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福岡市・福岡都市圏情報44
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【推奨行為】
・ご自身でのソース発掘：例）○○建設の件について問い合わせました←good！
・問題の切り分け：例）空港の安全性と借地料問題はそれぞれ別の事柄です
・願望ではなく理由を述べる：例）××の開発を期待します、なぜなら…
・単にニュースのコピペをするのもよいですが、できれば意見や解釈を述べましょう
【非推奨行為】
・みだりに管理人へ呼びかけること
・都市開発やスレの趣旨にそぐわない書き込み
【禁止行為】
・他都市を見下す書き込み
・方言の使用
※ひどい書き込みは書き込み規制されますので注意を。
今後も福岡のため理性的、現実的な議論をしていきましょう。
※前スレ
福岡市・福岡都市圏情報41
https://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/travel/5980/1544242091/
福岡市・福岡都市圏情報42
https://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/travel/5980/1549014778/
福岡市・福岡都市圏情報43
https://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/travel/5980/1557807832/
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コロナにより福岡の鉄道乗車はどのくらい落ち込んだか？
2020年福岡混雑率 2017年
1位：大手民鉄_西日本鉄道（貝塚）【名島→貝塚】129%（7:30〜8:30 152％
2位：地下鉄_福岡市（空港・箱崎）【大濠公園→赤坂】115%（8:00〜9:00）140％
4位：JR九州_鹿児島 （快速）【二日市→博多】104%（6:51〜7:51） 113％
4位：JR九州_鹿児島 （普通）【二日市→博多】104%（6:51〜7:51） 105％
6位：地下鉄_福岡市（七隈）【桜坂→薬院大通】102%（8:00〜9:00） 115％
7位：大手民鉄_西日本鉄道（天神大牟田）【平尾→薬院】100%（8:00〜9:00）142％
西鉄の落ち込みが大きい。
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因みに札仙広福で100％超えているのは
札幌
1位：地下鉄_札幌市（東西）【菊水→バスセンター前】106%（8:00〜9:00）
仙台
1位：地下鉄_仙台市（南北）【北仙台→北四番丁】115%（8:00〜9:00）
2位：JR東日本_仙山【作並→仙台】106%（7:35〜8:35）
広島
1位：JR西日本_可部【可部→広島】132%（7:30〜8:30）
2位：地下鉄_広島高速交通（広島新交通 1号）【牛田→白島】103%（7:30〜8:30）
https://1manken.hatenablog.com/entry/2021/07/10/congestion-rate-ranking-of-commuter-trains-2020
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>>726
落ち込んでいるとはいえ貝塚線の利用状況は高いね。この先西鉄は何もする気が無いのかな？
今やアイランドシティも結構な居住区になってるのに､バスみたいな田舎臭い乗り物より軌道だよ軌道。
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ほんとそれ、何でもかんでもバスバスバスで福岡のことなんかなんも考えてない
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福岡市の発展を阻んでいるのは西鉄、という説に、一票
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九大へのアクセスも早く軌道を整備しないと､公共交通機関がバスしかない旧帝大なんて､いい学生さんも集まらんだろ。レベルが下がる一方だ。
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七隈線博多駅から西鉄大橋駅方面に地下鉄伸ばして欲しい。
筑紫通り沿いはオフィスマンション立ち並ぶものの、博多や東比恵から中途半端に遠く鉄道空白地帯と言える。
また大橋駅から博多駅の需要はなかなか多く、これらの乗客も地下鉄に取り込めると思う。
ゆくゆくは大橋駅からがんセンター、自動車試験場など主要施設を繋いで福大前に接続、環状線に。
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西鉄が断固阻止するやろな〜
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筑紫通り辺りって元々雑餉隈から博多まで西鉄博多線が延びる予定だったと聞いたことある。
西鉄が西鉄博多線、西鉄福大線として大橋駅から伸ばしてもらっても良いんだけどな。
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コロナ禍でどうなるかと思っていたが､ららぽーと福岡は予定通りで良かった。
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ららぽーと
結構な規模ですね。
一つJRの駅を作ってはどうですかね？
竹下が近すぎかな？
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>>736
昨日のヤフーニュースのコメント欄に､ＪＲの新駅を提案したら青ポチいっぱい押されたｗ
そんなにバスがいいのかなあ。ここと意見が違うんでちょっと意外だった。
しかし新駅は十分検討の価値有りだと思いますよ。新駅出来ても博多駅から２駅目でしょ。
多少駅間が近くなっても都心なんだから全然問題ない。
ＪＲ九州さんは公募で負けた側だから､新駅で挽回してほしいです。
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荒戸大橋から見える景観は良かっただけに
解体されるのは残念なタワーマンション（30階建て）
https://www.nishinippon.co.jp/item/n/771104/
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>>738
マンションってこういうのがたまにあるから、買うのが怖い。
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跡地はまたマンションが建つのかな
