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仙台すげー良かったよ ６６
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駅前に、すげーでかい超高層ビルがあったしペデも商店街も充実、
牛タン、笹かま、冷やし中華に、一の蔵、何を食べても飲んでもうまかった。
新しい地下鉄も建設中で、超高層ビルもこれからどんどん建つみたい。
東京に比べれば土地も安いし、何よりあのケヤキ並木が最高！
保土ヶ谷のマンションをうっぱらって、このまま仙台に移住しちゃおうか
なんて、かみさんと、マジで話したくらい、仙台すげー良かったよ。
そんな仙台の話題、どんどん、お願いします。
【前スレ】
仙台すげー良かったよ ６５
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/travel/5980/1474858564/
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ヨドバシ慎重やね
どの都市のヨドバシも慎重（着手遅れ気味）だったし
ましてこのご時世
ネット販売が好調で広大な店舗面積必要無くなったのかも
また、現店舗の第2ビルを出た後の入居者の見通しが付かないとか・・・
いずれにしても情報が欲しいね
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素人の想像ですが、東京オリンピックの影響で建築会社が忙しかったり、建築費（資材費や人件費）
が高騰しているのが影響しているのではないでしょうか？
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追加ですが仙台の（全国の）マンションが高騰しているのもそのような理由なのでは？
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東口ホテル棟が完成したらそれと同時に着工
とかじゃないですか？
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これは鋭いご指摘ですね。
近くのホテル棟の建築で周辺通路などが渋滞とかしているかも知れませんからね。
わざわざ混雑しているところでやる必要もないですから。
業務棟なら少し離れているから関係ないでしょうが。
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ヨドバシは一切情報を出しませんからね。
こういうのを仙経などの情報誌にリサーチしてほしいですよね。
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ヨドバシの着工について、この環境アセスの審議記録を見ると、やはりJR東口ビル工事との重なりが問題視されていることがよくわかる。
http://www.city.sendai.jp/kankyochose/shise/security/kokai/fuzoku/fuzokukikan/kankyo/ekyo/documents/conferencenote.pdf
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東口はかなり金をかけて再開発したはずなのに、なんで東口に隣接した南北の道路は片側1車線で設計したんだろう？
土日は駐車場入れ替えとタクシー、高速バスが重なって、渋滞が酷すぎ。
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設計というよりは、あそこだけ昔の道路そのまま残したという感じです。おっしゃる
ようにひどいですよね
若い人はわからないかもしれませんが（大昔なので）、わたしも地下道ができたころ
（ソニービルのところにヨドバシ初期店舗のあったころ？）から同様に感じていまし
た。宮城野通りや旧代々木の前の道路は立派なのに、「なんでここだけ狭いままなの」
という感じです。
あと西口側でも、駅前通の北端が行き止まり（イオンのミニスーパのあたりで急に狭
くなる）なのもひどいですよね。
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>>106
なるほど。貴重な情報乙です。
JRの工事とのバッティングを避けるために着工が
遅れている可能性、確かにありますね。
それにしてもこの議事録読むと、市の環境影響評価の
委員達、本当に揚げ足取りばっかだね。
環境に負荷がかかるから工期をずらせとか、とんでも
ない言いがかりにみえる。
工期をずらしてだらだらと工事を続ける弊害や
工期をずらして着工を遅らせることで企業が被る弊害
などを全く考慮しない環境原理主義的な考えは、非常に
上から目線の危うい考え方だと思う。
朝.鮮半島情勢の緊張化や大地震の発生リスクなど、工期を
