レス数が1スレッドの最大レス数(1000件)を超えています。残念ながら投稿することができません。
名古屋part２
-
新スレ立てたけん
名古屋の超高層ビルについて語り合うてくれ〜!!(^-^)
-
ささしまのコンペって今年だよね？
-
コンペは今年中に案がでます。
思い切った案が出ると良いですね。
-
笹島ねぇ。某ビール工場の跡地の二の舞にだけは、なってほしくないな。
あの場所へ行くと目をそらしたくなるのは私だけではないはず。
せっかくのロケーション、世界的かつ人類史的な視野でとらえるべきだ。
更に言えば、東京やアジア、ドバイの踏襲はやめましょう。
妄想ふくらみ過ぎかなぁ。
-
2025年には名駅にリニア駅ができる可能性が高い情勢です。
その頃にはセントレアにも2本目滑走路が完成していて、
更なる飛躍を遂げていることでしょう。
これらの構想とも関連して、笹島はある意味で名駅以上に
名古屋の将来を左右する重要な再開発用地だと思います。
いくら広大と言っても限られた敷地です。
高度規制がないのですから、高さ150mにも満たないような
低中層施設を並べるのだけは避けてもらいたいです。
-
とりあえず高さ云々はともかく、ちゃんと需要に見合ったものにしてもらいたいかな。
小さくてもいけないが、変にでかすぎて中がガラガラなんて事になったら
街の雰囲気までぶち壊しになるし。
-
笹島ってそんなに広くないから高層化したほうがいいと思う。
間違ってもイオンなんか立たれたら発狂します。
-
さすがにイオンはないでしょう。
市も国際交流の拠点にしたい、みたいなこと言ってましたし、
汐留みたいな感じに、とも言ってましたからね。
-
でも汐留の二番煎じみたいなのになるのだけは勘弁だな。
所詮リトル東京とか言われるのは嫌だし。
-
笹島動いてたのか。これは楽しみだ。
-
そういえば、道州制が導入されたら笹島に役所等の機能を置くって案もあったみたいだけど
どうなったのかな。
まぁ道州制はまだまだ先だろうから変わったのかもしれないが
-
>>886
>そういえば、道州制が導入されたら笹島に役所等の機能を置くって案もあったみたいだけど
（大垣共立銀行のシンクタンク）共立総合研究所だったっけが提唱しただけで
行政サイドの案では無かったと思うよ。
ところで今日、スパイラルタワーズで鉄骨の落下事故があったけど
公道上ってのはやばかったね。
見てきたけど報道陣が凄かった。
スパイラルタワーズのあのブログにも写真出てたよ。
-
大名古屋ビルを今の敷地で建て直すと敷地の半分で建てても容積率1400%
だと28階しかならないと言う事になりますか。
駅前ロータリーに向かい合ってタワーズ、ミッドと４本の50階クラスが
並ぶのが見たいなあ。
-
スパイラルは予定通り完成するかな
当面はクレーン使用中止だって
-
大名古屋は２４５ｍになると信じてます
-
>>889
スパイラルは最悪3月中に完成しないと4月から授業が開始できないし
どうにか間に合わすんじゃないだろうか・・・・・
-
大名古屋は48階建ての予定みたいです。
ロイヤルパークインと一体で建て直すでしょうね。
-
スパイラルの件は、怪我人が出なかったのが本当に不幸中の幸いでした。
>>892
どの筋からの情報なのでしょうか？
-
○菱○所の方からです。
-
↑893の方への返答です。
-
>>894
どうもです。いつ頃に発表があるのでしょうか。
とても気になります。
-
毎度毎度そんなレスを見るけど大名古屋に関してはネタばかり。
今回もそんな気がする。
耐震工事したばかりなのに・・
-
>>892
いつの話をしてるんだい？
そんなのはとうの昔にご破算になっただろ？
-
＞896
発表がいつかは聞いてませんが、