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>>724
横浜は東京都横浜区
札幌、仙台、広島、福岡のほうが存在感あり。
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屋形原〜若久〜野間〜・・・
地下鉄構想があったのだがボツに。地元議員の力不足？
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>>738
何気に日本初のタワマン解体になるのか。
ホテルやオフィスビルはいくつか事例があるけどね。
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>>742
そっち方面で育ったけど知らなかったな
本当、西鉄は福岡の癌
開発もセンス無いし最悪
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>>744
連結バスのCM大量に流して、誰がそんなもんに乗りたいんだ。間抜けと言うしか無い
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>>743
いい感じの超高層風景だったのに、残念。
ところでアイランドシティの超高層ビル群はかなりのインパクトになったね。
都市高速からの景色がもう異次元。
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>>742
>>地元議員の力不足？
そっち方面は昔は山崎拓やね
ただ、山崎拓は鉄道族と言うか道路族だったから
地下鉄とかの軌道系事業には熱心ではなく
外環状線とか筑紫丘トンネルの整備に力入れてた
ライフワークにと鴻巣山を貫く鴻巣トンネルの実現への矢先に
女性スキャンダルで政治生命を失った・・・。
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いや、市議のことだけど。
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現福大教授(元佐賀市長)の木下さんとか福岡市長に立候補しないかな。
確か七隈線の国際線ターミナル延伸に積極的な人。
まあそれでも､どこぞのバス会社が潰しにかかるんだろうな。
ロープウェイ構想とかもそうだろう。
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七隈線のばすよりもモノレール作って欲しいわ
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大名ガーデンスクエア早くも４階工事
https://twitter.com/big_bang_tenjin/status/1418078780124397568/photo/1
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久留米市のワクチン接種率43.89％ 7月21日現在
https://www.city.kurume.fukuoka.jp/1070kenkou/2040hokeneisei/3006vaccine/2021-0603-1339-348.html
今月中に50％行きそう
久留米から福岡市への通勤通学者は1日1万人を超えてるから
福岡市だけでなく周辺の自治体の接種率も重要
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>>749
木下さん、前の市長選に立候補したのでは？
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NEC、天神BCにオフィス機能集約 福岡市内グループ7社 1100－1200人勤務へ
https://www.nishinippon.co.jp/item/n/776069/
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOJC2672Z0W1A720C2000000/
博多と百道浜のビルは開くのか？
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２０１６年のオリンピックに果敢にも福岡が国内選考に立候補したことがありました。
東京の石原知事が後から立候補して東京が日本代表となった。
もし、福岡が候補になっていたら誘致できた可能性があった。
２回目の東京より初めての福岡のほうが有利だったかも？
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>>754
いくら大型オフィスビルとはいえ
３フロアで1100人も勤務できるんだろうか？
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>>755
(ヾﾉ･∀･`)ﾅｲﾅｲ
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>>755
福岡オリンピックなら、今ごろ福岡はコロナで大変なことになってたと思う。
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>>758
2016年に誘致できた可能性があったと思う。
東京は利益になるものなら何でも欲しがる。
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中島町に14階建てのオフィスビル。
オフィスの高さは60ｍ〜70ｍ程度か？
https://www.data-max.co.jp/article/42923
場所はデュークスホテルの西側の現駐車場。
https://www.google.co.jp/maps/@33.5934072,130.4035513,209a,35y,39.48t/data=!3m1!1e3
昭和通り挟んだ明治安田生命ビルも解体なので
そこもしばらく駐車場でそのあと超高層ビルが建つのだろう。
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↑ ×超高層ビル
○中高層ビル
場所からして（天神ビッグバンからは外れているので）
60ｍ〜67ｍ程度だろう。
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福岡市の税収、新型コロナの影響で前年割れ。
https://www.nishinippon.co.jp/item/n/777790/
しかし、それでも3400億あるんだな。
これがかなりコロナ対策に使われる。
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>>759
東京に横取りされたとも言えるかな。
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地下鉄七隈線進捗状況
