ミニ四駆質問スレ - 1134588015

665：名無しレーサーさん：2008/09/17(水) 23:20:38 HOST:189.net059085160.t-com.ne.jp: >>664
本来はゲーム用語で、直訳すれば「ズル」とか「騙す」。
666：カブト：2008/09/21(日) 13:27:41 HOST:KHP222000139023.ppp-bb.dion.ne.jp: はじめまして。
大口径タイヤを製作しております。
外側のタイヤをソフトスリックタイヤを使いました。
径が大きすぎるために、加工を行うおう（２mm程度）と思ったのですが、ダイヤモンドヤスリではほとんど削れない様に感じます。

何かよい工具や加工方法などありましたら、お教えください。
667：名無しレーサーさん：2008/09/23(火) 23:49:43 HOST:215.net059085190.t-com.ne.jp: >>666
むしろソフトスリックは削れ過ぎる印象があるのですが・・・・
ダイアモンドやすりが最適な工具かと。
668：初心者：2008/09/27(土) 21:40:08 HOST:KD121106208079.ppp-bb.dion.ne.jp: 随分前にここに書き込んだ初心者です。
突然で失礼しますが、ちょっと教えてもらいたい事があるのできいてください。
皆さんは、リヤでプラリンを使用する際、幅は103㎜ですか？それとも105㎜ですか？
もし105㎜にしていましたらその方法を教えてくれませんか？お願いします。

このあと用事でPCを使用できないのでレスをされた方、返事は明日になります。
すみません
669：ジュリエッタ：2008/10/12(日) 11:31:00 ID:7glJZdFI0: 初めまして、こちらには初カキコさせて頂きます。
以前からこちらを覗いていたのですが、随分と詳しい方が多いようなので
皆さんに質問をしたいのです
１９８９年頃のマンガで、内容は世界各国の代表同士によるミニ四駆大会
アメリカのマシンは小型コンピューターを使って制御しており、それが暴走してしまう
韓国のマシンは鉄のわっかみたいのに刃がついていて他の国のマシンを破壊する
日本のマシンは走行中にアクシデントがあって前輪がひとつ外れてしまって
カーブにあるインからアウトにコースチェンジさせる装置でシャフトが外れるのを回避する
と、いったような内容のマンガがあったと思うのですが
これのタイトルや作者名など、判る方いらっしゃるでしょうか？
どうにも思い出せなくて、曖昧な情報では検索でも引っかからないので
お力を借りるしか無いような状況なものですので・・・是非、よろしくお願いします
670：ヨヒノリ＠管理人 ◆YRg6GHjMMk：2008/10/12(日) 22:14:34 ID:Fdx0bSgw0: >>669
はじめまして。その作品はコミックボンボンに連載されていた
「レーサーミニ四駆世界グランプリ」原作：大崎悌造　作画：池田淳一
で間違いないと思います。
671：ジュリエッタ：2008/10/13(月) 01:42:50 ID:7glJZdFI0: 管理人さま
はじめまして、ご返答ありがとうございます！
これで長年の疑問に終止符が打てそうです・・・やっと、夜も羊を数えなくてすみます
でも、まさかボンボンとは・・・ミニ四駆というとコロコロだとばかり思っていました
672：カルソ：2008/12/05(金) 22:15:23 ID:TzBZFw9I0: 初めましてカルソと申しますいつもこのHPを参考してます。＾＾
早速質問なんですが２つあります今サブのマシンを製作しようトしています今手元ニあるの
はTZ、FM、SUPER1なんですがFMでやろうと思っているんですがほかのページに
も載ってたんですがすごい音ですTT尋常じゃない音なんですがコレを静かにするには
どうすればいいでしょうか？もうひとつはコレもFMなんですがゴールドターミナル
に変えた瞬間動かなくなりました電池を少しずらすと動いたのでターミナル
の不良？ト思ったんですがTZに付けて試したら何の問題も無く動いたのですが
何が原因でしょうか？質問ガ長くなってすいませんｍ（＿＿）ｍ
調べても見つからないのでここに書き込みました
673：初心者：2009/01/12(月) 16:44:29 ID:dhZdXKRo0: はじめまして。
初歩的なことですみません
ワンウェイホイールについてですが田宮の解説ではちょっと理解できません。
管理人様のご説明をしていただけると助かります。
よろしくお願いいたします。
674：ミニ四レーサー：2009/01/17(土) 15:45:42 ID:QawRBHqYC: 質問なんですが LCあとにﾘｱﾛｰﾗｰが壁に乗り上げてしまうのですが対策に行き詰まってしまいましたもしよければ助言お願いします。
675：ヨヒノリ＠管理人 ◆YRg6GHjMMk：2009/01/18(日) 02:07:52 ID:X1uRNd5o0: >>672
はじめまして、返事が遅くなってすみません。
＞FMシャーシの音を静かにする
FMとはFMでしょうか？それともスーパーFMでしょうか？
どちらにも言える事ですが、使用しているプロペラシャフトが2㎜の為
シャーシのブレークインに少々時間がかかります。
FMシャーシであればキチンと組めば短時間慣らせば静かになりますが
スーパーFMは少々時間がかかった記憶があります。（30分くらい）
ブレークインを済ませてからグリスを塗れば、音は静かになるハズです。
＞ゴールドターミナルに変えたら動かなくなった
単純に接点の問題だと思います。ＴＺで動くのあれば
FMシャーシにつけた際、ちゃんと電池の接点にくっ付いているか確認してください。
くっ付いていなければ、金具を起こせば解決するハズです。

