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ですがスレ避難所 その419
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※前スレ
ですがスレ避難所 その418
ttps://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/sports/36360/1651116653/
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韓国艦艇はSM-2や本家RAMも有る分、中国艦艇よりは対応能力は有るだろう
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>>810
流石にイージス相手となれば飽和攻撃は必須だしな、いつぞやのC:MOでの超音速ミサイルを護衛艦隊に撃ち込んでみたやつとかを参照するならasm-3を2発積んだf-2一個飛行隊での飽和攻撃がいるだろうな…
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無印ASM-3の目標量産単価は3.8億円らしい
ttps://i.imgur.com/grFJNQk.jpg
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日本は仕方なく核保有国にお付き合いして、
短小核弾道弾を導入する羽目になりそうなので、
今からMk.41 VLSに挿入らないミサイルを何種類も保有して、
そのための新設計VLSで運用したいた方が良い。
何種類かの中に理性の足りない誘導弾が混ざることは稀にある。
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>>812
一発四億だと7発、端数で考えると八発か？
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SSMは潜水艦にのっける（かもしれない）分含めて１２式の改良型で統一するのでは
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>>795
LAVは消えるんじゃない？COTS多いはずだし小松が消えてはなぁ。
んでもってイーグルもそこまで幅が狭いわけでもないしな……
>>802
和製SM-6をイメージしてなので、主としては対空って感じかな。
で、ラムジェットならそのままシースキマーさせても良かろうと。
なので弾頭とかはある程度妥協だな。
で、用途的にVLSに入って貰わないと困ると。
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武器分散コンセプト的には長射程SSMを多数配備する方向だろうから
値段とサイズにはこだわるはず＞海自
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帰宅しました。
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震
（*-∀-） ｳｨｯ
（ つ日）
（⌒＿）__）
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ここ2週で3度目の規制かよ
どこのURLでも貼った時点でこれならもう分析する意味ねえわ
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T-90Mお亡くなり動画の、やや範囲広くて長い奴が本スレにあった。
ttps://twitter.com/Militarylandnet/status/1523929522348957696
冒頭で村の方に駆け込んでる車両どっちのだ？とか、
T-90M自体は全然別の方向に主砲向けてるから、そっちにおそらく脅威となる車両がいるんだろうなとか、
T-90Mの前方には他の味方と思しき戦車も歩兵もちらほらいて、そっちの方から敵歩兵のカールグスタフで撃たれたの！？とか、
色々おかしいんで、これはもしかして小隊あるいは中隊単位がまさに罠にはまり、囲んでボーで殴られてるところなのではないだろうか。
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カール君で行動不能になったので味方戦車に機密保持のため撃たれた流れっぽい
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そもそもLAVが消えるきっかけは排ガス規制にあるわけで…
自営業車両は例外にしとくべきやったんやろなぁ…でも公用車…
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軍用車両を排ガス規制で縛るのは流石にトンチキすぎるな
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>>804-806,>>812,>>814
ということはほぼ8〜10発、ソレもかなり高確率で8発じゃないですかﾔﾀﾞｰ！？
>>816
ふむ、ソレは対空対レーダー兼用ミサイルという整頓で良くない？
あるいは、>>767方式で対空ミサイルとしての運用では目標近傍で高機動化を狙って最終段を分離するのに対し、
対艦ミサイルとしての運用では最終段の燃料そのものを焼夷剤として分離せずに丸ごと突入するとか。
・・・いや、本質的にミサイルの方が有人航空機よりも運動性能が高い筈だから、ミサイルのエンジンが固体ラムジェットなら
飛翔経路の中間でエンジン出力を最小限に絞って、目標近傍になったら出力を上げ直せば良いから、分離機構とか不要か。
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普通に公道走る車両は自衛隊の持ち物でも国交省の基準に則って車検（自衛隊が だけど）やるからなぁ・・・
