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ですがスレ避難所 その625
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>>604
輸入車「簡略審査枠」拡大 政府検討 非関税障壁を考慮
ttps://www.yomiuri.co.jp/shimen/20250429-OYT9T50063/
>水面に張った氷を砕きながら航行できる砕氷船の造船を巡る日米協力も、トランプ氏の関心に沿う提案として検討されている。トランプ氏は資源開発などを念頭に北極圏進出への意欲を強めているが、米国の砕氷船の建造技術はロシアなどに遅れを取っているとされる。日米協力が促進されれば、日本にも利益となる案件になりそうだ。
今朝の読売一面から
やっぱこれ米沿岸警備隊のPolar Security Cutterの件だよね
RFIはもう締め切っちゃってるしフィンランドが受注するって話だったと思うのだが日本がなんかできることあるか?
トランプ大統領 砕氷船購入に意欲 北極圏に関与する姿勢強める
ttps://www3.nhk.or.jp/news/html/20250330/k10014764931000.html
U.S. Coast Guard Sees Interest from Finnish, Canadian Yards for Arctic Security Cutter
ttps://news.usni.org/2025/04/22/u-s-coast-guard-sees-interest-from-finnish-canadian-yards-for-arctic-security-cutter
駐屯地の橋を強化すればよいのではないか(ぐるぐる)
ストライカーMGSが前線にはとてもお出し出来ない
聳え立つクソだったのも遠因なので…
16式輸出出来なきゃチェンタウロ買えば良いんじゃね>M10物価ーの代わり
欧米人のガタイがでかい
→それなりにの内部空間を確保する必要性
→必然的に重くなる
じゃないかな?
チャイナ15式軽戦車、一応32〜36トン程度だし
こっちは高原でインドと戦うためのモノらしいが
>>956
小さい兵士を戦車兵にすればいいだけじゃね
>>951
乙乙乙
硬式戦車道はやめたまえ
>>951
迅速かつ突撃的なスレ立て乙
>>940
読む限り「42トンには収まったけど、よくよく考えたら2両で84トンになってC-17で運べないやんけ!C-17で1両づつ運ぶしかなくて空投もできないならもうM1でよくない?」って話らしい
開発力よりも仕様策定の問題っぽいの
中国15式軽戦車を代わりに採用した方がいいんじゃないの?
>>960
M1を空挺投下すれば良いのだ
>>960
thxです
>仕様策定の問題
米陸軍そういうのも多い気が… いや海軍もか
>>960
つまり42tのブッカーを5台ずつ運べる輸送機を導入すればいいんですね
>>951
おつつ
100トン運べる輸送機を開発すればいいよーな
M10を2両は無理でもM10とストライカー装甲車の組み合わせとかなら積めそうだけど
それではあかんのじゃろか
中華AFVの完成度はこの点侮れん。少なくともアメリカは上回った
>>966
空輸に関しては、の話で
>>965
エイブラムスを2両運べるように140t級輸送機にして良い。C-5後継には最適になれましょう
重量軽減のために何トンも削れるところってなると装甲になりそうだけど
MBTと比べれば重装甲という訳でもないであろうM10の装甲を削ったら
それはそれで問題になりそう
>>966
ストライカーがブッカーに随伴できずに詰まね?
