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札幌スレッド １０
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前スレ
札幌スレッド ９
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/5980/1229322332/
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三井ビルは駅前通より奥に高層棟を建てるようです
ニッセイビルと同じように
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>>414
413でＣＧを作った者ですが、何だか悲しくなりました。
時間がないのでＣＧはザツに作りましたと断ったのですが↓
413
＞ただし今回は時間も無かったので
＞ネット上の拾い画を加工して独自に特種処理したものになっています。
＞なので、遠近法が歪だったり結構ザツに出来てます。その辺はご容赦下さい。
建物の位置や向きが微妙に違っても、何となくイメージできると思ったので
時間の許す限り頑張って作ってみたんですけど、無償で作ったとは言えガックリきました。
414さん、あなたがもっとクォリティの高いＣＧを作られてはどうです？
私はもう二度と作らないと思います。
と言いますか、ＣＧを描いてもこのスレには貼りづらいですね。
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>>414の腕前に期待！
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>>414,416
もう少し、大人の対応をしましょう。
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夢は楽しく…。 いつ通るかわからない新幹線、地下鉄。 いつ立ち上がるかわからない超高層。
いいじゃないですか。
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416ですが、画像加工によるイメージ喚起の価値は正当に評価したつもりです。
ただ>>413さんはいかにもCADを知っているかのような表現をされていますが、
残念ながらその造詣が皆無なのは作品をみれば一目瞭然です。
ここまでハッキリ言うのはCADをマジメにされている方々への私の敬意の表れととってください。
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非礼がまかり通ってしまってはいけないと思うので
管理人さんから一言お願いします。
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413さん有難う御座います
今度は時間がかかってもいいので修正された画像の再UPを期待しています！
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>>413さんの好意に基づく行動をなぜここまで否定するのか理解しかねます。
評価は他でやってください。
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>>422
敬意の表れ・・・ ？？
ここはＣＧの腕比べをするところでは無い筈ですが。
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>>413さん
十分にイメージ出来ましたよ！
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413 でＣＧを描いた者です。度々すいません。
>>424さん、>>425さん、 そして、422さんを含めたこのスレッドの住人の皆さん、
色々とアドバイスを有難うございます。心底感謝しております。
私は初心者みたいなものですので、このスレッドの住人の方にお見せできるようなＣＧなど描けません。
実は病状の悪化により、私の余命もあと僅かになり、どうやら札幌の未来をこの目で見る事は無理なようです。
ですが、せめて大好きな札幌の未来図は一度描いてみたいと思い、その気持ちが今回の出過ぎた行動に
走らせてしまいました。本当にすいません。
私が生きている間は、少しでも長く札幌の遷り変わりを見届けていたいと思いますが、
担当医の説明を聞く限り、少なくとも新幹線開通をこの目で見る夢までは叶いそうにありません。
でも私は幸せに思います。夢であった札幌ドームもこの目で見る事ができました。
後は、未来の札幌とこのスレッドの住人の方々に幸せが訪れる事を願いたいと思います。
私的な都合で、公的掲示板であるこのスレッドと住人の方々にご迷惑をおかけした事を心からお詫びいたします。
また、お話の内容が重くなってしまい、申し訳ありませんでした。
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413のＣＧ描画、428 のコメントをした者です。 補足です。
>>427 さん、ありがとうございます！
あんなヘタな絵で、イメージして頂けるなんて心から感謝しています。
良い未来になるといいですね。
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>>411
なるほどそういうことでしたか。
南9西4でもホテル建設中ですよね？あそこも早い段階で破綻したんじゃないでしたっけ？