>>673
はじめまして。
ワンウェイホイールについて、残念ながら自分も詳しい解説が出来るほど
文章力が無いので、単純に説明しますと
ホイール内のギヤがコーナリング時に回転し、アウト側のタイヤを空転させることで
コーナーリング時の抵抗を少なくするのが目的のようです。

>>674
リヤローラー下にFRPなどでガードを付けると良いでしょう。
676：カルソ：2009/01/19(月) 13:22:54 ID:TzBZFw9I0: 管理人さんへんとうありがとうございます
スーパーFMです
３０分ですか結構かかるんですね＾＾；
ゴールドターミナルは管理人さんの言ったとおりくっついていませんでした＾＾；
くだらない質問に返答してくれてありがとうございますｍ（＿）ｍ
677：名無しレーサーさん：2009/01/28(水) 20:24:32 ID:B2z/S4ro0: タイヤのスポンジはどうやって薄くしますか？
678：名無しレーサーさん：2009/01/30(金) 15:53:09 ID:BqGDJoaw0: 回転しているタイヤをデザインナイフなどの鋭利な刃で慎重に切ります
安全のため保護メガネなどを装着して作業するのをお勧めします
679：名無しレーサーさん：2009/01/30(金) 19:41:56 ID:B2z/S4ro0: 名無しレーサーさんありがちうございます。
680：名無しレーサーさん：2009/02/07(土) 11:31:41 ID:B2z/S4ro0: ミニ四駆のボディは、どこの塗料で塗ればよいですか？
681：名無しレーサーさん：2009/02/17(火) 01:52:39 ID:H7dMXlqo0: >>680
タミヤカラーが一番無難なんじゃないでしょうか。
基本的に「模型用」と書いてある塗料ならば大丈夫かと。

>>676
スーパーFMはブレークインに果てしない時間がかかるかと思います。
ヨヒノリさんは30分と言っていますが、私の場合ギヤをワークマシンにセットして
一週間くらいバッテリーを替えながらブレークインしていました。
それくらいで納得いく駆動音になりましたが・・・・
VSやS1、MSにはかないませんね。
682：名無し：2009/03/06(金) 13:39:46 ID:Mz1Ocsdw0: >>680
たまにボディを溶かすものがあるから、使う前にランナーに試しに
吹いて大丈夫かどうか確認した方が良いですよ。
683：初めまして!!：2009/03/11(水) 22:53:55 ID:fOi/mnLE0: 社会人になり、ミニ四駆始めた物です!!

