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札幌・北海道スレッド44
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国からエアポートライナーの増便を強く要請されているそうで、地方路線減便以上の増便が必要みたい。
エアポートライナーの増便は国がお金を貸すから早くやれという強いものです。
新千歳空港は規制緩和とLCCの増加に伴い、2年前に比べて仙台空港の年間利用者以上の利用者増になるので、増便は急務のようです。
手稲駅は利用客数が道内第2位でしたが、新千歳空港駅が手稲駅を逆転して第2位になりました。
第1次緩和の時点でこれほど急増しているのが驚きです。
本格的な第2次緩和されれば、もっと増えるでしょう。
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