2019年京都大学新入生スレ - 1552398301

261：名無しさん：2019/12/16(月) 19:06:26 ID:17f55mz60: 京大教授のストーカーがまたまとめサイトに出たぞ。ジェネリック事件はうまく有耶無耶にしたらしいが。
これって後輩のちょんばばあ林文子をつっついた方が早いてか？
助けて！！老人乗り放題されすぎてバス会社が死にそうなの！！2019年12月16日 2ｃｈまとめ社会コメント[66]
Tweet ＠暇つぶしニュース引用元:://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1576456110/
1: 百武彗星(ジパング) [ﾆﾀﾞ]
７０歳以上の横浜市民が一定額を支払うと市内のバスや地下鉄などが乗り放題になる敬老パス。
利用者の増加で事業費が膨らみ、見直しの議論が進んでいる。近く検討結果がまとまる見通しだ。
以下引用元より一部抜粋　全文はこちら↓
乗り放題の敬老パス、横浜で見直し議論「夢のようなパス」　バス業界は悲鳴
://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191216-00000005-asahi-pol
4: プレセペ星団(ジパング) [CL] 2019/12/16(月) 09:29:57.74 ID:5gFCxULo0
自家用車は危ないし、道路も混むからバス使えっていってたのはオタクら行政だろ
勝手すぎるなぁ
24: アークトゥルス(大阪府) [US] 2019/12/16(月) 09:33:14.53 ID:CUn3Wtpg0 運転手を高給で雇うからだろ
大阪市とか１千万、高槻でも同等って高すぎるんだよ
同じルートしか通らないんだから自動運転で無人化しろよ
バス停に無接触充電の機能つけたらずっと走れるし、携帯充電サービスなんかもやってもいい
187 ：：2019/12/16(月) 10:14:44.45 ID:DqnA9l8E0.net東京ではシルバーパスでバス、都営地下鉄、都電、舎人ライナーで
バスは都営と私鉄系バスもOK
70歳以上で1000円で交付　但し住民税が非課税のもの　課税者は10000円だった記憶がある
いずれにせよ運転免許返納を促進してる現在制度は温存されるべき
ただ各市町村で逼迫した財政では利用料金を値上げしても続けるべき
606 ：：2019/12/16(月) 17:10:27.51 ID:0VZvcZhP0.netこれは逆で、バス会社も公共も路線維持するために、敬老パスと称して、公共からバス会社に税金から一定の補助金を入れているだけでしょ？
9. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2019年12月16日 11:34 ID:V4joTqTE0 カジノ受け入れるかこの手の特権を大幅に削るか・・・・
まあ横浜はカジノって代替案があるだけ恵まれてるよ
12. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2019年12月16日 11:44 ID:3afvjQhR0 老人乗り放題パスは、
乗り放題サービスとしてバス会社に受託させ、その費用を税金からバス会社に支払っているんだぞ。
申込者が払う年数百～数千円は、パスの発行手数料だぞ。
つまり、赤字黒字の問題は、行政とバス会社の交渉しだいだし、使いまくれば住民サービス縮小として自分や全地域住民に返ってくるぞ。

「老人はか弱き存在で、出歩くなどが困難である（だからそれを少しでも手助けする）」という前提があるからこそ、使い放題設定が成り立つって事を忘れんなよ。
ピンシャンしてるのにバカスカ使えば破綻するわ。
13. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2019年12月16日 11:44 ID:mFBUtQ1Y0 これ赤字なのは、このパスで民間のバス会社も利用できて、その料金補填分で赤字になるんだな。
これだけ幅広く利用できて概ね年額1万円未満で利用できるし、料金設定が安過ぎる
事業費が赤字になったら、毎年利用料金を2割づつ上げて行けば、どこかでバランスするはず
54. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2019年12月16日 14:10 ID:TDb50Maa0 スレにバカが多すぎる
定額だっつってんのにタダ前提で批判したり、月25日通院とか言ったり
55. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2019年12月16日 14:12 ID:GTU5mr6m0
戦争を経験して戦後ずっと事真面目に働いてきて、上級国民さんの事故をきっかけに、
免許の更新を諦めさせたじーちゃんに「バスに乗るな」なんて言えん。
これは年寄りに負担をかける問題やない。
いらんとこに金使っとるやろ？外国人に生保とか。そういう所を〆ろ。