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名古屋part８
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気づくんが遅れてスマン。
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ささしまのURの土地楽しみですね。
まだZeppの北側に三角形の郵政？の土地が残ってますね。
そこの開発も期待してます。
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俺も笹島あたりのタワマンが1部屋欲しい…
宝くじ当たらないかな
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さっぱりビルネタが無古屋し
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ビルネタどころか新たな企業が進出するとか商業施設ができるとかいうのも無し
どうなってるのか…
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大村は自分の給料半分にするとか退職金なくすとか一切言わない
勝手に中京都とかいって名古屋をなくすつもりか
衆院選で落選したレベルなのにな
気をつけようぜ
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>>942
そういう事は超高層が乱立するようになってから言おう。
気持ちは分からんでも無いけど、どう考えたって今の名古屋にそんだけの需要に無いよ。
実際、納屋橋ルネサンスも何年も止まっちゃってんじゃん。
>>944
ほどほどにしてね、とは言ってるけど、やめてねとは言って無い。
大村が高さ規制緩和するとか言ってたけど、誰かこれの中身知ってる？
名古屋中心部と主要駅周辺はもともと絶対高度地区の範囲外になってるんだけど、
これ以上どこの高さ規制を緩和するというのでしょうか・・・・
中途半端な高さのビルばかり増えて、逆にメリハリの無い景観になるだけの様な気がする。
空港に縛られている東京大阪福岡ならともかく。
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電波法の事を言ってるんじゃないかな？
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>>ほどほどにしてね、とは言ってるけど、やめてねとは言って無い。
頭痛がするわ もうキチガイとしか言いようがないｗ
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勘違い野郎どもは出て行ってほしいな
名古屋スレだけだろこんなくだらんやりとりしてるの
恥ずかしい・・・
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とりあえず、220m、200m、190m、150mが進行中なので
需要はあるんだと思うよ。
あと度々指摘されているように、名古屋は高度経済成長期までに
建設された古いビルが多いので、それらの建て替え需要があるし、
その中から、150mを超えるような高層ビルが
これからも出てくるでしょ。
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>>964
容積率緩和と不動産取得税の減免。
150mってなんだっけ？
なんにせよ、名駅北の３棟だけでオフィス供給の面から言えば、
ルーセント・タワーズ・ミッドランド程度、実質的にはそれ以上の
オフィス供給が発生する訳だからね。
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超高層マンションが増えそうな気がする
名古屋市民も拒否反応がなくなってきたんで
東京や大阪も超高層マンション削ると、途端に本数減るよ
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日本郵政全然進行してないじゃん。
名工建設も解体されてないし。
ルネサンス、笹島に続きＪＰもか。
どこまでこの連鎖は続くのか。
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>>966
おっさんさんは構わんと言っていたんだがなぁー
なんちゃって自治野郎の勝手な脳内ルールづくりはかなわんわぁー
それこそ自分で自分好み掲示板つくれだわ
ほら出てけ出てけ
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>>970
それでもＮＧには勝ってるよ！ごめんね。
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てかしばらく名古屋スレ休憩でよくない？
新たな開発案件もないんだし
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これ詳細気になります。 ttp://sankei.jp.msn.com/economy/news/110216/biz11021622400031-n1.htm
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>>972
って言うか荒らしてるのはオッサン自身かとｗ
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ＪＲ高島屋 売り場 国内最大級に
１６年度完成予定 「新ビル」に伴い増床
ＪＲ東海は１６日、名古屋駅前に２０１６年度に完成する予定の「名古屋駅新ビル」（仮称、名古屋市中村区）の商業施設の概要を発表した。