というか出来の悪い装輪と出来の悪い装軌を空輸しても現場に「クソの詰め合わせだぜ!!」と詰られる未来しか見えない
>>969
An-124で120トンらしいからムリヤに次ぐ巨大機になりそうね
>>972
B-52みたいに8発機にしよう。
ストライカーはSBCT向け、M10はIBCT向けで、
本邦で言えば即応機動連隊と普通の連隊みたいな差があるからなあ。
ストライカー105mmの後継は30mmのドラグーン。
戦車や装甲車が無い歩兵旅団に突撃砲が欲しいとなってM10が採用された代物。
>>967
ちなみにM10は30mm防御でSTANAG 4569レベル6相当だが、
15式は同サイズの諸外国類似車両からSTANAG 4569でいうレベル4〜5相当、
もとい20〜25mmが限度と見られているので、明確に防御力妥協してるのよね。
本邦の新型AFVが35mmや40mmでなく、30mmで済む理由とも言う。
>>951
乙です〜
こっちも、いよいよ始まるのかなぁ。
ttps://nordot.app/1289683564068782235?c=39550187727945729
インドの侵攻「差し迫る」 パキスタンが厳戒態勢
なるほど
>>952
審査を簡略化しようが素通ししようがアメ車が日本で売れる世界線が見えんのやけどね。
>>976
パキスタンに中国から武器がながれていくんじゃろうかね
主に米国向けに開発されて同地では大人気車種だったトヨタのカムリやホンダのアコードだって
右ハンドル化は当然として諸々ローカライズされても日本ではそこまで売れなかったのに...
>>978
実質的な意味のない譲歩でポイント稼ぎ出来るなら上々では。
トランプに言われなくても勝手に対米投資する分をポイントにしたようなもんで。
中国以外との関税交渉を夏ごろに妥結するとして、サプライチェーン組み換えも簡易な物でも半年、
米国の一般人が過剰な悪影響から脱するのは年末から来年だろうし、
現状は適当に支持者向け果実として何の影響もないが成果物_を渡して別の対価を引き出せば此方の勝ちだろう。
>>681
よく言われることだがプロジェクトというのはQCD(クオリティ、コスト、納期)の内、2つまでしか満足できんと言われるからなあ。
なお世の中には1つも満足できないプロジェクトがごろごろある模様。
???「であるならば、C-17のエンジンを強化すれば良いのではないか?(ねっとり)」
まず石破の肛門を強化して岸田に試させればいい
┌(┌^o^)┐…………
>>941
予算をケチりたい議会がバラ色の未来を説く紺猿に引っかかって無用な陥穽にハマっているだけなんじゃ…
>>986
議会は予算をケチらせずに地元の工場に金を落としたいケースもあるからなあ(RQ-9で無用になったA-10を見ながら
10円ケチるために1000円ドブに捨てるみたいな例が多い。
>>976
パキ「核兵器を使わざるを得ない」(チラッ)
中国が100%負ける台湾より陸戦ならワンチャンと
口減らしの為にインド戦線に参加するかもしれんし。
ブッカー選定の際35トンから変更になった記憶がある
最初はC-17に二両搭載できるて要求性能があったけど何故か諦めた
そもそも無理に空輸させるなや!と言いたくもなるが米帝の歩兵師旅団は基本空輸で全て運べるのも強みなのがなぁ……
>>979
一時パキスタンの中国離れなんて話もありましたけど、調達先は相変わらず中国が多いですしねぇ。
あと、インドと対立しているあたりからして、中国もパキスタン側に肩入れするメリットもありますし。
>>989
さすがにこの局面ではまだ使わないと思うの・・・
>>991
まあどうせ兵站物資を一緒に運んだりERA付けたら2両搭載不能になるんだから
防御力ケチらず盛ってM1より兵站負荷が少なければいいという話もある。
>>976
中国の仲介が入って米国の発言力がさらに低下する(今の米国的には別に構わない)とかじゃないかね……
>>636
ボディアーマー装備の相手には、最低ラインが.357magか10mmで内臓ダメ狙いが効きそうニダね。>動画
>>995
クアッドの対応としてはインドにロシアとの交易を止めることを条件に対中戦支援辺りが丸そう。
>>975
MBT以外は結局みんなどこかしらで妥協しなきゃいけない(MBTもコストと重量を妥協してるとも言える)わけで
同じASCODベースのサブラ軽戦車が33トンだったりするの見るにやっぱり米陸軍の要求仕様が悪いよー
どこを妥協できてどこは絶対に譲れないのかをはっきりさせろと
>>978
超汚鮮車みたいに一台買ったら一台タダキャンペーンでw
1000なら印パ機甲大会戦が発起する
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