あとにずらせばずらすほど、ヨドバシの計画が白紙化する
可能性が高まってしまうことを、市の担当者達も真剣に
考えて、早期着工をヨドバシに促すべきでしょうね。
あと、河北などのメディアが全然こういう報道しないのは
最近進行するメディアの取材力の劣化を感じてしまうね。
酔っ払い運転で逮捕されるようなデスクの下では、仙台の
未来を占うような重要な事柄をきちんと取材できる記者が
いないということか？
この>>106さんのような人の方が河北なんかよりずっと
調査報道の力があるような気がする。
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札仙広福スレで見たデータだけど、仙台の百貨店の惨状、これはなんとか
しないといけないね。規制規制規制で再開発を邪魔してきた因果がこの結果
何だろうと思う。
2016年8月17日の日経流通新聞(日経MJ)で掲載された全国百貨店売上ランキング
http://motokadenchan.seesaa.net/article/441488448.html
【2016年 全国百貨店 店舗別 売上高ランキング】
順位 店舗名 売上高 対前年比
１位 伊勢丹新宿本店 2,724億円（+5.4％）
２位 阪急うめだ本店 2,183億円（+10.4％）
３位 西武池袋本店 1,900億円（+1.4％）
４位 三越日本橋本店 1,683億円（+1.7％）
５位 高島屋日本橋店 1,366億円（+5.2％）
６位 高島屋横浜店 1,320億円（-2.1％）
７位 JR名古屋高島屋 1,301億円（+3.2％）
８位 高島屋大阪店 1,276億円（+4.2％）
９位 松坂屋名古屋店 1,248億円（-0.6％）
10位 そごう横浜店 1,142億円（+1.1％）
11位 あべのハルカス近鉄本店 1,026億円（-1.0％）
12位 東武池袋本店 1,019億円（-3.1％）
13位 小田急新宿本店 949億円（+2.4％）
14位 東急渋谷本店 918億円（+3.0％）
15位 大丸心斎橋店 910億円（+7.8％）
16位 高島屋京都店 859億円（+1.8％）
17位 三越銀座店 852億円（+14.6％)
18位 大丸神戸店 850億円（-1.1％）
19位 JR京都伊勢丹 801億円（+1.3％）
20位 名古屋栄三越 791億円（+1.4％）
21位 京王新宿本店 787億円（+1.6％）
22位 松屋銀座本店 764億円（+18.1％)
23位 岩田屋本店 739億円（+5.7％）
24位 大丸東京店 731億円（+4.3％）
25位 高島屋新宿店 704億円（+3.7％）
26位 大丸京都店 700億円（-0.5％）
27位 そごう千葉店 680億円（-0.3％）
28位 大丸梅田店 652億円（+2.1％）
29位 大丸札幌店 627億円（+2.2％）
30位 阪神梅田本店 589億円（-17.7％)
31位 鶴屋百貨店 576億円（+3.9％）
32位 大丸福岡天神店 567億円（-1.2％）
33位 福屋八丁堀本店 515億円（-1.7％）
34位 京阪守口店 510億円（-3.0％）
35位 そごう神戸店 467億円（+1.5％）
36位 天満屋岡山本店 465億円（-3.3％）
37位 名鉄本店 461億円（-1.2％）
38位 井筒屋本店 455億円（-2.2％）
39位 山形屋 446億円（-2.4％）
40位 博多阪急 438億円（+3.7％）
41位 藤崎百貨店 431億円（-0.3％）←【仙台唯一のランクイン】
42位 そごう広島店 431億円（+0.2％）
43位 高島屋玉川店 429億円（+1.1％）
44位 西部渋谷店 423億円（+5.4％）
45位 伊勢丹浦和店 418億円（-1.0％）
46位 松坂屋上野店 415億円（-4.0％）
47位 東武船橋店 400億円（-1.3％）
48位 京急百貨店 391億円（-2.2％）
49位 小田急町田店 375億円（+0.6％）
50位 伊勢丹立川店 373億円（-3.0％）
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仙台の人口増加に赤信号点滅！
大都市推計人口 2017年4月1日
----総人口----対前月----対前年----都市名----
9,421,085｜+31037｜+93398｜東京23区
1,496,035｜+,,4406｜+14852｜川崎市
1,557,669｜+,,,,567｜+13577｜福岡市
1,280,576｜+,,2939｜+11485｜さいたま市
2,704,557｜+,,2315｜+,,9947｜大阪市
2,303,070｜-,,,3013｜+,,8118｜名古屋市
1,957,685｜-,,,,,305｜+,,5280｜札幌市
3,728,124｜+,,,,103｜+,,3082｜横浜市
1,196,456｜-,,,,,723｜+,,2174｜広島市
1,080,263｜-,,,4364｜+,,,,413｜仙台市