https://subway.city.fukuoka.lg.jp/nanakumaline_extension/construction/index.php
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大名ガーデンスクエア最新画像
７月３１日現在４階工事中
既にかなりの存在感です
https://s.kota2.net/1627730902.jpg
https://s.kota2.net/1627731135.jpg
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追加
https://s.kota2.net/1627731581.jpg
https://s.kota2.net/1627731718.jpg
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4階で西鉄グランドホテルの６階くらいの高さがありますよね。
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写真めっちゃありがたい
これからも頼みます
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最近あんまり天神方面に行かんから、確かにこの写真はありがたいね。
あざーすっ。
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>>767
確かにそれぐらいありました。まだ４階工事なのにこの迫力の理由は階高の高さにあるのかもしれないですね。
>>768
そういってもらえると写真の撮影のし甲斐があります
また機会があれば撮影します。
>>769
ありがとうございます。
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おつ
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(仮称)フリーディア和白丘プロジェクト
19階建 21年9月着工
https://www.kensetsu-databank.co.jp/hokkaido-kyushu/osirase/detail.php?id=10074069
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>>722
福岡は航空法で超高層マンション建てられないけど
17階建て（55ｍ〜60ｍ）以上の高層はめっちゃ多い。
19階だと60m超えているのかな？
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須崎公園再開発計画
木の伐採を減らす新計画。
https://www.msn.com/ja-jp/news/national/%E7%A6%8F%E5%B2%A1%E5%B8%82-%E9%A0%88%E5%B4%8E%E5%85%AC%E5%9C%92%E5%86%8D%E6%95%B4%E5%82%99-%E6%A8%B9%E6%9C%A8%E6%AE%8B%E3%81%97%E7%B7%91%E8%B1%8A%E3%81%8B%E3%81%AA%E7%A9%BA%E9%96%93%E3%81%AB/ar-AAMPI9b?ocid=msedgntp
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天神ビジネスセンターも市内からの移動が多いね。
https://www.nishinippon.co.jp/item/n/781161/
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>>738
あのあたりじゃ一番高いビルだっただけに大ショック。
解体後同じレベルのビル建てばいいけど厳しいだろうな
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>>742
これって地下鉄じゃなくモノレールの事じゃない？
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イムズがとうとう閉館。
天神も大きく様変わりするね。
愛眼も建て替え？
存続だと嫌だな。
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松山市南江戸町2丁目辺り。
空港の標点からおよそ5.5キロから6キロメートル
ここの国道を挟んで松山駅寄りは
高さ制限範囲外
空港寄りは69m規制なのでほぼ
天神と同じ規制。
では何故こんな70m規制と範囲外と云う極端な制限になるのか？
それを解く鍵は 飛行経路に設定されているかどうか？である。
この理屈から言えばRWY34が完全に
ILS計器着陸に統一されれば
福岡都心部は飛行経路から
晴れて外れる事になる。
https://i.imgur.com/DmWRFRq.jpg
https://i.imgur.com/SJ0ydxh.jpg
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>>365
ほぼ同縮尺です。
松山市の南江戸町赤い線で囲んでます。真ん中に走る道路の北西は
高さ制限無しです。
道路から南東は69m規制です。
これを福岡空港の同じく69m規制の天神地区に
当てはめると 航空経路から外れさえ
すれば円錐表面は簡単に取り払われる事が一目瞭然です。
https://i.imgur.com/hSiJP9e.jpg
https://i.imgur.com/BV0xRjM.jpg
https://i.imgur.com/RTtXjHn.jpg
https://i.imgur.com/7kSFS0H.jpg
https://i.imgur.com/dK8TWk2.jpg
i.imgur.com/ZYLxOcA.jpg
以上の根拠からRWY34が全てILS運用になれば事実上福岡都心部は飛行しない為 松山の南江戸町地区と同様高さ制限が大幅に緩和(一部撤廃)される。
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ここで航空の話するのはやめてくれん？誰も聞いてないから。
貼るなら再開発の建物の写真とかせめて新しい情報のしてくれん？
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>>779
>>780
詳しい解説有難うございます。福岡都心部のさらなる高さ制限規制緩和は､それしか無いですね。
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博多駅前の西日本シティ銀行の建て替えのデザインってまだ公開されてないんですかね？
どんなデザインになるのか楽しみです。
