東西南北を結ぶ鉄道の実現から早1〜2年、障害となるものはまだまだ在りますが
バスに頼らずこれから独自の発展を見せることは予想に難くないですから、その試練をどうやって乗り越えるか温かく見守りましょう。
近畿日本鉄道株式会社
ttp://www.kintetsu.co.jp/
JR西日本旅客鉄道株式会社
ttp://www.westjr.co.jp/
大阪市交通局
ttp://www.kotsu.city.osaka.jp/
歴代スレ
・東大阪の鉄道
ttp://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/1186/1037089973/
・２両目
ttps://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/travel/1186/1185975620/
関連スレ
・東大阪のバス路線
ttp://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/1186/1038194683/
が、「煙草を販売」し店外に喫煙所！ 本音は金！金！金！ 金儲けや。
新型コロナウィルス感染・拡大も無関係！ 「店内で！、遷されたくないだけ。」
「コロナ重症化の背景はタバコ？」志村けん死去でテレビが伝えにくい”真実”
多くの人々に愛された志村けんのあまりにあっけない死。死後に遺体が近親者が触れることもできないまま袋づめされて荼毘に付されたことは改めて新型コロナウイルスの怖さを思い知らせることになった。
志村けんの死で新型コロナウイルスがどのようにして肺に炎症を起こしていくのかが注目されている。
各テレビ局の情報番組などでは3月31日の放送でそのプロセスをくわしく説明していたが、
喫煙の習慣との新型コロナ重症化の関係が注目された。
以下、主な番組でこの点についてどのような説明があったのかを見てみよう。
ヘビースモーカーだった一面を指摘したフジテレビ『とくダネ！』
番組では52歳当時の志村けんのインタビュー（2002年4月23日『とくダネ！』）映像を放送。そのなかで志村がインタビューの最中にタバコをくゆらせる場面もあったのが印象的だ。
志村けんの兄・知之さんは「4年前に肺炎になってからお酒もだいぶ減らしてタバコも1日3箱吸っていたのが全然吸わなくなった」と話していた。
が、「煙草を販売」し店外に喫煙所！ 本音は金！金！金！ 金儲けや。
新型コロナウィルス感染・拡大も無関係！ 「店内で！、うつされたくないだけ。」
【真実】
「コロナ重症化の背景はタバコ？」志村けん死去でテレビが伝えにくい”真実”
多くの人々に愛された志村けんのあまりにあっけない死。死後に遺体が近親者が触れることもできないまま袋づめされて荼毘に付されたことは改めて新型コロナウイルスの怖さを思い知らせることになった。
志村けんの死で新型コロナウイルスがどのようにして肺に炎症を起こしていくのかが注目されている。
各テレビ局の情報番組などでは3月31日の放送でそのプロセスをくわしく説明していたが、
喫煙の習慣との新型コロナ重症化の関係が注目された。
以下、主な番組でこの点についてどのような説明があったのかを見てみよう。
ヘビースモーカーだった一面を指摘したフジテレビ『とくダネ！』
番組では52歳当時の志村けんのインタビュー（2002年4月23日『とくダネ！』）映像を放送。そのなかで志村がインタビューの最中にタバコをくゆらせる場面もあったのが印象的だ。
志村けんの兄・知之さんは「4年前に肺炎になってからお酒もだいぶ減らしてタバコも1日3箱吸っていたのが全然吸わなくなった」と話していた。
タクシー客の対応より、遥かに疲れる！ アホ！ジジイ！ばかり。
【頭】も禿げ！、【脳ミソ】も禿げ！ 【頭】の禿げは、【脳ミソ】の禿げ！に対応している！？
タクシー業務は独り仕事。タクシー車両で街へ出れば、自分独り。自分の全責任で仕事。他の【タクシー乗務員と関わる必要性は皆無。】
咥え煙草、路上喫煙で【吸殻ポイ捨て！】 マナー劣悪！！、【立小便】
同じ会社や他社！、タクシー乗務員が因縁や難癖をつける。タクシー乗場や道端、顔を会わすごとに。
爺さんは、老い先短く寂しい！？平均寿命と、自分の年齢に大差ない。 「駄弁って！、弁って！」 この世の、お別れを惜しんで「駄弁って！、弁って！」
【タクシー乗務員に、喋りかけるな！、関わるな！、ほっとけ！！】
タクシー乗務員、【普通自動車第１種免許証】さえあれば、誰でもできる！！
【普通自動車第２種運転免許証】【乗務員証】の２つ！は絶対に必要！ 【普通自動車第１種運転免許証】さえあれば、会社の全額費用負担で取得できる！
【普通自動車第１種運転免許証】は、大部分の人達が持っている。タクシー乗務員は、誰もが簡単になれる！
なので、タクシー乗務員は極めて「アホ！！」が非常に多い。極めて「アホ！！」とは、全く関わりたくない！！
タクシー乗務員、【普通自動車第１種免許証】さえあれば、誰でもできる！！
【普通自動車第２種運転免許証】【乗務員証】の２つ！は絶対に必要！ 【普通自動車第１種運転免許証】さえあれば、会社の全額費用負担で取得できる！
【普通自動車第１種運転免許証】は、大部分の人達が持っている。タクシー乗務員は、【誰もが簡単になれる！】
なので、タクシー乗務員は極めて「アホ！！」が非常に多い。極めて「アホ！！」とは、全く関わりたくない！！
OK？？
２０歳、３０歳、タクシー業務にチャレンジ！！
タクシー会社を、よく調べること！！
辞めても、運転免許証と運転経験が残る。
タクシー業務は、極楽よ！！【７０、８０！歳が多くタクシー乗務員で働く現実。】
しんどい！きつい！！、７０、８０歳に仕事ができる？？他の仕事では、どうよ？？
ヨレヨレ！、ガリガリ！、脳ミソはスカスカ？？
【頭】も禿げ！、【脳ミソ】も禿げ！ 【頭】の禿げは、【脳ミソ】の禿げ！に対応している！？
大阪市 維新の松井一郎市長は２８日、１００％株式を保有する大阪メトロが
新型コロナウイルス感染拡大による緊急事態宣言の発令に伴い実施している土日祝日の減便を
６月５日から解除し、通常ダイヤへ戻す方向で調整していると明らかにした。
宣言が同２０日まで再延長されたが、ワクチンの大規模接種会場へのアクセスとして、
公共交通の需要増に応じる必要性が生じたため。
近鉄奈良線を目指して伸びていきます。
32年ぶりの本線延伸
大阪モノレールは2021年6月10日（木）、門真市〜瓜生堂（仮）間で
延伸が計画されている区間について、2021年6月中に
軌道の桁架設工事を発注予定であることを発表しました。
今回延伸される門真市〜瓜生堂（仮）間は、本線である
「大阪モノレール線」としては1997（平成9）年以来の延伸で、
延伸部延長8.9kmには途中駅が3つ（門真南、鴻池新田、荒本。いずれも仮称）が設置予定。
終点の瓜生堂（仮）駅では近鉄奈良線にも新駅が設置され、乗換駅となる計画です。
延伸区間の開業目標は2029年となっています。
工事概要は桁の製作場整備と製作、架設、桁付帯物工事です。
工期は77ヶ月を予定しています。
延伸区間ではこれまで、2020年に軌道法に基づく工事施行認可を取得、
瓜生堂（仮）駅付近に設置される車両基地の整備工事が発注されるなど、
新線建設が着実に進められています。
24日午前9時ごろ、奈良市の近鉄奈良線学園前―富雄間の踏切で、
奈良市の公立中2年の女子生徒（14）が近鉄奈良発大阪難波行き区間準急電車に
はねられ、搬送先の病院で死亡が確認された。
奈良西署によると、遮断機を持ち上げて踏切に入る制服姿の生徒を
運転士が目撃していた。現場近くに生徒の学生証が落ちており、家族が身元を確認した。
合掌
高架化を進める背景にはそれらの事故を防止する狙いも含まれてますけど
現実は地盤の軟弱さや既存道路の交通の便が絡む都合が障壁になって中々進まず終いに……
