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ですがスレ避難所 その627
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ですがスレ避難所 その626
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ブッカーみたいな車両に主力戦車のような防御力を求めたりそのくせ軽便に輸送できることを求めたりいい加減この手の車両を割り切って考えろと言いたい。
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西側のインフラがデファクトスタンダードとしてのC-130に過剰適応しただけな気がするけどなあ。
なもんでC-2がある日本としてはC-130の後継はC-130なんて無様なことからは脱却しよう
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>>952
パレットならあのサイズが良いんだよ
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>>953
大は小を兼ねる
つC-2
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スレ立てやってみる
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>>954
滑走路からして兼ねられない
C-390ですら対応出来ない空港があるのに··
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すまん、スレ立て>>965さんに任せた!
ごめん
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>>950
ドイツはMEADSじゃなくてIRIS-Tの陸上発射型に走ったよ
しかも射程延伸モデル作ってる
それも3種類
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なんか昨日の発砲事件で現場に来た大阪府警の自ら隊がグロックを持ってたと話題に
ttps://x.com/SIN71152764/status/1919757406340350153
ttps://pbs.twimg.com/media/GoYG1wdWcAAi_Ek?format=jpg&name=large
五輪の時に一瞬だけ配備されたグロック45かな?
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皮ベルトを止めてバトルベルト化して、救急パックとタングステン耐切創手袋でも持たせよう。
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>>944
>>948
>>950の言う様にMEADS自体も一応だけど生き残ってるし、パトリオットにもフィードバックしている
宇露戦争見るに正直米軍自身も導入すりゃええやんとも思うが
ドイツがウクライナにも移出したIRIS-Tの地上発射型は組み込む予定なんだし
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ただ昨日の現場画像だと真っ黒に潰れてて見えにくい。さっきのは別の画像か?
ttps://pbs.twimg.com/media/GqPe7WNbAAMn0NW?format=jpg&name=large
ホルスターはぼんやり見える
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>>958
射程延伸モデルはパトリオットと同じでMEADS自体のフィードバックあったんじゃなかったけ?
だけど一応と思ったけど完全に個別?
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M855A1で抜けんプレートでてきてるのか
ttps://x.com/kyarrottt791297/status/1919420015238942901
ttps://pbs.twimg.com/media/GZ6UB_3b0AMtAnS?format=jpg&name=large
なお6.8×51では抜ける
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まだ皆が皆こんなプレート持ってるかと言われればまだだろうが、時間の問題かも
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>>964
フィードバックはあるかもしれないけど発射車両にしてもレーダー車にしても別物ですね
発射車両は再装填方式が違うし
レーダー車はいろんな国のレーダー採用できる柔軟性が売り
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>>911,941
つ「ACM-X」
ぢつは米軍もC-130代替C-17補完用として
日C-2/欧A400Mクラスの輸送機整備構想持っててな
要求は民間空路飛べる戦域間戦術輸送機、
最短離陸滑走距離1,500フィート(450m)以内、マッハ0.80巡航
兵站任務時ペイロード40t前後(2〜2.25G)
とまあ狙ったスペック的には、ほぼ本邦C-2でござった
……のだが、いつものパターンで「ステルス性付与!」
「更なる短距離離着陸性能付与!」と大合唱し出してコケておる……
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>>962
無線が見たいなー。
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あかん、スレ建てられない!あとは…頼む…ガクッ
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では私が建てましょうか?
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お前ら悲鳴を上げられるチャンスがまた来たぞ喜べ絶望しろ
不具合起こしてたKC-46Aの不具合の1つの空中給油用のカメラシステムRVSの完成版、RVS2.0だが
18カ月さらに遅れて完成が2027年夏だとよ
New KC-46 Remote Vision System Slips Another 18 Months, to Summer 2027
ttps://www.airandspaceforces.com/new-kc-46-rvs-slips-summer-2027/
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>>970
オナシャス!
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>>962
関東だと見かけないメット姿だぬ。
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ttps://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/sports/36360/1746613929/
はい、新たなスレ
連続スレ建てなんて本スレで遥か昔に1度した事あるないか位だぜ
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>>974
乙。圧倒的感謝!
