北の国から　遊び人の金さん情報統合スレッド

440：ま </b><font color=#FF0000>（Tsqn//AA）</font><b>：2004/01/18(日) 22:20: 　自由貿易協定（ＦＴＡ）を締結した国同士で相互に特恵を与え、他国を差別待遇する例が相次ぐ中、世界の
どの国ともＦＴＡを結んでいない韓国は“仲間はずれ”になっている。

　韓国の国会が韓・チリＦＴＡに対する批准案を処理できない間、米国とチリはＦＴＡを締結し、中国もチリに
ＦＴＡ締結を提案するなど、ＦＴＡをめぐる世界的な合従連衡が起き、韓国はＦＴＡで遅れを取っている。

▲ＦＴＡ非締結国への差別＝メキシコは韓国をはじめとするＦＴＡ非締結国に対し、今年から自動車関税率を
２．５倍に引き上げたほか、タイヤなど７品目の関税も大幅に引き上げた。また、自国とＦＴＡを結んでいない
国には、政府が発注する建設工事への入札資格も与えない方針だ。

　韓国の鉄鋼業界は、建設・土木などに使われるＨ型鋼の全量を輸入しているマレーシアで、未だに安定した
シェアを確保できずにいる。韓国など、マレーシアとＦsＡを結んでいない国には、東南アジア諸国連合（ＡＳＥＡＮ）
より４倍も高い関税が課されるためだ。

　韓国はまた、欧州連合（ＥＵ／繊維製品）やベトナム（新聞用紙）、ブラジル（タイヤ）などの市場でも、「ＦＴＡ締
結国でない」との理由だけで競合国より高い関税が課されるか、品質認証で不利益を受けている。

　現代（ヒョンデ）自動車のインド法人は今年４月、インド・タイＦＴＡが発効すれば、日本メーカーに自動車市場
を奪われるのではないかと懸念している。日本メーカーはタイで部品のほとんどを生産しているため、無関税で
インド工場に調達できるようになるが、韓国から主要部品を調達している現代自動車は、２０％の関税を払わ
なければならないためだ。

(下記ソースより一部引用)
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/01/18/20040118000041.html
http://japanese.chosun.com/

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