https://mainichi.jp/articles/20210630/k00/00m/020/342000c
JR西日本は30日、三菱電機の空調機器を新幹線や在来線に計約6100台導入していると明らかにした。検査不正に該当する機器の台数は調査中。
近畿日本鉄道や京阪電気鉄道など関西の大手私鉄も三菱電機の機器を導入しており、詳細を調べている。
近畿日本鉄道が7月1日、特急「アーバンライナー」を使った貨客混載事業を
福山通運（広島県福山市）と共同で開始した。
特急「アーバンライナー」の空きスペースを使い、大阪難波駅・名古屋駅間で
実施する。
近鉄にとっては、投資いらずで新たな収益につなげることができ、福山通運にとっては
担い手不足や二酸化炭素の排出量削減につなげられる。
車内販売の準備室として使用してきたスペースを荷物の置き場所にし、スペースは
3辺合計80センチ以内の荷物が24個入る程度の広さだという。
サービス名は「福山グリーン便」で、福山通運が大阪市内など
同一エリア内で提供していた法人向けの当日配送サービス。
今回の取り組みによって同サービスは、エリアをまたいで大阪市内から
名古屋市内へ配達エリアを拡充する。料金は1,700円から。
大阪を例に取ると、午前中に集荷できた荷物なら当日中に名古屋市内に届く。
https://www.sankei.com/article/20210716-VIJP6PVLDRKFNEPPDNSSGRIZFQ/
https://www.kyoto-np.co.jp/articles/-/598410
普通電車約130本のダイヤ削減表明のJR西 「不採算だからとやめないで」と関西広域連合が要望書
https://www.fnn.jp/articles/-/210103
https://www.kyoto-np.co.jp/articles/-/596189
https://www.lmaga.jp/news/2021/07/281931/
https://www.j-cast.com/2021/07/11415705.html?p=all
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUF281GJ0Y1A720C2000000/
https://www.youtube.com/watch?v=iAnhkoJIlSw
https://www.kyoto-np.co.jp/articles/-/608395
近鉄によると30日午前8時ごろ、大和西大寺駅（奈良市）で人と電車が接触する事故があった。
奈良線の東生駒―近鉄奈良間と、京都線の高の原―大和西大寺間で上下線とも一時運転を見合わせた。
午前9時10分ごろに運転を再開した。
近鉄通信【公式】 @kintetsu_2sn
【87の日（鼻の日）Nose】
明日8月7日は87（はな）の日ですね
近鉄には個性あふれる「鼻」を持つ特急車両がたくさん存在します
みなさまもたくさんの「鼻」を探してみてくださいね
http://onecall2ch.com/archives/9867927.html
https://www.news-postseven.com/archives/20210821_1684854.html?DETAIL
https://www.yomiuri.co.jp/local/kansai/feature/CO036743/20210827-OYTAT50018/
https://www.daily.co.jp/society/life/2021/08/22/0014612670.shtml
阪急阪神と提携している以上、何らかのフォローはされとる筈・・
https://www.lmaga.jp/news/2021/08/314848/
https://news.mynavi.jp/article/railwaynews-292/
https://maidonanews.jp/article/14439891
https://news.mynavi.jp/article/20210912-1969255/
https://toyokeizai.net/articles/-/455308
https://nlab.itmedia.co.jp/research/articles/373568/
大阪線・布施駅…ブランドーリふせ…東成しんみちロード商店街…鶴橋本通商店街…御幸通商店街（生野コリアタウン）
…プチロード広小路…大阪線・布施駅
※受付終了から２週間、同じ地図をスタート駅に設置します。（実施日以降も歩いていただけます。尚、中止の場合は地図の配布および２週間の設置はいたしません。）
布施駅（コンコース） 10：00〜11：00 9km 無料
近畿日本鉄道は10月8日、2022年4月29日に大阪難波駅〜近鉄奈良駅〜京都駅間で観光特急「あをによし」（4両1編成）を
運行開始すると発表した。
「あをによし」は、古都・奈良をイメージさせる高級感のある内外装が特徴で、座席は2人用のツインシート（1列＋1列で配置）と、
3〜4人用のサロンシートの2種類を用意。2号車には、軽食や飲料等を提供する販売カウンターを設置する。
https://mainichi.jp/articles/20211002/ddf/041/020/008000c
ＪＲ・私鉄の秋のダイヤ改正、臨時ダイヤに対応！「駅すぱあと（Windows）」最新版、10月8日発売
https://www.zakzak.co.jp/eco/news/210928/prl2109280065-n1.html
＜何かお困りのことがありましたら、気軽にお声掛けくださいませ。＞
https://www.businessinsider.jp/post-240087
https://www.sankei.com/economy/news/211115/prl2111150542-n1.html
大阪メトロが、バリアフリーの取り組みに力を入れている。
１１月からＡＩ（人工知能）自動検知技術を用い、白杖（はくじょう）、車いすの利用者を
検知する実証実験がスタートした。障害者団体の協力を得たバリアフリー体験会などを通して、
職員の対応力の向上にも努めている。
実証実験は、駅の改札付近に設置している既存の防犯カメラの画像を分配させ、
ＡＩ自動検知技術で白杖、車いすを検知。
検知結果は駅長室に設置した検知装置専用モニターに映し出され、駅係員が
必要なサポートや見守りを行う。
御堂筋線長居駅、千日前線野田阪神駅、長堀鶴見緑地線今福鶴見駅、横堤駅の４駅で
来年３月３１日まで行い、検証した上でサービス向上につなげたい考えだ。
https://www.tokyo-sports.co.jp/social/3797882/
近畿日本鉄道は11月30日、2022年4月29日から大阪難波〜近鉄奈良〜京都間で運行する
観光特急「あをによし」（4両1編成）の利用料金が決定したと発表した。
「あをによし」は、古都・奈良をイメージさせる高級感のある内外装が特徴で、
座席は2人用のツインシート（1列＋1列で配置）と、3〜4人用のサロンシートの2種類を用意。
2号車には、軽食や飲料等を提供する販売カウンターを設置する。
https://otona-life.com/2021/12/04/94462/
JR西や阪急など 大みそか・元旦の終夜運転せず 近鉄は実施へ
https://tetsudo-ch.com/12052149.html
多いようですね。破壊工作？に負けずがんばれ(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ近鉄！
大阪メトロが分譲マンション事業に参入した。
第１号物件は関電不動産開発との２社による、大阪市天王寺区の近鉄大阪上本町駅前の「商業一体型複合タワーマンション」。
２０２４年４月下旬の完成を予定しており、「新たな都心生活の創造」を目指す。
マンション建ててもしやーないんちゃうのん？と思てんけど…