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>>428
CG良かったですよ。
体をお大事に。
新幹線の完成、絶対見れますよ。
弱気にならず、がんばってください。
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>>416の作品も見てみたいな
UP頼む
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>>430
新幹線の着工・開通時期、正式に決まりましたか？
何年開通予定ですか？
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>>433
私に聞かれてもわかりません。
そもそもどうして唐突に新幹線の話題になるのでしょう？
あのホテルはJRと何かしら関係があるのですか？
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南9西4はゼネに所有権が移転してホテルサンルート札幌中島公園が秋に開業です。
http://www.sunroute.jp/HotelInfo/hsnk/hsnk_hotelguide.html
南8西3は11月にゼネが差押えてます。
ダヴィンチはGC疑義が付いて、手元キャッシュ312億に対して、1年内の返済借入3800億ですからね。
東京駅前のPCPも処分出来ずでホワイトデーあたりが山場のようです。
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>>418
時間のない朝に書き込みしたんで言葉足らずになったのは申し訳ないけど、
あたなは、興味があるからCGを作ったんですよね？
＞三井ビルは東西方向ではなく南北方向に建てられています。
＞琴似の20階は通りに対して角度が45度回転しています。
別にCGを言っているわけじゃなく、情報を教えただけですよ？
よりリアルに書いてみたいと思わないでしょうか？
あなたの作品がもっと良くなると思って意見したんですが。
＞創世1･1･1区と琴似の38階が同一視野にあるのは？
＞google earthで3Dモデルを作って配置すると面白いですよ。
CADを扱うあなたなら、google earthで3Dモデルを作ってテクスチャ貼ってということは簡単だと思いましたので、
新しい世界が広がると思って提案したのです。
しかも、自由な高度・緯度・経度からの視点で見られるのでリアルな世界が味わえるのです。
繰り返しますが、
時間のない朝に書き込みしたんで言葉足らずになったのは申し訳ないと思っていますけど、
少しの意見もまったく聞く耳を持たないようなので、私もあなたに対してガッカリしました。
みんなからすごいね、上手いねと言われたいのなら私はもう意見はしません。
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さすがに、これは削除した方がいいんじゃないかな
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>>435
これ、知らなかったです。
元々の計画では外壁は赤茶色でしたね。
ただ、2009年秋ってちょっとペースが遅すぎですね。
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★札幌スレの皆様へ★
いつも貴重な書き込みありがとうございます。
さて、体調が優れない中、よかれと思ってCGを作ってくれた>>413様へ厳しい
レスがあるようですが（>>414>>416>>436）、良識派掲示板は、プロの技量を競う掲示板で
はございませんので、どうか、善意の方のCG作成を見下すような発言はおやめくださいますよう
お願い申し上げます。
また、>>413様にありましては、これに懲りず、またスレでの情報交換にご参加くださいますよう
お願い申し上げます。
今後とも良識派掲示板をよろしくお願い申し上げます。
ｂｙ 管理人
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>>439
乙です。
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さぁさぁ春ですよ、仕切り直しです。
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他県民だけど、
三井タワーってもう完成予想図でた？
知ってる人いたら教えてください
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管理人さんへ
読み返してみましたが
>>414はCGの技量云々は一言も触れておらず情報を補足しているだけではないでしょうか？
>>416は直接的にCGの質疑問を呈してはいますが、情報の補足もしています。
>>418はCG作者さんのようですが、より正確な情報を教えてもらったのにじゃあなたが作ればと感情的になっているようにみうけられます。
最も危惧するのは都市開発情報を扱う掲示板なのに情報（今回はたまたまCG）を補完する書き込みがだめだという雰囲気が醸成されることであります。
むしろ問題なのは単発的に、あなたがCGを出せという書き込みではないでしょうか？
皆さんが持っている断片的な情報が補完しあってより正しい情報になっていくのが理想だとおもいます。
>>414、416さんだけが名指しで悪者になっているのは少し問題だと思います。
管理人さんの見解をお聞かせいただければ幸いです。
