自転車で風になれ！

1： ◆Rumi/domPE：2012/09/20(木) 09:02:21 ID:RFM.TWd.0: 今更作ってみる自転車スレです。
よろしく。
2： ◆Rumi/domPE：2012/09/20(木) 09:04:20 ID:RFM.TWd.0: ラレーTM7のアウターへのギアー落ちの件
使っているフロントディレイラーはロード用である旧Tiagraの3sバンド取り付けタイプ。
分度器で測ってみると、TM7のチェーンステーアングルは約70°あって、ロード用FDの適用範囲63-66°を越えている。

フロントディレイラーが本来あるべき場所よりも前で、後ろ上がりに付いていることになるので、何かと不具合になるということがわかった。

ロード用FDで、使用アウターギアが48Tということも問題だとは思ったのだけれど、取り付け角度の修整は、直す余地はあると思った。

Y's ROADで相談してみた感じでは、アングルの違いを吸収するバンドアダプターに、直付けFDをつけるとのこと。
また旧Tiagra FDを買わなきゃだ…

「KCNC フロントディレイラーブラケット」というのがシルバー色もあるようで、良さそう。

Deore LXのFDを付ければポン付けで解決なんだけれど、ドロップハンドル化なので、後々のことを考えても、ロード用を付けておくべきなんて思うのでした。

こうやって、使わない部品がどんどん増えて行くよねwww
3： ◆Rumi/domPE：2012/09/22(土) 15:00:00 ID:RFM.TWd.0: TM7アウターへのチェンジ時にチェーン落ちする件は、クランプ式のFDブラケットと、
直付けFDにより、視覚的には、幾らかの改善を見ました。
実際のところは走って何度もチェンジしないとわからないこと。

「KCNC フロントディレイラーブラケット」は、サードパーティ製だけあって、
シマノのFDとでは、取り付けに甘い部分があり、ボルト穴の位置が横にずれてしまう。
ボルトを締め込めば、それなりに決まるので、ごまかしに近い。
使っていて緩んでくる可能性を否定できない。
ボルトを締めて行くと角度が変わって行くので、取り付け位置の調整がとても難しい。

これで駄目なら、諦めてMTB用FDをつける。
現行のTiagraのFDと105レバーにて、10sの道に進むのもよし。
でも、5万円以下で買ったチャリのフレームに、そこまでお金かけたくないのが本音。

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