そのへん、日本の支配層？も一枚岩ではないんかもね
近鉄、大みそか終夜運転の大阪難波・近鉄奈良間に
臨時快速急行「楽」を追加
大阪メトロ中央線の20系。
同線の終夜運転では、近鉄けいはんな線直通を含み、上下合わせて21本が
運行される。
してみたらどうやろう。警察や役所が嫌がるかな？
以外と経済の活性化に繋がるんとちゃう？
近鉄ファン！ チャンネルが出発します！！ ヒュー チンチン
ひのとり徹底解説！？（前編）
ttps://www.youtube.com/watch?v=sJ6b15dm78Q
「ひのとり」も「楽」も整理券が出る程の大盛況だったようです
https://japan.cnet.com/article/35181906/
近鉄・河内山本駅 →御野縣主（みのあがたぬし）神社 →八尾市立しおんじやま古墳学習館 →瓢箪山稲荷神社 →
東大阪市花園ラグビー場…（徒歩約10分）…近鉄・東花園駅（ゴール）
スタート：近鉄大阪線・河内山本駅 8：30〜9：30 8km 無料
これ以上の「まん防」「宣言」はインフラを壊す！
https://the-liberty.com/article/19132/
近畿日本鉄道が3月18日、大阪芸術大学（大阪府河南町）とのコラボで企画した
ツアー「大阪芸術大学による『青の交響曲コンサート（フルート三重奏）列車の旅』」を実施する。
行程は、大阪阿部野橋駅（18時37分発）〜コンサート（3号車）〜橿原神宮前駅（19時40分着）〜橿原神宮前駅到着後、降車休憩約25分
〜コンサート（ラウンジ）〜橿原神宮前駅（20時9分発）〜コンサート（１号車）〜大阪阿部野橋駅（21時5分着）。
募集人員は50人。旅行代金は、大人＝8,000円、子ども＝6,640円。
予約は近鉄のホームページで2月4日10時から受け付ける。
https://toyokeizai.net/articles/-/511711
南海電鉄が今春、南海なんば駅および隣接施設で、女性用トイレに
生理用ナプキンを無償配布する実証実験を始める。
南海電鉄とインターネットを用いた遠隔医療サービスを
企画・運営する「ネクイノ」（大阪市北区）、泉北高速鉄道の3者が
協力して実施する。
女性用トイレの場所は、南海なんば駅3階東、同西、泉丘駅のほか、
なんばパークス（浪速区難波中2）3階、パークスタワー（同）7階、
なんばスカイオ（難波5）10階など7カ所。商業施設も含む。
南海電鉄によると、改札内にある女性用トイレに導入するのは
関西の鉄道会社では初めてという。
期間は3カ月を予定している。
2/19(土) 21:25配信
河内花園駅構内で発生した人身事故の影響で、近鉄奈良線は
大阪難波〜東花園駅間の運転を見合わせていましたが、21:15頃、運転を再開しました。
なお、ダイヤが乱れています。
近畿日本鉄道が11月20日から、リアル謎解きゲーム「近鉄電車ナゾだらけの列車旅」を行う。
謎解きキットに付くオリジナルデザインの1日乗車券を使って近鉄電車に乗り、
大阪難波駅〜近鉄奈良駅間のさまざまな駅をめぐって、街に仕掛けられた謎を解き明かしていく
体験型ゲームイベント。
制限時間はなく、所要時間は5時間程度、LINEアプリとウェブサイトを使う。
謎解きキットは2,200円（大人・こども同額、1日乗車券、参加者特典クーポン付き）。
1日乗車券の有効区間は大阪難波駅〜近鉄奈良駅間。開催期間中の好きな1日に限り有効。
販売は、布施駅、東花園駅、生駒駅、鶴橋駅など12駅の特急券発売窓口と通信販売。
通信販売では、乗車日の5日前の12時まで販売する。
開催は来年5月31日まで。
誰か自殺しはったんかな？
https://www.j-cast.com/2022/02/23431580.html?p=all
https://getnews.jp/archives/3234878
https://www.watch.impress.co.jp/docs/news/1394660.html
これまでの話では従来から使用していた型を大和路線の方から譲り受ける形で増便図るとか
そんな内容のしか聞いとらへんかったけど、まさか車両そのものを一気に刷新させに掛かったとは思わなんだわ…
マジで予想外やったから目ン玉が飛び出掛かったw
朝夕の時間帯での増便が予定通りなんは確認出来たけど、何で増便の結果が一時間たった5本なん？
しかも、放出・新大阪方面が夜の時間帯で4本くらいって流石に偏り過ぎやん…
普通は「夕方と夜も含めて6本に固定する」とか「（平日と休日の区別化として）休日の昼の便を5本くらいに増やす」とか
そういう変更にするって見方になるのに、どうしてこんなアベコベなっとんねん？
ちゅか何が元で久宝寺方面のみ休日の夜の時間帯で5本って設定にされるん？
その点だけ未だに意図が分からへんわ……
初めておおさか東線で永和まで帰って来てんけど、
「大阪市内迄」の切符で永和まで乗れるんやね。
けっこうお得感がありました（以前は大阪市内迄
の切符で新大阪→大阪→鶴橋まで、そこで近鉄の
切符を買うてた…）
https://tetsudo-ch.com/12245984.html
https://ameblo.jp/sin-sourrai/entry-12737309084.html
https://www.yomiuri.co.jp/national/20220421-OYT1T50219/
https://www.itmedia.co.jp/news/articles/2204/25/news071.html
近鉄・布施駅→ 道案内地蔵→ 深江稲荷神社→ 高井田地蔵→ 天神社→ 長田神社→ 近鉄・河内小阪駅
詳細（きんてつハイキング情報 大阪版）
近鉄大阪線・布施駅 10：00〜11：00 7km 無料
近鉄大阪ハイキング係 06-6775-3566
リュック背負った高齢者の人とか居ったけど…
あいにくの雨でしたナ
JRと私鉄のICカードの扱いの違いが壁になっとるのは頭に来る…
KIPS ICOKAでJRの定期買われへんってどういう事？
法改正でデータの共有が可能になってICカードの使い分けなんかせんでも良くなってるのに
どうしてJRのIC定期はJR以外の私鉄ICで購入出来へんねん！？
https://www.itmedia.co.jp/business/articles/2205/18/news076.html
https://mdpr.jp/news/detail/3157993
25日から始まった「鉄道技術展」
２７０の企業と団体が出展しました。
車いす利用者が１人で電車を乗り降りできる「自動スロープ装置」や
最新のドアも・・・
ttps://www.youtube.com/watch?v=wU08yfn7RlA
https://www.nikkei.com/article/DGXZRSP633242_X20C22A5000000/
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCD0157V0R00C22A6000000/
https://www.youtube.com/watch?v=Et46Ik-LIe8
https://www.youtube.com/watch?v=8H5tHSMRky4
ダイヤ改正で姿を消した私鉄の名列車４選
https://www.youtube.com/watch?v=VLp_tm1qJEI
https://www.youtube.com/watch?v=qDf-LLR3lqQ
2025年日本国際博覧会来場者輸送対策協議会は6月9日、2025年日本国際博覧会（2025大阪・関西万博）の
来場者輸送へ向けた基本方針を明らかにした。
大阪・関西万博は2025年4月13日から10月13日までの184日間、大阪市此花区の人工島・夢洲（ゆめしま）で
開催されるが、会期中の総来場者数は約2820万人と想定されている。
