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☆★☆バイク総合スレッド 2ストローク!!☆★☆
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あ〜い。寒さに負けず、頑張っていきましょう〜!
原付・大型・スーパースポーツ・DQN、なんでも来いや!!!
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>>2649
㌧クス
たぶん2月中にいくと思います^^
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http://www.shikoku-np.co.jp/udon/shop/shop.aspx?id=78
ここ!(・∀・)
気をつけていっておいでー
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オイルは距離もだけど、距離がいかないでも半年で交換した方がいい。
どれだけ高性能な100%化学合成でも、一度エンジンに入って潤滑してると、
高温にさらされて、また高温にさらされてる事によって酸化します。
逆に新品のオイルは常温で保管してたら、ほとんど酸化しません。
それから、鉱物油ベースのオイルは、化学合成オイルよりも寿命は短い
ですね。
バイクにもよるけど、毎日乗ってたら距離にかかわらず3ヶ月くらいしか
持ちません。
気をつけませう。
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>>2633以降を転載しまくり。オイル事情。
・シフトフィーリングが悪くなってきたら交換
・色はあまり参考にならない
・むしろ黒くなるのがいいオイル
・交換サイクルはSSとアメも大差はない
・天麩羅油と一緒で、一度熱が加われば劣化します
・オイルクーラー装着車はオイルの劣化が激しい
・オイル銘柄、使用状況に(よって)違ってくる
・短距離を走ってエンジンを切るような運転を繰り返す方が劣化が進む
・安さだけやったらシェブロン
・いいオイルを長く
・四輪用は(湿式)クラッチによくない
・半年で交換した方がいい
・3コスリ半持ちません
でFA?
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なんか根拠あるかないか分からんもんが多いな。
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まぁ純正グレードの二輪用オイルを3000kmor半年毎に交換してたら、オイルが原因でなんか起きるって事は無いでしょね。
純正オイルはコー○ンで安く手に入ったりするし。粘度もこの辺やったら10w-40wとかで問題無いやろし。
サーキット走るんなら別でしょうけどねww
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タイヤを替えようと思ってるんですけど
お勧めの店ありますか?
伊丹のバイクセブンに行こうかなって思ってます
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タイヤ交換は下手くそな店に頼むとホイールのリムをキズモノにされたりするので注意★
バイクセブンやったら大丈夫やと思いますよ〜。
チッソガス充填してくれるとこやったらそんな空気圧気にせんでいいしいいかも☆
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>>2647
㌧クス
とりあえず3万ぐらいは覚悟します・・・
お金がない・・・
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二輪も受け付けてる所は少ないようですがタイヤ専門店、という手もありますよ。
自分か知り合いが交換作業してくれるんなら、マッハとかウルフとかで通販という手も。
ウルフの社長さんは現役時代からDUNLOPとの付き合いがあった?みたいで
DUNLOPタイヤが妙に安かった気が。
ぜんぜん参考になってないw
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伊丹にオススメのタイヤ専門店あります。
価格もRWのセール時並だし、交換も丁寧にやってくれます。
名前は晒し辛いなぁ・・・。
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まさか「おげれつワード」なんですか?
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いや、そーいうわけじゃなくて、不特定多数の目に晒される事を考えると、店名は晒すことができないのでつ
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通販で買うと安くつくかもやけど、廃タイヤの処分とホイールのバランスとりを自分でやらないかんからちょいめんどくさいかもね。
店でやってもらってベアリングのへたり具合とか見てもらうのもいいよね☆あれ自分で交換すると大変っすから☆
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私もそろそろタイヤ交換しようと思ってたところでした。
伊丹のバイク7か、須磨のサイクルワールドを考えていましたが、
どちらがよさげでしょう?(・∀・)
タイヤ交換って商品代含めていくらくらいなんですか?
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サイズ、銘柄、ラジアルorバイアスとかでかなり変わってくるんじゃないでしょか??