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新千歳−ニセコをヘリで送迎 ビレッジとヒルトン 片道１人１８万9000円（03/04 09:29）
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/topic/150740.html
【ニセコ】後志管内ニセコ町東山地区でスキー場などを運営する「ニセコビレッジ」と、隣接するグループホテル「ヒル
トンニセコビレッジ」は三日、ヘリコプターを使ってニセコ−新千歳空港・丘珠空港（札幌）間を最短三十分で結ぶ、宿
泊客向けの輸送サービスを始めた。リゾートによるヘリシャトル便の運航は国内初という。
朝日航洋（東京）と提携し、利用者の希望時間（夜間を除く）に定員四人のヘリを運航する。料金は片道一人十八万
九千円。三人以上で運航し、国内外の富裕層を対象にしている。
運航ルートによっては支笏湖や洞爺湖、羊蹄山などが見下ろせ、遊覧飛行も楽しめるという。ニセコビレッジなどは
「バスや列車で数時間かかる移動時間が短縮され、スキーやゴルフなどをより長時間楽しめる。高品質のサービスを
提供し、このリゾートの付加価値を高めたい」と話している。
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>>435 ダヴィンチもいよいよ瀬戸際に追い詰められたようですね。PCPは
ノンリコースローンのはず。リファイナンスは無理だから受益権は財閥系
不動産かGIC系ファンドへ売却でしょうか？南３東３の大成が押さえた物件
は新オーナー待ちでしょうか？
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>>445様へ
管理人裁定には従ってください。
よろしくお願いいたします。
ｂｙ 管理人
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管理人さん、>>445さん
>>416=>>422です。お気遣いありがとうございます。私の>>413さんへの発言で
CAD技量に関する決め付けとそれに基づく評価をしてしまったことを反省しています。
その点はあらためて>>413さんにお詫びいたします。
また私のレスが削除されていないことから、情報補足の部分については管理人さんに
ご了解いただけたものと解釈しています。なので今後も同様の展開があれば
遠慮なく補足・訂正のコメントをしていくつもりです。
そして要らぬ邪推は入らないよう気をつけますので、今後もよろしくお願い致します。
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>>446
やはり本当の意味の富裕層は不況知らずなんでしょうかね
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>>448
管理人さん
445ですが、今回の件には関わっていないのに、でしゃばって申し訳ないとは思っています。
ただ、あからさまな誹謗や中傷でもなく、よかれと思い意見したのに名指しされた方はとても気の毒だったのではないかと思いました。
ちろん管理人さんが管理する掲示板なので管理人さんの裁量で判断を下すことについては理解しています。
長々と申し訳ございませんでした。
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>>396
つりかもしれないが・・
家賃45万＝利益の中から捻出・・・粗利益35％と想定しても基本家賃はは売上の10％以内
＝売上450万以上は必要＝日商15万
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>>449様>>451様
ご理解いただきありがとうございます。
今後ともよろしくお願いいたします。
by 管理人
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>>444
前に建設新聞に載ったという情報はありますが、真偽は定かではありません。
しかし、私自身通勤時に工事現場の前を通るのですがクレーンが若干移動しているので
工事は進んでいるのだと思います。
因みに、最近の三井ビルに関するニュースはマリオット進出です。
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>>452
3、4丁目で15坪45万なら高いっていうのは意外です。1丁目でさえ30万超えがあったはず。ちなみに粗利は業態でかなり幅があって中華7割、古着屋9割みたいな業種もあります。坪3万なら平米9000円か、路面店でも周囲の事務所貸しやや物件の3階以上と同じっていうのはかなり意外です。勉強になります。
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三井ビルにマリオット進出ですが札幌にはルネッサンスもあるのだから本当は系列のリッツカールトンをお願いしたいところだが名古屋でさえマリオットどまりなのだから仕方ないか。あとニセコヒルトンのブランド力で世界の富裕層をよべるかな。札幌は都市高速がないから世界の富裕層はホテルに
到着するまで渋滞に巻き込まれることを考えると札幌には泊まらないな。サミットの時にVIPなら信号なしだけどインターおりてホテルまで30分以上はかかりそう。田舎の高規格道より都市高速だよ。福岡みたく。
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素人目にもよくできたＣＧだと思いますよ
もっとリアルさを追及する人もいるでしょうが
