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福岡市・福岡都市圏情報44
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【推奨行為】
・ご自身でのソース発掘：例）○○建設の件について問い合わせました←good！
・問題の切り分け：例）空港の安全性と借地料問題はそれぞれ別の事柄です
・願望ではなく理由を述べる：例）××の開発を期待します、なぜなら…
・単にニュースのコピペをするのもよいですが、できれば意見や解釈を述べましょう
【非推奨行為】
・みだりに管理人へ呼びかけること
・都市開発やスレの趣旨にそぐわない書き込み
【禁止行為】
・他都市を見下す書き込み
・方言の使用
※ひどい書き込みは書き込み規制されますので注意を。
今後も福岡のため理性的、現実的な議論をしていきましょう。
※前スレ
福岡市・福岡都市圏情報41
https://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/travel/5980/1544242091/
福岡市・福岡都市圏情報42
https://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/travel/5980/1549014778/
福岡市・福岡都市圏情報43
https://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/travel/5980/1557807832/
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福岡市在住ですが、あっという間に160万人突破って感じです。
うちの近所も今後、新築マンションが7棟建ちます。
まだまだこれからも人口増えそうですね。
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地下鉄七隈線延伸工事
https://subway.city.fukuoka.lg.jp/nanakumaline_extension/
2020年3月にはトンネルは貫通しており
今は線路を引いたり内装を行っている。
予定では2022年度とのことだが早まらないかな？
試験走行とかあるのでやはり時間がかかるか。
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>>217
ワンチャン22年3月開通もありえるかもね。
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キャナルシティまで暫定開業してもいいと思う
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天神ビッグバンや博多コネクティッド等は24年くらいを目処にしてるけど国家戦略特区はそれからまだ数年ほど猶予があるらしいが、また新しいプロジェクトとか出てくるのかな？
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>>220
県道44号沿いの容積緩和が来るかも。
博多→祇園→中洲→天神の高層導線を考えていそう。
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https://news.yahoo.co.jp/pickup/6360418
新型コロナ、九州の新規感染7日連続ゼロ
これ地味だけど朗報なんじゃない。
今後の地域経済にとって、コロナ収束が重要なのは論を持たないだろう。
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>>221
てことはやっぱり着陸経路の変更による緩和は必須？
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>>223
そうでしょう。
2025年ごろまでには着陸経路の変更による緩和の有無がわかると思います。
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こうなったら都市圏のうち一部の自治体を合併して２００万都市になる方が望ましい。
春日市（１１１，０００人、面積：１４,２６K㎡）
大野城市（９９,０００人、面積：２６,９４K㎡）
那珂川町（５０，０００人、面積：７４,１７K㎡）
志免町（４５，０００人、面積：８,６９K㎡）
粕屋町（４５，０００人、面積：１３,９１K㎡）
新宮町（３０，０００人、面積：１９,０７K㎡）
福岡市（１６０万人、３４３K㎡）と合わせると人口１９８万人、面積：５００K㎡となる。
来年には確実に２００万人になる。
因みに広島市：９０６,６８K㎡、仙台市：７８６,３５K㎡、札幌市１１２１,２６K㎡
北九州市：４８７K㎡
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テスト
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久しぶりに天神へ行きました。
地下街は思った以上に人出が多く驚きました。
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◆再開発計画・開発計画まとめ2020年以降分①
※住居単体及びホテル単体は含まず。(但し、100m以上の高層型等の大規模計画は掲載)※オフィスビルは延床1万㎡以上※2019年竣工分は含まず。
◆博多コネクティッド・博多駅エリア周辺
●九勧承天寺通りビル
地上13階、地下2階建て、延床20,771㎡、オフィス・店舗、2020年4月
https://kyu-kan.co.jp/office/jotenji-dori/
●深見ビル建て替え
地上13階、地下1階建て、延床12,550㎡、オフィス・店舗、2021年1月
