苫小牧市交通部 - 1051258596 - したらば掲示板

89：ななしタンヽ(´ー`)ﾉ ：2007/05/22(火) 20:00:39: 市役所職員の利用率は分からないものかね？
90：ななしタンヽ(´ー`)ﾉ ：2007/05/22(火) 21:45:02: 交通部と駅付近を結ぶバスの利用減はイオンの無料バスのせいだな。あのバス休日は激混みだし
91：ななしタンヽ(´ー`)ﾉ ：2007/05/22(火) 21:55:24: >>90
それはある。
利用者にとってはいいことだけど。
92：ななしタンヽ(´ー`)ﾉ ：2007/05/23(水) 00:17:44: 路線の決め方に問題があるのだろうよ。
93：ななしタンヽ(´ー`)ﾉ ：2007/05/23(水) 01:16:20: 市営バスで通勤しない市役所職員はカス

※イメージです
94：ななしタンヽ(´ー`)ﾉ ：2007/05/23(水) 01:54:50: >>89
ヒントつ「パンドラの箱」
95：ななしタンヽ(´ー`)ﾉ ：2007/07/01(日) 13:58:09: 「公務員だから」市バスなどの運転手、月給６０万円近く…官民格差、全国的

・発端は、神戸新聞が28日に「神戸市の市バス運転手の約3割が、年収1,000万円を超えて
　いる」などと報じたことだ。記事によると、
　年齢の高い職員が増加していることと、時間外手当が多いことが「高給取り」の原因なのだという。

　「年収1000万って一流企業でも普通に部長以上じゃないと無理」と言った驚きの声が上がっている。

　この「官民格差」、どうやら神戸に限った話ではないようなのだ。
　実は、総務省が07年4月に、バス運転手の給与額を公務員と民間とで比較した資料を公表しており、
　官民格差ぶりが一目瞭然なのだ。同資料では、8市、2都県で、公務員と民間の給与額を、ボーナスを
　含まない月給ベースで比較している。それによると、最も官民格差が大きいのは、やはり神戸市で
　1.67倍。「公務員運転手」の給与は月額約57万円で、調査対象になった自治体の中では最も
　高給取りだ。逆に最も格差が少ないのは大阪市で、1.22倍だ。全国の調査対象すべてを平均した
　値は「1.55」で、それなりに大きい「格差」だと言えそうだ。

　この格差が生まれる原因は何なのだろうか。業界団体の日本バス協会に聞いてみると、
　「公務員と民間の差、これに尽きます。民間は、地方では業績が悪く、ギリギリまで人件費のカットを
　迫られています。賃上げなんて、やりようがない。一方で、公営バスは役所なので、賃金体系は
　あらかじめ決まっていて、なかなか下がらない。バスに限らず、一般的にそうなんじゃないですか?」
　と、半ば「当たり前」といった答えが返ってきた。

　各都市では事業の外部委託を進めるなどのコスト削減策をとってはいるものの、冒頭に出てきた
　神戸市のバス事業は310億円の累積赤字を抱えており、大阪市の累積赤字額も500億円を超えている。
　また、確かに、バス協会が言うように、「官民格差」はバス業界に限らないようだ。前出の総務省の
　資料では、バスの運転手だけではなく、清掃職員と学校給食員(調理師)の給料の官民格差を
　比較しており、それぞれ1.4倍と1.35倍の開きがある。バス以外でも、「格差是正」を迫られそうだ。（一部略）
　http://www.j-cast.com/2007/06/29008868.html

・・・で、苫小牧は？
96：ななしタンヽ(´ー`)ﾉ ：2007/07/01(日) 23:35:06: 苫小牧は公表しているの？
97：ななしタンヽ(´ー`)ﾉ ：2007/07/06(金) 16:26:54: 日の出線が前年比1万940人減、イオン無料バスが最大要因との見解。