戦車みたいな代物以外は適用外！っていうのはなかなか難しい
んなこと書いてたら数か月くらい前？編成スレかどっかで自衛隊が車検するんだし軽に分隊乗せても平気なんだよ！
みたいなこというて暴れてたの居たの思い出した
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軽装甲機動車とか小松の装甲車のことをつらつらと調べていると、kytnかイネ科のしょうもない
記事が結構引っ掛かって、精神衛生上大変よろしくないw
自分にとっての口直しに、MQ-9のSTOL化プランの動画。
ttps://twitter.com/GenAtomics_ASI/status/1524011470152941568
揚陸艦から運用可能っぽいから、DDHか輸送艦からも運用できるかも？
まぁ古くは、OV-10も揚陸艦から運用したことがあるくらいだから、アイディアとしては
前からあったのかもしれない。V-22系の護衛とかにどうだろう。
（その前に対潜哨戒とか早期警戒の方に使われるだろうけど）
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GA-ASIがMQ-9BのSTOL化キットを発表。
ttps://i.imgur.com/FGSox06.jpg
ttps://i.imgur.com/bKKPiia.jpg
これを使うと
・強襲揚陸艦から離着艦できるSTOL性を得られます
・カタパルトもアレスティングワイヤももちろん不要
・翼の折りたたみもできます
素敵！！
DDH用に買おうぜ！！
ttps://www.navalnews.com/event-news/indo-pacific-2022/2022/05/general-atomics-unveils-mq-9b-stol-for-small-flat-tops/
>>824
どちらかというと肝は南西諸島配置の大型（8輪トラック搭載クラス）のミサイルを1種に統一したいってのがある。
対レーダって点では小型化しなくてもいいだろ、ってのがある。
SM-6枠なので基本は対空ミサイルだからな。
南西諸島配置でき、かつ敵の攻撃から生き残った少数の弾でも被害が出せることを優先して威力を落とした対艦ミサイルと解釈してもいいけど。
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主翼の畳み方はF4F風が好きなんやが
なんやあのヒンジは
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>>822
排ガス規制が原因だったの！？
もしかしてハイブリッド動力の研究も静音性とか燃費が言われてたけど排ガス軽減も目標に入ってるのか
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>>826
LAVは色々言われてるけど
一般部隊に装甲と呼べるものが浸透したのは大きいと思うんだよなぁ
SUVで前線いくウクライナ側をみてるとね
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個人的には軽装甲機動車が気に入ってるので、わざわざ後継を導入する必要はないと思うんだよなぁ
軽装甲機動車の改善点
・車体各所に付加装甲をアドオンできるようにし、その付加装甲は、防護力STANAG 4569 Level 1から4までをそれぞれラインナップする
・リフトアップによって車高を上げて、車底に対IED・対地雷装甲を付加できるようにする
・車体前部のピラーを廃止し、広視野の防弾ガラスを装備する
・全長をストレッチして、後部カーゴスペースを拡大。ドローンや軽MAT予備弾や、小隊用人命救助システムなどを積めるようにする
・ターレットを強化して、GAU-19 RWSなどを搭載できるようにする
これで現代戦でも使えるようになるだろう
ホーケイなんぞ要らん
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>>826-827
おーこれは良いのう
DDHで運用できれば色々使えそうだ
ただ発艦はともかく着艦はちょっと心配（特に天候が悪い時）
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>>827
ありゃ、ネタがかぶったｗ
まぁ、この手のネタに興味がある人は、同じようなところを見ているから仕方ないですね。
>>829
排ガス規制「も」かなぁ。
商売として成立するなら、それでもエンジン変更なり後継装備開発となったかと思うけど、
結局防衛産業自体、大して儲からないからなぁ。
うちのグループ会社の防衛部門も事業譲渡されてしまったし（なくなるよりマシだが）。
>>830
うん、そこは評価している。
本式のAPCのような使い方まで期待したらダメだけどね。
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>>830
装甲パジェロとしては優秀だとは思うんだけどね>LAV
ところが1/2装甲高機動車とか、小型WAPCとか、小型装甲トラックみたいな使い方されちゃったからなぁ……
偵察や連絡用の装甲車両としてならLAV級にも価値はあると思うんだけどね……
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>>824
そらASM-3（改）開発までのアイドルと最低限7年程度のライン維持用で
試射訓練込み最低所要56発程度だからASM-3A調達は最低年8発目安になると思われ
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>>827
低威力で発見、迎撃もASCMに比べて容易な点がね……<対艦ミサイルへの転用