工賃は1本1500円〜とかかなぁ??これは店によるやろけど。
あとスクーターはマフラー外したり必要な場合はその工賃もかかってきますよ☆
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>>ALEXさん
む〜、伊丹。探してみます☆
>>2663
あ、ベアリングはしんどいですねぇ。
バランス取り、フロントはキャリパー外して、リアはチェーン外してやってましたが、
前回、風の強い日で泣きたくなりました。。
オランダ観光してる気分。
>>よんじゅんさん
コマジェなら工賃だけで前後4000円は切らなかったような記憶が。
タイヤサイズは知りませんが、台湾製のタイヤなら安いかも知れません。
参考までに、400㏄ネイキッドで前後同時交換コミコミ3万くらいです。
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コマジェのタイヤサイズは前後12インチのF:120/70 R:130/70みたいッスね。
去年のデータやけどタイヤ代前後で1万〜1万5000くらいかな??
ミシュランのPスポが1万4000くらい。
この後に軽く値上げあったみたいなんで参考程度に。。プラス工賃ですね。
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>>2660
もしかして産業道路(県道12か13号線)沿いのところかな?
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それそれ。
「今月のキャンペーン」に対象タイヤにHitすれば安く買えるよ。
一回お客さんになれば以降は何買っても優待価格で売ってくれる。
タイヤ以外の細かいところ(ブレーキ周りとか)もチラっとチェックしてくれるし、ホイールも丁寧に拭いてくれるのでオススメ。
ただ、そのせいか、交換費はセブンよりちとします。で、値段的にセブンなどと㌧㌧。
個人的にセブンなどの用品店の整備はあまり信用してないです。
あと、タイヤの保管期間とかも正直分からない。処分価格になってるタイヤなどは、長期在庫の可能性が高いと思います。
もちろん、ただ換えるだけの作業ならセブンでも充分だと思うのですが。
あと、タイヤ専門店の場合、M社等の外国製タイヤが値引率いいです。
なので、そっちを履く方はかなりのコスト的なメリットを受けられます。
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>>2669
石橋さんとこのBT−92にしとく
安いしねw
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以前働いてたとこのタイヤならオークションで送料込み前後で6,000円ですた。
一般価格は高いですねー(・ω・`)
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>>2671
タイヤのサイズは?
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120/70-12 と 130/70-12 です。
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>>2672
つ>>2667・・・・・
ケンダ?
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なぜそこでKENDAが出てくる・・・ガクブル
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よんじゅん@ユウメイトです。毎日MD50乗り回して手紙配りまくりです。
誰か一緒にやんない・・・?慢性的人手不足でツライヨ;;
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生協って、ビッグスクーターの修理NGなんだね。
初めて知った。
※神戸大学生協 「バイクのご案内」(最下段)
http://www.kucoop.jp/sale/bike.html
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そりゃ、無理でしょ?
原付スクーターでも、難しい修理は外注に出してるもん>生協
Webの案内ではいい事しか書いてないけど、行ってイヤな思いしたって人
周りに結構いるし。
俺は行かない。
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淡路島1周ツーリング行ってきたよ
7:30に西宮を出発して
7:50に阪神高速3号線西宮
8:30に阪神高速降りて2号線へ
8:50にたこフェリー着
9:20に岩屋港着 淡路島は左周りに行きました
12:00に道の駅うずしお着 いろいろ寄り道したから遅くなっちゃった
12:50道の駅出発
14:20淡路IC着 明石海峡大橋をわたって〜第二神明〜阪神高速
15:30西宮着
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VFR ABSがほしい
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下がってるなー
バイクスレ(盗難)が出来た頃はそこそこ盛り上がってたんだが
そんなわけで(´∀`∩)↑age↑
そして3留(`・ω・´)シャキーン━━━!!
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>3留
何気にえらいこと言うてはる。
まぁま、ゆっくりいきましょ。
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>3R
スローライドで、ねw
>>2679
遅レスだけど、おつかれさま〜。
かなり速いペースですね。
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おひさー
休学2年、留年1回で結局退学した私ガイル(゚∀゚)ノ
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今日はぽかぽか陽気に誘われて走り回ってました。
路面が暖かいって素晴らしいー。
>>2684
今までお疲れ様でした。
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さてさて、もうそろそろバイクシーズンですな。
けど最近雨多いからチェーン給油がメンドクサ・・・
全日本も開幕したことだしあげときますよ☆
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KAZE強すぎ
ケイズって読んだら駄目だぞ
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Kawasaki Amusing Zone for Everybodyだな
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Kawasaki Accurate Zone in Engine
とも言う。。。 結構体感できるw
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今日は寒かったな。
北上しながら「四月中旬だろ!」とツッコミ入れてた。メットの中で。
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今日もまだ寒かったぞ。いつになったら暖かくなるんや?