遅くとも４，５月頃には完成予想図が道新に載るでしょう
それまではこれで満足します
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すすきのにイトーヨーカドー進出
http://www.itoyokado.co.jp/dbps_data/_material_/localhost/20090303-3.pdf
円山にダイエー進出
http://www.daiei.co.jp/corporate/pdf/release/2009/090302sapporomaruyama.pdf
イトーヨーカドー、ダイエーの進出ってなんか、15〜10年前を思い出すね。
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>>458
マリオット進出が決まったわけではなくて
マリオット系の銘柄を検討しているということでは？
リッツカールトンの可能性もありだと思う。
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>>470
円山クラスは地下にも駐車場を入れたので地下の店舗面積が意外にせまいが
あそこは地下鉄直結を生かして地下商店街を大きく作ってくるかと
思っていたので本当に意外だった。
あの立地でもやはり地下鉄から出てくる客よりそれ以外の交通手段
（おもに車だろう）でやってくる客の方が多いだろうという調査結果
に基づいた設計なんだろうな。もし地下鉄からあがってくる客の方が
多いという判断なら、地下鉄から円山クラス経由で外に出るまでの間に
もっともたくさんの店舗の前を通るように動線を設計するはず。
今後札幌は都心以外の駅で、地下鉄直結の大きなプロジェクトが
動くような機会はあまりないだろうから、今回の設計が少々おとなしすぎた
ことがかなりもったいなく感じてしまう。
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円山クラスのオープンでニュースになりそうなのはなにわ書房の出店。
あとスタバが決まったことはたぶん宮越屋にとってかなり脅威なんじゃないかと思う。
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>>472
裏参道は道路拡幅で4車線化されるのも考慮したんだろうね。
あとはスポーツクラブも入居するのでそれもあると思う。
ちなみに地階は地下鉄駅と直結しているんですね。
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新千歳―ニセコ ヘリ送迎を開始 2009年03月05日
http://www.asahi.com/national/update/0305/OSK200903050091.html
■宿泊客向け、丘珠間も
後志支庁ニセコ町―新千歳空港・丘珠空港（札幌）間を最短３０分でヘリで送迎します――。ニセコ町東山
地区でスキー場を運営する「ニセコビレッジ」と、隣接するグループホテル「ヒルトンニセコビレッジ」が、朝日
航洋（東京）と協力し、宿泊客向けの輸送サービスを始めた。リゾート会社によるヘリシャトル便の運航は珍
しいという。
運航に使うヘリは利用者の希望する時間（夜間は除く）に定員３〜４人で運航する。料金は片道１人１８万
９０００円。運航の７日前までの予約が必要だ。道央の海岸ルートを飛行するため、支笏湖や洞爺湖、羊蹄
山など、北海道の大自然が満喫出来るという。
ニセコビレッジなどは、ヘリの運航により、早朝の飛行機で東京を出発すれば、午前中にニセコ入りでき、
スキーやゴルフが楽しめるとしている。問い合わせなどは、ヒルトンニセコビレッジ（０１３６・４４・１１１１）へ。
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札幌は新千歳・丘珠と2空港体制が功を奏しているね。
こういう日本にはないサービスが北海道にはあるから観光客は北海道に惹かれるのかもしれないね。
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>>473
宮越屋のファンなので、マルヤマクラスとの相乗効果が出ることを祈ってます。
宮越屋とスタバでは価格設定が違うので、あまりかぶらないような気もしますが。
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>>474
裏参道が4車線になるんですか？
だから沿道の新しい建物は道路からセットバックされていたんですね。
もう十年以上前から決まっていたのでしょうかね。
だから商店街がマンションになってしまったんでしょうね。あの異常なほどのマンション化は変だと思っていました。
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>>474
裏参道の西２０丁目以西は拡幅後も２車線です。
歩道を片側４．５ｍずつ取るので歩きやすい道となるでしょう。
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>>455
レス遅くなりました
詳細どうもですm(_ _)m
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>>478
そうなんですか？
整備計画では21ｍで4斜線だったと思いましたが。
中心部の南2条通とか4車線で20ｍなんですけどね。
道路改良の基準が年々厳しくなっていて、現在は20ｍでは4車線を確保できないのかもしれませんね。