1,469,360｜-,,,2122｜-,,,2990｜京都市
1,530,858｜-,,,2432｜-,,,3591｜神戸市
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＜ＩＬＣ＞誘致へ「勝負の年」東北推進協総会
http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201704/20170429_73037.html
超大型加速器「国際リニアコライダー（ＩＬＣ）」の誘致を目指す東北ＩＬＣ推進協
議会は２８日、仙台市内で総会を開いた。政府が本年度中に国内誘致の可否を判
断することを受け、海外への情報発信を増やすなど誘致活動を強化することを確認した。
約１６０人が出席。協議会代表の里見進東北大総長は「本年度はＩＬＣ誘致の勝
負の年」と強調し、「国への要望活動やコスト削減の提示など全力で取り組みたい」
と話した。
特別講演した東大素粒子物理国際研究センターの山下了特任教授も「今年８月ま
でがヤマ場」との見方を示し、「東北で広域連携を徹底し、コストを最小に抑えた
設計案を示すべきだ」と訴えた。
総会ではＩＬＣの日本誘致に関する決議を採択。海外への情報発信を強化し、
国内誘致の方針を早期に決定するよう政府に求めた。
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仙台は人口を増やす工夫をしてこなかったから人口減少期に移行するのは必然でしょう。
現市長さんにとっては「打つ手なし」って感じだった。
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これ、ほんとうに必要ですかね？ 効果が不明瞭な気が？
将来、転用可能性の件は？
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>>114 は >>112 へのコメントです。
>>113 新氏さんには反応しないように。復興事業の方々の撤退の一時的な増加でしょう。
復興の皆様、本当にお疲れさまでした。感謝します。
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リニアコライダーが出来たら、研究者とその家族で10万人以上人口が増えるはず。
さらに、世界中からも学術研究系の来客が増える。
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いま、「ビートたけしのTVタックル」に秋葉さんが出ています。
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かわきた新聞による支配から我々は開放されよう！
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>>118 ○解放
×開放
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仙台の冬季五輪立候補 福岡市福岡都市圏情報版で支持が盛り上がっていますね いつものエール本当に感謝します。ありがたいことです。
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>>116
人口増とか一番恩恵がありそうなのは一関市だろうけど、東北の人口が増えるのは良いことだね。
海外の研究者が、仙台空港を利用することもあるだろうし、ILCはぜひ作ってほしい。
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いじめ記事
かわきた新聞がいちいち書きたてることが仙台の子供たちに相当悪影響を及ぼしている。記者たちは気づかないのかな・・・
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【日経】
元衆院議員の大久保三代氏（40）が１日無所属での出馬を表明した。
やっと1人出て来た。
それにしても地元河北の情報収集力ってどうなんだろ？
地元の首長選挙関係はいち早く発信すべきだろうに・・・
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自称ブロック紙()
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>>122
かわきた新聞は今の報道体制を敷くことで被害者を叩きたいんでは？
かつて郷土の誇りとしてDJポリスの実名をばらした禅かがあるだけに
斜にものをとらえたくなります
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祝、楽天がっちり首位キープ!
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祝、楽天がっちり首位キープ!