https://www.mec.co.jp/j/news/archives/mec190419‗hakataekimae4.pdf
●博多駅東3丁目プロジェクト
地上11階、延床16,593㎡、オフィス、2021年4月
https://www.kensetsu-databank.co.jp/hokkaido-kyushu/osirase/detail.php?id=13343
●博多駅前四丁目ビル
地上9階、延床21,449㎡、オフィス、2021年6月
https://www.kajima.co.jp/news/press/202003/30a1-j.htm
●博多スターレーン跡地開発計画
地上10階、延床29,300㎡、オフィス・店舗、2022年6月
https://www.nttud.co.jp/news/detail/id/n25037.html
●福岡東総合庁舎敷地活用事業
地上11階、地下1階建て、延床18,700㎡、オフィス・店舗、2024年3月
https://www.jrkyushu.co.jp/common/inc/news/newtopics/__icsFiles/afieldfile/2019/08/23/Newsrelease-JFAgroup.pdf
●西日本シティ銀行本店建て替え
地上13階、地下2階建て、延床5万㎡？、オフィス・商業施設、2025年2月
https://www.nishinippon.co.jp/sp/item/n/569719/
●西日本シティ銀行本店別館・事務本部ビル建て替え
規模不明、2028年9月
https://www.ncbank.co.jp/noren/news/2019/__icsFiles/afieldfile/2019/12/19/191219-1.pdf
●博多駅空中都市(駅ビル増築)
地上12階建て、延床5〜10万㎡？、オフィス・ホテル・店舗、2030年まで
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO56555060Z00C20A3LX0000?s=3
●日本生命・住友生命ビル再開発
規模不明、時期不明
https://mainichi.jp/articles/20200101/ddp/041/020/006000c
・博多国際展示場＆カンファレンスセンター
延床18,000㎡、2021年春
http://www.nishitetsu.co.jp/release/2019/19_006.pdf
・博多駅筑紫口再整備
2021年春
https://www.nishinippon.co.jp/item/n/566299/
◆天神ビッグバン及び天神エリア周辺
●KMG計画
地上8階建て、延床10,400㎡、オフィス・店舗
https://www.sanko-e.co.jp/search/details/6023472
●天神ビジネスセンター
地上19階、地下2階、高さ89m、延床61,116㎡、オフィス・店舗、2021年9月
https://fukuokajisho.com/img/newsupload/doc1_e3a08cae97b679874fb137dcdcdbdba475d9ce40b9.pdf
●舞鶴オフィスプロジェクト
地上9階、延床23,888㎡、オフィス・店舗、2022年3月
https://www.mlit.go.jp/report/press/content/001341322.pdf
●大名小学校跡地再開発
地上25階、地下1階、高さ111m、延床91,300㎡、オフィス・ホテル(リッツ・カールトン)・商業施設等、2022年12月
https://www.city.fukuoka.lg.jp/jutaku-toshi/kaihatsu/toshi/kyudaimyosyogakkoatochi.html
●福ビル街区再開発
地上19階、地下4階建て、高さ96m、延床138,000㎡、オフィス・ホテル・カンファレンス・商業施設、2024年3月
http://www.nishitetsu.co.jp/release/2019/19_118.pdf
●ヒューリック福岡ビル建て替え
地上19階、地下3階建て、高さ80〜90m？、延床20,494㎡、ホテル・店舗、2024年12月
https://ssl4.eir-parts.net/doc/3003/yuho_pdf/S100I7SL/00.pdf
●イムズ建て替え
規模不明、2024年末
https://www.mec.co.jp/j/news/archives/mec190109_ims.pdf
●天神MMTビル建て替え
地上19階、地下2階建て、高さ80〜90m？、オフィス・ホテル・商業施設、2024年末
https://www.nishinippon.co.jp/item/n/560199/
●福岡市役所北別館再開発(民間)
規模未定(高さ規制86m)、2021年12月以降に解体
https://www.nishinippon.co.jp/item/n/547763/
●福岡三栄ビル・日本生命福岡ビル再開発
規模不明(高さ規制88〜92m)、2024年末？
https://mainichi.jp/articles/20200121/k00/00m/020/261000c
●天神西通りビジネスセンター・住友生命福岡ビル再開発
規模不明(高さ規制115m)、オフィス・店舗、2024年末？
https://www.nishinippon.co.jp/sp/item/n/577297/
●旧毎日福岡会館一帯再開発
規模不明(高さ規制78〜91m)、2024年以降？
https://mainichi.jp/articles/20180105/k00/00m/020/141000c
・因幡通地下通路
2024年？
・福岡市民会館・須崎公園一帯再開発
2000席、800席、150席のホール、2024年3月
https://www.city.fukuoka.lg.jp/data/open/cnt/3/55001/1/kohyo.pdf?20200219161821