今タイヤを薄く(カット)しようとしています。ワークマシンにとりつけて回転させながらデザインナイフで切ろうとしていますが、なかなかうまくいきません…*�

どうすればタイヤの幅が均等に、ﾖﾋﾉﾘｻﾝのタイヤ製作法１のようなきれいにカット加工されたタイヤができますか？
684：名無しレーサーさん：2009/04/04(土) 07:26:45 ID:M1.KfkMc0: >>683
…自分で考えたらいかがでしょうか？
正直デザインナイフと言ってもピンきりですよ、
685：名無しレーサーさん：2009/04/09(木) 22:56:05 ID:UwKge9bo0: >>683
ワークマシンには出来るだけパワーのあるギヤを使っていますか？
出来れば電池とモーターはあまりケチらず、モーターはハイトルク型、
電池もパンチ力のあるものを使ってみてください。
後、私はデザインナイフでタイヤを切るとき刃先を当てるんですが、
そのときタイヤの回転方向に対して逆らうような向きにして刃を当てます。
こうすると半分削りながら切るようになり、タイヤを切り進むほど
大きくなりがちな切削抵抗をある程度軽減できます。
のこぎりの歯が少し左右に開いているのと同じような考えです。
686：ヤマダ：2009/04/15(水) 10:39:18 ID:6Hy.1nQgC: >>683
具体的にどういった具合にうまくいかないのですか？
自分はカッターナイフで加工してますが、刃に水をつけながら1mm幅くらいでカットしています。水をつけると効率が随分あがりますよ。
687：＜無かった事に＞：＜無かった事に＞: ＜無かった事に＞
688：名無しレーサーさん：2009/05/04(月) 12:23:32 ID:wa2Jr16wC: 全日本38回の3位のマシン等、ボディ固定のビスがないマシンってどうやってボディ止めてるんですか？
689：名無しレーサーさん：2009/05/13(水) 22:52:27 ID:yJ00Zpr.0: >>688
これはフロントギアカバーの部分にビスでとめていますね。
690：田舎の復帰組：2009/08/05(水) 23:07:04 ID:IS2z7QjY0: 十数年ぶりに復帰して、リハビリも兼ねてひたすら素組中です
そこで、MSシャーシのギア抵抗を抜こうとしたら、見事に２つとも貫通させてしまいましたw
3ミリ穴だったので、ガタつき防止を兼ねてベアリングの反対側に絶縁ワッシャーを接着固定してみたんですが、これだと効果ありますかね？コースが近くに無いから、何もチェックできないのが辛いっす
素直に新しいギア買った方がいいかなー？
691：なごやん：2009/08/13(木) 02:15:36 ID:sJIEY4hQ0: >>690　
proのギアは芯ブレが命！！
素直に買いなおしたほうが良いですよ。あとピニオンギア（プラ）の予備も持っておくと良いでしょう。
欠けたら即、交換。
692：名無しレーサーさん：2009/08/16(日) 16:17:05 ID:EMwPnji20: >>690
リハビリの素組みだと言っているのに抵抗抜きとは・・・・
素直にパーツ無加工のマシンを先ずは作った方がいいかと・・・・
693：田舎の復帰組：2009/08/17(月) 18:43:06 ID:c/U6Fn.E0: 素組で5台程組んで、馴らしやターミナル研磨とか全てやってみて、初挑戦したら見事に失敗しました
やっぱ猿真似じゃ駄目でしたー
新たに超速買い直したり、当時の自分でもできた事をやったりしてみました
んで、ちと遠征して十年前の最速マシンと早さ比べしたら、絶望を味わいました
ちよっとベアリングつけてローラーセッティングしただけなのにMSシャーシはえー！当時の俺のTZおせー！