来場者輸送は、コスモススクエア駅（大阪市此花区）から夢洲へ延伸される大阪港トランスポートシステム
北港テクノポート線による鉄道、シャトルバス、自動車、船舶が想定されているが、このうち
鉄道は1日あたり11.8万人の利用が想定されている。
また混雑平準化の取組として、入場できる期間や時間帯を限定したチケットの発売や
時間帯別の予約枠の設定、時差出勤やテレワークなどの働きかけも行なうとしており、
対策協議会では今秋までにこれらの取組内容の具体化や態勢づくりを行なう方針。
https://www.itmedia.co.jp/business/articles/2206/16/news057.html
関西の鉄道は一寸でも見習ぃや〜！
https://merkmal-biz.jp/post/13407
近鉄けいはんな線荒本駅すぐのサンリットビル1階に
6月1日、「CPC卓球センター」（東大阪市荒本新町）がオープンした。
日本卓球リーグ男子1部に所属する「クローバー歯科カスピッズ」、
女子2部の「クローバー歯科フェアリーズ」を運営する
医療法人クローバーが開設した同卓球場。
同法人は、門真市、八尾市、守口市で4軒の歯科医院を
経営しており、歯科医で自身も卓球を続けているという
保田晃宏理事長が「卓球に対して熱い情熱を持っている人に、
仕事と卓球、両方を頑張れる居場所を作ってあげたい」と、
2017（平成29）年に実業団チームを立ち上げた。
選手は歯科助手として働き、仕事が終わってから
門真市にあるチームの卓球場で練習をしている。
新設した「CPC卓球センター」では、仕事の一環として
選手が日替わりでコーチを務め、一般向けにグループレッスンを行う。
レッスンは、コーチの指導2時間とフリー練習1時間の3時間構成。レッスン料は1回1,600円。
選手が試合に出場する期間はコーチ不在のため、卓球台の貸し出しを行う（1時間1,000円）。
https://bunshun.jp/articles/-/55625
https://mainichi.jp/articles/20220729/ddn/090/020/015000c
https://toyokeizai.net/articles/-/605949
https://www.itmedia.co.jp/business/articles/2208/06/news023.html
https://merkmal-biz.jp/post/19037
【何それ？おいしいの？】
地域一帯を使って争うゲーム、ロゲイニング。
関西の近鉄沿線で全3回開催されます🚶♀️🚶♂️
第一弾は10月16日。舞台は東大阪市。
実は戦略も試される「鉄ロゲ」を体験してみませんか🗺
* 事前申込制です。詳しい情報・お申込はこちらから。
↓
ttps://kintetsu.co.jp/zigyou/rogaining/
https://newsphere.jp/list/fastest_trains_in_the_world_2/
近鉄奈良線のあちこちで撮影した、2022年11月05日と06日に
東大阪市の花園中央公園で行われる花園エキスポの
ヘッドマークをつけた車両の走行動画です。
ttps://www.youtube.com/watch?v=EXBZ2jg4VCQ
維新の吉村知事 「見えてきました、太陽の塔。
ぜひつなげていきましょう、２０２５年万博に、モノレールで」
吉村知事が笑顔で紹介するのは、赤と青が特徴的な大阪・関西万博デザインのモノレール。
きょうから万博終了までの３年間、１編成がこの万博デザインにラッピングされます。
さらに、この車両のイメージソング「We are」も披露されました。
ttps://www.youtube.com/watch?v=m8Po4F1qg_c
2022年11月7日、万博記念公園駅にてEXPO TRAIN 2025 大阪モノレール号」の出発式を開催しました。
出発式の中では株式会社ロブが制作した同列車のイメージソング「We Are!」が発表されました。
ttps://www.youtube.com/watch?v=r4LGViB4ywI
近鉄布施駅4階奈良線ホームに11月10日、無人決済システムを導入したコンビニエンス店舗がオープンした。
TOUCH TO GO（東京都港区）が開発した無人決済システムの実用化店舗としてオープンした
「ファミリーマート近鉄布施駅4階奈良線ホーム／S店」。 同社の阿久津智紀社長によると、
同システムを導入する店舗は全国8店舗目で、関西では初導入という。
近鉄沿線の駅構内など、近鉄リテーリングが運営主体となるファミリーマートは97店舗あり、
近鉄リテーリングとファミリーマートで協議した結果、同店への導入が決まった。
利用に当たり、アプリのダウンロードなどは不要。
客が店の入り口に立つと自動でゲートが開き、天井に設置したセンサーカメラと商品を陳列する棚に設置する重量センサーで
商品を認識し、商品をスキャンすることなく、レジの前に立つと自動で明細と合計金額を画面に表示する。
ファミペイなどのバーコード決済、交通系電子マネー、クレジットカード、現金での支払いに対応し、
支払いを済ませると出口のゲートが開く仕組み。 同店では約700種類の商品を取り扱う。営業時間は6時〜22時。
酒類やタバコなど年齢確認が必要な商品を購入する際は、決済端末ディスプレーに設置したカメラを使い、
バックヤードにいるスタッフが目視で確認を行う。 成人かどうかの判別が難しい場合は証明書提示を求める。
商品補充や消費期限の確認、年齢確認などのため、バックヤードにはスタッフが常駐するが、
通常の店舗より少人数での運営が可能で、レジはスキャンレスのため、利用客は混み合う時間帯も
短時間で買い物できるという。
ファミリーマートでは、同店のように近くに母店のある店をサテライト店として出店。
2024年度末までにセルフレジのみの店舗や無人決済サービスを導入するサテライト店を
全国に1000店舗出店する方針という。
https://citrus-net.jp/article/100236
近鉄奈良線瓢箪山駅前のせせらぎ広場で11月16日、瓢箪山イルミネーション点灯式が行われた。
沈む街を元気づけようと2020年に始まり、今年で3回目を迎える。
大阪府や市などで構成する大阪・光の饗宴実行委員会は、大阪府内でまちづくりや
エリア活性化に取り組む団体が行う、地域の個性を生かした光のプログラムを「エリアプログラム」に決定。
瓢箪山イルミネーションは東大阪市内で唯一、エリアプログラムに選ばれた。
点灯時間は17時30分〜翌0時30分。 来年1月10日まで。
近鉄不動産（大阪市）が11月22日、近鉄沿線にセルフ式ドッグスパ「K・DogSpa（ケイ・ドッグスパ）」を
3店舗同時オープンした。
同社やグループが所有する近鉄沿線の土地に出店した同施設。
11月22日に河内小阪店（東大阪市河内小阪1）、河内花園店（花園本町1）、学研奈良登美ヶ丘店（奈良県生駒市）の
3店舗をオープンした。
営業時間は8時30分〜20時。
「奈良公園前」を新たに設定すると発表した。１２月３日から運用する。
奈良公園最寄りの鉄道駅であることを観光客にアピールする。
駅名標は「近鉄奈良（奈良公園前）」に変え、子鹿のイラストも付ける。
近鉄の駅名標に絵を入れるのは初めてという。
１２月５日から運行を始めるラッピング電車「ならしかトレイン」に合わせ、
奈良公園のシンボルである鹿を前面に押し出す。
通称や愛称として用いられる副駅名の設定には、運輸当局への届け出が不要だ。
沿線の路線図や行き先を示す列車の「方向幕」などを全て取り換える必要がある
本駅名の変更に比べ、手間やコストを省ける利点がある。
近鉄によると、副駅名を持つのは近鉄奈良駅で２４駅目で、全駅の１割にも満たない。
京都線では同志社大学田辺キャンパスに近い興戸駅（京都府京田辺市）の副駅名が
「同志社前」、大阪府内では東花園駅（東大阪市）が「花園ラグビー場前」、