・苫小牧市議会自動車運送（市営バス）事業調査検討特別委員会（5日）
98：97：2007/07/06(金) 16:29:51: （追記）
イオンの無料バスを利用するサラリーマンがいるそうな。
99：ななしタンヽ(´ー`)ﾉ ：2007/07/06(金) 16:35:56: >>98
それって通勤で？
100：ななしタンヽ(´ー`)ﾉ ：2007/07/06(金) 19:27:37: 外道。晒せよ。
101：ななしタンヽ(´ー`)ﾉ ：2007/07/07(土) 00:03:21: >>98
なんでそんなことが分かるんだ？
102：ななしタンヽ(´ー`)ﾉ ：2007/07/08(日) 05:09:37: 「まあいいけどよ。けっ(　ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ」
103：ななしタンヽ(´ー`)ﾉ ：2007/07/08(日) 12:06:50: 今ごろ何言ってるの？
104：ななしタンヽ(´ー`)ﾉ ：2007/07/08(日) 12:37:47: 役人というのは、自分たちでは何もしないくせに
他で成功者が出るとケチをつけるんだね。最低だね。
105：ななしタンヽ(´ー`)ﾉ ：2007/07/09(月) 01:40:52: >>102
宇多田おつｗ
106：ななしタンヽ(´ー`)ﾉ ：2007/07/12(木) 08:43:08: 沼ノ端駅に特急すずらん停車！
107：ななしタンヽ(´ー`)ﾉ ：2007/07/12(木) 09:44:57: >>106
平成19年10月ダイヤ改正について（PDF)
ttp://www.jrhokkaido.co.jp/press/2007/070711-1.pdf

沼ノ端に停車しても従来より高速化されるらすぃ。
108：ななしタンヽ(´ー`)ﾉ ：2007/07/12(木) 13:07:49: 沼ノ端駅に巨大な階段ができてたが。
109：ななしタンヽ(´ー`)ﾉ ：2007/07/16(月) 19:53:07: 福祉バスなど検討
苫小牧市が交通弱者対策で

　苫小牧市は、交通手段を持たない高齢者など交通弱者対策として、
コミュニティーバスや福祉バス、福祉タクシーなど新たな形態での
運行計画について検討を始めた。市立病院に直接乗り入れる市営バ
スが駅前市立病院線しかなく不便さが指摘されていた。市営バスは
2012年度の民間委譲を目指しているが、委譲までの間、対策が必要
と判断した。
　3日開いた市議会定例会で矢農誠氏(せいしん)の一般質問に、岩
倉博文市長が明らかにした。
　市交通部は新経営五カ年計画で民間委託を進めながら累積債務を
削減、12年度に全面民間委譲する計画だが、これとは別に交通弱者
対策に取り組むことになる。
　市の説明では当面、福祉バスを先行する形で実現の可能性を検討
する。併せてこうした公共による交通弱者対策の計画を検討するた
めの組織を企画調整部内に発足したい考え。設立時期は未定。
　交通手段には、福祉バスのほか、JRやタクシーなども視野に入れ、
他都市の先行事例なども参考に「総合的な交通弱者対策の交通体系
を考えたい」(企画調整部)と話している。