井桁は技術的に無理無茶無謀なので、少しずつFRP加工とか、出来る所からステップアップしてきます
やっぱミニ四駆は楽しいです
694：名無しレーサーさん：2009/10/31(土) 00:49:11 ID:weRR4/7M0: 四隅のピンの高さですが小径タイヤの場合地面から何ミリがよいのでしょうか？
大径？普通のバレルタイヤの場合も地面から何ミリがよいのでしょうか？
また何ミリのビス等を使っていますか?
695：けいだい：2010/01/30(土) 08:55:23 ID:8MKZUF6E0: 質問です。
FM系シャーシの場合干しタイヤをリヤにつける理由はなんですか？

FM系をほとんど使わず、干しタイヤはフロントにあるのがふつうと思っていたので理由が知りたいです。
696：ＰＵＭＡ：2010/01/31(日) 20:22:46 ID:jVQZQR5U0: すいません。間違ってローラースレに書いてしまいました。
またですが、こちらにもう一回書かせてもらいます。

質問があります。
マシンガレージにある　赤ＶＳシャーシ、黄色ＶＳシャーシ
は、売ってるんですか？それとも塗装ですか？
697：名無しレーサーさん：2010/02/03(水) 10:38:03 ID:Q2m8GWHk0: >>696
限定発売されたポリカ強化シャーシですよ、
赤はまだあるかもしれません。
698：ＰＵＭＡ：2010/02/03(水) 19:34:30 ID:K06Wvz8c0: なるほど、わかりました。

今度頑張って、探してみたいと思います。
699：うにゃぞう：2010/02/16(火) 18:46:25 ID:V/O6IM6g0: すいません、皆さんが超大径タイヤを作成する際に、最後の仕上げとして、
どの様な方法で綺麗な処理をされているか教えていただけないでしょうか。
よろしくお願いします。
700：名無しレーサーさん：2010/02/17(水) 07:01:06 ID:JqyfVOJk0: >>699
わたしの場合は
タイヤをワークマシン又はリューターで回転させながら
ペーパーで2000番まで水研ぎ後、
メガネふきにオイルを染み込ませさらに磨いています。
701：うにゃぞう：2010/02/17(水) 13:54:47 ID:V/O6IM6g0: 名無しレーサー様
教えていただき、有難うございました。
参考にして作成してみます。
702：ＰＵＭＡ：2010/02/18(木) 22:18:45 ID:zgDSO9A60: すいません、また来てしまいました。
井桁マシンのモーターピンに、はめてある
８３０ローラーは何秒くらい回りますか？
あと、どうやったら長く回るか教えてください。
703：初心者復帰組：2010/03/11(木) 16:24:27 ID:E41RlURo0: 初めまして。質問です。

まず、私が使ってるのはＭＳシャーシなんですが、

①　脱脂後の軸受けのベアリングのメンテですが、注油するのにホイールをいちいち外してしていますか？外してやるとシャフトの穴がすぐダメになりそうなんですよね。
　シャフト貫通してホイールとスペーサー、シャフトをネジ止め剤で固定する予定なので更に手間がかかります。
　皆さんはどうしてますか？何か良いメンテ方法無いでしょうか？

②　ギヤ・モーター・接点のメンテですが、ギヤカバー・前後のユニット・モーターマウント？が外しにくいです。
　何か簡単な外し方ないですか？力の入れすぎで壊してしまいそうです。

何かあれば、よろしくお願いします。
704：名無し：2010/03/31(水) 11:54:12 ID:dPMBD4Ag0: マスダンパーって、おもりをバネで挟まないと効果ないんですか？
何でですか？
705：名無しレーサーさん：2010/04/16(金) 12:42:56 ID:kt8ARtCc0: Zakさんの、ttp://www.apliya.jp/mini/
ってもう見れないのですか？閉鎖されたのでしょうか･･･?
706：名無しレーサーさん：2010/04/24(土) 18:00:46 ID:KrKLh45E0: 誰も見てないのか…

ニッケル水素の調べ物してたら偶然見つけました。
1年ぐらい探してた気がする･･・。
Zakさん
ttp://fenzak.web.fc2.com/mini/index.html