・福岡県立美術館移転計画
規模不明、時期不明
https://www.nishinippon.co.jp/item/n/576276/
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>>228②
◆シーサイドももち・西新エリア
●E・ZO FUKUOKA
地上7階、延床20,000㎡、エンタメ、2020年春
https://sp.softbankhawks.co.jp/news/detail/00002450.html
●ザ・パークハウス福岡タワーズEAST(タワマン)
地上28階、高さ100.45m、292戸、住居、2020年12月
※west棟は2019年12月に竣工
https://www.mec-r.com/news/2018/2018_0821.pdf
●ブリリアタワー西新(タワマン)
地上40階、地下2階建て、高さ137m、306戸、住居・商業施設、2021年3月
https://pdf.irpocket.com/C8804/lZkL/CGgW/E8eA.pdf
●シーサイドももちリゾートホテル
規模不明(高層型)、2025年まで
http://www.city.fukuoka.lg.jp/data/open/cnt/3/67408/1/310228-01-kowan-yosan.pdf?20190320153831
◆香椎浜・アイランドシティ エリア
● モントーレ香椎浜サーフタワーセンターコート
地上32階建て、高さ115ｍ？、587戸、2020年12月
https://www.montre21.com/bukken/centercourt/
● 西鉄照葉7丁目計画(タワマン)
地上44階建て、高さ150ｍ、284戸、2022年3月竣工予定
http://www.city.fukuoka.lg.jp/data/open/cnt/3/43664/1/hyouka2018-046.pdf?20190603164627
● アイランドシティオーシャン&フォレスト W棟(タワマン)
地上48階建て、高さ160ｍ？、298戸、2022年2月
https://www.city.fukuoka.lg.jp/data/open/cnt/3/68621/1/hyouka2019-014.pdf?20200412174552
●アイランドシティオーシャン&フォレスト E棟(タワマン)
地上48階建て、高さ160ｍ？、298戸、2023年2月
https://www.city.fukuoka.lg.jp/data/open/cnt/3/68621/1/hyouka2019-013.pdf?20200412174552
◆九大学研都市
● 北原・田尻土地区画整理事業(タワマン)
20階超を2棟、2022年9月以降
https://www.nishinippon.co.jp/item/n/384832/
●食住近接型研究拠点
2020年度事業者公募、2021年度以降整備
https://www.nishinippon.co.jp/item/n/568521/
◆WF地区
https://www.city.fukuoka.lg.jp/jutaku-toshi/waterfront/shisei/wf_turnaround.html
●第二期展示場、立体駐車場
2021年4月
https://www.city.fukuoka.lg.jp/keizai/room_mng/business/MICE.html
●新ホール、クルーズターミナル、にぎわい施設、ホテル、複合施設
2021年までに段階的に公募
https://www.city.fukuoka.lg.jp/data/open/cnt/3/46897/1/2019.10_juto_wf_kentou.pdf?20191008171630
◆空港エリア
●ららぽーと福岡
延床151,570㎡、大型商業施設・キッザニア、2022年春
https://www.nishinippon.co.jp/sp/item/n/434208/
●福岡空港関連
国内線ターミナル再整備：2020年6月
国内線駐車場建て替え：2021年6月
国内線複合施設：2023年4月
国際線アクセスゾーン、ターミナル増築：2023年度
国際線立体駐車場2棟整備：2020年度、2023年度
内際連絡バス専用道化：2023年4月
滑走路増設：2024年度
国際線五つ星ホテル誘致：2026年度
国内線ターミナル再整備：時期不明
LCCターミナル整備：時期不明
国内線貨物ターミナル移転：時期不明
内際兼用新ターミナル整備：時期不明
誘導路延伸：時期不明
内際エプロンの増設：随時
ガーデン整備：時期不明
https://www.fukuoka-airport.co.jp/company_management_policy.html
◆福岡スマートイースト(九大箱崎キャンパス跡地再開発)
2020年より段階的に公募分譲、商業・オフィス・住居・研究拠点など
https://www.city.fukuoka.lg.jp/jutaku-toshi/gakkenntoshi/machi/002_2.html
◆高速道路・鉄道等
●都市高速6号アイランドシティ線新設
延長2.5km、2020年度
https://www.fk-tosikou.or.jp/kigyo/6gou/gaiyou.shtml
●都市高速3号空港線延伸
延長1.8km、2024年度
https://www.city.fukuoka.lg.jp/jutaku-toshi/kotsukeikaku/shisei/fukuokakuko_jisenndou/fukuokakukojisendokeikakukenntou.html
●地下鉄七隈線延伸
延長1.4km、2022年度
https://subway.city.fukuoka.lg.jp/nanakumaline_extension/
●西鉄天神大牟田線連続立体交差事業・新駅設置(雑餉隈駅付近)
延長1.86km、2023年