2010年までには着工したいとのことです。
＞898
ここ最近の話です。
-
>>899
ありがとうございます。48階だと微妙ですが
250mは超えてほしいですね。
-
リップサービスだよ
聞いた話しなら信憑性低いなぁ
-
それに一個人に社内情報ってか機密漏らすはずないからなぁ
-
いつまでそんなネタ話に踊らされてるんだ
スパイラルの進捗状況を心配しろ！
-
ビルではないけど、名古屋にブラジルタウンでも作ればいいのに。
横浜や神戸のチャイナタウンのブラジル版みたいな感じにできれば
いい観光資源になる。
元々ブラジル系が多い愛知だし、結構面白いと思う
-
信じる信じないは個人の自由。
自分の知ってる情報は以上です。
それでは。
-
週が明けても再開せず、か。
-
今朝はクレーンは動いているには動いているが・・・
たまには動かしてやらないとサビつくからか？
-
貨物撤退プッ
-
ＡＮＡの国際貨物便のことですかね？ＡＮＡは貨物専用便を
4機しか保有しておらず、元々その内の1機しか中部空港を利用していません。
また、空港会社がＡＮＡを説得しているようなので、今回の話は最終的に
どうなるかはまだ分からない状況でもあるようです。
ttp://chubu.yomiuri.co.jp/news_top/070615_4.htm
ところで話は変わりますが、名古屋圏をロボット産業のメッカにしようという
動きが益々加速しているようです。航空産業、ナノテク、ロボット産業等が
自動車産業に並ぶ柱に成長すれば、関連産業の集積も進み名古屋の高層ビル需要は
益々増えるかもしれませんね。
ttp://chubu.yomiuri.co.jp/news_k/ckei070615_2.htm
-
>>910
栄のロボットミュージアムとかも2010年までの限定の開催ですが、
場所を移転させるか、跡地に建つと言われている高層ビル内にでもいいので残してほしいものです。
-
>>910
「グレーター・ナゴヤ」 ロボット産業集積地に
ttp://chubu.yomiuri.co.jp/news_k/ckei070615_2.htm
次代のトヨタ「ロボット産業」を
ttp://chubu.yomiuri.co.jp/news_k/fukokei/fuko070425.htm
ロボット産業育成、支援…中部経産局、産学官で新組織
ttp://job.yomiuri.co.jp/news/jo_ne_07051621.cfm
ロボット産業はこれから伸びるし、上手くいったら面白いことになりそうだね〜
ビルトかとは関係ないけど、ロボットつながりでもう１個
未来の乗りもの「セグウェイ」
「ロボットミュージアムin 名古屋」で体験試乗イベントを開催
ttp://www.sgi.co.jp/newsroom/press_releases/2007/feb/segway.html
-
関西とはいい加減対決路線をとった方がいいよ
関空作るときアシストした恩も知らぬ顔
甘い顔してるといいように利用されるだけだ
-
>>915
>>912にもあるけど、ロボット産業・ナノテク・航空宇宙を
自動車・工作機械に次ぐ産業として育てようとしてるらしい。
特にロボットは、トヨタが3箇所ある拠点を本社に集約・拡充するらしいし
産学共同で本気でやるつもりなんじゃないだろうか。
(ナノテクも研究所を稼動させたし、航空宇宙もボーイングへの部品供給や
国産旅客機製作を三菱が計画したりしてるし、宇宙分野も中部からH2Aロケットとかに
部品を供給してる会社が大企業から中小まで幅広く居るし)
-
そりゃ大阪はあれだけの都市圏人口抱えてるんだから開発も再開発も規模は違うだろうよ
嫉妬なんてしてないでしょ
そう思う感性のほうが問題あるんじゃないの？