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>>822
ウクライナでドローンに積んだ赤外線センサーで森の中のロシアの車両が丸見えってのがあったな
軍用車両もHV化してモーターだけで動けるモードが必要になるかも
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>>831
問題はそれらやろうとすると事実上新規開発に(
>>833
こ、これは被ってもしょうがないはず……
画期的すぎるもの……
DDHが発揮できる航空センサとしての能力が劇的に向上しちゃうし……
>>836
だからラムジェットで、なのよ。
SM-6の対艦モード運用だと弾道飛行確定だけど、それがいけるならラムジェットSAMで低空を飛ばしてもいいんじゃないかと。
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ttps://twitter.com/AFP/status/1524027897282977794
戒厳令？今更かよ
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>>831
それもう別物よねｗ
あと車高上げたら更に転倒しやすくなるのでそこは疑問
RWSの搭載試験はしてなかった？
STANAG 4569の４は14.5mm耐弾と30m先の155mmだっけ正面からのみとかにしないと難しいかと
あと色々と物が飛んでくる正面にグリルは上向きとか（これはこれで異物混入めんどくさそうだけど）なんとかならんかねー
吸気のしやすさは一番なのは理解しとるんだけど
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ttps://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1601710747/332
ｺﾚｶﾅｰ
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>>841
それは俺の書き込みだ
ただしそれはただのM2重機関銃だから、銃そのものは20~30kgしかない
俺としては、対UAVや対軽装甲車を考えて、60kg級であるGAU-19を積みたい
>>840
グリルは正面でも問題ないのでは？
世界中で好評を博してるイヴェコLMVも、イーグル装甲車も話題の包茎も、みんなグリルは車体前面だ
運転席回りに防弾版があれば、小銃弾への抗堪には充分だし、考えようによっては危険時にはエンジンブロックそのものが防護版の役割を果たすとも考えられよう
個人的には、それよりも排気口の位置の方が気になるな
LAVのように、上空に向かって排気口を晒していると、敵のIRカメラに見付かりやすくなってしまう
排気口を車体の側面に移して、その上からIR加工の偽装網を被せられるようにしてほしい
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いっそ滑空弾をSAMに転用してしまえば？
弾頭分離だから燃焼終了後の運動性も維持できるだろうし。
高度30kmあたりを滑空し、指令誘導でハイダイブかまして航空機や艦艇狙うの
極超音速兵器ようにレーダーシーカーも開発しとるし
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お早うございます
外気温12℃です。
曇りですか。
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出勤します。
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>>827
＞ 肝は南西諸島配置の大型（8輪トラック搭載クラス）のミサイルを1種に統一
つまり陸上配備用ってこと？
止めた方が良い、艦艇と違って陸上では敵航空目標と水上目標を同時に追尾・識別する便利システムなんて無いべさ、
ミサイルだけ統一したところでそのミサイルに司令を与えるC4Iシステム周りが空水でロクな互換性が無いから無駄が多い。
>>835
ASM-3(改)とは別に、できればデータリンク不使用のミサイルとしてSSM化とりわけ艦載化してほしいんだけどなぁ。
>>838
＞ ラムジェットSAMで低空を飛ばしてもいい
射程への影響は気になるけど、コレはSM-6では真似できない運用だから非常に面白いよね。
財務省に説明するハメになった時にも、SM-6との違いとしてアピールポイントに使いやすい。
>>843
ASM-3系列を対空ミサイルに転用するのと、どっちが安いべな？
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>>838
> SM-6の対艦モード運用だと弾道飛行確定
これまだ確定してない
というか現行のDual1での対艦モード弾道飛行はほぼ確定だけど
シースキマー標的GQM-163の事業がノースロップに売却移管されて
ブラックプロジェクトで派生型の別の対艦型作ってた疑惑があるので
シースキマーモード追加付与される可能性がまだ否定できない
>>846
前に書いた気がするが無印とAから転用する意味は薄いと見る＞ASM-3無印とAのSSM化
理由は前まとめられた際に書いたがSSM射程延伸に伴う国産ミサイルのニッチの問題、
単能の自衛・迎撃用短〜中射程SSM搭載要請の低下、ローンチ面と発射管制系の問題
シーカー変更・弾体軽量化改修はかるASM-3(改)あわせで
12式改向けの開発成果・構成要素とキャニスタ流用して開発着手する方がベター
どうせ艦載化でシーカーとレドーム変更し場合によっては初期加速ブースター付与するだろうから、
中間行程誘導・目標更新あわせでシステムと弾体改修が入る(改)ベースに多用途化はかって、
12式改の能力向上あわせで艦側の艦上装置の改修・機能付与に相乗りしてコスト縮減しつつ、
沿岸目標攻撃まで用途広げた方が良いとｵﾓ