河内小阪駅（同）が「大阪商業大学・大阪樟蔭女子大学前」となっている。
２４駅のうち約半数は学校や自治体からの要望を受けて副駅名を設定したという。
近鉄奈良駅には副駅名「奈良公園前」の表示も 国内外へ奈良を"激推し"PR 近畿日本鉄道
ttps://www.youtube.com/watch?v=ntQHKFjeQSw
大阪・関西万博の会場、夢洲に向かう路線に導入予定の新型車両が公開されました。
大阪メトロが7日公開した新型車両「400系」は、車体の前面が珍しい8角形で、ヘッドライトは4隅に配置されています。
また、一面ガラス張りとなっていて、展望もよくなっています。
万博の会場、夢洲に延伸する中央線に来年4月から導入され、乗務員が遠隔で車内を確認できる防犯カメラが、
全車両に設置されています。
【400系をデザインした 奥山清行さん】
「『宇宙船』という言葉を使っておりますけれども、未来の象徴として、世界で最先端の鉄道の技術をしっかりと詰め込んだ、
世界に胸を張って示すことのできる車両」
大阪メトロは今後、自動運転を見据え、新型車両を遠隔で制御する実証実験を行いたいとしています。
ttps://www.youtube.com/watch?v=dVQxfJezU1w
そんな電車が大阪メトロ中央線で走り出す。
大阪メトロは７日、来年４月からの運行を目指す新型車両「４００系」を、
大阪市住之江区の緑木車両工場で報道陣に初めて公開した。
先頭車両の前面形状は車内からの眺めを良くするため大きなガラス張りになっている。
四隅にはＬＥＤ照明が配置された。
車体には中央線の路線カラーの緑を扉部分に採用した
ttps://www.youtube.com/watch?v=GQh9WqvxpZA
CASIOは、大阪メトロの新型車両「400系」を模した
八角形のデジタルウオッチを発売する。
グリーンのラインが入れられており
ライトを模して四隅に仕込まれたLEDは
側面のボタンを押すと発光する。
まずは、大阪メトロの中央線駅で
記念パッケージに入れて発売され
その後に、ブリスターパックで販売される。
これはカシオの Ｇ‐ＳＨＯCＫ だから意味がある。
以上 枚岡春日神社の 御告げでした
今JRが力を入れる「有料座席通勤」 広がっていくのか気になりますな！
ttps://www.youtube.com/watch?v=-YP1OU33gVE
https://www.asahi.com/articles/ASQDN5RPXQDJUTIL00X.html
首都圏など15駅程度が対象。 状況に応じて別の駅員らが駆けつける支援態勢を強化する。
「映像はトラブル対応のみに使用し、一定期間保存後に消去する」と説明している。
https://blog.goo.ne.jp/souraiburogu/e/cf2e28102dba145470095466adb01996
https://tetsudo-ch.com/12867610.html
JR西日本は、ICカード乗車券「ICOCA」の機能をスマートフォンで実現する
「モバイルICOCA(仮称)」を、2023年春に開始する。
自動改札機やお店での支払いで、タッチするだけで利用できるほか、
スマホアプリの操作により、駅に行くことなく、定期券の購入や
チャージが行なえるようになる。
定期券の購入、払いもどし、チャージのほか、チャージ残額、利用履歴などを
スマートフォン画面上で確認可能。 支払いは登録したクレジットカードで行なう。
https://www.sankei.com/article/20230126-Y5K4ARGUCVM6NKWIEZZ6SNTR7E/
【ユーチューブ 互いの車庫で撮影】
広島電鉄と阪急電鉄（大阪市）は、自社車両の魅力などを紹介した動画の「相互乗り入れ」を進めている。
鉄道ファンにそれぞれの沿線を訪れてもらおうと、互いの車庫で撮った動画を両社のユーチューブチャンネルで公開。
両社は車両の譲渡や製造で関わりが深く、長年にわたって友人同士の社員がいたことを縁に〈コラボ企画〉が実現した。（前田典仁）
【車両製造・譲渡など縁】
きっかけは昨年の広電宮島線の開業１００周年を記念し、ＳＮＳなどで実施した同線車両４形式の人気投票だった。
その結果１位になった「３９５０形」の動画を作り、昨年９月２３日に
公式チャンネル「みんなきんさい広電チャンネル」で公開した。
３９５０形は１９９７、９８年に阪急子会社の車両メーカー「アルナ工機」（現アルナ車両）が製造。（以下略
大阪メトロの直営レストラン「Ｏｒｃｈｉｄ ｔｉｍｅ（オーキッドタイム）ｂｙ Ｏｓａｋａ Ｍｅｔｒｏ」が
１日、大阪市北区の「アパホテル＆リゾート大阪梅田駅タワー」３４階内にオープンした。
同社は２０１８年の民営化以降、事業の多角化を推進しており、直営のレストラン事業は初の試み。
地元大阪産の食材にこだわった「健康的な食」とタワー最上階からの眺望を売りに、幅広い層のファン獲得を狙う。
https://nlab.itmedia.co.jp/research/articles/1239808/
https://blog.goo.ne.jp/souraiburogu/e/82f1e6f50226b262f4e76248597e6fb5
https://www.fnn.jp/articles/KTV/485197
https://toyokeizai.net/articles/-/653934
https://blog.goo.ne.jp/souraiburogu/e/2bb51a1557c7f40415f8cb5b38872a9e
https://mainichi.jp/articles/20230224/k00/00m/040/124000c
https://www.atpress.ne.jp/news/342836
2023年3月2日、大阪メトロ400系が近鉄けいはんな線内にて
夜間試運転を実施しました！
ttps://www.youtube.com/watch?v=jHVJBwR0LoQ
https://business.nikkei.com/atcl/gen/19/00148/022800102/
https://business.nikkei.com/atcl/gen/19/00148/030300104/
https://toyokeizai.net/articles/-/657499
https://www.sankei.com/article/20230316-6EKKYDO2VZLMZBBTQLIFNMWZXE/
https://tetsudo-shimbun.com/article/topic/entry-3481.html
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUF027N80S3A300C2000000/
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1486505.html
https://president.jp/articles/-/67471
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1486334.html
https://www.itmedia.co.jp/business/articles/2303/18/news048.html
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20230318-OYT1T50112/
https://toyokeizai.net/articles/-/660102
https://www.sankei.com/article/20230318-UNFXABZWRNKN5CHRTISATO2F3Q/