わざわざ他人の事情を覗きにまできてご苦労さんだね
-
>>916
ロボットといえば、トヨタはホンダに先行されたから
必死だろうね。
まぁでも、名古屋に限らず、他都市がロボット産業を
のメッカにしようと必死になっても、国から優遇され
てる東京が美味しいこと取りをするのは目に見えてる。
-
>>914
関西と中部は対立してる場合ではないよ。
結局、それは東京（中央）の思う壺だから。
-
トヨタのロボットはＰＲに終わらず、実用化まで意識してるようなので、
そういう意味でも期待してますけどね。
-
ロボットミュージアムは期間限定ではなくずっと続けてほしいですね。
栄に超高層ビルなんて絶対いらない。
-
ジェトロ跡地は超高層ビルにして、テナントの一つとしてロボットミュージアムが
入ればいいと思いますよ。
-
もしくは笹島の再開発エリアに誘致してもいいかもね。
てか、あそこにロボットミュージアムや
ロボット関連企業・団体・大学等を誘致して、
中部のロボット産業の中心的エリアにすればいいのに。
-
大名古屋について妄想膨らませてる人が多いようですが、
三菱地所は冒険をしない会社です。これ、不動産業界では常識ね。
極めて保守的、よく言えば堅実で現実的な会社。
間違っても280ｍなんて高さのビルは建たないでしょう。どんなに頑張っても200ｍ。
丸ビルも新丸ビルも梅田北ヤードも200ｍ越えてないということをお忘れなく。
梅田は高さ規制ありますがね。
そういった意味では冒険をものともしない三井不の方がはるかに期待できますよ。
-
書き忘れてました。
地所はみなとみらいでちょっと冒険をし、ランドマークタワーという例外を建てましたが
ＭＭは開発開始から15年以上経った今も空き地だらけ、ビジネスとしては完全に失敗です。
ここ最近ようやく開発スピードが上がり始めましたが。
ＭＭでの失敗を経て地所は再び冒険しない会社になったわけです。
-
大阪と名古屋は格が違うと言いたげな人がいるが
ここ十年でＧＤＰの大阪と愛知の差が8兆から4兆になって
これでリニアが東京から名古屋までということになったら、大阪と名古屋の地位の逆転が
あるかと思う。 東京名古屋間のリニアの先行開通の発表があったが20年前は
大阪抜きではありえなかったと思う。
本当に大阪まで延伸するつもりなら、最初から東京大阪間で開通するというはずだしね
-
大阪までは伸ばすでしょ。
-
大阪までは普通に伸ばすんじゃないかな。
ただ、東京から順番に伸ばしていくから、
結果として東京ー名古屋間が先に完成するから先に開通。
その後名古屋ー大阪間を伸ばしていって、東京ー大阪間を開通させる気かと。
-
というか何故やたらと大阪が絡んでくるの？
ここは名古屋のスレでしょう。
-
>>928
>>931
余計なレスしなくていいから。
そういうレスが荒れる元凶なのよ・・・
今後は頼みますよ。
-
元凶はその前についてるレスでしょ。
間違った認識は正さないと。
-
『NAGOYA PRIME CENTRAL』PROJECT
名古屋プライムセントラルプロジェクト、新築着工
平成２１年春 グランドオープン予定
ttp://www.tatemono.com/news/2007/ttknews070618.pdf
例の那古野のプロジェクトですが、デザインはまずまずでしょうか？
-
>>935
ありがとう。まずまずどころか最高によく見える。
前のが相当悪かったからな・・・・
-
今テレビでやってたよ
前のよりはいいね
ナディアパークの高さで、低層の栄でさえ大して目立たないから
名駅だと目立たないと思うけど
-
２９階なので最高高さ９９、９ｍだと自分は思ってたんですが
さっきの東海テレビのニュースによると高さ１０６ｍと言ってましたね。
