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雑談スレ
719
:
なるべく名前入力
:2007/09/17(月) 02:29:59
>そうですか。図書館で借りてくる本を含めて、私が手にする本は、零戦が
>優れていて、隼はダメと記述している本ばかりで。
大まかに
最高速:零戦
加速力:隼
武装:零戦
航続距離:零戦とされているが、実際はかなりドーピングした数字
耐弾性:隼
上昇力、横旋回性:零戦とする説も、隼とする説もあり
命中率:隼
最高速については、数字上零戦です。
ただし、海軍のほうがオクタン価の高いガソリンを使用していたようなので
同じガソリンを使えば、差はすくなくなるはず。
それと、機体の強度不足から来るヒットアンドラン戦法の制約がこの両機には
あるので、高速=有利の図式が成り立ちづらいはず。
(高高度からのダイブ時には欧米の一流機は800kmとか900kmとかの高速になるが、機体強度
が足りないので、この両機はダイブ時に極めて不安定になる。場合によっては空中分解する。)
装備については、零戦は20mm機関砲装備ですね。
しょんべん弾ってよく言われるのがこれです。
初速が遅いので、弾道が弧を描いて見えるのが由来です。
日本 エリコンFF 初速660m/s
ドイツ MG151/20 初速800m/s
さらに機体強度の不足している零戦の翼内に装備された20mmは、発砲時に
翼が揺れるので、弾道が安定しません。
しかも初期には携帯数が60発しかありません。
「こんなもの無いほうがマシ」とまで言うパイロットもいたほどです。
ただまあ、当たれば効果絶大だったのは確かだと思いますけど。
隼の7.7mm、12.7mmは威力不足なのは明白ですが、命中率には定評がありました。
航続距離は、零戦は増槽装備の上、胴体内タンクにも規定の倍近い燃料を入れた
際の数字です。
上昇力や旋回性については、米軍鹵獲の機体を調査した結果隼に軍配を上げていたり
国内での模擬戦では零戦が勝っていたとの記載があったりでいまいちハッキリしません。
生産性、整備性の面では、工数が多く大量生産向きでない零戦と、整備が容易で
稼働率の高い隼ではやはり隼でしょう。
といった所でしょうか。
こうしてみると、カタログデータに表れる、最高速、武装、航続距離などが
総じて零戦が上なんですよね。
反面、隼は、整備性や命中率や防弾装備・・・どれもデータからは
読みとりにくい部分。
ちなみに、Bf-109とFW190についてですが、一般に後発のFW190のほうが高評価されていて、
英国でもFW190のほうを評価しています。
しかしこれが露ではなぜかBf-109に軍配を上げています。
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