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1487141.html
大阪メトロ中央線で、新型車両「400系」が4月、運行を開始する。
400系車両は、大阪メトロ（大阪市西区九条南1）が、2025年に夢洲（此花区）で
開催される大阪・関西万博をきっかけに開発。
400系車両は2025年までに合計23列車を導入する予定。
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/series/inoue/1487203.html
近鉄は2025年度までに、トイレを設置している全駅に洋式トイレを整備し、
また洋式トイレに占める温水洗浄便座の設置割合を100%とする。
'25年度末までに、トイレ設置駅に占める1基以上の洋式トイレを設置している
駅の割合、および洋式トイレに占める温水洗浄便座の設置割合を100%にする。
23年度の主な改修工事駅は、近鉄日本橋駅、高の原駅、新石切駅など20駅を予定。
https://trafficnews.jp/post/125135
https://trafficnews.jp/post/125067/2
近畿日本鉄道（大阪市天王寺区）が4月1日から、「舞いあがろう 東大阪」特別入場券と駅名キーホルダーを販売している。
特別入場券と駅名キーホルダーは、布施駅と東花園駅で販売。
入場券の台紙の表面には、「舞いあがれ 東大阪」のキービジュアルを採用。
布施駅で販売する台紙の裏面には、「布施駅 舞いあがろう 東大阪」の文字と飛行機のイラスト、
東花園駅の台紙は、「舞いあがれ 東大阪」のロゴマークに込められた思いをつづったデザインとした。
各500枚限定。 1枚180円。
オリジナル駅名キーホルダーは布施駅版と東花園駅版を作り、どちらも裏面には「舞いあがれ 東大阪」のキービジュアルを入れる。
各300個限定。 1個600円。
両駅の駅長室で販売。 販売時間は布施駅＝9時〜19時。
東花園駅では終日販売する。 5月31日まで。
２両編成なので、いつ出会えるかは、近鉄テレフォンセンターへ
前日の、夕方５時以後に
近鉄電車テレフォンセンター
050-3536-3957
8:00〜21:00(年中無休)
https://maidonanews.jp/article/14894557
https://www.sankei.com/article/20230425-LU2D6T2J4FOFDA3UQFPVVKKG4A/
イベント「東大阪バザール」が5月4日、瓢箪山稲荷神社（東大阪市瓢箪山町）で開かれる。
大阪の食物販店やワークショップブースが出店し、3月5日に第1回を開催した「東大阪バザール」。
1回目は商業施設「フレスポ東大阪」（稲田新町）で開催し、企画・運営のイベント会社Besten Dank（東石切町）と
イベント開催に協力した河内新聞社（神田町）が「単発や年に1回のイベントではなく、市内で会場を変えながらでも
同じ名称のイベントを続けていけたら」と、瓢箪山稲荷神社を会場に2回目の開催が決まった。
1回目より出店ブース数やステージに登場するアーティストを増やし、規模を拡大して開催する。
開催時間は10時〜16時。「子ども祈祷体験会」は、10時〜、11時〜、14時〜（当日整理券配布あり）。
参加無料。 小雨決行。
子ども向けイベント「ちびっ子祭り」が5月7日(日)、近鉄奈良線瓢箪山（ひょうたんやま）駅
北側の商店街「サンロード瓢箪山」で開かれる。
瓢箪山中央商店街振興組合事務局長の西仲則夫さんは「小学生以下のステージもあり楽しんでもらえる。
子どもたちが一日、商店街で楽しんでくれたら」と話す。
開催時間は11時〜15時40分。 雨天決行。
https://www.youtube.com/watch?v=g79OqTHa9Ig
https://www.youtube.com/watch?v=S2DBd4NK-8s
https://citrus-net.jp/article/102266
https://nordot.app/1023141049091424256
https://trafficnews.jp/post/125798
https://www.sankei.com/article/20230516-7JT4F2Z3UZKWZPMQYM2PUW5TV4/
https://www.sankei.com/article/20230517-QZ3UHGU57NHSREXZ6SOUXJRI7A/
https://maidonanews.jp/article/14911122
https://www.sankei.com/article/20230515-W3G2COVQ7FOLRD5D4XAKUTJIBQ/
https://www.sankei.com/article/20230612-TSYDTRAUD5JRNMBK54KQXMGP5A/
近鉄線、平城宮跡南側へ移設は中止 奈良県知事、事業査定結果を正式発表
https://www.sankei.com/article/20230612-B4PTYLUUPNMRRBZFI3DHMJXI2Q/
https://www.sankei.com/article/20230613-TZXOW2YKUZIOXHAH7TOLCZKPT4/
Osaka Metro は、中央線新型車両400系のデビューを記念し、
「中央線新型車両400系登場記念1日乗車券セット」を2023年6月25日（日曜日）に発売します。
400系車両は、大阪・関西万博を契機に新世代車両として開発を進め、安全性はもとより
移動手段としての新機能と高レベルの快適性を追求し、さらに、デザインも「乗って楽しい」を形にした新型車両です。
本記念1日乗車券セットは、運行開始に向けて整備を行う400系車両の写真など、普段は見ることができない
車両工場や検車場内での姿を記念1日乗車券、特製記念台紙、特製クリアファイルのデザインにふんだんに盛り込んだ、
今回限りの特別な乗車券セットです。
この機会にぜひお買い求めください。
クアトロガッツ（大阪府茨木市）が6月25日、同日デビューする「大阪メトロ新型車両400系」運行開始記念のミニ財布を発売する。
400系と中央線の各駅名をデザイン
小さい財布「小さいふ」で知られるクアトロガッツ。
今回運行開始記念でコラボ企画したミニ財布は、400系と中央線の各駅名をデザインし、栃木レザーをつかい革職人がハンドメイドしたもの。
現在同社の公式サイトで予約販売中。 価格は1万6,280円。
皆さまお待たせしました！
本日、中央線新型車両400系の出発式を行いました🎉
2025年に控える「大阪・関西万博」に向けて400系も出発します！
明日6月25日（日）から運行開始です！
ぜひご乗車ください🚃
大阪メトロ、万博へ新車両出発式 25年開催、来場者輸送に
＞出発式では河井英明社長が「未来社会の万博にふさわしい車両を用意した。
多くの人に乗ってもらい、もうすぐ万博だと実感してほしい」とあいさつ。
→いいね。新車両。
頑張れ、大阪メトロ！
#東大阪グローバルフェスタ
高校生による高校生のためのアマチュアバンド選手権近畿地区大会
TEENS ROCK
6月25日 本日、お昼13時頃から演奏いたします。
1_平成デモクラシー
2_B.MOON
3_大阪オトメ
4_有酸素運動部
5_ジハイヤーグラウンド
6_ハートシード
7_アールグレイ
8_Happy Boy
9_Freiheit
音楽関係の情報は専用スレで振れや、アホ！
https://www.asahi.com/articles/ASR626HC9R62PLFA002.html
23日、JR西日本の株主総会が開かれました。
新型コロナの影響を脱し、3年ぶりの黒字決算となっています。
JR西日本の長谷川一明社長は、300人以上の株主に対し、3年ぶりの黒字決算を報告しました。