-
なかなかいい感じですね。
高さはないですが、より街の活気に勢いが出るといいと思います。
-
あそこは、古い家とのギャップがすごいね。
-
オフィス棟の方は何メートルあるんですかね。こっちが９９．９ｍとか・・・
-
デザインは手堅くまとめてくれた感じですかね。全然悪くないと思います。安心しました。
オフィス棟も24階なら、最高高さ100mは越えているのではないでしょうか。
-
どちらかが106mってのはあってると思う。テレビでやっていたので。
-
確か住宅棟が１０６ｍと言っていました。
分譲住宅では名古屋市内三番目の高さとか。
-
以前に110mと106mという情報が提供されたことがありましたけど、どうなんでしょうね。
少なくとも106mが正しそうだという事は確認されましたが。
-
110mはないと思う。もし110と106なら110って言うと思うから。
-
高さなんてどうでもいいじゃない
前回の茶色ぽいイメージより断然クールでカッコイイ
-
共に106ｍでしたね。朝刊に載ってました。
-
最初のダサいデザインを見たおかげで今回はかっこよく見えますな
-
名古屋駅前に１０６メートルマンション
東京建物と丸紅などが建設 ０９年完成、オフィスも
東京建物（東京都）と丸紅（同）などは１８日、名古屋市西区名駅２で大規模再開発事業に着手した、と発表した。
高さがともに１０６メートルの分譲マンション棟（地上２９階地下１階建て）と、オフィス棟（地上２４階地下１階建て）を建設し、２００９年春に完成させる。
「ミッドランドスクエア」「名古屋ルーセントタワー」などに続く、名古屋駅前地区の大型ビルとなる。
ttp://chubu.yomiuri.co.jp/news_k/ckei070619_1.htm
-
那古野営業所の再開発は当初よりも魅力的な計画になりましたね。
2年後の完全が楽しみです。
ところで、笹島の一部敷地を対象としたＵＲのコンペはどうなったのでしょうね？
こちらは２ヶ月位前に締め切られていますが…
-
「2年後の完全」ではなく、「2年後の完成」の間違いです。
失礼しました。
-
次は中央郵便局建て替えの情報が欲しいところですね。
-
ルーセントのように地下道でつながらないのはちと残念かな。
駅前のビルという感じが薄くなる。
-
もちろん名駅の各地区を結ぶ地下道があるにこした事はありませんが、
名古屋の場合はそれ以上に地上の賑わいを増やしていく事が必要だと
個人的には思います。
そういう意味で、今回の再開発等によって、名古屋駅から
那古野交差点や円頓寺商店街にかけて、新たな人の流れが
創出される事を期待しています。
-
将来的には名駅地区から栄へ向かって路面電車を通すとかして
名駅ー栄に人の流れを作り出そうって計画も出たり消えたりしてるし
何らかの開発はなされるんじゃないだろうか。
-
プライムセントラルプロジェクトのサイトを見つけました。
ttp://www.primecentral.jp/index.html
-
>>957
TOPの絵が妙にカッコイイですね。
-
今見たけど立地良いね。１８０ｍは欲しかったけど。
-
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
-
>>959
敷地面積的には150〜200m位も可能そうでしたからね。
実際、100m超の高層ビルが2棟建設されるわけで、
1棟の200m級ならもっと良かったと思います。
また、市街地の緑化面積を増やすためにも、
このような再開発では積極的に高層化を進めて
もらいたいと思います。
屋上緑化の否定はしませんが、やはり人が行き来する
場所を緑化してほしいですから。
-
(ﾟДﾟ)ﾊｧ??
