群馬県民スレＰａｒｔ３

193：凡人：2016/10/10(月) 04:42:00 ID:klkkYU9.0: 顕著な車依存で悪かったなと言いたい。顕著な電車依存とかバス依存とかいう言葉は聞かないので、病気扱いである。そうした公共交通のほとんどは自治体からの厚い補助金でやっと経営が成立っているという現実。そうした補助金政策が自治体の財政を圧迫しているのは承知なのだろうか。また群馬は自動車生産県である。太田市に富士重工の生産拠点があり、下請けを含めて大きな雇用先を提供しているし、それと同時に自治体の税収に大いに貢献していることも事実であろう。そんな地方にあって、車社会を病気扱いする者に対してキチガイと呼ばずして、何と呼ぶのであろうか。笑。
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１００メートル未満も車で　２６％
2016年10月09日 Yomiuri

◆県民　顕著な車依存…昨年度、県調査

　県民の８割近くが自動車に依存し、４人に１人は１００メートル未満の移動でも車を利用していることが、県が２０１５年度に実施した「パーソントリップ調査」（ＰＴ調査）で分かった。運転免許を持っていない高齢者は、外出を控える傾向もみられた。県は、調査結果を市町村と共有し、今後の交通政策やまちづくりに活用する。

　ＰＴ調査は「人の動き」の実態を把握するためのもので、無作為に抽出した市民に１日の交通手段や移動目的などを尋ねる。県による調査は１９９３年度以来で、２０１５年１１月、前橋、高崎、桐生、太田など県南部と栃木県足利市の計２２市町村の５歳以上を対象に実施。約６万世帯１３万人から回答を得て、速報値として公表した。

　代表的な交通手段については、「自動車」との回答が７７・６％に上った。前回の９３年度調査（６２・４％）と比べて１５・２ポイント増加し、７８年度調査（４５・２％）の１・７倍となった。全国の他の都市圏よりも高い傾向にあるという。

　移動距離別に見ると、１００メートル未満でも自動車を使う人は２６・３％だった。３００～５００メートルでほぼ５割となり、距離が延びるごとに自転車や徒歩の割合は減っていった。鉄道を利用する人は３～５キロで０・７％、５～１０キロで２・９％、１５キロ以上でも１３・２％にとどまった。

　自動車への依存度が高いため、６５歳以上の高齢者が外出するかどうかは、運転免許の有無に影響されている。免許を持つ高齢者の７７・５％が１日に１度は外出しているが、免許を持たない人は４４・９％だった。

　県は今年度、県北部の１４市町村を対象に同様の調査を行っている。結果がまとまり次第公表する。県都市計画課は「身近に公共交通がないと、外出できない人も増えていく。高齢化や人口減少が進む社会で、どのような交通政策が望ましいのか考えていきたい」としている。

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