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【ﾗｰﾒﾝ】やる夫と薔薇乙女の自転車Ｂ級グルメ散歩【２６杯目】
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: : : : : : : ｀ﾞ'''ｰ-､,,,、 やる夫と薔薇乙女の自転車Ｂ級グルメ散歩 ２６杯目
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暑いけど最高だお 'ｲ/彡ｲ-{ﾊ:{i:.､:.}!: :i: : : : : :i}
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／⌒ ⌒＼ 八{: :!弋ｿ {' =ミ込xﾊ: : : :.;/
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前スレ
【ﾗｰﾒﾝ】やる夫と薔薇乙女の自転車Ｂ級グルメ散歩【２５杯目】
ttp://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/otaku/12973/1419322782/
○「100%自分用やる夫まとめ」さまでまとめていただています○
ttp://rusalka777.blog.fc2.com/
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新型Domane、また面白そうなバイクが出てきたね。まぁ到底手の出る価格じゃないけど……
Madoneと言い、トレックはメカ好きのツボを付いたギミック満載の自転車作るなぁ
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シートチューブのISO SPEEDが調整式に。
さらにヘッドチューブにもISO搭載。
ボントレガ―の特性ハンドルバー。
タイヤクリアランス確保の機構。
まー、こりゃ欲しいわ。カンチェがベタ褒めで性能も折り紙付きだもんな。
※ピナレロ DOGMA K8-Sのことは忘れてさしあげろ。
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ちょっと明日の御柱の木落とし見に、東京から野辺山行ってそこから諏訪まで走って見る。
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みんな大好きパリルーベ！
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フランスワイン（安物だけど）とフランスビール（タヒチだけど）の用意は万端。
Jスポの放送、５時からなんだよな。スタートから完全生中継というのも、また凄い。
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パリルーベ、まさかまさかの展開だった。本当に大金星としか言いようがない勝利だ。
サガンは勝負には絡めなかったけど超人的な反射神経とバイクコントロール力をまた世界に見せつけたなｗ
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>>546
あそこで落車がなかったとしても、勝てたかは微妙だったよね。
サガンもカンチェも。完全に主導権握られて取り返せなかったレースだし。
しかし、レース前どころか、途中でもマシューヘイマンが優勝なんて言ったら、
「誰それ？」って言われただろうなあ。
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九分九厘ボーネンだと思ったらまさかのヘイマン
本人もなかなか優勝に気付かないのが面白かったw
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記事しか読んでないが熱いレース展開だったみたいだな
今から動画見るのが楽しみだ
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やっぱり事故でディスクブレーキ使用停止か
みんな危なくないのかとは言ってたけど、ここまで早くコトが起こるとはなぁ
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集団走行だと危ないよディスクは一人でロングライドとかならいいのかもしれんけどね
ダイレクトマウントでいいじゃん
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一応、MTBやシクロクロスのマスドスタートでも同様の落車は起こっているが、
それでディスクブレーキが禁止されてないってのはあるので。選手が言うほど危険か？
ってのはプロのスタッフでも疑問が提唱されているのは確か。
とは言え、カンチェが言った「ディスクブレーキは欠点もない限り、さほど大きな利点はないよ。
だから自分は使わない」が結論なんだろう。
さらに最近の主催者の選手軽視とも取れる態度がさらに反感を呼んだと。
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ロードは80kmは普通に出てしまうけど
シクロクロスMTBはそこまでは出ないか
シクロクロス東京を見た限りでは
50kmは出なさそう
MTBならダウンヒルの場合はそれなりに出るのかな
するとディスクが役に立つ？
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シクロクロスやMTBの場合は泥詰まりが少ないという明確なメリットが
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これでロード用ディスクブレーキホイールは
停滞期に入るのかな
RS81ディスクブレーキとか夢で
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軽量のディスクカバーが出来ればいいのかねー？