https://www.city.fukuoka.lg.jp/doro-gesuido/zassho/hp/
●西鉄天神大牟田線連続立交差事業(春日原〜下大利)
延長3.3km、2023年
※福岡市外区間であるが、雑餉隈から連続している事業
https://www.pref.fukuoka.lg.jp/contents/kouka1.html
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>>229
以前よりまとめてくださっている方のを元にオフィスと大型開発を中心にまとめました。
ホテルやマンションは多過ぎるので、100m以上のもの以外省きました。
基本的に可能性や噂レベルではなく、新聞やリリースのあるもののみにしています。
こうやって見てみると、天神ビッグバンが目立っている反面、目立っていない2万㎡程度の計画がかなり多く、オフィスに関しては地方都市でも圧倒的な感じです。
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https://www.city.fukuoka.lg.jp/data/open/cnt/3/73561/1/20200219-jyuto-hokoku.pdf?20200228160039
既出だったらごめんなさい。
三栄ビルと日本生命福岡ビルの再開発の詳細が載っていました。都市計画制定の資料みたいです。
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今回のコロナによる天神ビッグバンや博多コネクティッドへの影響は少なく済みそうですね。
実は福岡はバブル崩壊後の90年代にこそ、天神の西鉄ソラリア計画やキャナルシティ博多
それにシーサイド百道等ベイエリアの開発を進めましたから。
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>>232
影響が少ないどころか、次の景気サイクルに向けて前に進んで再開発してるように思えます。
ソラリアやキャナルシティも完成は共に96年ですが、見事にバブル後、次の官製相場の時に完成させています。
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>>225
博多駅〜呉服町〜中洲〜天神〜赤坂〜西新。
ドーム球場・海浜タワー・高層マンションなどの百道地区。タワーマンション群の香椎浜。
市内を双方向に周回する都市高速。
頻繁に発着を繰り返す空港。大型客船と貨物船。高架鉄道の私鉄・・
300万都市の風格が漂いますね。
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>>234
300万都市級は言い過ぎじゃない？
でも、札幌より都会に見えるよ。
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>>234
妨害勢力は素で
りんかい線とか日比谷とか八重洲も
海底や埋め立て地の下を地下鉄が走ってる
事を知らなかった模様。
「ぐぬぬぬ･･･････」 とか
言ってる以前の問題です。
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蔵書約140万冊、年間約250万人の来店で九州最大規模を誇る福岡市・天神のジュンク堂書店福岡店が、入居ビルの再開発に伴う6月末の一時閉店について、代替店舗に仮移転せずに営業休止する見通しであることが分かった。仮移転先の確保に難航しているため。2024年末にも開業する新ビルに再出店予定だが、大型書店チェーンの営業休止がもたらす空白に戸惑いの声は広がりそうだ。
入居するのは、地上9階建ての複合ビル「メディアモール天神（MMT）」。関係者によると、ビルの高さ制限や容積率を緩和する福岡市の都心部再開発推進事業「天神ビッグバン」に沿って新たな高層ビルに建て替える計画が進み、同店は再出店に向け、ビル所有側と協議を続けている。
同店は昨年末、再開発に伴う一時閉店を利用客らに告知した際、工事期間中は近隣に仮移転して営業を続ける方針を示していた。しかし、候補地を福岡都市圏に広げても条件に見合った物件が見つからず、仮移転が困難になった。
MMTビルは福岡地所が開発だっけ。
市役所別館がどこが買収するか不明だけど
閉鎖や移転はどんどん進んでいるんだね。
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>>237
再開発も一編にまとめて行うと､何かと問題が出てきますな。
ジュンク堂４年間の空白はちょっと寂しい。
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>>225
大合併を機に「博多市」への改称を。
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ジュンク堂がなくなるから天神ビッグバンは○ソとか無計画だとか騒いでる無知がTwitterにいっぱいいるのを見るけどほんと頭悪いなと思うし、無知は罪だな
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>>237
>>238
事前に一時閉店するから、コロナの影響がほとんど無く済むかもね。
予定通り、MMTに入居できるのを楽しみに待っています。
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それよりも蔦谷書店は福ビル街区に戻るんだろうか？
どうせミーナ天神、ノース天神、イオンも再開発だろうから
いずれは戻らなくてはならないし
なにより北天神は（うちから）遠いので戻って欲しい。
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>>240
高島市長は非常に優秀だと思いますよ。
Twitterで天神ビッグバンや博多コネクティッドをsageるのはいかがなものかと。