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ユアスタ座席増公約の市長候補に一票！
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＞市中心部では仙台駅東口のヨドバシ仙台第１ビルの建設計画がある。
＞商業施設と駐車場を整備し、延べ床面積は10万平方メートル
＞近くになる見込み。計画では18年10月の開業を目指している。
＞ヨドバシカメラは「計画は詰まっており、あとは工事だけ。
＞施工業者を決め、できるだけ早く開業したい」としている。
だそうだ。 昨日の日経web版より。
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>>129
計画の白紙化じゃなくて良かった良かった❗
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>>129
有難う。
鍵付きネタは一般の人は見られないから助かる。
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市長選も秒読み段階だと言うのに、この静けさはなんだろう。ちらほら
名前が浮かぶのは小物ばかりで、とてもじゃないが政令指定都市のトップ
とは言い難い。
となると、あのウメの存在が無視出来なくなるなあ。 諸兄も、心せよ！
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梅が選ばれるのならば、それは仙台が愚民の街に堕したと言うこと
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この掲示板での政治的主張は毎回大きく荒れる原因となるので別の掲示板でお願いいたします
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ヨドバシ、結局最初の計画通り1年で建ててしまうのかな
まあ多少の延期はしょうがないし早く着工してほしいところ
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>>134
とは言っても、政治がここの板に直結するしねえ。
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いつも思いますが この掲示板は梅否定派でない意見は速攻削除依頼されて削除 梅否定派だけが削除されないのは民主主義の視点から見てアンフェアではないでしょうか？
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ウメは政治でんでん（byアベ）のまえに統合失調治ったのかどうかが判断基準になる
ケヤキの木の精霊はこの世には存在しないものだから
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>>137
超高層建築を邪魔した人だからねえ。
この掲示板全体の敵だからじゃないの？
しかし、もう梅の話ではなく再開発の話したいね。
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イーグルス、１０得点で首位キープ！ 最近は野球見るのが楽しみになった。
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>>140
その楽天についての河北の記事いま見たけど、
これ記事として失格だよね。
何点で勝ったのかという大切な情報が抜けている。
こういうところ、河北の調査執筆力劣化の現れなんだろうか。
俺がデスクなら、大切な情報が抜けてるぞ、書き直せって絶対に
注意するわ。新人も馬.鹿ならデスクも飲酒運転で逮捕されるくらい
馬.鹿な会社だから、再開発への切り口も紋切り型の開発反対〜
超高層ビルはんたい〜自然を守れ〜的な論陣しか張れず、
スクープも全然出ないんだろうと思う。
＜楽天＞西武に２０安打で快勝
http://www.kahoku.co.jp/naigainews/201705/2017050601001297.html
楽天が今季最多の２０安打で快勝。一回に島内の二塁打、聖沢の２点二塁打、
岡島の２点三塁打で５点を先行。六回に茂木の適時打で加点し、終盤も差を広
げた。美馬は８回２失点で開幕４連勝。西武は投手陣が崩れ、勝率５割を切った。
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>>141
一応、こんな記事もあるけどね。
＜楽天＞１０得点で大勝
http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201705/20170507_14011.html
あとここ最近さくら野に関する続報も。
＜さくら野仙台＞破綻１ヵ月前から解体求め調停
http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201705/20170505_13029.html
まぁ何とも言えないけど。
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これが首都圏ならでっかい高層ビルが間髪おかずに立地するんだけどな。
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楽天20勝目に突入。ひやひやしたけど、接戦に競り勝つのは強い証拠だね。
頑張れ楽天！
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野球が頑張っていると言うのに、サッカー、バスケはトホホホホホホホホ…。
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89ERS、残留プレーオフで奇跡を起こして欲しいね
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書き込みないので。
市長選は各派閥慎重みたいですね。