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天神ビジネスセンターに西シ銀入居へ 富裕層営業の戦略拠点に
https://www.nishinippon.co.jp/item/n/783467/
またまた福岡市内で完結してしまっている。
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福岡市の人口162万突破
1,620,127
前月比 +344
前年同月比 +17200 （国勢調査による補正を含む）
https://www.city.fukuoka.lg.jp/data/open/cnt/3/13385/1/20210801suikeijinko.pdf?20210811143237
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>>785
この間、神戸に行ってきたけど、もうあんまり街の勢いを感じなかった。
人口が減る街と増え続ける福岡のような街との違いを体感したわ。
人口増って大切だとあらためて認識。
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福岡市の子供の減り方が凄い
出生数
2020年7月中 1202人
2021年7月中 1079人
早く少子化対策を
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>>787
コロナ禍では10％程度の減少は仕方なのでは？
全国的にはもっと減少しているはず。
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【街比較】福岡・天神VS神戸・三宮！西日本No.2の繁華街はどっちだ！？
https://www.youtube.com/watch?v=sHQDSb-qMkU
比較の対象がおかしいような気がするけどなあ。三宮は福岡で言えば、博多駅周辺と
天神の両方を含む地域じゃないのかな？
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>>764
橋本姪浜間は地下鉄を整備した方が便利だと思います。
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明治安田生命ビルの跡地、14階建てのホテルが建つんだね。
すでに看板が出ていて、床面積12500㎡とのこと。
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久しぶりに筑紫口に行ったら、都ホテルがかっこよく
建て代わってて驚いた。
なかなか斬新なデザイン
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>>791
場所的に川を挟んでホテルオオクラの隣。
昭和通り挟んでデュークスホテルの向かい。
中洲の北の端と言う感じだが、
まあオフィスよりはホテルのほうがふさわしいだろうね。
ホテルオオクラとの間の川べりがおしゃれになりそう。
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(仮称)グランドメゾン 別府3丁目計画
16階建
21年9月着工
https://www.kensetsu-databank.co.jp/hokkaido-kyushu/osirase/detail.php?id=10074295
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ららぽーと福岡の延べ床面積は博多シティ以上の20.6万m2
https://www.mitsuifudosan.co.jp/corporate/news/2021/0713/
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イオンモール筑紫野・福岡より広いんだ
県内ではキャナルの次か
ていうか、キャナルシティがそんなに広いとは思ってなかったけど
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ヒューリック福岡建替の続報が中々入ってきませんが、資料の中には順調に進行との記載があるので、それを信じて待ちましょう
https://daiwa.ifis.co.jp/index.php?action=discloseDetail&rid=20210426499899&pid=140120210426499899
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https://daiwa.ifis.co.jp/index.php?action=discloseDetail&rid=20210426499899&pid=140120210426499899
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>>796
敷地面積じゃなくて延べ床面積だよ
キャナルはそんなに敷地面積広くない
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不動産大手森ビル（東京）系のシンクタンク「都市戦略研究所」は２４日、
東京都２３区を除く国内１３８都市を経済、文化、環境など６分野に関する
８６指標で分析したランキングを発表した。
交通アクセスや暮らしやすさが上昇した大阪市が初めて首位に立ち、
昨年まで３年連続トップだった京都市は２位に転落した。
コロナで大変動、世界の住みやすい都市ランキング 大阪２位・東京５位
今回は時代の変化に合わせ、昼間人口当たりの二酸化炭素（ＣＯ２）
排出量や電子自治体推進度などの指標を加えた。
大阪市は電子自治体で１位を獲得したほか、自転車の利用のしやすさや
ＣＯ２排出量の少なさでも高評価を得た。
京都市は昨年に続き文化・交流の分野で首位だった。
昨年と同じく３位は福岡、４位は横浜、５位は名古屋の各市で、
上位陣に大きな変動はなかった。
昨年の１４位から１１位に浮上した広島市は自然環境の満足度や
ビジネス関連の指標でスコアを伸ばした。
長野市はリサイクル率などが改善し、１９位から１６位に順位を上げた。
リモートワークの普及で重要度が高まる居住環境の満足度に関しては、
東京都三鷹市や福岡市、兵庫県西宮市が高く評価された。
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福岡周辺の物流拠点が次から次へとできている。
筑紫野市に続き粕屋町へ。
延べ床面積3.61万ｍ３
https://yutosoken.com/wp/2021/08/27/mitsuifudosan-162/
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上の別記事
https://news.cube-soft.jp/release/874160