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乙
>>971
完成する前に機体寿命が尽きちまうぜ
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>>974
おつですのよ
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帰宅途中です。
缶チューハイを呑んで心を癒しています。
\ ___________________/
\/
⊂⊃
震
(*-∀-) ウィッ
( つ日)
(⌒_)__)
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情報が錯綜していたけどどうもインド空軍のラファールが墜ちたっぽいねえ…
ttps://x.com/clashreport/status/1920038560570221044
まあそうなるな
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>>974
乙
>>967
結局これもどうなるやら
C-17こんだけ揃えたらC-390発展で良くね感もある
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ラファールの売れ行きが好調だったのにフランス涙目だなあ
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>>967
C-2のエンジン更新版で大体済むんじゃね?
ステルス欲しい気持ちはわかるけどさぁ
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>>974
たておつ
>>979
不用意に防空網に突っ込んじゃったとかかね
落とされたこと自体よりもボロボロ情報が出てくるのがマズい気もする
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>>974
乙乙乙
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>>959
タクテコーなホルスターが死ぬ程似合わないな…<本邦ポリスメン装備
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もし、新戦闘機がタイフーンだったら絶望してたな
よかった…ほんとに
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全警察官に自動拳銃を持たせ、パトカーからぬるっとスコープ付きアサルトライフルが出てくる日本にはしたくない
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>>962
ベスト触ってる警官のはグリップと窪みがわかるぬ
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中多の装甲化を!
装甲ハンヴィーレベルのと装輪、装軌装甲車に専属で乗っけるのと
歩兵戦闘車も
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>>987
スコープ付ショットガンなら…
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ただまあG17でもG19でもなくG45を選んだ点は中々見所があります。
M&Pシールドじゃ駄目だったかw
ただ自動拳銃には手動安全装置必須な内規はどうしたんだろ?
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>>980
c-390に関しては別用途なので
つかAMC-X等の討ち死にした米の中型輸送機構想って
クラシックな延命C-130の更新と、
>>952でも指摘されとる、緊急展開部隊向け装備の
C-130過剰適応に伴う性能制限の打破兼ねてた節もあんねん
40t台ベースにした場合、メトリックで36tまで基準緩むのよ
C-130での16〜19t制限が32〜36tになるという点踏まえて見直すと(ry
簡単に例えると>>73で触れてるストライカー旅団戦闘団(SBCT)の基幹装備
ストライカー・シリーズをチェンタウロ級26.0tまで拡張できることになるんですわ
更に別な見方するならそれこそ本邦C-2を見て(ry
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ごめん、いうほど装甲車をC-130ではこぶ?
そんなにしないと聞いたが
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>>993
「同クラスの重量物を空輸可能」かつ
「それらを空中投下できる機動性付与された
高亜音速巡航可能な輸送機母機」の方が重要で支店
兵站輸送任務で緊急輸送の必要があるほとんどの重量物を
民間の767の飛べる空路・対応インフラで運べるので
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>>994
手前で抜けたぬ
>>930
C-130では平時はそんなにしないけど、
必要なら搭載できるペイロード上限
かつ空中投下可能なものの代表例が装甲車の輸送でしてん
>>994は>>992の、
緊急展開時の展開先・経由地インフラ制限をさほど気にせず
C-130で出来ることの倍くらいのことができるように、
という方が重要視されてたんやね、って感じでヨロ
>>974乙
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>>967
時間を最優先するという発想がそもそもないのか……
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米軍には撃墜された戦闘機パイロットを飛行艇で救助するニッチないのか?
US-2ためしでいいから買ってくれよ
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>>996
そらスーパーインフラと物量で圧殺すればいいしな。
ただ今後は1週間で勝負決まるかもと。
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>>996
アメちゃんの場合、時間最優先する場合、民間空路飛ばず
燃費無視し空中給油で無理矢理展開する、って手が使えるのが大きいやね
あと中型輸送機ネタに関しては、
米の場合「既存機でいいだろう、新型整備する必要があるのか」勢力が強いのよ
議員様の地元のお仕事の観点的に
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>>997
基本ヘリじゃね
陸上の救助には飛行艇使えないし
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