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東西線ついに全駅にホームドア（可動式ホーム柵）が設置されたね。
今日から発車のときの「ベーーーーーーー」がなくなった。
出張から帰ってきて「べーーーーーーー」を聞いて、
あ、札幌に帰ってきたなと実感するのに残念です。
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>>480
南１条の西２０丁目から環状通りまでと拡幅計画では、全幅１８ｍです。
ちなみに車道幅員は６ｍ。
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>>482
あれ、本当ですね。
別の道路と勘違いしていたみたいです。
ただ、昭和11年の計画を今実行するなんてなんか無駄ですよね。
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明治時代に札幌の街がまだ小さかった頃
当時は北１条も大通も、西１４〜１８丁目付近で途絶えていて
そこから先の円山、琴似、小樽方面へつながっている唯一の道は
銭函街道＝南１条通だけでした。
街道沿いに商店が並ぶのは当たり前で、
南１条も当然のように街のにぎわいの中心になっていたみたいです。
防火帯や公園としての大通は存在感が大きいので
札幌の東西軸は大通が中心となっているようにみえますが
歴史的な経緯では銭函街道＝南１条が、
札幌の起点であり繁栄の軸だと言えます。
だから札幌の起点となる石碑は
南１条と創成川の交差地点にあるのでしょう。
都心部のメジャーな通りに、湾曲した部分があるのはやや珍しいことですが
南１条は１８丁目付近で少し曲がっています。
あれはまだおおらかだった時代にあの通りがすでに街道として生まれていたことを
表す証拠です。たぶんあそこは円山村との境界線付近で
円山村や神宮方面にすでに存在していた道路と
市内から伸びてきた南１条通りを無理やりつないで街道にしたのでしょう。
南１条に接続され、いきなりメジャーな街道の一部となった通り、、、
それが今、円山の裏参道と呼ばれる通りです。
あそこに以前、商店街が栄えていたことにはこのような歴史的経緯があります。
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この時代ですね
http://pernoi.chu.jp/chimei/kaitakushi.gif
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札幌丸増って明和地所の子会社になるんだね。
http://www.jutaku-s.com/jutaku_shimpo/news.php?id=JNM015182
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撮りためていた札幌市内の写真を見ていて気付いたが、
大通西３の明治安田生命ビルは実は芦原義信の設計なのではないだろうか？
形がそれっぽいし、温度計に電飾を使っているのも彼らしい。
そもそも普通の建築家がこの設計を出してきても無駄が多すぎるといわれて
クライアントがＯＫを出さないと思う。
もしくは芦原義信の設計でソニービルを施工した大成建設が
勝手に芦原義信流を真似て建てたとか、なにかエピソードがありそう。
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>>486
すると明和が札駅北口の一等地をいきなり手に入れるわけか。丸増の本社ビルは北口に一番近い建物だからね
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ＪＲ札幌駅周辺 「キティちゃん」「ピカチュウ」お出迎え ２大キャラクター店開店（03/07 15:42）
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/sapporo/151404.html
「キティちゃん」や「ピカチュウ」がお出迎え−。ＪＲ札幌駅周辺に六日、二大キャラクターショップが
開店した。アピアにはサンリオの直営店「札幌ギフトゲート エレガント」、札幌エスタ九階には「ポケ
モンセンターサッポロ」が登場。さっそく大勢の親子連れなどでにぎわった。（本庄彩芳）
「札幌ギフトゲート エレガント」の前には高さ二・一メートルの巨大なハローキティ像がお目見え。
存在感は抜群で、携帯電話のカメラで撮影する人も多く見られた。
同店はもともとサンリオの直営店で、成人女性向けの商品をそろえていたが、幅広い年齢層向け
にとリニューアルオープンした。「ギフトゲート エレガント」は東京・新宿店に次ぐ国内二店舗目で、
ぬいぐるみや洋服など約五千種類の商品をそろえた。
清田区の主婦田中恵子さん（２７）は「娘と親子二代でサンリオファン。開店を楽しみにしていまし
た」と、満面の笑みで話した。
一方、ポケモンセンターは東京や大阪などに次ぐ国内六店舗目。開店を待ちわびたファンが長
蛇の列をつくり、入場制限を設けるほどの盛況ぶりだった。
約二百四十平方メートルの店内には、カードやぬいぐるみなど千種類以上の商品が並び、子ど
もたちが夢中になって品定めしていた。
小樽市から訪れた大山直桜（なお）くん（５つ）は、母親の絵美さん（３１）と二時間半並んで入店。
「ちょっと疲れたけど、楽しかった」と人形や文房具を手に笑顔で話した。
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札幌駅周辺はスヌーピータウンも開店したんだよね。