私はむしろ、航空法による高度規制のさらなる緩和を期待しています。
そうすれば博多駅周辺も100~150mまで建てれるようになれますからね。
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>>243
Twitterで「天神ビッグバン」とでも打って検索してみてください。無知な人たちが計画すら知らずに再開発をdisりまくってます。
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>>243
Twitterで「天神ビッグバン」とでも検索してみてください。無知な人たちが再開発をdisってますよ。再開発なら店を退けるのは当たり前なのに。
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>>244
ただいま調べました。
数十〜100件ほど天神ビッグバンを批判しているコメントがありました。
批判コメを見るたびに悲しい思いになります。
天神ビッグバンで容積緩和・高層化によってオフィスが増え、そのビルを利用する人が増えるでしょうから、
商業施設にもプラスの効果が得られると思うのですが…。
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まあたまにはこういうネタも良いのではと。
https://full-count.jp/2020/05/30/post785544/
元鷹ファルケンボーグ氏が語る“今”と福岡の魅力 「本当に特別な場所」
彼はNPBでは2球団のみのプレーだったけど、やっぱり福岡が良かったようで。
この記事での彼が語る体験談とは、概ね欧米メディアでの評価とも合致するね。
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ペドラザ、ファルケンボーグ、サファテ。
絶対の抑えのベスト３。
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6/28で西新GEOと2ndストリート、閉店とのことです。
隣のベスト電器と合わせて建て替えで超高層ビル建ちそうですね・・・
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欧風カレーが美味しかった西中洲の和田門が閉店。
地価の店だったし、お客様は年配の方か
同伴出勤のカップルとか多かったから
打撃を受けたね。
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>>249
GEOなくなるんだあ……。あそこの駐車場、40分無料だから結構重宝したんだけど……。
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>>250
思い出深い店だけに非常に残念。
平戸牛のステーキ美味しかったなあ。
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博多駅前のランドマーク閉鎖 西シ銀本店ビル、建て替え工事本格化
世界的建築家の磯崎新氏が設計を手掛け、赤茶色のインド砂岩を使った重厚な外観で博多駅前のランドマークとして親しまれた西日本シティ銀行本店ビルが、建て替えのため7日に閉鎖する。今月中旬に仮囲いの設置を始め、7月から本格的な解体作業に着手する。
築49年の本店ビルには、合併前の旧福岡シティ銀行で長く頭取を務めた故四島司氏が中心となって集めた美術品が約260点あり、一部を福岡県内の美術館などで一時的に保管、展示する予定。
本店の窓口業務は5日で終了。7日夜に現金自動預払機（ATM）が停止し、全ての営業を終える。本店営業部は近隣の福岡支店内に移る。新ビルは2022年に着工し、25年秋ごろの開業を予定。地上13階、地下2階程度の大型複合ビルになる。
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>>253
これ高さ制限がなかったら100ｍ以上だろうに、
5-10ｍ程しか高くできないのは残念。
でも延べ床面積はかなりでかくなり、オフィスとしては価値がある。
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>>253 本店営業部は近隣の福岡支店内に移る。
この旧西銀本店ビルなんかは元々68年くらいに20階建ての計画だったらしいね。
ホテル日航福岡も100mだったんだっけ。
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経路変更の予定まであと数年なのに建て替えるってことは博多周辺の高さ緩和とかの話はなかったのかな？
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今月はモノクルが「世界の住みよい都市ベスト25」を発表すると思います。
ベスト１０に再ランクインめざして。
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博多駅も超高層にしたかったそうです。
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>>258
JR西日本の社長が「実際の高さの2倍程度、120~150m欲しかった」と発言したのを覚えています。
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>>259
今建て替えるということはこれから先の博多駅周辺の緩和とかはないということですかね？
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>>260
259に記した発言は2011年の博多駅ビルの話ですよ。
航空法による規制緩和については協議中のはずです。
数年後に、さらなる高さ規制の緩和の是非が分かると思いますよ。