気象庁に「暖かくしろ」と抗議の電話を入れる人がでてきそう。
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お前らうるさい!!住吉寮に居るのお前らだろ!!
朝からエンジンの空ふかしすんのやめろ!
うるさい。迷惑だ。
もう一度言う。
う る さ い!!
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それから甲南病院近くにたむろって居るのもお前たちだな?
うっとおしいやつらめ。
市ね
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直で言えよ
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>>2692
あまりにうるさいからって、夜中に単車を倒したり、落書きしたり、
ガソリンタンクに砂糖いれたり、マフラーにペンキいれたりすんなよw
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お前らうるさい!!イスタンブールに居るのお前らだろ!!
朝からエンジンの空ふかしすんのやめろ!
うるさい。迷惑だ。
もう一度言う。(言わんでいいwうるさいから)
う る さ い!!
それからアウトドローモ・エンツォ・エ・ディーノ・フェラーリにたむろって居るのもお前たちだな?
うっとおしいやつらめ。
市ね
大治郎とセナで充分でしょうか。。。
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>>2695
ナイスアイデア。
も ら いッ!!
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ゴールデンウィーク忙しくてどこにもいけないage
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黒いバンディット250ですが、壊れますた
バルクリ整えて対処する、らしいがどうなることやらです
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↑
前期のバンディッドはヘッド周りは最初から欠陥なので、普通に乗ってても
距離走るとおかしくなるって聞いたことがあります。
バルブクリアランスを普通じゃ考えられんくらい大きくすると、なんとか
走るようになるそうです。
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>>2700
弁バネに問題があるんですかね・・・
ともかく一応直りました〜
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こんど国文いくんだけど・・・
バイク止めるところありますか(><)
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>>2702
ありますよ。
場所は、生協バイクショップから見て、
道路挟んだテニスコートの裏です。
国文は、原付とそれ以外の棲み分けがはっきりできているので、
かなり停めやすい環境だと思います。
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ブレーキかけると「キーッ!!」って感じの音がするんよねぇ…雨に濡れたからかな…どうしたらいいですか?だれか教えてくださいな。
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>>2704
ディスク式だったら
キャリパーピストン等とブレーキパッドの背の「当たり面に」ネチッこいグリスを塗ってみましょう。
パッド自体を交換してあげるか、ディスクの歪みも調べた方がいいかも知れません。
また、ピストンシールのヘタリorブレーキフルードの入れすぎで戻りが悪くなっているだけかも、です。
ドラム式だったら
ホイール外して中を清掃してみてください。
またブレーキシュー自体を交換してあげるか、ブレーキのカム?(シューを実際に動かしてる部品)の
周りをグリスアップしてあげたら直る…かも知れません。
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>>2705
きめ細やかな回答、とても助かります。
さっそくやってみます!
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なんか今年あたりからGSX-R1000をやたら見るなぁ。
景気が回復した、というより格差社会が進行した、といってみるテスト
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ビグスク、駐輪場の場所取りすぎ。マジうざい。
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(´・ω・`)
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>>2707
それは学校で?
俺はこの間工学部でR1000(しかもK5以降モデル)見た。
なんか曲がる時にわざわざそんなんせんでええやん、て感じで車体倒そうとしてた。
俺的にはSS乗りにはああいう乗り方して欲しくないな・・・
街ではマッタリ、サーキットでは速い、ってのがかっこええ。
あくまで俺の意見。
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>>2710
うん、学校で。
「この人やたらと学内移動が激しいな」と思っていたら、どうやら3台以上はある勢いだ。
「俺の意見」にだけど、同意してみる。あくまで俺の意(ry
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今年も8耐参戦してきましたよ!!暑かった〜
とりあえずやっとの総合優勝!F.C.C TSRおめでとう!!