-
予算や需要の問題もあるのでないものねだりは出来ないですが100ｍのビルでも30ｍくらいのピナクルつけられないものですかね。
130ｍあればかなり映えると思います。
-
当初の計画だと茶色っぽいダサいデザインの二棟（９３ｍと６０ｍ強？）のビルが、
クールなデザインの１０６ｍのツインビルになったんだからそれだけでも上出来だと思います。
-
当初のデザインは、申し訳ありませんが、あまりにも・・・・
でも、デザイン的には、かなり良くなったし、高層にもなったし、
上出来だと私も思います。
-
プライムセントラルは名古屋駅から遠く離れ過ぎてるので１０６ｍツインで全然かまわないが、ミッドランドのすぐ東側の愛知県産業労働センター９０ｍと中経ビル８４ｍは全く納得がいかない。
あそこは共同で２００ｍ超えが当たり前の一等地、県は何を考えてるんだか。
-
>>966
周辺も相変わらずゴチャゴチャしてますしね･･･
せっかく民間が頑張ってもあれでは･･･
-
ついでに、もうちょい駅前に緑があると良いと思ったり。
この辺りは民間は採算性を考えて余りやらないようだし、
もうちょい市の方で考えてもらえるといいと思う
-
>>966
プライムセントラルが名古屋駅から離れすぎているという事はないと思います。
でも、産業労働センターと中経ビルの件は同意します。
欧米はもちろん、今時は新興国でも景観や高さに気を使いますが、
名古屋を含む日本はその点が本当に駄目だと思います。
統一感がなく、低俗な看板も目立つ日本の都市部の
街並はお世話にも洗練されているとは言えません。
情けない限りです。
-
ここで「高い建物にすべき！」「200ｍ以上じゃなければダメだ」なんて適当な
ことを言ってられる素人（自分も含めてね）は気が楽だよ。東京建物はもちろん
産業労働センターも民間の知恵が入っているのだから高度な需要予想を行っているし
その結果が90m程度でしたっけ？と106m二つなら仕方がないじゃないですか？
ここでレスしている人は何らかの根拠があるのでしょうか？
中央郵便局名古屋駅前分室も30階建てということでしたっけ？
新規開発は少し減りつつも中程度のものが間隔は長いですが継続的に
出ているので良いと思います。
最近名古屋駅に行きましたが、やはり自転車が多すぎますね。
自分もたまに自転車で名古屋駅行くので強くは言えませんが
撤去すべきだと思いますよ。少しは景観がよくなると思います。
アジア系外国人が観光で名古屋駅には来ますので綺麗にした方が良いと思います。
-
ただ撤去するだけじゃなくて、駐輪スペースの確保が重要なんじゃないかな。
自転車が多く有る=それだけ自転車で来る需要があるって事なんだし。
この辺りは民間だけに任せてても解決は出来ないから、
行政の力で何とかしてもらいたい所。(行政がスペース確保したり、民間に要請したり)
-
タワーズから始まる一連の再開発によって街が活性化するのを
目の当たりにしてきましたので、無責任と思いつつも、
つい大規模な再開発を期待してしまいます。
中途半端な開発では関心は集まりませんが、大規模になると
関心が関心を呼び、人や企業を更に引き寄せる
好循環になるように思いますので。
それに、高さの問題だけではなく、景観も
街の魅力的にする要因の一つだと思います。
これからは国内外の都市との協調と競争が益々激しくなる時代です。
名古屋駅前は個性がない、と言われるよりは、
名駅周辺を超高層ビルの立ち並ぶビジネス街として
特徴付けていく事も必要なのではないでしょうか。
-
高層ビルにしたって埋まらないじゃん
ルーセントが埋まらない今、なんの説得力もない
-
名駅のオフィス空室率は低いままなので、需要はあります。
ルーセントの場合は順調に推移していると思いますが。
東京でも、大型オフィスビルが開業後にいきなり満室稼動するとは限りません。
-
5月中には埋まると言っていたのにあれではね。
-
産業労働センターは、県が手がける“箱物”なので、
財政状況から考えても妥当な規模と考えざるを得ないのでしょうか。
しかし、産業労働Ｃの完成後に隣接する中経ビルの機能を一時的に移転させ、
その後中経ビルの建替えに着工するという実に非効率的なスケジュールなので、
ならば機能を1棟のビルにまとめても良いのでは？という気もしますが…。
市は高度地区の指定により、高層建築物を都心部へ集中させる方針を打ち出していますが、
県と市は仲が悪いとも言われているので、まちづくり方針がお互い噛み合わないのかも知れません。
|
|
掲示板管理者へ連絡
無料レンタル掲示板