7/4・苫小牧民報高齢者など交通弱者対策として、コミュニティーバスや福祉バス、福祉タクシーなど新たな形態での
110：ななしタンヽ(´ー`)ﾉ ：2007/07/16(月) 19:53:54: みすったｗ
111：ななしタンヽ(´ー`)ﾉ ：2007/07/16(月) 20:31:47: >>109
それってどこのソース？
112：ななしタンヽ(´ー`)ﾉ ：2007/07/16(月) 20:54:45: 苫小牧民報。7月4日だからちょい古いが。
なんかスレ向きのネタだったので。
113：ななしタンヽ(´ー`)ﾉ ：2007/07/16(月) 20:58:31: >>112
39
114：ななしタンヽ(´ー`)ﾉ ：2007/07/17(火) 01:17:56: >>109
ほぅほぅ。いい話だね。
企画倒れにならないことを祈るよ。
115：ななしタンヽ(´ー`)ﾉ ：2007/07/17(火) 22:09:17: >>112
乙。しかし、相変わらず市のやることは遅いな・・・。
116：ラィラック：2007/09/04(火) 05:26:46: 苫小牧市営バスが完全民営化して、道南バスに完全譲渡され道南バスのカラーリングで苫小牧市内を走り回るのは、考えただけで｢ぞっと｣するッ
117：ななしタンヽ(´ー`)ﾉ ：2007/09/04(火) 09:43:31: そういうことになるのか・・・。
そこまで考えたことはなかったな。
118：ななしタンヽ(´ー`)ﾉ ：2007/09/04(火) 10:30:42: 平成23年度民営化予定だったはず。
119：ななしタンヽ(´ー`)ﾉ ：2007/09/04(火) 21:07:13: カラーリングはキティーちゃんが良いな～。
120：ななしタンヽ(´ー`)ﾉ ：2007/09/04(火) 21:31:49: それはありえないｗでも今のカラーより目立つようなカラーリングにしてほしいよね。
121：ななしタンヽ(´ー`)ﾉ ：2007/09/05(水) 02:31:49: 異議なし(A´･ω･)ﾌｷﾌｷ
122：ななしタンヽ(´ー`)ﾉ ：2007/09/05(水) 04:00:39: 今の色のままでいいだろ・・・という運動がおこるかもしれない。
123：ななしタンヽ(´ー`)ﾉ ：2007/09/05(水) 09:38:12: >>119
頭悪そうだな。
124：ななしタンヽ(´ー`)ﾉ ：2007/09/05(水) 20:16:03: カラーリングはミッキーが良いな～。
125：（´∀｀）可哀想に：（´∀｀）可哀想に: （´∀｀）可哀想に
126：ななしタンヽ(´ー`)ﾉ ：2007/09/06(木) 01:22:17: 一匹、荒らし目的の厨が紛れこんでいるようだね。
127：ななしタンヽ(´ー`)ﾉ ：2008/02/26(火) 03:39:44: 交通部、イオンの送迎バスに苦虫かんでいるようだけど
そういう事態に陥ったことの反省はないのかな？
128：ななしタンヽ(´ー`)ﾉ ：2008/02/26(火) 04:51:02: はよ民営化しちゃえばいいのに。
129：ななしタンヽ(´ー`)ﾉ ：2008/02/28(木) 01:46:44: 今日の朝も大変だろうな。。
130：ななしタンヽ(´ー`)ﾉ ：2008/02/29(金) 03:43:23: ◇広報
　24日、大雪で市営バスが止まりました。わたしは知らずに、30分
待っても来ないので、市交通部に聞いたら「ＮＨＫに流した」との答え。
みんなが分かるようにバス停に張り紙するとか、広報できなかったの
でしょうか？
　ほかのバス停にも知らずに待っている方がたくさんいました。お客
さんがかわいそうです。
（苫小牧市有珠の沢町、主婦）

△08/02/28 苫小牧民報・なんでもトーク

※下記スレから転載

事件・事故・災害＠苫小牧　◆2
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/1767/1178798808/
131：ななしタンヽ(´ー`)ﾉ ：2008/02/29(金) 04:49:51: お客さんがかわいそうです。
↓
お客さん＝わたし
↓
わたしがかわいそうです。

（´∀｀）？
132：釣りスレ１ ◆wSkJO2VGQM：2008/02/29(金) 09:50:43: 全バス停に貼紙して回る事が出来る道路状況ならバス止まらないだろ…
133：ななしタンヽ(´ー`)ﾉ ：2008/02/29(金) 11:54:17: >>130
わらた
134：ななしタンヽ(´ー`)ﾉ ：2008/02/29(金) 12:29:30: 普通あれぐらいの雪が降って大騒ぎになってたら、
「今日はバス動くのかな？」ぐらいの思考は働きそうなもんだが。
ほんと主婦は阿呆が自己中の多い。
135：ななしタンヽ(´ー`)ﾉ ：2008/02/29(金) 13:04:06: >>132
それ、わたしも思ったw
136：ななしタンヽ(´ー`)ﾉ ：2008/02/29(金) 13:54:03: 先日の「お菓子のひろい食いボヤキ主婦」といい
今回の主婦といい最近のなんでもトークはどうかしてると思う。
137：ななしタンヽ(´ー`)ﾉ ：2008/03/03(月) 08:57:24: >>130

{{{(#´Д｀)}}}ｷﾓ
138：ななしタンヽ(´ー`)ﾉ ：2008/03/03(月) 23:56:36: さすがに賛同の意見がないなｗ
139：名無しでも金 ：2008/04/14(月) 23:04:13: 札幌・盤渓地区で路線バス事業などをしている「ばんけい観光バス」（札幌）が燃料費高騰で
路線バスから撤退という話をニュースでやっていたけど、苫小牧は大丈夫？