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>>261
協議はされてるんですね。21年くらいに博多駅の拡張工事が始まるという記事を見たので。
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福岡空港があと5km程でいいから都心から離れてたらなあ。
航空法の高さ制限だけはどうしようも無いわ…。
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>>263
近すぎるよね。
東京で例えれば位置的には新宿の感覚。
せめて糟屋郡あたりならいいのに。
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>>263
一番悔やまれるのは
空港が新宮沖の海上に移転しなかった事。
今ならワンチャン有りそう。
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カイタックス、オープンおめでとう！
大変な時期てますが、頑張って下さいね。
期待してます！！
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https://www.fashion-press.net/news/58543
これですね。
6/11オープン。
しかし、混雑を避けるため
チラシも配れず、西日本新聞にも取り上げられず
ひっそりとした開業になりそうですね。
天神エリア最大規模らしいけど。
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>>267
天神に映画館が一つ復活したことは本当にうれしい。
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今日カイタックスに行ってきたけど
ハンバーガー屋以外はガラガラだった
雨が降ってたし、コロナで人出が少ないだけに
仕方がないといえば仕方がない
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>>269
今は時期が悪い。人混みを避ける人が多いのは当然。
確かに仕方がない事。
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そういえば、港にも新たなショッピングモールできるんだよな。
結局、いつ開店するのかしら。
中央区凄すぎ。
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>>271
港周辺は近年ワンルーム＆家族向け取り交ぜて
マンションが続々建った割には食品スーパーの数が貧弱だったからね。
実質港のマックスバリュ（旧・丸衆）一択しかないから
サニーが出店するみたいだけど競合店の出店は有り難いんじゃね？
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今日、カイタックスクエアーガーデンに行ってきた。
思ったより人が多くてびっくり。
今日は雨が降っていたので天神地下街も多かった。
大丈夫かな、コロナ。
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>>273
そう言う貴方が出かけるから、人が増えるんでしょ。
心配なら貴方が自粛してください。
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日曜日、博多駅地下街で食事したが、むしろあのくらいの人手が一番いいのかもね。
多すぎず、少なすぎず。
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https://www.google.com/amp/s/www.nishinippon.co.jp/item/n/474044.amp
箱崎埠頭沖合埋め立て
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>>276
中央埠頭と須崎埠頭の物流機能の集約、移転と書いてあるから
やはりウォーターフロントの高さ制限緩和は須崎も含むと言う事ではなかろうか？
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https://www.google.com/amp/s/www.nishinippon.co.jp/item/n/474044.amp
公有水面の埋め立て許可がもうすぐ
おりる。これにより須崎の物流機能の
箱崎埠頭沖合埋め立て地に移転する事が濃厚に。
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コロナ、中洲でクラスター発生か、っていうニュース、まじで怖いわ。
４人は中洲のキャバクラ客など
https://www3.nhk.or.jp/fukuoka-news/20200616/5010008288.html
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>>278
それ2018年の記事だけどもう申請みたいなのってしてるんです？
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テスト
>>280
埋め立ての免許の交付待ちですね。
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市役所北別館の続報ないですかね？
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https://caitacsquaregarden.com/
復活したミニシアターに行ってみたいな。
ここは「JR中心駅」博多から直線で約2.5km離れてるけど
この大名・警固から赤坂や薬院、更には再開発された六本松まで