清月きの方は、商工会議所押しのようですから、微妙ですね。ワケルくんがなればいーのに。
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宮城県知事を辞職させ政令市長に立候補させるのは残念ながら現実的でなくひたすら県政が混乱するだけでないでしょうか
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仙台市人口推計 平成29年05月1日
1.084.616 ＋4.353（対前月）
過去8ヵ月
仙台市 10月1日 推計人口 1.085.400
仙台市 11月1日 推計人口 1.085.450
仙台市 12月1日 推計人口 1.085.288
仙台市 01月1日 推計人口 1.085.063
仙台市 02月1日 推計人口 1.084.965
仙台市 03月1日 推計人口 1.084.627
仙台市 04月1日 推計人口 1.080.263
仙台市 05月1日 推計人口 1.084.616
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H28.5.1の推計人口が1,083,420だから1,196人の増加だね。
やっぱり人口の増加数が減少してきているな。
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いまちず！、が、復活して怒涛の更新中だよ。
http://blog.imachizu.com
見たいとこの写真がいっぱいあるから助かるね✨
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三越伊勢丹、早期退職者募集の経営危機
らしいね。
仙台って、藤崎といい三越といい、どうし
てこうも負け組百貨店ばかり集まったん
だろかな。
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イオンモール 西松の設計・施工決まる
宮城県利府町・ショッピングＣの新築計画
Ｓ４Ｆ延べ約１０万㎡、９月ごろの着工見込む
イオンモール（千葉市美浜区中瀬１の５の１ 吉田昭夫代表取締役社長）は、宮城県利府町に大型商業施設となるイオンモール利府ショッピングセンター（仮称）の新築を計画しており、西松建設の実施設計・施工を決めた。
イオンモール利府ショッピングセンターは、ＪＲ仙台総合車両基地と主要地方道仙台松島線（通称・利府街道）に挟まれた約３２万７０００㎡を対象に、組合施行で整備が進む利府町新中道土地区画整理事業の一角に計画。敷地面積は商業施設用地の約１８万５０００㎡。
計画によると、ここにＳ４Ｆ延べ約１０万㎡の商業施設を建設。核店舗はイオンでそのほかに複数の専門店が入居する。また、屋上には駐車場を設ける。
今後、設計の完了を待って９月ごろの着工、工期は１８〜２４カ月を見込んでいる。
なお、基本設計はＩＮＡ新建築研究所が担当した。
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他都市在住の者ですが、何故、仙台に東急百貨店や西武百貨店のような電鉄系デパートがないのが不思議です。
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京王プラザホテルもあってもよさそうなんですけどね。
東京との地理的距離から考えると、仙台には十分に余地があると思うんですけど。
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>>154
西武百貨店は昔ありましたけどね
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これからは、地方においては「いわゆるデパート」でございます、の形態での
出店は不可能に近いのではないかねえ。
昔なら、予想出来なかった「ショッピングモール」のようなスタイルが、伸びるんだろうね。
それだけに、「さくらの」の跡地はどうなるのか…。駐車場のキャパを考えると、モール
は考えられないとは思うんだけどね。 まさか、ホテルはないだろうしねえ。…でもないかな。
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>>150
2017年5月1日の仙台の人口が対前年同月比で1000人しか増えてないって、ちょっと
やばいね。福岡は13,000人も増えてるのに……
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>>154
仙台承.認がいるからですよ
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それはさておき大阪の御堂筋では景観に配慮しつつ、高層ビルの建設を可能としているそうで。
http://saitoshika-west.com/blog-entry-4249.html
ここの住人なら気に入りそうな発想だと思うけど、どうだろう？
ちなみにこのブログ、たびたび仙台の事も取り上げてくれる。
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さくら野跡はメトロポリタンイーストみたいに低層階商業施設 高層階ホテル
でいいんじゃないですかね
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>>154
他都市から可愛そうな仙台に関心を持っていただきありがとうございます。
それは下記のような理由によります。
実は、2000年6月に廃止されるまで、日本には大店法（大規模小売店舗法）
という大型店を超強力に規制する法律がありました。
これを傘に、仙台においては新規大型店舗（百貨店）の進出が他地方より
も強力に阻害されていました。たとえば、あのいまわしきエンタツのあた
り（現在パルコ２のある部分の北側の角地）に、大昔、西武デパートが計
画されましたが、このシステムで潰されました。
ここの土地はのろわれた、いわば「逆パワースポット」ですね。
西武百貨店の前には、プリンスホテルの計画も地元業者の反対で粉砕さ
