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札幌・北海道スレッド44

834：名無し＠良識派さん：2017/12/16(土) 22:59:16: 東豊線の建設は戦後の都市政策では稀に見る奇跡的な成功例かな。
先見性と拡張性、街づくりとの整合性。

新幹線新駅は東豊線の上か下、
丘珠はターミナルの移転と合わせて栄町から一駅延伸接続。

ドーム云々置いといても、そのころは6両化、ドーム開業後は8両化と、丁度良さそう。

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