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俺も行ってきたぜ!8耐
FCCTSR悲願達成やね
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ココにカキコしてる人で、8耐に出走できるような人がいるのか??
「参戦」じゃなくて「観戦」じゃないの??
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こんな所に国際A級ライダーがいたなんて…!!
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八時間観るだけで十分「耐久レース」だからね。
暑い中ご苦労様でした。
私も行きたかったなぁ。
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250ccのスクーターがほしいんだけど
何がいいんだろうか、だれかおせて!
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ttp://my.reset.jp/~tk_nagoya/
自分で考えな
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駐輪場すいてるなー。さすが夏休み
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この夏休み、でっかいどー北海道ーにツーリングするやついない?
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相変わらず過疎状態ですね。
ところで、誰か私のZX-9Rが欲しい人居ませんか?
今回バイクを乗り換えたので、希望者が居れば安く譲りたいと思います。
年式は94?のB2型(フロント4pod)
走行は約4万マイル、転倒歴あり(詳しくは過去ログ参照)、カウルやタンクは自家補修+自家塗装で、決して状態良いとは言えませんが。
とりあえずナサートのフルエキとサンスターのブレーキディスク、ニッシンの鋳物ラジアルマスターとメッシュホースは入ってます。
前後スプロケとチェーンは換えて3000キロ位かな。タイヤはクオリファイヤで8分山ってところ。
鈴鹿の裏ストレートで140mileは出てました。130Rが怖くて減速したから、まだエンジンは一応生きてます。
オーリンズのリアサスとバックステップもあるんで、希望者には応相談。
さて、いくらなら買いますか?
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ダレカ、ツーリングしない!!
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いい季節になりましたね ツーリングにも行きたいですな
>>ユメタマさん
ちなみに何に乗り換えられたんですか?
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>>2723
スズキのSV1000S(03国内)です。
今度はリッターツインにしてみました。
フルエキと輸出仕様改あたりはとりあえず手を入れる予定です。
通算4台目のバイクですが、またもやカムギヤトレイン。偏ってるなぁ、と我ながら思います。
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良いオーナーさんに会えると良いですね(・ω・)b
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誰だ、ココ見てmixi来たヤツはw
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ユメタマさんSVですか〜。どうも、元BANDIT糊です。
SVいいっすね。噂では中々乗り心地も良いみたいで楽しそうですね。
TL−SのデザインでエンジンがSVなら絶対買いますけどね。
元は同じエンジンなのに何故あそこまで特性が違うのでしょう。
流石スズキ・・・。
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はじめまして。つい先日中型二輪免許とって、
これから乗るバイクを探そうとおもうのですが、いいお店紹介してもらえませんか?
自分はドラッグスターの400を買いたいのですが、単車を買う時の注意点
などもできらば教えて下さい。
質問ばかりですいません
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漢数字1で始まる店、JR高架下だけはやめとけ
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JR高架下だっけ?阪急じゃね?
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400のバイクは車検とかあるから維持費がたいへんやで
250で十分やとおもうけど
125は高速道路走られへんからこれもあかんわなー
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いやJRであってる
250は賛成。車検もなければ高速も走れる。
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だがパワー不足。
街乗り程度なら全く問題ないけれど、
ツーリングとなると疲れる。
250を否定するつもりは全く無いけど、
ドラッグスター買いたいと思っているなら、
それを買うのが一番いいよ。
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へーJRにもあるんや。
学生なら250で十分。
俺は250で毎年夏に2000キロ程度のツーリングに行くけど、まぁなんとかなる。
確かにキツいけど。特に高速走行は。
でも、車検とかにかかる費用を考えると、大してパワー差のない400を買うのは割高な感じがする。
250でしばらく馴染んで、卒業する頃に大型に乗り換えるのがいい感じかも。
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>2728
バイク屋選びは難しいけど、自分が「良い」と思う店を晒す人は少ないかも知れない。
気に入ってるなら、荒れるリスクを避けたいからさ。
誰か知り合いのバイク乗りに直接紹介して貰うか、同行してもらって店を廻るか、が良いと思います。
「俺にバイク屋を紹介するオフ」でもやってみる、という手もある。参加者が有るかどうかは読めないけどさ。
あ、9Rに興味無い?1日550キロくらいツーリング平気でできます。
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9Rのお値段は幾らほどをお考えですか?