れた、その後には某氏による34階超高層の粉砕もありました。もう思い出
すのも悲しいです。
参考までに法律の内容の一部です。
「大規模小売店の新規出店にあたって、事前の届出により、各地区の商工
会議所または商工会が組織する商業活動調整協議会（商調協）および大規
模小売店舗審議会の意見に基づき、当時の通産大臣は、店舗面積、開店日、
休業日数、閉店時刻の各事項につき、必要に応じ勧告や命令によって調整
できることが定められた。（ニッポニカより引用）」
>>156
追記：以前、いまのロフトのところにあったのはAMS西武（旧緑屋）であり、
西武百貨店ではありません。お間違えなきよう。
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>>162
154さんではありませんが、よく事情が分かりました。
商工会議所が新規大型店の進出を阻止できるような法律だったんですね。
解説ありがとうございます。
あと、その後、このスレで人気の無い某市長の間に、大店法と似たような
規制が復活し、イオンなどの進出がダメになったと聞いたことがあるのですが……。
もし事情を知っている方がおりましたら、解説賜りたいです。
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154です。勉強になりました。
かつては駅前に西武、今は東急、駅に大丸近くには京王のホテル（数年内にさらにもう１棟）ある都市に住んでおり、
ミニ東京と呼ばれていたこともありましたので、地理的に東京に近く鉄路での交流人口の多い仙台を不思議に思ったのです。
しかし、仙台は東京建物仙台ビルや花京院スクエア、仙台トラストタワーなど美しい高層オフィスが多い印象があります。
また、駅前のパルコの規模はアエルと相まって、圧倒されました。
いわゆる百貨店が芳しくない中では、新しいスタイルの商業施設が誕生できるチャンスを持っている街が仙台かもしれませんね。
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仙台市内の規制が厳しいから、外周部の利府とか名取に大型イオンモールが出来て、かえって中心部空洞化が促進されてしまった気がするよ。
それでも、結局は中途半端な規模のイオンが卸町や農学部跡地にもこれから出来るそうだし、妨害しても中央資本の進出は止められないわけだよね？
だったら、最初から仙台市内に、超巨大な商業施設を建てていただいた方が良かったのではないかと思う。
近県からも集客出来て、全国から視察にも来るくらいのやつをね。
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仙台オフィスビル空き室 改善8.16％
http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201705/20170512_12045.html
オフィスビル仲介の三鬼商事仙台支店がまとめた
仙台市内のオフィスビルの４月の平均空き室率は前月比０．３５ポイント低下の８．１６％だった。
改善は４カ月ぶり。
郊外からの移転や館内増床などで大型契約が続き
１９９８年６月（８．１２％）以来の低水準となった。
調査した５地点のうち４地点が改善、１地点が横ばい。
県庁・市役所は０．６８ポイント低下の１０．１１％
仙台駅前は０．５９ポイント低下の５．９３％
仙台駅東は０．２４ポイント低下の１１．２１％
泉区などの周辺オフィスは０．１９ポイント低下の８．７０％となった。
仙台駅前が６％台を下回ったのは１９９７年１２月以来。
横ばいの一番町は８．３６％だった。
仙台支店の担当者は「４月にビル１棟が稼働して以降、建築中のビルはない。
仙台はＩＴ系を中心に企業の進出が続く見込みで、悪化する傾向はない」と分析した。
調査対象は延べ床面積９９０平方メートル以上の３５１棟。
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オフィスビルの空室率と延べ床面積と両方を見なければあまり意味を成さないような気が。
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福岡の板は夢があっていいねえ。 建設関係の新聞を見ても
再開発の文字が躍ってるものね。 そこへ行くと我が仙台は…（グスン）。
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確かに福岡は人口にしても超高層にしても日本の地方都市で
いちばん勢いがありすばらしいですが、下記を見れば仙台も
そう悪くはないことがわかります。たぶん「景観」条例で高
さが抑えられ仕方なく壁ビルになっているだけですよ。規模
に関しては決して悪くないのではないかと思います。
[SkyscraperPage.com]
Skyscrapers of Japan
https://skyscraperpage.com/database/country/85
Sendai Skyscraper Diagram
https://skyscraperpage.com/diagrams/?cityID=1905
[日本の超高層ビル]
建設・計画中（高さ59m以上・2015年以降の竣工）
http://skyskysky.net/construction-japan.html
上記の仙台ページ
http://skyskysky.net/construction-japan/04miyagi/01sendai.html
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>>169
>「景観」条例で高さが抑えられ仕方なく壁ビルになっているだけですよ。
いやいや、それだからこそ、仙台は問題なんですよ。
一刻も早く高さ規制を撤廃し、ムダで圧迫感のある壁ビル、デブビルを
なくすべきです。このままでは、市内全域がデブビルだらけになってしまい
あと五十年以上、ビルが居座り続けることになります！
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さくら野跡地は真下の東西連絡地下道も含めて再開発にならんかな