参考
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/87207.html
140：名無しでも金 ：2008/04/14(月) 23:05:02: age
141：名無しで金。コテでも金。：2008/05/24(土) 11:40:11: 市営バス利用者がまた減ったそうだな
142：名無しで金。コテでも金。：2008/05/24(土) 12:23:19: てかなんで、市職員が率先して利用しないわけ？
で、それも言える風潮でもないよね？
143：名無しで金。コテでも金。：2008/05/25(日) 01:23:03: >>141
ソースは？
144：名無しで金。コテでも金。：2008/05/25(日) 07:29:41: 金曜日の民報
145：名無しで金。コテでも金。：2008/06/13(金) 01:36:56: バスの停留所、待合室があるところとないところがあるけどどうしてなの？
146：名無しで金。コテでも金。：2008/07/03(木) 12:29:08: 苫小牧市営バス時刻表
http://www.city.tomakomai.hokkaido.jp/kotu-soumu/index.htm
147：名無しで金。コテでも金。：2008/09/01(月) 18:21:37: 札幌のバス路線問題を見てると、苫小牧も同じようなことにならないか不安だな
148：名無しの止まり木＠苫小牧BBS：2009/04/28(火) 19:07:07: 柳町4丁目の市バス待合室の壁が壊される事件が発生
149：名無しの止まり木＠苫小牧BBS：2009/08/17(月) 17:53:04: 今日の苫小牧民報の1面下に「苫小牧市政に提言する市民の会」の
「市営バスを民営化し税金のムダ遣いをやめさせましょう！！」という提言が掲載されてるよ
150：名無しの止まり木＠苫小牧BBS：2009/08/17(月) 18:01:32: □現在、市税の最大のムダ遣いは市営バス事業の赤字穴ウメ
・毎年5億円を超える市民の払った税金が赤字の穴ウメに使われている
・平成13年から平成20年の過去8年間に48億円以上が遣われた

□市営バシ職員給与は民間のものに比べて非常に高い
・運転手を比べると。民間では年収約350万円のところ、市バスでは約630万円と倍近い
151：訂正：2009/08/17(月) 18:02:30: （誤）
□市営バシ職員給与は民間のものに比べて非常に高い
（正）
□市営バス職員給与は民間のものに比べて非常に高い
152：名無しの止まり木＠苫小牧BBS：2009/08/26(水) 21:52:02: 今日の民報にも「苫小牧市政に提言する市民の会」の広告が出てた。
もうそろそろ市の茶番劇は通用しないかもしれんなｗ
153：名無しの止まり木＠苫小牧BBS：2009/08/27(木) 04:13:40: GJ
154：名無しの止まり木＠苫小牧BBS：2009/08/29(土) 01:33:02: とりあえず、市営バス職員の給料を下げてみようとかにはならんのか？
155：名無しの止まり木＠苫小牧BBS：2009/08/29(土) 16:36:06: 民営化するのはいけど赤字路線はどうなるの？
簡単に廃止とかにはならないよね？
156：名無しの止まり木＠苫小牧BBS：2009/09/24(木) 13:16:23: それが1番の問題点。民営化すりゃいいってもんじゃないわけで。
157：名無しの止まり木＠苫小牧BBS：2009/10/06(火) 18:23:25: >>155
その手の疑問に市職員が苫小牧民報のなんでもトークで答えていたな。探してみるか。
158：名無しの止まり木＠苫小牧BBS：2009/11/12(木) 13:33:33: 市営バス民営化へ移譲事業者公募が締め切られ、
申請したのは道南バス1社のみだったそうだけど、どうなん？
159：名無しの止まり木＠苫小牧BBS：2009/11/15(日) 11:20:37: 【審議中】