>>ヨヒノリさん
Zakさんのリンク切れとります。
707：タケシ：2010/05/05(水) 22:34:15 ID:22lTfOiQ0: 質問なんですが　S-Xシャーシのオレンジギアをピンクギアに変えてもレギュは通りますか？
708：名無しレーサーさん：2010/05/18(火) 18:11:35 ID:dqZsMC8U0: 今はじめるとしたらどのシャーシがいいんですか?
msとvsがいいって載ってるけど、どっちがいいんだろう
レギュ内のモーターではvsのモーターの回転数の方が高いけど
どっちがいいか教えて下さい。
709：名無しレーサーさん：2010/05/20(木) 23:21:43 ID:XTQ48bn60: XXシャーシにVSシャーシ車のボディを載せたいのですが参考画像とかありませんか？
710：シロﾏｧ：2010/05/28(金) 22:25:56 ID:U09pV0jcO: YRGで紹介されているシャフトにネジ山を作るダイスのサイズを知りたいんですが誰か詳しい人いませんか宜しくお願いします
711：sokyu：2010/06/15(火) 20:48:48 ID:kdvFaCUc0: >>707
現在ではレギュ違反です。やらない方がいいでしょう。

>>708
駆動が軽い･カスタマイズしやすい･補修などを含めたメンテナンスが比較的楽･
とにかく頑丈、などの理由でMSシャーシがお勧め。
と入ってもVSシャーシも多少の強度不足はあれど速度性能では劣らないので、
後はボディとかの好みで決めていいと思います。