ディズニーショップをはじめ、色々なキャラクター店が集ってきたね。
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大通方面の商業施設の不振だけど市民会館が稼働していなかったことも関係があるらしい。以前は大きなイベントがある度にオーロラタウンを中心に売り上げが増えていたらしい。創成111区の開発ではこの辺も充分加味してほしい。都心から徒歩圏内にコンベンションセンターやドーム球場を作るのが今の世界の都市設計の常套手段だが気付いたら札幌はその辺をはずしているかもしれない
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札幌コンベンションセンターの地にドーム球場があったら大通の活気は違ってたかも。
球団を誘致した際、オリックスはここ（今のコンベンションセンター）に球場が
あるなら面白いといったコメントを出してたそうだ。売り上げのと関連はどうか判らない
けど、ドームがここだったら少なくとも平日ナイターの観客数は違っていただろう。
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>>490-491
国際ゾーン計画をご存知じゃないです？
ホワイトドームは国鉄苗穂工場、国鉄東札幌駅跡が候補地だった。
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琴似3-4の高層マンション建設の差し止めについての議事録
http://www.city.sapporo.jp/gikai/vol_sokuho/kennsetu/kennsetu20.10.27.pdf
けっこう長いですが、当該地区の議員の質問もありおもしろいです。
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地元議員による琴似再開発の評価と篠路地区の再開発についての議事録
http://www.city.sapporo.jp/gikai/vol_sokuho/2bu/20.10.08%202bukessanntokubetu2.pdf
久しく北区分区の話を聞かなかったですが、久しぶりに匂わす話が出てきていますね。
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>>492
国際ゾーンは結局まだ実現していないしコンベンションセンターができる前に実現していれば良かったのにいまとなっては用途がダブってしまい大規模なものはもう都心に作れないと思う。個人的にはコンベンションは創成111区のみに、ドームはバスセンター駅とファクトリーにはさまれた区画辺りに配置してほしかった。ドームは現状でも成功してるけどね。
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>>495
＞国際ゾーンは結局まだ実現していないし
ではなく、頓挫したのです。
原因は景気状況によるものも大きいですが、進め方にも問題があったのです。
札幌市が再開発を率先して行わなくなったのもこのあたりです。
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イーアス東札幌、思ったより繁盛してますよね
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>>496
再開発は民間に任せた方がいいですね。行政は容積緩和で再開発を誘導するなど後方支援に専念するのが鉄則かなと思います。
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>>471
マリオット系という場合、リッツ・カールトンは含まれないよ。
マリオット・インターナショナルの傘下だけど、あくまでもリッツ・カールトンは独自運営だから。
マリオット系という場合、上はJWから下はコートヤードやフェアフィールド・インまでを指す。
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これですね。
http://woman.nikkei.co.jp/life/news/article.aspx?id=20081229ax022l1
ホテルチェーンのマリオット・インターナショナル社が
三井ビルに進出することで最終調整に入った、とは書かれているけど
マリオットの名前で進出するとは、どこにも書かれていませんね。
マリオットインターナショナル社の傘下にある
マリオット、リッツカールトン、ルネッサンスの３つのブランドのうち
ルネッサンス以外の二つに関しては、三井ビルに進出する可能性があるということでしょう。
リッツカールトンは札幌進出を検討していることを公表していますしね。
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倉庫のものを整理してたら、こんな新聞切抜きが出てきました。
日付がまったくわからないのですが、
こんな先駆的な発想があったのですね。
http://gigabyteserver.com/uploader01/img1234/winplus.jp427.jpg
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>>500
北1西1、北5西1の複合ビルのホテルを狙っているかもしれませんね。
ただ三井ビルのホテルは世界的な不況の最中に話が進んでいるのだろうか？
シンガポールのホテルも札幌進出を狙っているらしいです。