約4km位小洒落たショップや飲食店が延々とあるよね。
そういう所が福岡ならではと思うけど。
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住友生命福岡ビルの再開発は予定通り行われそうですね。テナントの閉店セールやってました。
https://imgur.com/gallery/NjA14hZ
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>>284
2018〜19年に再開発を決めたり、19年中に土地取得できたところは
コロナの影響が何もないことが分かりますね。
21〜22年のペース減速は覚悟すべきでしょうが、
23年ごろからの土地取得の加速に期待しましょう。
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すでに西日本シティ銀行（博多駅前）も解体工事に入ってます。
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マンションなんかだと、中国からの建築資材が入手しづらくなって大変だという話だったけど、その辺は解消されたのかな。
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>>249
西新ベスト電器8月31日をもって完全閉店だそうです。
隣のゲオと併せて高層ビルへの建て替えが期待出来ますね。
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マンションか老人ホームだろうね。
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ジュンク堂書店は西通りに移転オープンするようですね。
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ジュンク堂福岡店が一転営業続行へ 天神西通りに仮移転、8月オープン
仮移転先は現店舗の南西約500メートルにある同市中央区大名1丁目の商業ビル「西通りスクエア」（地下1階、地上4階）。外資系衣料専門店「フォーエバー21」が入居していた施設南側の地上1〜3階で展開する。売り場面積は約2400平方メートル、蔵書数は50〜70万冊。店名は変えない。
天神西通りは天神エリア西側に位置し、百貨店やアパレル専門店、飲食店などが集積し、昼夜を問わず人通りが多いエリア。売り場面積は現店舗（約6800平方メートル）の約3分の1、蔵書は約140万冊から半減するが、恵まれた立地条件を生かし、若者向け文具・雑貨類も強化し集客力を維持するという。
https://www.nishinippon.co.jp/item/n/620705/
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元の場所よりこっちの方がいいからここでずっとやろうよと言い出しそうな立地だな。
少なくともこっちでやる方が収益率はずっと高そう。
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以前蔦屋books天神店が入ってたビルを第二店舗にできるなら蔵書数も増やせるし、
周辺の街並みも統一感が出るんだが
今入ってるショップさん、他所に移ってもらえないもんか
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福岡市（人口160万１千人）2020年4月、出生数 1,265人 死亡数1,134人 自然増加数131人
http://www.city.fukuoka.lg.jp/data/open/cnt/3/13385/1/20200501suikei.pdf?20200611115809
釜山市（人口340万３千人） 2020年4月、出生数 1,269人 死亡数1,880人 自然増加数－611人
http://kosis.kr/statHtml/statHtml.do?orgId=101&tblId=DT_1B8000G
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>>291
渡りに船と言うか、あそこが空いてると西通りにとってもマイナスイメージだし、
規模こそ縮小するけど、かなり洒落た珍しい書店になりそう。なんか福岡らしくていいと思う。
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残念��
劇団四季、福岡の劇場終了へ
https://www.nishinippon.co.jp/item/o/621364/
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>>296
福岡地所側の意向だそうですね
劇団四季は引き続き福岡で新たな常設劇場を探すらしい
天神か博多駅の再開発にうまく組み込まれればいいですね
立地はキャナルが最適解だったんだなあと改めて感じますが、博多駅東辺りでも合ってそう
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＞＞297
表向きは契約満了だが、要するに新規契約の条件が合わなかったんだろうね。
なるべく安く契約したい劇団四季と
地下鉄駅新設により価値があがるのを見込んで値上げしたい福岡地所。
劇団四季は新型コロナで大打撃だろうから、
少しでも安く契約したかったのだろう。
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路線価コロナか加味できず上昇。
国税庁は1日、相続税や贈与税の算定基準となる2020年分の路線価を発表した。全国平均は前年を1・6%上回り、5年連続の上昇。ただ、公表された路線価は今年1月1日時点のもので、新型コロナウイルスの影響は加味されていない。景気の後退で大幅に地価が下落したようなエリアがあれば、路線価を補正することを検討するという。