一方でことし1月、JR京都線が大雪で最大10時間立ち往生し、安全への投資の甘さが露呈しましたが、株主総会では触れませんでした。
株主は安全対策の強化を求めていました。
【JR西日本の株主（車いすを利用）】
「（車いすでは）線路なんか移動できませんので、私たちにとっては生死にかかわるような問題。8時間も立ち往生したらね」
また、JR西日本は今後10年間、不動産など鉄道以外の事業を強化する方針で、株主からは好意的な声も聞かれました。
https://news.mynavi.jp/article/20230615-2705328/
再来年の大阪・関西万博に向けて、大阪メトロは、すべての駅に
顔認証やクレジットカードのタッチ決済などに対応した改札機を設置するなど、
万博関連でおよそ１０００億円を投資する計画を明らかにしました。
大阪メトロ中央線は、現在の西側の終点であるコスモスクエア駅から延伸して、
万博会場の夢洲に乗り入れることになっていて、会場への主要な交通手段の１つとして期待されています。
こうした中、会社では、万博関連としておよそ１０００億円を投資する計画を明らかにしました。
https://www.asagei.com/excerpt/268062
https://asagei.biz/excerpt/61037
https://jbpress.ismedia.jp/articles/-/75814
https://www.j-cast.com/2023/07/02464355.html?p=all
「一番イケてると思う地下鉄御堂筋線沿いの街（駅）」ランキングTOP19！ 第1位は「梅田」
【2023年最新調査結果】
https://nlab.itmedia.co.jp/research/articles/1651436/
https://www.daily.co.jp/society/life/2023/07/29/0016640132.shtml
https://mainichi.jp/articles/20230729/ddl/k24/020/192000c
https://moneyfix.jp/media/article-20230729-1/
https://www.sankei.com/article/20230222-ADIIDYITVZIQBGE4SD53BW4FT4/
記名式Ｓｕｉｃａ・ＰＡＳＭＯも販売中止へ
https://www.sankei.com/article/20230731-2UARIAIEOROR3PO3BAM6RMWFQQ/
https://blog.goo.ne.jp/souraiburogu/e/faf5bbbb5faa9cefc1c060d9fe9c9b1c
大阪高速鉄道（現在の大阪モノレール）が運営する
「大阪モノレール本線」の（門真市から東大阪市へ）延伸を求める
市民約26万人の要望を受け、整備を前向きに検討する考えを表明。
東大阪市は難色を示していたが、松井との会談を経て、大阪モノレールの延伸に合意した。
これにより大阪モノレールは、4駅が新設され、JR線や大阪市高速電気軌道（愛称Osaka Metro。
2015年当時は公営の大阪市営地下鉄。2018年に廃止した大阪市交通局が運営）、近鉄線と乗り換えができるようになる。
松井は「東大阪や奈良から伊丹空港への利便性が高まり、府民全体の利益になる」と述べた。
https://trafficnews.jp/post/127710
https://trafficnews.jp/post/127568
https://toyokeizai.net/articles/-/350881
https://gendai.media/articles/-/115132
https://maidonanews.jp/article/14990742
3位西武、2位阪急阪神、1位は？
https://diamond.jp/articles/-/328292
https://limo.media/articles/-/45509
https://raillab.jp/news/article/29994
https://news.careerconnection.jp/career/general/138887/
https://www.asahi.com/articles/ASR9N7SZ3R9GPISC010.html
https://news.mynavi.jp/article/20230921-2776216/
https://www.sankei.com/article/20230922-ZC7YX2FLYNM2DDVZR3YNPWMORI/
延伸開業へ試験列車「イーストアイ」初走行 北陸新幹線・金沢―敦賀
https://www.sankei.com/article/20230923-JMLLWEDI2ROGZP3ADMLHRQNX24/
https://toyokeizai.net/articles/-/702992
https://ftnews.jp/ltn/17654710
https://toyokeizai.net/articles/-/703623
https://financial-field.com/living/entry-237842
https://ftnews.jp/ltn/17656382
https://president.jp/articles/-/74787
https://merkmal-biz.jp/post/50218
https://trilltrill.jp/articles/3324875
【電車で肩に寄りかかってきたイケメン】にときめき爆発！→ 電車を降りた瞬間、大後悔！そのワケは？
https://ftnews.jp/ltn/17660246
｢満員電車を日本からなくす｣たった1つの方法
https://toyokeizai.net/articles/-/349903
唖然とした電車トラブル
https://ftnews.jp/ltn/17659908
https://toyokeizai.net/articles/-/706224
https://tetsudo-ch.com/12917811.html
https://financial-field.com/living/entry-242866
https://eyuchen.com/10-csodalatos-vasutallomas-a-vilag-minden-tajarol/
広がる「カムバック採用」で「期待される人材」とは
https://trafficnews.jp/post/129149
値上げの影響も検証《Editors' Picks》
https://diamond.jp/articles/-/331941
https://www.sankei.com/article/20231115-BOIZLCRZNFIK5EDXAIE2HQBWX4/
都電から関西の鉄道へ波及を！
https://www.sankei.com/article/20231115-DIZPNCLVWNKGNLERND4KMZRI5U/
https://maidonanews.jp/article/15049735
２０２０年代後半で引退と考える３つの理由
https://nordot.app/1097026484094107708
https://www.sankei.com/article/20231128-DQBD66JSZJOMFPYXZS6DYDDDZE/
https://financial-field.com/living/entry-251053
https://trafficnews.jp/post/129877/2
https://www.sankei.com/article/20231212-3AJVLPFKBFLKHA4O54XMV5NH5U/
東大阪エリアの鉄道も決して他人事には出来ない深刻さがある...
