News 時事ニュースを語るスレ - 1397968980

1：News：2014/04/20(日) 13:43:00: 1 ：ひろぴ：2008/02/29(金) 08:50:38
時事ニュースを語るスレです。
時事的でないものは雑談スレで、
あるテーマについての議論は議論スレで、
下ネタはエロスレにてお願いします。
2：研究する名無しさん：2014/04/20(日) 13:54:26: 【ザ・議論】8 (1000) というスレが有ったのか。面白い書き込みを発見したので以下に紹介：

878 ：研究する名無しさん：2009/03/08(日) 11:24:03
>>875 19C的な天才概念ってどういう意味？ 20C,21Cになるとどう変わったの？

884 ：研究する名無しさん：2009/03/08(日) 12:23:13
>>878 歴史的文脈から独立して、全くオリジナルな唯一人の才能が、世界の認識を組み替えるような学問的業績や芸術的成果を上げる、というロマン主義的な概念ね。
シューマンなんかは、最近の若いもんが何でもかんでもすぐ「神認定」するのと、同じような軽々しさｗで「天才」を連発する。

今、学問の世界でたった一人の特異な才能が、自力onlyで、大発見をやるなんて考えにくいでしょ。アートでも模倣や引用、パロディ、ポップなんてのが幅を利かす訳だし。【略】
3：研究する名無しさん：2014/04/20(日) 13:59:26: ＳＴＡＰ細胞が本物なら、そういう発見だと思う。

文系では、Chomsky、 Edward Ｓａｉｄなんかでも小物（小者、こもの）だよな～
4：研究する名無しさん：2014/04/20(日) 14:04:54: 韓国で、「修学旅行で済州島の抗日記念館へ行く」って一般的なんだろうか？

日本の学校での偏向教育・・・２０年～３０年まえに比べたら、格段に減ったでしょ？
今じゃあネットで晒されて叩かれるから。
5：研究する名無しさん：2014/04/20(日) 14:11:44: 午前７時４０分　乗務員証言「業務日誌を書いていたところ急に船が傾いた。窓が割れ、人々が片方に傾いたほどだった」
午前８時５５分　海上交通管制センター（済州島チェジュド）に遭難信号「本船は危険、船が倒れる」
午前９時００分　乗員証言「機関室にいたが船長から『危険だから上がってこい』と言われ、たぶん午前９時頃には脱出した」
午前１０時　　　船内にいた学生証言「『その場を動くな』との室内放送が流れていた」
午前１１時　　　船体沈没

● ちゃんとした船員がいて、的確に避難案内してれば、ほぼ全員助かったと思う。

● 韓国政府や救助隊が迅速に対処してても、結果（３００人以上が水死）は変わらなかったと思う。
6：研究する名無しさん：2014/04/20(日) 14:32:17: 乗客に的確に避難誘導したかった船長の責任が重大。
亡くなった人々の御冥福をお祈りします。
7：研究する名無しさん：2014/04/20(日) 14:39:48: 船長ひとりがクソでも、
良い判断のできる船員が一人でもいれば的確に避難誘導できたと思う。
タイムライン >>5 を見ると丸１時間はそういう時間があったようだ。

「船内で避難誘導してて死んだ女性船員」の話については「捏造された美談か？」という声もあるみたい。
8：研究する名無しさん：2014/04/20(日) 14:43:33: 「船長ひとりの重大責任、失敗だった」と結論する事によって
政府（クネ）の責任が（世論的に）軽減されるとすれば、

そこには、

「凹ひとりの重大責任、失敗だった」と結論する事によって
理研（笹井、ノヨリ）の責任が（世論的に）軽減される・・・と同じ図式がある？
9：研究する名無しさん：2014/04/20(日) 15:01:59: 船長だけでなく、船員が全員糞だったのかな？
10：研究する名無しさん：2014/04/20(日) 15:02:42: STAP騒動においては、船長は笹井なんじゃない？
11：おっ、いよいよか！：2014/04/20(日) 15:37:57: おっ、いよいよか！

【韓国旅客船沈没】沈没したセウォル号を建造した日本の造船所が、別の船で同じ事故を起こしていた＝韓国メディア［4/20］

◆セウォル号のようなメーカー客船、日本で双子の事故

事故原因をより集中的に探ってみましょう。去る2009年、日本でも今回の事故と似た一種の双子の事故がありました。積載した貨物が一方的に傾きながら、このように船が90度に倒れてしまいました。

ところで、この事故を起こした旅客船もセウォル号を売却した日本の海運会社所属で同じ造船所で作られました。・・・・
12：研究する名無しさん：2014/04/20(日) 16:22:04: その海運会社の乗り場で市橋達也が逮捕された直後に、
紀伊半島沖で座礁したんだったな。
「市橋の怨念」みたいに思えたぜ。
13：研究する名無しさん：2014/04/20(日) 16:50:45: 「騙して不良品を売りつけたのだから、当然、謝罪と損害賠償を…」
という展開？

日本で20年近く無事故運航してた事実は～～～？ｗ
14：研究する名無しさん：2014/04/20(日) 17:43:46: 応急注排水装置を義務付けて
リドルド状態でも左右20度の復元性限界を
客船に義務付けるべき
大和の悲劇を繰り返すな
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　上海海事法院（裁判所）は１９日夜、商船三井の船舶を浙江省の港で差し押さえたと発表した。同法院は０７年、１９３０年代に商船三井の関連会社に貸した船が行方不明になったままだとして中国の船会社経営者の遺族らが起こした損害賠償請求訴訟で、商船三井に２９億円余りの支払いを命じていた。（北京）
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20：研究する名無しさん：2014/04/21(月) 00:42:13: ＞水深５ｍで自動で展開する仕様の救命ボートが一つも開かないなんてシンジラレン　１つ浮いてたやつはへりが投下したやつらしいし。

旅客船沈没：三つの疑惑が浮上、真相は？（朝鮮日報）2014/04/18
ttp://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2014/04/18/2014041801425.html

＞（1）救命ボートは針金でくくり付けられていたのか？　
＞（2）海洋警察は事故を前もって知っていた？　
＞（3）高校生の保護者が「座礁」と通報？

セウォル号に昨年2回乗ったという人にインタビューを行い「セウォル号の救命ボートは
針金でくくり付けられていた。針金は人の手で外すことができなかった。船の管理がいい加減だったため、乗客は救命ボートを利用して脱出することができなかった」と指摘した。
21：研究する名無しさん：2014/04/21(月) 08:40:02: >>18
中国のコリア化が最近すごいな。これからウェストコリアと呼ぶかw