中国からの観光客が激増しているし、個人旅行が解禁されるからそれをターゲットにしているのでしょうね。
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>>501
札幌と千歳の間の広大なエリアは
札幌市民が見ると、ただの田舎としか思えないような土地だけど
道外の人間から見ると、高い可能性を感じるようだね。
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そういえば千歳〜札幌間はリニアという話もあったね。
覚えている人はいるのだろうか？
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>>503
道外というより国外の人は道央圏をかなり評価しているよ。
日本海にも太平洋にも平地でつながっていて高速道路で1時間半で結ばれる。
国際空港もあって工業地帯も農業地帯もある。
事実、外資の大型倉庫が相次いで進出したよ。
アメリカと中国の最短距離だし、コンテナの積み替え基地として期待しているみたい。
道央圏は特区指定で国際標準コンテナの道路輸送も可能だよね。
日本では北海道の道央圏しか見られないよ。
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>>498
いや、官民共働が今は鉄則です。どちらか片方だけでは出来ないことが多すぎますから。札幌はそういう意味の成功例が少ないから官は口をはさまないほうがいいという話なのでしょうが、それは違います。本来は官民両方の力を最大限活かすべきなのです。官が悪い働きしか出来ないのであればそもそもその人材の悪さこそが早急に解決すべき問題なのです。
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>>506
札幌は官民共同の再開発が普通にあるのでは？
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＞＞501 日経新聞の編集委員には札幌千歳間は広大な原野にしか見えないようだ。（25年ほど前の記事だと思うが）
でもその頃でもそんなに原野ばっかりだろうか。
先入観が先にたっていないだろうか。これなら観光客が札幌駅南口から牧歌的風景をみたいと思うわけだ。
また札幌市議の中には市民の半数以上は南口から山並みを見ること希望しており建物の高さは現状より低くすべきと
都市審議会で発言している。でもそんなアンケートいつとったのかな？
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三井不動産の北海道でのホテル展開を積極的に進めているがそれだけ北海道
の将来性に期待しているのか？三井ビルのホテルは、賃貸借契約、マネジーメント
契約、フランチャイズ契約？グローバルオペレーターとの契約内容が楽しみだ。
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大学時代、埼玉飯能市からきた学生は札幌は埼玉より田舎だと言っていた。理由は私鉄が
ないから。あと札沼線も電車と呼んでいた。なぜだ？
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>>509
三井不動産は2016年まで名古屋と札幌で集中的開発を進めるという中期計画があるからかな。
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工事は進んでいるみたいだけど全然記事にならないのが気になるね
これも金融危機の影響か？
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>>509
札幌の将来性が大きいだけでなく、
三井グループにとって北海道(現在は札幌を中心として)は特別なんですよ！
三井グループの歴史をひもとくと分かります。
三菱や住友との炭鉱利権の闘いは、有名な話です。
その結果、三井グループの支店長クラスが取締役であることも、
他グループより動きやすい原因になっています。
話がずれますが、
昔人質事件で話題になった若王子さんが、
会社からの最大の功労として物産の取締役札幌支店長に任命されたことは、
当時有名になりました。
それぐらい、三井グループにとって札幌は格があるんですね。
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511です。
誤解がないように書いておきますが、名古屋と札幌だけに集中というわけでなく、首都圏・関西の他に名古屋・札幌ということです。
チャレンジプラン2016という中期計画だったと思います。
>>513
郊外にもたくさん広大な土地を所有していましたね。
いまや普通の○条○丁目というごく当たり前の市街地にしか見えませんけど。
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丸井今井は3月末までにスポンサーが決まるんですね。
高島屋に決まってほしいな。
東神開発という日本随一のSCデベを持っているので、そうすれば丸井今井の再開発が一挙に進み、巧みなテナントリーシングで楽しい複合商業施設を創造してくれると思います。
三越伊勢丹だと物販の知恵しかないから、既存建物を活用した三越の別館といった位置付けが関の山でしょう。
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>>515
激しく同意！
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