【立て直せ】宇都宮中心部【市街地空洞化】

13：エキストライニング：2004/02/06(金) 23:49: >>紙ヒコーキさん

ＬＲＴ、福田知事が消極的ですから…
「駐車場さえ作れば大丈夫」みたいなこと言っていますが、
実際はそれは無理だと思います。今泉パーキング（ロビンソン立体駐車場跡の側）
位の大きさの駐車場を何件も作らなければいけません。
そんな土地は市街地にはありません。

ＬＲＴがもし作られるとして、区間は清原工業団地～宇都宮駅～作新学院（大谷）
としましょう。利用料金を一律２００円にしましょう。
都内の地下鉄を考えるとこれが限界だと思います。むしろもっと安くていいはずです。
１日平均の利用者を述べ５万人と考えるとだいたい１０００万のＣＩＦに
なるはずです。

現在運行している関東バスは郊外の運賃を値下げしてもらい（最高３００円）
ＬＲＴ運行区間内は運行制限とします。今運行している関東バスの路線を
改革して、宇都宮市内はＪＲ各駅、東武各駅前の道路を整備して
完全ロータリー化して、関東バスターミナルとしての性格を強めてもらう
必要があるでしょう。

その上で、各主要拠点に（作新などの学校や、清原球場などの施設）まで、
最短距離でバスを出し、増発してもらいます。
そうすれば、コストを削減することができ、関東バスの利益も上がります。
もちろん、ＪＲバスや東野バスにも同じようなことをしてもらいます。

ＬＲＴ自体、おっしゃるとおりに行政・民間企業・県民（市民）が三位一体と
なって、取り組んでいかないとダメですね。

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