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ですがスレ避難所 その487
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※前スレ
ですがスレ避難所 その486
ttps://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/sports/36360/1685978743/
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>>918
中身を引っぺがしてイスラエルにいきそう。
>>935
韓国のK2では？
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次スレよ〜
ttps://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/sports/36360/1687061322/
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>>946
>なお、同社では既存のMD-90双発ジェット旅客機を改造してX-66Aを作りだす計画とのこと。
>具体的には、NASAの協力を得て胴体を短くし、翼とエンジンを交換するとしています。
リアジェットで、最初からT字尾翼だから流用するのか
エンジンが主翼に移動する分、胴体を短くしてバランスを取るのだろう
元のウイングボックスが下側のトラス取り付け部になるのかな？
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>>951
その頃なら五星紅旗が着いてるだろw
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ご自慢の99式A2ですらT-72B3相当でしかないという話を信じるなら、それよりはK-2の方がまだマシでしょうね
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戦艦ビスマルクが遠い目で微笑んでいる
>>946
挟まっちまいそうだ
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>>952
おつおつ
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>>952
乙です。
>>946
一瞬、ボ卿の変態機、と読んでしまった。
>>953
元のウイングボックスを下側のトラス取り付けとして、主翼追加とエンジン移動。
重心位置をMD90のメインギア周辺に維持するため、前方の胴体を短縮、ってあたりですかね。
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>>952
乙デース
>>955
運用するのがﾆﾀﾞさんの場合はどうだろう…
なんか斜め上な事やらかして大惨事になる気がせんでもない
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>>942
747Fの後継機にはならんな
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帰宅しました。
＼ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
＼／
⊂⊃
震
（*-∀-） ｳｨｯ
（ つ日）
（⌒＿）__）
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747Fの不人気といい大型機1機より中型2機の時代
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>>947
あれ（レオ3）は設定資料によれば140㎜砲を無人砲塔にぶちこんだブツなので、
真に受ける方がある意味なあという話なのだ。
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>>963
では、無双はパンサーがウクライナ工場から出てきてからだな
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>>963
現実世界ではレオパルト３より、KF-51 パンターの方が現実味あるな。
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大型旅客航空機を機材としておそらく世界一上手く運用したのはJAL・パッケージツァーだしな
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今の新型も未来では旧型という演出に過ぎず、現物への評価があってのセリフではない気がする。
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ガングリフォンは後出しで予言とか言われてるけど
どっちかというとWW2東部戦線のオマージュだしねぇ
現実でもかつての激戦地で再び熾烈な戦闘が繰り広げられているのは因果を感じるが
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ガングリフォンは後出しで予言とか言われてるけど
どっちかというとWW2東部戦線のオマージュだしねぇ
現実でもかつての激戦地で再び熾烈な戦闘が繰り広げられているのは因果を感じるが
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ガングリフォンは後出しで予言とか言われてるけど
どっちかというとWW2東部戦線のオマージュだしねぇ
まあ現実世界でもかつての激戦地で再び熾烈な戦闘が繰り広げられているのは因果を感じるが
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うわ3つも連投されちゃってる・・・・ お目汚し失礼
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T-72B3ってT-90の最新以外よりも頑張ってる戦車だし
中国ならFLIR含めて電子装備も自国でまかなってるだろうから
そんなに悪い選択肢じゃないと思う
チベット方面とか地方の道路事情は結構アレなとこもあるようだし
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とても大事なことなので・・・
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ガングリフォンってあれだろ
現役時代の長州力が罹った関節の奇病だろ
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問題のレオ2も砲塔正面部にコルネット（露製ATGMで貫徹力最大）を食らったけど
しっかり防いだというし防護性能に不足は無かったのでは
むしろ本国の承認手続きに時間がかかり過ぎて充分な数供与されてない影響の方が大きそう
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>>975
防いだ奴はA6らしいから、A4ならば抜かれたかもな
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>>952
乙
>>975
Ａ６以降は2A46M5対策で砲塔ならRHA対KE９００ｍｍある筈だからＨＥＡＴなら１８００ｍｍ付近まで耐えるだろう。
車体はA６でも６００ｍｍなので１３００ｍｍＨＥＡＴは命中時に昼飯の角度ついてないと抜かれそうだが、
Ａ４の砲塔も６００ｍｍよりは格段にマシだろう。
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埋めネタ
フィリピンで高機動車が救急車になってるらしい
ttps://pbs.twimg.com/media/FywbT0EaYAEGntH?format=jpg&name=medium
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埋めネタ
RAN CHANNEL
@ZaRanChannel
#噓の様な本当
米国海兵隊はもう基礎訓練で照準を使った射撃を教えておらず、射撃はすべてスコープを使って行われる。