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>2736
オーリンズとバックステップ別で10万円、両方つけて15万円からスタート、かな。
あとは交渉してください。
そういやサービスマニュアル(英語)もあるから、車体につけます。
ブレーキマスターはレシオが合っていないのか
ストロークが大きすぎて危ないので、違うマスターに換えるかも。
実車確認したいなら対応考えますので御一報願います。
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安いっすね。
ちなみに車検は残っているのでしょうか?
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>2738
車検は残念ながら残っていません。
まだ登録抹消していませんのでナンバーはついています。
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車検ないんですか〜。
車検通すなら何か交換が必要な部品などはありますか?
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リアのブレーキスイッチを取っ払ってしまったので
(バックステップで使用できなかった)
一度純正ステップに戻す必要があります。
もちろん純正ステップは手元にありますので
せいぜい30分もあれば元に戻せるでしょう。
配線も残してありますし。
あと、後ろのリフレクターが割れてありません。
前回は適当に両面テープで貼りました。が、どこかへ行ってしまいました。
あとは問題ないです。
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ありがとうございます。
ではすぐ車検取るのも問題ない感じなんですね。
ちょっと検討してみます。
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気になって確認してみた。
・・・車検切れてないよ・・・・・・
というわけで、満了日は11/27でした。
10/9ならバイク持っていけます。
明日、とりあえずステップノーマルに戻して、
ブレーキランプ点くようにしておきますね。
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スロットル回してないのに回転数が勝手に4000近くまで跳ね上がる…なぜ?
交差点でふかしまくってるみたいでカッコ悪いんだけど
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>>2744
いや、カコイイ!
てのは冗談で、
4000近くまで跳ね上がる、とありますが、どんな感じでしょうか?
「フォウンッ!フォウンッ!」と一瞬一瞬跳ね上がる感じでしょうか、それとも
「フゥウウワァァ〜〜〜ン…」のように、伸び上がる感じでしょうか?
前者だと私では分かりかねますが、
後者なら、キャブレターとエンジンの間にあるインシュレーターっていうゴム部品が
しっかりハマっていないか、インシュレーター自身にヒビが入っているのかも知れないですね。
それかチョークワイヤーが何らかの原因で「引かれて」いるとか…
あ、古ーい(80年代初期とか)インジェクション車なら電波が原因かも知れません。
実車見ないとどうにも分からんので、推測の域(しかも狭い)を出ませんけれど。
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>>2744
車種と具体的な症状が分からないからなんともいえないけど
一般的には・・・
・チョーク確認→引いていたら戻す
・チョークワイヤーorアクセルワイヤ固着
チョークのワイヤーでスライドする部分がちゃんと動くか目視。
アクセルの戻りが悪ければアクセルワイヤーが逝ってる。
それぞれのエンジン側接合部にCRCを吹きかけて洗浄してみても
直らないならキャブ側のワイヤを外して直るかどうかチェック。
直るんだったらワイヤを交換。そんなに高くない。
・アジャストスクリューの調整→古いバイクだとたまにずれることがある
・キャブの異常→キャブのオーバーホール
その際ゴム部品は全部交換。
たぶんスクリューかチョークワイヤーだと思う。
一瞬だけ跳ね上がるようなかんじだと吸気排気系の異常。
しかし,4000近くってエンジンブレーキかかりにくいし危ないね。
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>>2745
>>2746
ありがとございます
お二人のアドバイスに従って自分で色々見てみたんですが
ド素人なもんで解決できず、結局近くのバイク屋に行きました
よく分からないんですが若干悪質なイタズラにあってたみたいで
店員の人がほんの10秒ほどで直してくれました
どうやらナントカというところを少し回されていたとか…
まぁ、直って良かったです
お二人とも詳細なアドバイスありがと〜
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>>2747
あら、では>>2746氏のおっしゃっていたアジャストスクリューですね。
たしかにイタズラはし易い。。。。
重大な故障とかじゃなくて良かったですね(^^)
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ユメタマさんのバイク(旧)はどうなったんでしょう。
学校では見ないけれど・・・・・
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