　　　∧,,∧　　　　　　　　　　　　∧,,∧　 ∧,,∧　 ∧,,∧　 ∧,,∧
　　 (　´・ω)　　　　　　　　　　（,,　　　）（,,　　　）（,,　　　）（,,　　　）ﾅﾑﾅﾑｰ
　　｜　⊃|__,>；*　ｻﾞｯｻﾞｯ　　⊂　　ヾ ⊂　　ヾ ⊂　　ヾ ⊂　　ヾ
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160：名無しの止まり木＠苫小牧BBS：2009/11/16(月) 01:13:48: ほんとに民営化して大丈夫なんだろうな？
161：名無しの止まり木＠苫小牧BBS：2009/11/16(月) 22:39:32: どうなんだろう・・・
162：名無しの止まり木＠苫小牧BBS：2009/11/16(月) 23:18:30: 車を所持している人間‘だけ’は問題ないでしょ
163：名無しの止まり木＠苫小牧BBS：2009/11/16(月) 23:23:47: バス使いもせんくせに心配すんな
164：名無しの止まり木＠苫小牧BBS：2009/11/20(金) 12:14:52: 道南バスに決まってしまったな
165：名無しの止まり木＠苫小牧BBS：2009/11/20(金) 15:26:30: >>163
そういう根拠のない思い込みで煽るのはどうかと思うけど
166：名無しの止まり木＠苫小牧BBS：2009/11/24(火) 07:58:11: どちらにせよ、間違いなく失敗するよ。
167：名無しの止まり木＠苫小牧BBS：2009/11/25(水) 15:38:32: おまえは・・・
168：名無しの止まり木＠苫小牧BBS：2009/11/25(水) 16:21:20: 民営化はある意味弱者切り捨てでもあるからな。
それを利用して高給を見直さず、好き勝手やってた役人どもは許せないけど。
こういう結末でも仕方ないか。
169：名無しの止まり木＠苫小牧BBS：2009/11/27(金) 04:53:20: きっと赤字路線をポンポン切ることになるのでしょうが、そんなことしたらほんとに市民は岩倉市政にNoを突きつけることになると思うね
170：名無しの止まり木＠苫小牧BBS：2009/11/27(金) 10:41:37: 03路線も無くなっちゃうの？
171：名無しの止まり木＠苫小牧BBS：2009/11/27(金) 11:42:20: >>170
赤字路線だとしたら可能性はあるよ
172：名無しの止まり木＠苫小牧BBS：2010/03/01(月) 16:06:36: 今ごろ官民一体となってとかアホなのか？
まずはお前ら率先して利用しろよ、無能役人ども。
173：名無しの止まり木＠苫小牧BBS：2010/03/01(月) 18:19:04: 通勤に市営バスを使っている市役所職員は何パーセントなんだ？
174：名無しの止まり木＠苫小牧BBS：2010/03/01(月) 18:21:41: 訂正
×通勤に市営バスを使っている市役所職員は何パーセントなんだ？

○通勤に市営バスを使っている市役所職員は市役所全体の何パーセントなんだ？
175：名無しの止まり木＠苫小牧BBS：2010/03/18(木) 17:22:39: 市営バスの民間移譲が決まるまでは「市民の足を守るのでご理解ください」といいながら、
移譲が決まった途端、民間移譲までの２年間の路線について「不採算路線は存廃の対象」だと？

移譲が決まった途端これですか？

お前らは高速無料化・暫定税率撤廃を掲げ政権交代しながら、政権与党になった途端
マニフェストを破りまくる民主党か！
176：名無しの止まり木＠苫小牧BBS：2010/03/18(木) 17:57:08: 理事者（失笑）とか上でごちゃごちゃやっている人間は
普段バスを使うことがないから利用者のことなど
何も考えないし実態など全くわかっていないのだよ。
１ヶ月でもバス通勤してみろ、と。
177：名無しの止まり木＠苫小牧BBS：2010/03/19(金) 17:10:20: 毎日決まった時間に帰られる市役所の連中がバス通勤しないのがムカつく。

職員用の駐車場だって無駄だろ。とっとと売って財源にあてろよ。
178：名無しの止まり木＠苫小牧BBS：2010/03/19(金) 19:18:10: あとの祭だな
179：名無しの止まり木＠苫小牧BBS：2010/03/20(土) 23:27:02: 最終的には弱者切り捨てってわけか。なんつー街だ。
180：プラダ：2013/03/14(木) 05:21:08: What exactly is occurring within all these towards the world is absolutely terrible. I hope the issues prefer that around Egypt usually are resolved quickly. They need to get for just a pacific strategy to the condition and get initiative that this military services doesn´t require a violent activity contrary to the protests. It´s distinct the folks would like the particular chief executive released, nevertheless its possible the problems usually are deeper compared to just committing to any president in a state. プラダ http://www.pr-adabagsjp.com/
181：名無しの止まり木＠苫小牧BBS：2016/04/20(水) 01:25:32: かっこいいじゃん
182：名無しの止まり木＠苫小牧BBS：2016/09/03(土) 02:56:27: なかさ