前年より平均路線価が上昇したのは21都道府県。
上昇率は沖縄が最も高く、前年の8・3%から10・5%に上げ幅が拡大した。
続いて東京が5・0%、宮城、福岡が4・8%、北海道が3・7%だった。
26県は下落したが、うち19県は下げ幅が小さくなった。
都道府県庁所在地の最高路線価が上昇したのは、前年の33地点から38地点に増えた。下落は水戸市だけだった。東京・銀座の文具店「鳩居堂（きゅうきょどう）」前は1平方メートルあたり4592万円で35年連続で全国最高となった。
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今日から東海道・山陽新幹線のぞみに、新型のN700Sが運航開始。
快適性の向上もさることながら、博多小倉間の所要時間が今や15分とは何気に凄い。
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２０２０年路線価ランキング（１平方メートル当たり、単位千円、カッコ内は変動率）
１位 東京都中央区銀座５丁目銀座中央通・４５，９２０（０,７）
２位 大阪市北区角田町御堂筋・・・・・・２１，６００（３５,０）
３位 横浜市西区南幸１丁目横浜駅前・・・１５，６００（３４,５）
４位 名古屋市中村区名駅１丁目名駅通り・１２，４８０（１３,０）
５位 福岡市中央区天神２丁目渡辺通り・・・８，８００（１１,８）
【博多駅・６，５４０；（２２）】
６位 京都市下京区四条通り寺町四条通・・・６，７３０（１８,１）
７位 神戸市中央区三宮町三宮センター街・・５，７６０（１７,６）
８位 札幌市中央区北５条西３丁目・・・・・５，７２０（１７,２）
９位 さいたま市大宮区大宮駅西口・・・・・４，２６０（１５,１）
１０位 広島市中区胡町相生通り・・・・・・・３，２９０（７,９）
１１位 仙台市青葉区中央一丁目・・・・・・・３，１８０（９,７）
１２位 熊本市中央区手取本町下通り・・・・・２，１２０（１６,５）
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福岡の物言わぬ実力と客観的経済的評価を感じますね。本当すごい。
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路線価は天神2丁目なんですね。
基準地価は天神1丁目。
東京なんかは両方銀座の鳩居堂前なんだが。
福岡は確かに凄いが、京都、神戸、札幌、さいたまの追い上げが気になる。
でも博多駅前は22％の伸び。
路線価のほうがあとに発表されるのに反映される情報が古い感じ。
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>>303
地価は高すぎると、再開発が遅れるから
地価で都市の実力を考えすぎるのも問題。
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>>304
神戸は「オシャレな街」というイメージが先行しすぎている感がありますね。
こべるん さんのブログを見ればわかると思いますが、今の神戸はオシャレさが失われつつある、との声が上がってきているようです。
神戸の久元市長は建築物に対して高さ規制や消防法の規制を行っており、最近の建物は安牌すぎるデザインとなっています。
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博多駅前でも神戸、札幌の最高地点より高い。京都とほぼ同程度。
東京〜関西以外では福岡の実力はずば抜けていますね。
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このコロナ禍でも、結局天神ビッグバン計画通り着々と進行してるよね。
今後の物件も随時発表されるだろう。
あと博多駅地区もシティ銀本店なんかあっという間に取り壊し開始だし、
天神どころか博多駅前でさえ他の同規模都市の最高地点より高いのも頷けるよ。
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●九勧承天寺通りビル 完成してました。
地上13階、地下2階建て、延床20,771㎡、オフィス・店舗、
高さはおそらく59ｍ？？
https://imgur.com/gallery/D9YkA3M
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>>304
土地の仕込み等での遅れはありそうだが、地価が高い分、オフィスや店舗の賃料も高く望めるから総合的には良いかも知れません。
実際にオフィスの賃料は3大都市に次ぐ水準ですし。
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>>308
天神ほどのインパクトは無いが、着実に延べ床2万規模のビルが増えてきていますね。
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>>308
建築物の高さを確認しましたが、公表されていませんでした。
ただ、階数的に60m弱だと思います。
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>>306
ずば抜けるなど過大な表現は禁止事項です。
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雨がやまないね。
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むふ
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今日、天神に行って来ましたが、人通りがかなり戻ってました。
福ビル、天神コア周辺は寂しい感じでしたが、西通り周辺は
賑わってました。
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