ttps://twitter.com/ZaRanChannel/status/1670277660499406848
マリンコも堕落したのでは？
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梅自語
犬と公園で遊んでたら足頸挫いた。痛い(´；ω；｀)
同じところ二回目よ。一回目は距骨骨折だったよ…
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兵器供与といえばスウェーデンがアーチャーSPGを供与する件は音沙汰がないけど
それよりも大きい案件が動いている模様
ttps://www.thedrive.com/the-war-zone/ukrainian-fighter-pilots-will-get-training-on-swedens-jas-39-gripen
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>>942
>F1マシンの全長は5.5ｍらしいから、少し斜めにすれば入るかなと
貨物機の床にはPDU(パワードライブユニット)という貨物を回転・移送させる装置があり、これを用いることで下図のようにドア幅より長い貨物を積めるようになっています。
F1マシン(おおよそ5.5m×2m)のサイズを見る限り、20ftパレット(外寸6.05m×2.43m、搭載可能サイズ6m×2.38m)に載せられるのであれば、現行の777Fでも搭載可能と考えられます。
ttps://imgur.com/a/4xcNMYf
上図の出典：ANA cargo Freighter Service Guide(777 freighter下「搭載方法」タブ中に記載)
ttps://www.anacargo.jp/ja/int/specification/b7f_b6f/
参考：エアカーゴ調査隊 第3回 フレイターに積めないものはなし？(PDF注意)
ttps://www.nca.aero/recruit/fresh/pdf/no_03.pdf
@747Fのノーズカーゴドアの利点
1つはサイドドアに比べ長尺物のサイズ制限が圧倒的に軽いという点(極端な話、貨物室の全長までの荷物は積み込み可能)でしょう。
また長尺物の積み下ろし時に貨物を回転させる必要がないため事故リスクが少ないというのも利点になるかと。
逆に言うと96インチなどの一般的なパレットの運用であれば大きな差はないのでは。
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「太ったら乗務させませんよ」 中国航空会社のCAに対する”厳しい通達”が物議…時代錯誤？
ttps://news.yahoo.co.jp/articles/baf0951600fccde6ed6c257cbdb22662db89db15
＞報道によるとこの標準体重は、「身長-110」とされ、ここから体重超過が5％未満の場合は、体重が増加し続けることを避けるため、毎月制服着用状態での体重検査を実施。
＞5〜10％超えた場合には、30日間の自主減量期間を設け、1週おきに体重測定を実施するとのこと。そして10％以上を超過した場合は、「即時乗務停止で減量」の措置が下されるとしています。
今時、体重-110を標準体重とか古過ぎね？
さすが中国。世界はこの会社こそフルボッコにしろよ
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玄倉川水難事故、日本では「DQNの川流れ」として嘲笑の対象。
実は台湾でもそっくりな事故が発生し、日本と同じくテレビで一部始終が中継された。
駆けつけた消防隊にはなすすべもなく、子ども達はカメラの前で濁流に消えていった。
しかし、日本と台湾では決定的に違った結末を迎える
ttps://twitter.com/0816Jimmy/status/1670293838177656832
自治体による自治体の事業の例と読んだが
自衛業は国直轄の事業だコストカッター維新など国の長期政策に関与してくると
目先の話で退化する可能性はあるな
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>>979
陸軍の方は、逆の動きのようで。
ttps://twitter.com/Sogekisyu01/status/1670337606691991552?cxt=HHwWgMDR3YLNna4uAAAA
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まとめに1件追加しました。
UH-2の話
ttps://wikiwiki.jp/yusuki/UH-2%E3%81%AE%E8%A9%B1
あとどなたかが更新してました。
ポーランド向けK2
ttps://wikiwiki.jp/yusuki/%E3%83%9D%E3%83%BC%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%89%E5%90%91%E3%81%91K2
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申し訳ないがジミーちゃんとかいう消防版KYTNはNG
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>>984
台湾の消防職員の殉職率は日本の7倍らしい
「無謀な救助活動」が横行しとるとのことで……
ttps://twitter.com/nek0jita/status/1670353037981024256
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激流の中で動けるような水陸両用車でもできれば救助する方針でいいが、
隊員個々人の技量に頼るようなのはやっぱりいただけない
まあ個々人が技術研究のために研修に行くのはいいんじゃないですか
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>>985
電子戦対策ってEMPで電子機器あぼん状態が想定か？
やるなアーミー！
だがXM7はどうする？
マリンコはバッテリー要らずのACOG使ってるから心配要らんのか？
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スコープから出るわずかな電磁波を検知されるとか？
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>>952
おつです
激流体験施設は作っておいて小中学生をぶち込めばいいんでないか
激流に身を任せてどうにかなった経験があれば水難事故への警戒心が身につくと思うんだ
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>>987
一族であったか
>>988
蛮勇や無茶もポピュリズムですね
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本邦の川って
・ただでさえ流れが速い
・大小さまざまな渦がある
・上記二つの理由で川底に何があるか分からない
だからなあ。転ばなくともバランス崩したら命綱あってもあっという間に水の中
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意欲も使命感も尊いけど二重遭難したら駄目だろ
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意欲は認めるし使命感も尊いけど、だからと言って二重遭難したら駄目だし許容出来ないぞ
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>>993
>>995
救助活動する組織にとって「命がけ」はNGなんだよな
死んじまったら次に救えたはずの要救助者の命も殺すことになっちまうから
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二重カキコも駄目だw
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次の防衛線で戦えないから玉砕はダメという考えもできるな
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救急分野にもkytn族がいたとは…
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