Korea 韓国、朝鮮ネタ

95：研究する名無しさん：2014/04/19(土) 06:34:29: 1．急な針路変更

急な針路変更が原因で、積み上げられた貨物が遠心力で一方に片寄り、船が傾いたとする
新たな有力説である。韓国蔚山大学のユン・ボムサン教授は「多くの乗客がドーンという音を
聞いているが、これはおそらく暗礁に衝突した音ではなく、コンテナが船体の壁にぶつかった音」としている。

セウォル号の操舵手のオ・ヨンソク氏も「3～4段の高さに積み上げられたコンテナは丈夫な鉄線ではなく普通のロープで縛られていた」とし、急な針路変更でコンテナが崩れた可能性は
十分高いと指摘している。ただ、韓国海洋大学のユン・チョンフィ教授は、「船舶は急な針路変更で
貨物がある程度傾いても重心を取るよう設計されている」と述べ、決定的原因ではないとしている。

2．間違った改造

仁川（インチョン）地方海洋港湾庁によると、セウォル号は2012年10月に日本から導入された後、
船体を改造し、乗船定員を840人から956人に増やしている。船の上部が改造されたことで重心は高くなり、潮流に巻き込まれた際バランスを崩して傾きやすくなる。

しかしソウル大学造船海洋工学のイ・キピョ名誉教授は「船が改造されていたとしても、異常がないかどうかはテスト済み」とし、「重心は不安定ではなかったはずだ」と異議を唱えている。

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