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUF1474O0U3A211C2000000/
https://tetsudo-ch.com/12932030.html
https://www.sankei.com/article/20231217-N5KPHVOJH5OAFEQKC7GJNYXVDY/
蔵屋敷跡に集中した行政や金融・教育などの施設「京阪中之島線」沿線で
大阪の近代化の軌跡をめぐる
https://bravo-m.futabanet.jp/articles/-/124571
https://ftnews.jp/ltn/17669808
https://toyokeizai.net/articles/-/140017
https://newswitch.jp/p/39794
https://raillab.jp/news/article/30518
https://raillab.jp/news/article/30597
https://www.tetsudo.com/column/715/
12/18(月) 18:25配信
将来的な列車の運転士不足などに対応するため、今年8月から和歌山市の和歌山港線で
自動運転の走行試験を実施している、大阪市に本社のある南海電気鉄道は、今日その様子を報道機関に公開しました。
和歌山市の南海和歌山市駅の構内に来ています。
現在、南海電鉄の和歌山港線でこちらの車両を活用して、自動運転による走行試験が行われています。
南海電鉄などでは今年8月29日から、和歌山市の和歌山市駅と和歌山港駅を結ぶ和歌山港線の約3kmの区間で、
免許を持った運転士が乗車した上で、車両に搭載される自動運転システムが車両の加減速や停車を行う、
自動運転の走行試験を実施しています。
今月15日までに行われた試験結果では約980kmを走行し、約97%は
南海電鉄が求める停止精度 誤差1mの範囲内だったということです。
今日の試験では、運転士が出発指示のボタンを押すと列車が出発、
南海電鉄の職員らが監視用のモニターに映し出された速度や停車位置を確認していました。
今後、南海電鉄などでは今回の試験で出た課題を洗い出して、さらに
自動運転の精度を高め、将来的には和歌山港線と大阪府高石市の高師浜線での導入を目指すとしています。
ワクチン接種によって体調不良を訴え、出勤出来ない運転士が続出しているからでしょう。
https://blog.goo.ne.jp/souraiburogu/e/ba2d45ee3341e563b3c79d7465c79ba6
善意で「代わりに切符を買ってあげた」結果、まさかの一言
https://nikkan-spa.jp/1961979/
https://tetsudo-ch.com/12929554.html
鉄道免許、人手確保のため取得年齢を引き下げへ
https://zaikei.co.jp/article/20231228/752031.html
https://news.mynavi.jp/article/20231228-jrwesthankyu/
2024年3月「バーチャル大阪駅 3.0」開業！
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000796.000095753.html
https://www.traicy.com/posts/20240110287763/
https://gendai.media/articles/-/121898
https://toyokeizai.net/articles/-/726591
https://trafficnews.jp/post/130254
【うめきた2期とグラングリーン】大阪駅前の壮大な変貌
ttps://www.youtube.com/watch?v=o3rmlGwCev4
チラ見した程度でも本格的な感じの雰囲気が伝わってくるわ
https://www.osaka-monorail.co.jp/know/stretching/
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20240214-OYT1T50140/
https://www.fashion-press.net/news/41685
とある初老の男性2人が呟いていたのをたまたま耳にしたのだけど、
結構 痛言な内容なのが印象に残った...
以下、その大まかな内容
・京阪の車両はJRの車両に比べて利用客への配慮が全くない
JRのは寒いと思ったらドア側に設けられている開閉ボタンで待ち時間内に
ドアを閉めて熱を逃がさないように出来るのに、京阪のは開閉ボタンの設置を
未だにせず、待ち時間の際はドアが常に開きっ放しで折角温めてるのが台無し
ただでさえ高騰化の影響で価格が跳ね上がってるのに何て勿体無いことをするのか？
暖房・冷房代の無駄遣いもいいところ
・阪神の車両は汚すぎる。床から席までどこまでもゴミや油・泥汚れなど
全ての汚れが目立つままで鬱陶しい。席も狭めで座る度に気持ち良さというものがないのを思い知らされる
大体、タイガース利権に凝固まったままで実際の乗客の都合を一切考えなさ過ぎ
その次に汚いのが京阪と近鉄。京阪は阪神に比べたらまだマシだが近鉄は三重方面の特急以外
かなりの汚れや糟がこびり付いた床や座席が多過ぎる。JRは乗客が彼方此方にゴミを置き去りにしたり
連れて来た子供を土足で上げる他に、大の大人がドサクサ紛れで靴底を座席などに擦り付けて汚くしてる
一番キレイに感じたのは阪急くらい
・近鉄の車両は席が狭過ぎる。JRや他の私鉄に比べて乗り心地が悪いから窮屈な思いを押し殺しながら
利用しないとならないのが酷く面倒くさい。自社の利益のことしか考えない姿勢が丸出し
https://www.j-cast.com/2024/03/09479159.html
https://www.youtube.com/watch?v=sFvjNPh7Jjo
https://mainichi.jp/articles/20240306/k00/00m/040/149000c
JR、青春18きっぷ「存続」一問一答 SNS「廃止」うわさに
https://mainichi.jp/articles/20240307/k00/00m/040/001000c
https://www.walkerplus.com/article/1184792/
https://www.asahi.com/articles/ASS1Z54W3S1LOXIE031.html
https://www.asahi.com/articles/ASS3R524VS3DPTIL00K.html
https://news.careerconnection.jp/lifestyle/181674/
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