あんなにいいスペースあるのにただの歩く道なだけなのはアカンやろ
ミニファミマあるんだからあの地下道も地下街できるはず
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>>171
誰が市長になるかにかかっているかも知れません。
商工会議所の息のかかった人が市長になると、たぶん
影で凄まじい圧力があるでしょうから無理だと思います。
（当選させてやった……感謝しろ……ところで頼みが……を
潰してくれ……了解です……選挙の恩返しをします……次の選挙も
よろしく……in 料亭）
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これはオフィスはともかく、住宅に関しては「大規模開発がされていない
わけではない」と言いたかったのです。誤解を与えていたらすみません。
>>169 で紹介したサイトは2015年以降の竣工、計画がよくまとまっている
ようですが、下記が抜けていました。これまたすごい壁ビルになりますね。
規模が大きいのはいいのですが．．
「あすと長町２６街区計画」
２４階建、80.75メートル、３９１戸、平成２９年６月に工事開始、
平成３１年７月完成予定。
「仙台風景写真館」さんのサイトに出ていました。
http://sendaipics.fc2web.com/wadai02/report383.html
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すみません。>>173 は１行抜けていました。管理人様、削除いただければ幸いです。
>>169 ですが、わたしも >>170 様のおっしゃるとおりだと考えています。
これはオフィスはともかく、住宅に関しては「大規模開発がされていない
わけではない」と言いたかったのです。誤解を与えていたらすみません。
>>169 で紹介したサイトは2015年以降の竣工、計画がよくまとまっている
ようですが、下記が抜けていました。これまたすごい壁ビルになりますね。
規模が大きいのはいいのですが．．
「あすと長町２６街区計画」
２４階建、80.75メートル、３９１戸、平成２９年６月に工事開始、
平成３１年７月完成予定。
「仙台風景写真館」さんのサイトに出ていました。
http://sendaipics.fc2web.com/wadai02/report383.html
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>>158
市は増えても県では4月だけで8万人近く減っています 去年の同期はプラマイゼロでした
人口減少は周辺地域から始まるので 遅かれ早かれ福岡市も減少に転じるでしょうね
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失礼しました 8千の間違いでした
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イーグルス、ヤバイ。
ホークスに追い上げられて来た。
明日、たのんまっせ。
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第２７回仙台国際ハーフマラソン大会を応援してきました！雨天にもかかわらずに健闘した一万三千人の走者とその何倍もの人々による、それぞれの企業や大学、地域の応援団、いつまでたっても途切れない分厚い走者の列は何回見ても感動します。今後さらに大きく発展してほしいです。
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楽天、きょうは安心して見れたね。
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福岡に続き、札幌でも大幅な容積率緩和が行われるらしい（札幌スレより）
仙台も都市間競争に打ち勝つためには早急に、都心部での容積率緩和を打
ち出して再開発を後押ししないと、魅力的な大都市の形成に乗り遅れてしまう。
規制するのが仕事という常識を、一日も捨て去るべき！
札幌都心部で容積率緩和へ－市が都市開発制度運用方針で
http://e-kensin.net/news/article/9549.html
札幌市は2018年度の策定を目指す、札幌駅や大通周辺など都心部を対象とした都
市開発制度の運用方針具体化に着手する。まちづくり方針に沿った土地利用計画制度の
考え方を明確にした上で、これに沿った取り組みに対する容積率割増しなどの規制
緩和措置により、民間開発の誘導を図る。都心部のエリア設定についても検討の中
で詰めていく。
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８９ERSは降格決定か
１年で戻れるといいなぁ
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博多ラーメンとかに買ったというのがちょっと信じられないけど、
久々に明るいニュース。
宮城のラーメンにＮＹうなる コンテスト２冠
http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201705/20170515_12067.html
飲食業「アール」（宮城県名取市）傘下のラーメン店「麺屋政宗」が４月下旬、
米ニューヨークで開かれた二つのラーメンコンテストに参加し、どちらも１位に選ばれ
た。同社は麺屋政宗の海外展開を進めており、今回の優勝でさらに弾みをつけたい考
えだ。
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博多ラーメン出てないじゃん
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NYからの出店が博多ラーメンなんだろうね。
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>>181
まず無理だろうねえ。 元々基礎力が違うし、降格によって意欲のある選手の