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>>842
LAVでRWSの搭載試験してるのでな、そのRWSに20mmチェーンガンと01式と91式各1~2本左右にマウントさせるとかの方がよいのでは？
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>>846
> 空水でロクな互換性が無いから無駄が多い。
防衛省の標準化仕様指針と陸自クローズ系システムのクラウド化から
段階的に統合・相互運用性確保する方向だから、この点は解消に動くと見る
陸自システムで昨年からCOP・CIP（共通インテリジェンス状況図）提供開始してるので
派生・能力向上で取り込む動きが出始めるんでないかね
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>>849
全部連結させるのは将来ネットワークシステムだっけか？
そうなってくるとある意味世界的に見ても統合軍化が一番進むのは自衛隊という事になってくかもしらんな
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>>846
ファミリー化やコンポーネント流用先としてが直径53cmで決め打ちされてる滑空弾の方が有力かなぁ>コスト
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>>850
そう
陸自側で先行して特科・対空面でもう運用開始してる点と
統合ミサイル防空能力整備に力入れていく過程で
陸海空のシステム連接と相互運用性確保が進むのを考えると、
本邦も共同交戦に軸足置いた統合軍化に踏み込むと思われ
兵站面・業務システム群の統合化の方が先に来るかもわからんが
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>>851
滑空弾そのものでなくともブースターの共通化とかは普通にありそうだな、>>777にあるようなのか
高耐熱樹脂＋直巻FWモーターケースとか適用されたら既存のブースター換算で二倍の飛距離(若しくは積載量)位なりそうだし
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ttps://twitter.com/TrentTelenko/status/1523791050313433088
現場運用レポ？
無線の帯域ってどう稼ぐのかなあ。
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合掌
ttps://youtu.be/IV7usfiEbms
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『〈決定版〉ソ連・ロシア 戦車王国の系譜』を積みから引っ張り出したが
2019年刊とたった3年しかたってないのに今となっては”味わい深い”記述の数々である
その時得られる最高の情報をかき集めていたにせよ現実はたやすく裏切るものだなあと
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上島竜兵が首吊り自殺と。マジかよ……
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出川と原付の旅ももう見れないのか。
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>>856
その【戦車王国の系譜】のソ連時代にウクライナがどれだけの比重を占めてたのかを、これから検証することになるのかな。
現状だともう【凄かったのはウクライナでロシアじゃなかった】でFAみたいになってるけど。
ウクライナ側戦車の被害状況が現状でほぼ不明なんで、検証できるのはいつになるかわかったもんじゃないが。
T-64やT-84なT-72系よりは打たれ強かったんだろうか。
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>>856
アマで表紙みたら「ロシア戦車を信じよ！」って書いてあってﾜﾛﾀ
著者が書いたかはわからんけどオブイェークト！とかウラー！って言いそう
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>>857
5日前に厚生労働省が自殺報道に関する注意喚起をしていた！これは政府の陰謀だ！
とか騒ぐ陰毛脳が現れるんですねわかります
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>>861
糞ろくでもない話だが言い出す奴はいるんだろうなあ……
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先代政府専用機が買い取られた先がヴァージンオービット社で、
ロケット空中打ち上げ用の母機か、その機体のためのパーツドナーになるらすい。
ちなみにヴァージンオービット社は九州のQPS研究所からSAR衛星の5号機打ち上げを受注、今年中に打ち上げらしい。
>>846
どのみち南西諸島配置の陸自だと、対水上と対空を統制する指揮統制システムはどのみち必要だべ？
まだ構想すらないミサイルなんだから、そういうのも込みで考えるよ。
>>847
>シースキマー
あー、固体燃料ロケットのASM-1がシースキマーやってたみたいな？
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>>847
SM-6ブロック1Bみたく推進部が大型化すればシースキマーモードでもある程度の射程は期待できるかな？
>>863
小型衛星網には期待してるわ、36基で約10分おきだそうだから72基で約5分を目指してほしいの
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本スレホスト規制喰らった件(1年ぶり2度目)
