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札幌・北海道スレッド48
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ようやく、廃線合意。
函館本線に並行していて無駄な道内最大赤字路線が廃止される。
＜ＪＲ北海道＞札沼線、区間廃線へ 地元４町長が受け入れ
https://news.biglobe.ne.jp/domestic/1012/mai_181012_5517393257.html
◇北海道医療大学?新十津川間 石勝線夕張支線に次ぎ２例目
赤字経営が続くＪＲ北海道の路線見直しで、札幌市と北海道新十津川町を結ぶ札沼線のうち、北海道医療大学（当別町）?新十津川（新十津川町）間の地元４町の町長が１２日、区間廃線の受け入れを決めた。廃線されるのは４７．６キロ。ＪＲ北が維持困難とした１０路線１３区間で、廃線が決まるのは石勝線夕張支線（夕張市）に次いで２例目。
札沼線は国鉄時代の１９３５年に札幌市の桑園と沼田町の石狩沼田を結ぶ全線が開通した。しかし、７２年に新十津川?石狩沼田間が赤字で廃線。北海道医療大学?新十津川間は自家用車の普及などで２０１６年度の輸送密度（１キロあたりの１日平均輸送人員）が道内最悪の６４人まで低迷していた。
１２日は当別、月形、浦臼、新十津川の４町長が月形町で会合を開き、廃線とバス転換で合意した。廃線時期やＪＲによる代替バスへの補助額などは今後協議する。当初存続を求めていた上坂隆一・月形町長は「苦渋の決断」、熊田義信・新十津川町長は「鉄路は観光客ら交流人口を増やす大きな財産だった」と惜しんだ。
ＪＲ北が維持困難とした１０路線１３区間は１２３７．２キロで同社の在来線の半分超。ＪＲ北は早期に廃線が決まった夕張支線に加え、ほかの輸送密度が２００人未満の３区間と合わせて廃線を求めていた。
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