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リッツ・カールトン
階高もあるし幅も想像より広い。
現在5階工事中。
https://imgur.com/gallery/oB1g2LL
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>>803
乙です。この調子だと完成まであっという間ですね。
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イムズ閉館前最後の週末
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ご無沙汰しております
私も大名ガーデンスクエアを久しぶりに撮影してきました
目視だと７階工事？ 基本2階セットと出組上げてきた感じでしたが
8階まで組上げるとタワークレーンの操舵室と干渉するからでしょうか？
そもそも6階の可能性もありますが。
8月28日現在 前回にもまして相当な迫力です
https://s.kota2.net/1630143857.jpg
https://s.kota2.net/1630144006.jpg
https://s.kota2.net/1630144100.jpg
https://s.kota2.net/1630144190.jpg
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>>806
凄い。わずか1週間足らずで上に伸びている。
迫力ありますよね。
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>>806
最新の画像ありがとうございます！
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>>806
わお。すごいの一言しか出てこない。
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イムズの閉店セレモニーに行ってきました。
一つの青春が終わりました。
https://imgur.com/gallery/loqpWEd
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住みたい街(居住満足度調査）
今年も福岡が1位。
https://nlab.itmedia.co.jp/research/articles/347435/
調査もいろいろあるので上の調査はその一部ととらえるべきだが
一度住んでみたい街や移住したい街では札幌や那覇や京都に負けるが
現実問題として人口が増えているだけはある。
ただ、福岡ってブランド価値が低いんだよね。
横浜、神戸、京都、札幌、那覇、長崎、金沢にもイメージで負けている。
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金沢よりはいいやろｗ
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>>812
長崎にも負けてない。確実に。
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札幌にもな
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明治通りの再開発の天神ビルから西が
全く決まらないのは何故だろう？
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>>778
あくまでも、個人的感想ですよ。
愛眼が嫌いなわけじゃないんですけど、
イムズの再開発と同時に再開発してもらいたい。
しかも、イムズとの一体開発を。
三菱地所に売却されてはいかがでしょう。
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住みよい街
大東建託調べに次いで日経BP総合研究所調べでも
福岡市が1位を獲得!!
https://project.nikkeibp.co.jp/atclppp/072500036/080200006/
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自分も愛眼ビルは正直景観的に邪魔としか言えん
店長はそのまま営業するから客は来てほしいとか言ってるけどまじで自己中の極みだと思うわ。あんなイムズを邪魔するような場所に建てておいて
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大名ガーデンスクエア最新画像
この時は気づいてなかったけど、西鉄グランドホテルの上に支柱が
https://s.kota2.net/1630752887.jpg
https://s.kota2.net/1630753026.jpg
やはりタワークレーンの支柱です
https://s.kota2.net/1630753107.jpg
撮影は土曜の午前中でしたが、もしかするともうタワークレーンのクライミングが終わっているかもしれません。
https://s.kota2.net/1630753185.jpg
まだ１回目のクライミングなのに西鉄グランドホテルの高さを余裕で超えてしまいそうです。
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>>819
最新情報ありがとう。嬉しいです。
現在７階工事中ですか？
それでも十分な高さがある。
現地で見るとその幅と高さにさらに圧倒されますね。
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>>819
乙乙
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>>819
乙乙
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毎度ありがとうございます
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>>820
おそらく７階工事です
完成予想を見ると９〜10階で西鉄グランドホテルの14階相当の高さになるので
今月中に天神西エリアでも高さが際立ち始めそうです
９月下旬には西鉄福岡天神駅から直接大名ガーデンスクエアを見ることができるかも？
https://s.kota2.net/1630927646.jpg
>>821 >>823
ありがとうございます。
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>>824
新天町がぼろい。(#^.^#)
新天町の再開発がもう少し具体化してくれないかな。
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