隣接するＪＲセントラルタワーズに入居する百貨店「ジェイアール名古屋高島屋」の増床分の店舗面積は、約３万２０００平方メートル。
増床分の一部には、大型ファッションブランドなどの専門店が入居する見込みだが、現在の売り場面積（約５万７０００平方メートル）と合わせると、
国内最大級を誇る松坂屋名古屋店（同市中区、売り場面積８万６７５８平方メートル）に匹敵する規模になりそうだ。
もう一つの中核テナントとなる家電量販大手、ヨドバシカメラの店舗面積は約１万６０００平方メートルとなり、
梅田（大阪市）、Ａｋｉｂａ（東京）、京都（京都市）などに続く大型店となる見通しだ。
ttp://chubu.yomiuri.co.jp/news_top/110217_1.htm
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店舗面積５・５万平方メートルに １６年度完成の名駅新ビル
ＪＲ東海は１６日、名古屋ターミナルビル（名古屋市中村区名駅）の建て替えによる新ビルの商業施設（１〜１４階、延べ床面積１１万平方メートル）について、店舗面積を５・５万平方メートルにすると発表した。核テナントとなるジェイアール名古屋高島屋が２〜８階の約３・２万平方メートル、ヨドバシカメラが９〜１１階の約１・６万平方メートルを占める。
店舗面積は、エスカレーターなどの共用部分や商品在庫スペースを除いた売り場面積。１２、１３階は飲食街（６０００平方メートル）、１４階は機械室など後方施設とする。２階の一角には保育施設を置く。具体的な店舗やテナントの構成は今後詰める。
２〜１３階と、ホテルやオフィスの玄関となる１５階は、隣接のＪＲセントラルタワーズと行き来できるようにする。山田佳臣社長は定例会見で「（タワーズ、新ビル）一体で、お客さまが中に入ったら、別のビルと感じさせないようにしたい」と話した。
ターミナルビルは昨年１２月から解体が始まり、新ビルは２０１６年度に完成予定。４６階建てで、１階にバスターミナル、１５階から上にホテル（１９〜２５階）、オフィスなどを置く。
ttp://www.chunichi.co.jp/article/economics/news/CK2011021702000017.html
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ミッドランドスクエア：１４６０万人来場見通し １０年度
名古屋駅前の超高層ビル「ミッドランドスクエア」が来月６日に開業４周年を迎えるのを前に、事業者の東和不動産、トヨタ自動車、毎日新聞社は１５日、１０年度の来場者が１４６０万人、商業施設の売上高が１６１億円になるとの見通しを発表した。景気低迷下でも前年比で来場者数は２％減、売上高は０．６％減にとどまる。
東和不動産の水尾健一社長は「消費が冷え込む中、さまざまな企画を展開し、多くのお客さまに来ていただいた。名駅地区では大型の再開発計画が相次ぎ、ビル間競争は一層激しくなるが、街の魅力向上のために切磋琢磨（せっさたくま）したい」と述べた。ミッドランドスクエアでは３月５〜３１日、開業４周年を記念して音楽祭や著名人のトークショーなどを催す。
ttp://mainichi.jp/select/wadai/news/20110216k0000m040145000c.html
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>>971
公表されている最新のスケジュールでは、
名工建設社屋の解体が完了するのは早くて７月〜８月ごろなわけだが。
郵便局の解体はさらに先。
あなたみたいにろくに調べもせずにただ騒いでいるだけの人には
情報なんて要りませんね。
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>>980
あそこは三月に解体スタートって聞いたことがある。
解体完了がその時期になるのかは素人だからわからないけど、噂ではなかったようなので安心しました。
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グローバルゲートの遅れはアクセス道路の開通と
リンクさせるため。
ルネサンスは景気回復待ち。
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新宿行く機会があって大ガード西からユニカビジョン見たけど、あれスゲー綺麗だな。
渋谷４面や名駅NAGYの街頭ビジョンとは比べ物にならないほどの鮮やかさ。
レジャック建て替え後は、壁面にフルカラーLEDの巨大街頭広告つけてもらいたいな。
Youtubeにいい動画なかったから気になった人は現地で見てきて。
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>>973ちょいちょい出てくるこの子はまだ子供？
ネット始めたばかりの頃の出しゃばりで地域根性丸出しな何年も前の自分を見ているようだ・・・・
早く大人になれよ。他の都市の掲示板で騒いでも、キモウザがられるだけだぞ。
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レジャック＆三井北館はスパイラルを意識してデザインにこだわってほしいな。
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三井北館が高層にならないと、どうしてもミッドを絡めた全景が歯抜けに見えちゃうんだよね。
三井北のちょっと斜めになっている敷地の北側もガラス壁系で全域高層化した方が見栄えが良い。
最初あそこは広場にすべきと思ってたけど、スカイストリートやペデから撮った画像加工してみたら考え変わった。
あっち側の歩道は、地下街や名鉄側と比べてそんなに人通り多くないしね。