何人かは辞めるだろうしね。
いっそのこと、東北のチームだけで「勝った 負けた」とやってればいいのでは…。
ベガルタも、「まもなく」そうなるかも知れないしね。そうなると、こっちも東北の
マンバーでチンタラやる事になるのかなあ。
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>>188
マンバー → メンバー
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TKP、仙台市に会議・研修と宿泊の融合を目指し、ホテル建設着手〜ホテル・宴会場・会議室棟など
TKPの東北旗 艦店となる施設 〜2018年9月開業予定
株式会社ティーケーピー
2017年5月15日 19時29分
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000019.000024137.html
株式会社ティーケーピー(本社：東京都新宿区、代表取締役社長：河野貴輝、資本金：2億8,779万5千円、以下TKP)は宮城県仙台市宮城野区名掛丁に、会議・研修と宿泊の融合を目指し、ホテル・宴会場・会議室棟などを建設し、2018年9月に開業する予定です。
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>>187
TKPってアパホテルをFCで出店してるところだっけ？
図面だとアパでよく見られるデザインっぽいが。
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>>188
187ではありませんが、仰られるようにアパホテルの予定です。
仙台では、イベントがあると、ホテルがすぐパンクするので、ホテル建設は歓迎ですね。
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■ピーチ 仙台〜札幌/千歳・台北/桃園線を9月開設
ピーチは仙台〜札幌/千歳・台北/桃園線を開設し、仙台空港を拠点化すると発表した。
仙台〜札幌/千歳線は9月24日より1日2便
仙台〜台北/桃園線は9月25日より週4便の運航を行う。
ハッピーピーチの片道運賃は
仙台〜札幌/千歳線は4,290円から23,190円
仙台〜台北/桃園線は7,580円から39,980円となる。
いずれも支払手数料と空港使用料、諸税は別途必要となる。
航空券は5月24日午後3時より販売を開始する予定。
ピーチの仙台発着路線は2013年4月に運航を開始した大阪/関西線を合わせた
国内線2路線 国際線1路線の計3路線に拡大する。
ピーチは2011年に設立。
2012年3月に関西国際空港を拠点として運航を開始した。
2014年7月には那覇空港を第2拠点化しており仙台空港は3番目の拠点となる。
現在は18機のエアバスA320型機を保有しており1日90便以上を運航している。
http://flyteam.jp/news/article/79264
台湾線
これで全日空（エバー航空）・タイガーエアー・ピーチの3航空会社が運航
需要が心配だが、まず受け入れコンテンツの貧弱懸念解消をして欲しいね。
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>>187
アパホテル そのものが建つわけではなかったんだね。
まあ、それはそれでいいけど、余程防音設備をしっかりしないとやばいだろうねえ。
なんせ、すぐ傍が線路（新幹線、在来線）だしね。 加えて旧X橋も目の前だからねえ。
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ペゲーロ、ウイラー、アマダーって、投げる方もビビるよね。
今年の楽天、絶対優勝するわ。
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>>192
ウィーラーね
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青葉区PJのビル建設（ドンキが入るところ）、工事の進捗が遅いですね。何かゆっくりと建設しているような。
なんでだろ？
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東口ホテル棟完成6/1決定
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ヨドバシの件は>>129にある通りなんだろうけど、>>106が載せてくれた仙台市環境影響評価審査会の議事録で
それより新しい去年のものを見た所、どうやらデザインにもケチを付けてた様で。
http://www.city.sendai.jp/kankyochose/shise/security/kokai/fuzoku/fuzokukikan/kankyo/ekyo/documents/0609gijiroku.pdf
（11ページ目）
＞・・・景観に関してだが，景観に厳しい京都で認められたのだから，仙台でも当然認められると，そのように感じられる。
＞仙台は仙台で，杜の都としてのプライドがあり，仙台に合ったものをつくっていただきたい。
着工が遅れてるのはこの所為もあるのかもね。
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>>196
確かに見た目が良いとは思えないな。
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成城石井がついに仙台にくるのか
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>>194
さくら野が潰れたから、再度あの土地との一体開発を目論んでる・・・とかなら良いけどねｗ
それでなくとも>>160のブログにあるような、
http://saitoshika-west.com/blog-entry-4178.html
ホテルと一体化した計画に変更する為とかなら。
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