>>709
ミニ四駆画像チャンネルで探してみてくだしぃ。

>>710
M2です。2mmのネジを切るときはモジュール2、つまりM2のダイスを使います。
712：名無しレーサーさん：2010/12/28(火) 11:32:41 ID:8pBA2bZ.0: ゴムローラーのゴムつけずにつけても違反じゃないですか？
713：名無しレーサーさん：2011/01/09(日) 20:41:16 ID:8pBA2bZ.0: 違反だということがわかりました
714：Ri：2011/03/25(金) 18:30:57 ID:tbaN3YvQ0: ミニ四駆初心者のため、初歩的な質問をお許しください。
井桁マシンのローラーって、ストラト角を付けた方が良いのでしょうか？
どなたか教えてください。
715：ｙｙ：2011/03/29(火) 12:41:13 ID:ruriBbug0: 19ｍｍのプラリンの回転があまり良くなりません。
脱脂はしましたが・・・
良い方法あったら教えて下さい。
716：なごやん：2011/04/05(火) 04:18:18 ID:L5z6KEfY0: >>715さん
19ｍｍぷらりん、ノーマル色（水色か青色？）は当たり外れがあるので要注意です。
自分は脱脂したあと回転させてから、もう一度脱脂（鉄粉除去のため）
して回転が良くなかったら捨ててます。限定色の方がベアリングの精度が良いので
そちらをお勧めします。
717：なごやん：2011/04/05(火) 04:24:25 ID:L5z6KEfY0: >>714さん
連投すいません。マシンを上から見た状態で、フロント右側は0か１度くらい。
左側は4度くらいです。フロントはホイルの中心軸からやや上にローラー接地面を
設定すると、レンチェンで安定します。上すぎるとひっくり返ります。
718：Ri：2011/04/11(月) 23:33:48 ID:tbaN3YvQ0: 717さん　わかりやすい解説、ありがとうございます。
頑張ります。
719：ｙｙ：2011/04/12(火) 15:03:10 ID:ruriBbug0: 限定のオレンジです。
1度オーバルで走らせたら、外側は若干良くなりました。
何個か買って見ます。
ありがとうでした。
720：neo・farcon：2011/04/17(日) 11:37:00 ID:TgjeXVPY0: N-04サスユニットの製作法を教えてくれませんか?
　お願いします。
721：ホットショット大好き：2011/05/05(木) 22:52:11 ID:fgBGY75Q0: 本日2回目です。サスなら〔ミニ四駆改造日記〕と検索してくださいくださいたぶん出てきますその中からサスのページを選らんでください。
722：ホットショット大好き：2011/05/05(木) 23:08:55 ID:fgBGY75Q0: これっていいのですかまてぃぇぅさんのに書いていましたがリューターで端子を磨いてもいいのか教えてください
723：ホットショットｊｒ大好き：2011/05/06(金) 23:48:28 ID:fgBGY75Q0: こんばんは、ちょっと質問します。VSは速い！と聞きますが自分はスーパーX、MSのほうが速いです。どうしてかな！？（補足）名前を変えましたホットショット大好きから、ホットショットjr大好きに変えました！！ご注意！
724：ホットショットｊｒ大好き：2011/05/06(金) 23:56:21 ID:fgBGY75Q0: 5月5に書き込んだのに誤りがありました（検索してくださいを検索してくださいください）と言うのになっていたので一応いっておきます。ごめんなさい。
725：なごやん：2011/06/04(土) 21:54:49 ID:joq5KffcO: >>723
はじめまして(^-^)自分もＭＳのほうが速いと思います。カウンターギアの造り方が少し0.05ミリほど誤差『ひどいときは0.1』があるので、そこを修正すれば今以上速くなります。デジタルノギスやマイクロメーターなんかで測ると、違いが分かります。
726：名無しレーサーさん：2011/07/08(金) 16:46:31 ID:mNuFvXCo0: オレンジのギヤがうるさいのですが
皆さんはならしにどれくらい時間かけてますか？
727：なごやん：2011/07/09(土) 04:25:12 ID:joq5KffcO: ギア慣らしは、油分を飛ばしてからノーマルモーターで２～３分ほどで終わってからクリーナー洗浄で済ませてます(^-^)
オレンジギアはピンクギアと山の角度が異なるのでひたすら慣らし(^_^;)
使わないシャーシでウルトラ系で慣らすと早く終わります。
728：774：2011/07/15(金) 06:41:48 ID:NWjanJFw0: 質問させてください。
モーターピンに打ち込んだ830のはずし方、yrgさんはピニオンプーラー使用ということですが、大径ホイールプーラーでも可能ですか？
729：なごやん：2011/07/16(土) 03:45:41 ID:joq5KffcO: >>728さん
はじめまして！モーターピンに打ち込んだベアリングの外し方はピンをFRPバンパーの穴に入れて、机の上もしくは堅い台座の上で体重かけて押せば簡単に外せれますよ(^-^)
730：かず：2011/07/21(木) 13:10:10 ID:YmBADIyw0: はじめまして、教えてください。
速い方のマシンの画像を見ていると、
リアの上下のローラーの「間」に大径スタビ（？）がセットされていたり、
筒（？）のようなものがセットされているマシンがあるのですが
それぞれどのような役割を果たすのでしょうか？
731：なごやん：2011/07/23(土) 00:29:07 ID:joq5KffcO: >730さん
はじめまして(^-^)大径ベアリングの間に入ってる筒は、小径ホイールです。ちなみにXシャーシ用のネジで止めるタイプのホイールの方が固定しやすく、取り付けが簡単なのでオススメします。効果はレンチェン上やコーナーでマシンが浮いて、二段目の上だけがコースの壁を越えたときに、ホイールが当たりマシンを極力コースアウトしにくくするためです。
732：ふじきょう：2011/07/24(日) 07:51:35 ID:tf0P2RZ20: はじめまして。小６のふじきょう（あだ名）です。いきなりで悪いんですが、質問します。
自分のメインはＭＳ＝バーニングサン、旧シャーシ＝メモリアルのアバンテ４台なんですが、
ＭＳのバーニングサンの総重量が、電池無しで３５０グラム以上、電池有りで４５０グラム超えします。
まだ試合に出た事はありませんが、ＪＣジュニアでは何故かいい走りをします。
そこで質問です。この改造法は良い改造なのでしょうか？並びに、皆さんのメインは何グラムなんですか？
ご協力お願いします。
733：かず：2011/07/24(日) 10:20:19 ID:vlt92iTI0: >>731さん
なるほど！
オススメまで教えていただき、ありがとうございました。
734：通りすがり：2011/07/24(日) 14:01:44 ID:8OIbnj4oO: どなたかMSｼｬｰｼのサスマシンの制作方法を教えて頂けないでしょうか？