待避スペースが必要なのは名鉄側の歩道。
全国の高層撮り歩いてる有名ブロガーも言ってたけど、あそこの歩道って妙に人目が気になるのよ。
名古屋の他所や名駅の別所ではそんな事ないのに。
パッセ･レジャック･専門学校が連なってるから、歩行者の平均年齢が低いのかな？
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知多半島道路(愛知県)と名古屋高速(名古屋市)って一体運用できないのかな？
維持管理の合理化で浮いたお金を、話が進んでなさそうな都心環状線の改良工事に回すとか。
知多半島道路でやってる景観美化を名古屋高速にも適用するとか。
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Wikiの名古屋市の項目管理してる人って絶対名古屋の事嫌いだよね
せっかく載せられていた栄から名駅高層ビル群にかけての市街地画像を、
畑ばっかりで名古屋がポツンとしか見えない濃尾平野の田舎部画像に差し替えよった
名古屋中心部とか言って載せてる古臭い画像は何年経っても更新しないくせに
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濃尾平野の項の写真を転載しただけだな
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%BF%83%E5%B0%BE%E5%B9%B3%E9%87%8E
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週刊プレイボーイに「世界のヘンテコ超高層建築｣と題して、スパイラルタワーズの写真が載ってる
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ヘンテコ
だがカッコいい
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ある意味名誉。
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スパイラルはいいよね。
名駅で高さ170m程度だと遠くからはそれほど目立たないんだけど、
デザインは見れば見るほど秀逸。初めて見たときの強烈な印象は
忘れられないよね。
最近情報がないけど、栄のVOIDコンセプトも復活しないかなあ。。。
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モード学園(本部:名古屋のスパイラル内)の高層は斬新で目を引くよね
外観だけでなく内装もオシャレだし
兄弟ビルの新宿コクーンもすごい
１階から180ｍ辺りまで全て透けて見える怒濤のエスカレーター群は圧巻
あの蛹ビルを半分に裂いて、空中庭園で繋いだのが栄VOID
あの案の良さは、地下と地上を違和感無く結んでいる点にある
栄駅の改札出てすぐにある案内表示付きの壁をぶち抜くとちょうどVOIDの真下
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結局あれは何だったんでしょうか？
全部で5、6案あったと思うけど、あのコンペを開催するだけでも、相応の費用が掛かってるはずだし。
ただのパフォーマンスだったんでしょうか？
それとも再開発ありきでの前向きなコンペだったのか？
もし再開発するつもりがあるのなら、VOID案は際立って秀逸だったと。
とかく地底人などと揶揄される名古屋で、地上と地下とを自然に繋いだ点。
名駅に押されつつある昨今、あれだけのインパクトあるデザインとボリュームなら、栄の新たなランドマークになるのは確実。
今でも、完成したあの建物に立っている自分を、たまに夢で見ます。
関係者の方、どうか夢で終わらせないで〜
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名駅に何か出来たり決定したりする度に、栄サイドの｢指をくわえて見てるしかない｣的なコメントにはウンザリする。
危機感を募らせるのはけっこうだが、なにか行動起こせ！
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まったくだ。栄ってやる気ないよねえ。
なんだろ。何が栄の動きを鈍らせているのかな。
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栄は今まで名古屋市が優先して整備してくれてたから
自分たちで何とかする気持ちがないんだよ
そのうち名古屋市が何とかしてくれるって感じでさ…
本当、栄の主要建造物なんて殆どが寿命末期の状態なんだから
どこもかしこもスクラップ＆ビルドで再開発しなきゃ
どうしようも無いところばかりなのにさ…
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街としては栄のほうが広いし、綺麗だと思うけどね
歩いてて楽しいのは栄だよ。
大津通とか本当に昔と比べてかわった。
オアシスとか賛否両論あったけど今ではかかせないしね
ただやっぱあとVOIDみたいなものがほしいね
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>>997
拠点を置いている企業の違いじゃない？
名駅はあのエリアに本社機能(一部含む)置く東海地方屈指の大企業が超高層建てている。
一方、栄は大企業持ちのまとまった広い再開発候補地が少ないし、
リーマンショック後も名駅や伏見丸の内にオフィスが供給され続けてるから、今マンション以外建てるのは苦しいんだと思う。
栄は変化に乏しいけど、桜通りや伏見通りはここ数年で新しいビルけっこう増えたでしょ？
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