恐らく半島は書き込めないな…
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>>865
×半島
○半年
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>>865
こんな所に書き込んでないで勉学に励めよというJIMの親心かもしれん____
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>５月１１日、航空自衛隊Ｃ－２輸送機が、ウクライナ被災民への人道救援物資をルーマニアに輸送するため、#美保基地 を出発しました。
>出発に際しては、ドランガ駐日ルーマニア大使も見送りに立ち会いました。
ttps://twitter.com/ModJapan_jp/status/1524215225591152642
今度はドバイ→ルーマニア間の輸送任務とのこと
忙しいな
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>>868
こんなに引っ張り出されるとなるとＣ２増産してほしいなあ
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>>869
財務省「C-2は減勢して、C-130Jを導入すべきでは？」
ttps://www.mof.go.jp/about_mof/councils/fiscal_system_council/sub-of_fiscal_system/proceedings/material/zaiseia300406/03.pdf
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>>870
やっぱりこの時点で谷族と繋がってやがったんだろうな
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>>868
たった今マレーシアのクアラルンプール国際空港に着いたね
給油後はドバイに向かうのか
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>>869
機数増えればエンジン換装とかも出てきそうだしな、そうなれば航続距離延長や巡航速度向上や積載量増加とかもできるようになるかもしれん
GEeXになるのかトレントになるのかIHIが設計開発するのかは分からんが
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>>869
このスレの少し前にあった南西諸島防衛考えても、事前展開のためにはもう少しC-2があった方が
いいんじゃないかと。
行は陸自の装備輸送して、帰りは避難希望者を搭乗させるとか、使いではいくらでもありそう。
>>870
むしろ、C-2増勢してかつ相互運用や受け入れ先の事情に対応できるよう、C-130系も維持でw
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>>873
>>874
エンジン換装した改良型も作って欲しいし
なんなら機体規模ｃ１３０くらいの派生機作ってもいいだろうし
露出ふえて輸出できるようになればさらにいいなあ
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>>875
たった３０〜４０機の為に派生型作るのは割に合わんで。
８０機位あるB-52ですらエンジン換装が割に合わないとして
エンジンのサポート打ち切りが決まってやっと換装決定した位だし。
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>>876
割に合わんか
じゃあよほどのことがなければCF6-80C2製造終了するまではこのままか
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>>876
40機に満たない数で派生はやめるべきってのはほんと同意
RC-2みたいなそっからの改造はアリだけどさー
ということでスタンドオフジャマー版はよ
エンジンはC-2に使ってるCF6-80C2の供給/サポートがヤバくなりそうならそっから総とっかえでいいじゃない
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というかF-3が終わったら次はP/C-X後継が必要な頃合いなので素直に新型をですね。
C-130後継は米帝がVTOLでやる気らしいんで、C-2後継はC-17的な戦略輸送機へシフトしそうな。
あるいはその前に戦略爆撃機と核武装で大型ステルス戦闘エアフレームかもしれんが。
>>877
B-52並みの長生きでもなければ民間需要考えるとエンジンより先に機体寿命と後継機が来るやつ。
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今後、トルコはどこまで大きくなるだろうか
しかし、大国になっても核戦力持ってないからそこはNATO頼みというなんとも微妙な扱いになりそうだ
>>800
過去の経験(アフガンかイラク)が悪い方に働いてる気もする
あんな戦場ばかり経験してたらゲリラが怖い森の中とか本能的に避けるだろうし
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C-2増産してC-130後継はUS-2後継とジョイントしてよし
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とりあえずC-2だわな。今の定数の倍調達しても多分持て余す事は無いだろう
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トルコがバランス取るための要因としてそれなりに関係築いてきたロシアが今回のウロ戦争で色んな評価ががくんと落ちたからなぁ
