群馬県民スレＰａｒｔ３

17：凡人：2016/02/05(金) 01:23:36 ID:DZ5356bE0: マツダ・富士重、10～12月営業益伸び鈍化　円安一服などで
2016/2/4 23:24　日経

　マツダと富士重工業の収益の伸びが鈍化してきた。４日に発表した両社の2015年10～12月期の連結営業利益は、マツダが前年同期比１％減の474億円、富士重が同21％増の1506億円だった。両社とも新車販売は好調を維持しているが、円安効果が一服したのに加え、タカタ製エアバッグに絡むリコール（回収・無償修理）費用が重荷となった。

　上期（４～９月期）の営業利益はマツダが前年同期比21％増、富士重が54％増と高い伸びだったのに比べると、10～12月期は減速している。直近の７～９月期比ではマツダが35％の減益、富士重も微減益に転じる。

　一因として円安効果が薄れたのが大きい。ドル円相場の傾向は一昨年秋から１ドル＝120円を挟み一進一退の展開となっている。富士重は上期に1004億円あった円安効果が10～12月期は228億円に縮小した。マツダは上期の為替変動が115億円の減益要因だったが10～12月期だけで為替変動はさらに160億円利益を押し下げた。ユーロ安に加え、オーストラリアドルなど新興国通貨安が逆風になった。

　さらにタカタ製エアバッグの追加リコールが両社の利益を圧迫した。富士重は10～12月期だけでタカタ関連のリコール費用を120億円計上、マツダもタカタ絡みで４～12月期に100億円以上のリコール費用を計上したと明らかにした。

　ただ足元の減速は円安一服とリコールという外的要因の影響が大きい。電機や機械業界のように需要が減っているわけではなく、両社とも新車販売は好調を維持している。国内外で多目的スポーツ車（ＳＵＶ）の販売が伸びており、マツダは「ＣＸ―５」、富士重は「アウトバック」などが収益をけん引している。16年３月期通期の世界販売台数はともに過去最高を更新する見込みだ。

　４～12月期の９カ月間累計の営業利益をみると、上期までの貯金もありマツダが前年同期比14％増の1733億円、富士重が40％増の4357億円とともに同期間としては過去最高を更新した。

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