◇富大生の乗り物事情◇

1236：名無しさん：2007/01/20(土) 18:10:02 ID:69AxAv1w: 歴史
1913年9月1日に富山電気軌道として開業し、1920年7月1日に富山市に譲渡された。1943年1月1日、「陸上交通事業調整法」に基づき富山地方鉄道に譲渡された。

最盛期の1960年代には約11kmの路線を有していた。当時の路線は、現在残っている路線の他に以下の3路線があり、直通運転や環状運転によって、全部で6系統の運転が行われていた（ただし、同じ経路で進行方向が逆のものに別の系統番号をつけていたので、番号は1～12となる）。新富山駅前駅（現：新富山駅）から射水線に乗り入れて高岡市まで運転する列車（西町駅－高岡駅前）や、南富山駅前駅から笹津線に乗り入れて地鉄笹津駅（国鉄笹津駅前）まで運転する列車もあった。

西部線（西町駅～旅籠町駅～丸の内駅）
東部線（西町駅～中教院前駅～東田地方駅～地鉄ビル前駅）
山室線（中教院前駅～不二越駅前駅）
全盛時の系統路線は以下の通り（射水線・笹津線乗り入れを除く）。

1系統（富山駅前駅→南富山駅前駅）
2系統（南富山駅前駅→富山駅前駅）
3系統（大学前駅→丸の内駅→富山駅前駅→東田地方駅→中教院前駅→西町駅→旅篭町駅→丸の内駅（ここまで循環）→大学前駅）
4系統（大学前駅→丸の内駅→旅篭町駅→西町駅→中教院前駅→東田地方駅→富山駅前駅→丸の内駅（ここまで循環）→大学前駅）
5系統（不二越駅前駅→西町駅→旅篭町駅→丸の内駅→大学前駅）
6系統（大学前駅→丸の内駅→旅篭町駅→西町駅→不二越駅前駅）
7系統
8系統
9系統
10系統
11系統（富山駅前駅→東田地方駅→中教院前駅→西町駅→旅篭町駅→丸の内駅→富山駅前駅（循環線））
12系統（富山駅前駅→丸の内駅→旅篭町駅→西町駅→中教院前駅→東田地方駅→富山駅前駅（循環線））
1969年6月からワンマン運転化を始めた。1972年9月に東部線の一部（中教院前駅～北新町駅～地鉄ビル前駅間）、1973年3月に西部線（西町駅～旅籠町駅～丸の内駅間）、1984年に山室線、東部線の残りが廃止され、現在の路線となった。

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