対米関係もシリア問題でオバマ政権とは反目してたところへCAATSAだしバイデン政権ともあんま上手くいってるわけでもなし
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財務「C-2は高いので増やすなら中古のC-2を導入するように」
とか言い出す可能性すらある
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>>884
単位重量に対する飛行距離あたりのコストとかもちだして
B767フレイターとかの民間機を買え/その改造で済ませろって言ってくるのは既に予想してる
これなら航空路を高速巡行できるよね！とか
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>>847
＞ 無印とAから転用する意味
・派生型に早めに着手しておく→(改)完成後の再派生が早くできる
・「＞ 単能の自衛・迎撃用短〜中射程SSM搭載要請」は平時の世界展開運用では無視しがたい
・「＞ 中間行程誘導・目標更新」や「＞ 沿岸目標攻撃」の機能自体をあまり持たせたくない
まぁ全面的に艦載化に限った話なんで、地対艦ミサイルの方は(改)完成まで待っても構わない。
>>849
＞ 陸自システムで昨年からCOP・CIP（共通インテリジェンス状況図）
＞ 提供開始してるので派生・能力向上で取り込む
いつかはできるかも知れないけど、けっこう時間かかると予想。
防空システム視点では対艦系統は位置情報の精度も密度も圧倒的に不足してるだろうし、
逆に対艦系統視点では防空システムは情報密度が濃過ぎて情報容量の使い過ぎ。
擦り合わせは、短時間では治まらないんｼﾞｬﾏｲｶ
>>851
ンだの？
滑空弾って要は短距離弾道弾に細工を入れたモノだし、軽く8〜10億円とか届くと思ってたんだけど。
>>863
＞ 南西諸島配置の陸自だと、対水上と対空を統制する指揮統制システムはどのみち必要
オレの懸念は、指揮統制の部分よりも火器管制なんだけどね。
>>865
auユーザーだと、そもそもずっと規制され続けてて何回とか回数では計れないやつ。
>>870
財務省、滅すべし！
>>881
後部ランプドアを備えたUS-3ｶｯｺｶﾘを開発して、USマリンコに提供して良い。
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ゑ、ワイ長年AUユーザー、規制とは無縁なのだが（スマホ
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auの何処かのグループに工作アカウント多いのかもしれんで？２０円もアウアウアーだしな。
来月からアハモ１００Gが始まると聞いてスマホでそこまで回線使う連中何しているのだろうか。
６〜７インチで４K動画見ても仕方あるまいに。
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>>887
は？
は？(au歴20+年ガラホ＋スマホ)
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>>889
ええ……（au歴10年位
両棲ニキのIPアドレスに近いのが規制勢多いのかね
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>>886
弾体規模的にはSM-6ブロック1bと近い感じになりそうね
直径53cmで全長7m以下だから>滑空弾
んで1段式ロケットだから価格はSM-6ブロック1Bより有位だろう
あと日米物価差もあるし、3億4億円くらいじゃね？
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>>888
＞スマホでそこまで回線使う連中何しているのだろうか
リモートワークやリモート授業のために、テザリング端末として使ってるって話もあるけど、
もう一つ、いちいちWi-Fiに切り替えないユーザが増えてるとか。
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>>891
量産すれば滑空弾も安くなるだろし他の物に流用とかもできるだろしな、例えば陸上配備型長射程アスロックとかな
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ロシア軍の稀に見る無能ぶりは今後も続く──英国防省分析
ttps://www.newsweekjapan.jp/stories/world/2022/05/-----16.php
>ジェームズ・スタブリディス元NATO欧州連合軍最高司令官は先週、ロシアはウクライナで
>「驚くような無能ぶり」をさらしていると語った。
>「現代史において、将官の死者数の多さは他に例を見ない」と、彼は米ラジオ局の取材に
>答えて語った。「比較のために言うと、アフガニスタンとイラクの戦争を通して米軍は、実際の
>戦闘では1人の将官も失っていない。ロシアでは2カ月で少なくとも十数人の将官が命を
>落とした。驚くような無能ぶりだ」
>またスタブリディスは、ロシア軍は「兵站や戦闘計画の能力にも欠ける」と述べた。
もう少しこう何というか、手心というか・・・
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>>883
あの辺り、ウクライナ、ポーランド、トルコの三カ国の軍事力が弱体化したロシアに比して過剰になるからね。歴史的にはそういう場合は碌な結果にはならんのだけど、NATOとEUの枠組みでそれを打破できるかは興味深くウォッチしてる。
戦後は軍縮に動かんと国力も削ぐことになるけど暫くはそっち方面に舵切れんだろうし。
その三国ではトルコの出生率がずば抜けてるのと、EU圏内のイスラム勢力を後押しする形で最終的にはトルコの力は強まると見てるんだけどどんなもんかな。