できれば内臓型と理想系をよろしくお願いします。
735：まぶ：2011/07/24(日) 23:33:10 ID:H5ElfMokO: >>732さん
はじめまして！
個人的にコミ450は重いと思います。
ちなみに私のは電池(ネオチャンプ)込みでMSは150以下。S2なら120以下ですね。
コースに合わせてマスダンパー等で重くなる事はありますが200を超える改造はしません。他の人を見ても250以上の人はいませんね。

でも結局改造が良いか悪いかで言えば…納得いくスピードが出れば重くてもいいんだと思います。レギュレーション違反でなければ答えはありませんから。
736：なごやん：2011/07/26(火) 15:03:23 ID:joq5KffcO: >732さんはじめまして！
自分はモーター有り電池なしで１９７ｸﾞﾗﾑ電池有りだと２３０ｸﾞﾗﾑです。ちなみにフロントにスクエアマスダンパーのライト、リアにスクエアマスダンパーのヘビー、提灯にヘビーマスダンパー１セットplusスクエアマスダンパーのライトを装備してます。台形山セクションはフロントスポンジブレーキ無しで安定してパス出来ます
これでもまだ若干軽いと思います。ＪＣコースを想定すると軽さより、重量がある方が安定します。重量がある分速さを補う為にはモーターをハイパー系より上、ギア比はトルク重視。マシン自体シャーシは剛性を高める為にFRP等で補強するなどなど。ミニ四駆は奥が深い。
737：列：2011/08/17(水) 09:59:47 ID:5JmkbopAO: まず使うベアリングをジッポで洗い流してください。大径アルミベアリングを抜きとり9ミリにはめこみスペーサをかまして装着してください。後はベアリングを鳴らして約1分くらい回ればいいと思います。9ミリはエッジが強いので、慣らさないと、スピードダウンする可能性がありますから頑張ってください。レーンチェンジが多い場合左ローラーだけ何もせず新品をポン付けでいいと思います
738：松蔵：2013/11/16(土) 13:18:28 HOST:61.26.81.2: ミニ四駆のスペシャリストが改造方法を教えてくれます、
少しでも参考になれば助かります。
ttp://blog.livedoor.jp/byezowism-supplement/archives/34116869.html
739：ゆうせい丸：2015/01/08(木) 18:06:57 HOST:ngn1-ppp3119.kobe.sannet.ne.jp: はじめまして、電池の充電器はどんなのがいいですか?
740：Ｇ：2015/01/08(木) 19:40:39 HOST:ngn1-ppp3119.kobe.sannet.ne.jp: 予算はどのくらい？
741：Ｇ：2015/01/08(木) 19:41:58 HOST:ngn1-ppp3119.kobe.sannet.ne.jp: ３０００円以内です
742：Ｇ：2015/01/08(木) 19:43:05 HOST:ngn1-ppp3119.kobe.sannet.ne.jp: じゃあパナソニックの充電器がいいと思いますよ
743：SSK：2015/05/27(水) 23:37:32 HOST:KD114020202237.ppp.prin.ne.jp: いきなりですが、立体マシンで電池無しで114gは軽い部類に入りますか？
744：ミニ四ルーキー：2015/08/08(土) 15:38:28 HOST:KD182250253202.au-net.ne.jp: 総称してコースに立体コース、フラットコースとありますが、フルフラのコースってどんなコースの事なのでしょうか？フラットコースとの違いは何でしょうか？教えて下さい。
745：ミニ四ルーキー：2015/08/19(水) 21:28:38 HOST:KD182250253198.au-net.ne.jp: 質問、解決できました。ありがとうございました。
746：名無しレーサーさん：2015/10/21(水) 20:25:20 HOST:p14093-ipngn1801aobadori.miyagi.ocn.ne.jp: ここの管理人はゲキドライヴに手を出すのかね？