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>>892
ああ、確かに有線使わない路線のユーザーには大変良いプランであるな。
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帰宅途中です。
缶チューハイを呑んで良い気分です。
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>>879
英国企業と組んでトレント仕様を輸出するとかできんもんかな？そうなれば国内のも換装とかその仕様のを導入できるんでね
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最近はもうFADECが当たり前だからマシだけど
後付でエンジンバリエーション増やすとかジゴクぞ
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>>899
エンジン換装したら特性とか色々変わるしそりゃあねぇ…。FADECやFBWとかで補正出来る分昔ほど厳しくはないだろうけど…
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ttps://www.hiroshima-u.ac.jp/news/70699
有名な二重スリット実験についての新発見
…つまりどういう事だってばよ？
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>>870
正直ウクライナとかに支援物資として渡してもいいかもなー
評判が良ければ追加発注してくれるだろうし。
>>877
AEW型とかつくるんなら発電量が多くなるからカスタムCF6(E-767で使っているやつ)との選択にはなりそう。
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帰宅しました。
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震
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【水中清掃ロボット】水底清掃に有効。遠隔操作可能・キャタピラ搭載｜千代田商事株式会社｜工場設備の補修・メンテナンス事例・製品紹介ブログ
ttps://www.chiyoda-x.co.jp/latest-case/entry/entry000147.html
ttps://www.chiyoda-x.co.jp/latest-case/upload/211224_02.jpeg
◇高さ:420mm
◇長さ:1,170mm
◇幅:540mm
何か、あと少し小型化できれば533mm魚雷発射管から射出できそうな水中ロボットを見つけた。
前方に付けてる除雪車みたいなローターの代わりに、油圧ショベルのアタッチメントで鉄筋を切断できる鋏とか
岩盤やコンクリート構造を破砕する削岩機とかを装着できるようにすれば、敵が設置した水際障害の排除に使えそう。
>>890
IP取得時期があるタイミングよりも前だと嵐率が高いから一律規制、とかそういう浅い設定されてるんだべな。
>>891
滑空弾って弾頭に遮熱シールドとか無くても大丈夫なんだっけ？
完全新規製品なのにASM-3よりも安く上がるってのは、正直わりかし疑わしい。
>>895
トルコ、かなり面倒臭そうよな。
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>>904
別の所で水中ドーザーにあれこれやらせようとしてかなりやり込められてた記憶があるんだけど、こういうのは普通にROVや無人工兵車輌にやらせちゃだめなのか……？
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C-2の胴体を伸ばしていこうな
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>>905
水際地雷だと、すでにAAV7にも搭載が計画されてる地雷原処理装置で行けちゃうからね。
もう少し沖合に設置された機雷相手となると、水中ドーザーよりはROVの方が有利っちゃ
有利だし。
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>>868
この1年の間に、アフガニスタン、トンガ、ウクライナときて今回の派遣だものな。
特に欧州相手となるとC-2の脚の速さは魅力的。
>>871
「〜の噂」とかやり始めたのはもっと前だったし、その辺じゃないかなぁ。
竹もやたらと自称政治由来のネタをかましてたし、その辺りから財務省ルートの情報でやってたんじゃないかね。
>>878
スタンドオフ型も4機といわずにもっと欲しいよなぁ。
>>879
C-2の規模は使いやすいし、あんま大きくても数を作らないからなぁ。
いっそMTOW20〜30t級（C-27、C-295、米海軍C-2）規模の輸送機作ったほう便利かと。
地方空港で使うQ400と同規模だから日本中のほぼ全ての空港で使えるぜ。
>>886
どのみちその手のシステム統合は必須でねぇかな。
各島嶼を1つの艦艇と見なせば、対水上と対空で指揮系統やシステムがバラバラなほうが問題じゃね。
>>906
C-2の胴体延ばして輸送量ふやすのはやりやすい王道だが、
STOL性能悪化に繋がりかねんから微妙なとこではある。
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>>907
記述からすると有刺鉄線やピアノ線の切断をやりたいんだろうし、そういう無人工兵車輌のニーズもあると思うが、わざわざ海底を自走させたり潜水艦から発進させたりする必要あるかって言われると……
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