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フレッシュワロンヌ
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>>555
非レースシーンじゃメリットあると思うけど、結局
「レースで使われている共通規格」が強いもんね。
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つっても業界の意向には逆らえないから
小手先の対応だけでしれっと予定通り来年解禁するんでないの
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・落車したときは自分が車体から放り出されるから、自分の車体と接触しての怪我は負いにくい
・MTBやシクロだと、ン十人が団子になって走行する場面がほとんどない
・密集状態で複数人が落車すれば、吹っ飛んだ他人の自転車と接触する確率大幅up
・今回の怪我は、落車した他選手の車体と接触して負ったもの
密集状態が度々発生するロードレースでディスクブレーキを使うのが危険だって判断でしょ
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なんだ、ディスクブレーキ自体が欠陥あるってわけじゃないのか
クロスをQuick4から買い換えようと思ってCylvaを見てたが、ディスクブレーキ採用してるモデルがあって
「えー、ブリヂストンってダメじゃん」って思ってた
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カバーとか着けなくとも、外周に厚さ１センチくらいの輪がついてる、
ドラムブレーキ状になったローターを開発すればいいんじゃよ。
そこまでしてロードにディスク使うのもどうかと思うけど。
ディスクブレーキの良さは効きのよいハブブレーキであること。
ちょっとぶつけて振れたとしても走り続けられる。
ロードレースではすぐ交換すればいいから関係ないね。
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ホイールつながりといえばつながりかも？
クイックリリースの形は
シマノ系カンパ系とあって
それぞれメンテナンススタンドに互換性がないけど
マビック イーストン ボントレガー
あるいは 単品で買える軽量クイックリリース
この辺はどっちのメンテナンススタンドに互換性があるのかしら？
それとも独自規格で挟み込み式のメンテナンススタンド
使えない？
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>>563
最近のは使ってないが、昔駐輪兼用で買った時は、
原則シマノもしくはシマノ類似のオーソドックスなアレ以外は使えなかったな。
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4年前に買ったクロスを買い換えようと思った日から物欲が止まらない
通勤用だからクロスで良いんだよダメだフラバロードとか見ちゃいやいっそ入門ロードをフラバ化とか云々
助けて
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>>563
フラバ買ったら今度はドロップハンドル化したくなる無限ループなんで
思い切ってフルカーボンロードデュラ組いっちゃおうZE
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エントリーロード買ってサブブレーキつければいいと思うよ
Giant Defyは初期装備で街乗りが中々楽だった
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Defyはオレもオススメ
ただモデル数が減っちゃって、リアキャリアつけられるのがなくなっちゃってるよねえ、今は
いろいろやってるうちにオレのスタイルだとリアキャリアが必須になってもうた
(今はシートポストキャリアをだましだまし使ってる)
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>>565
4年前のクロスならまだまだ使える。つまり通勤用にそのまま使ってロードを買い足すのが正解
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>>563
自分が使ってるのは、シマノ・カンパ・ボントレガー等々使えますよ。
リリースが当たる部分を取り換える形式ですが。
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>>565
トレックのFX7.9なんていかがですか？
きっと貴方の要求に応えてくれますよ。
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UCIディスクブレーキテスト、6月に再開予定だと
エッジ形状とか制限いれるかもって話だけど・・・・
ぶっちゃけUCI、選手衆なめてんの？
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ディスクカバーを前提にしてやっと検討できるレベルだと思うけどなー
まぁメーカー様は新しい規格作って売らなきゃいけないから仕方ないね
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>>572
UCIは、スポンサーとASOには勝てません。
選手のボイコットとかに繋がらなきゃ良いが。
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他の些細な事と違ってこの場合はチームスポンサー機材に関わる事だから
選手レベルでボイコツットどうこうなんて無理だろう
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選手生命にかかわる事だから、選手レベルでのボイコットは必要だろ
それで有力選手外してもレースが盛り上がると思えば強行するだろうし、
むしろ有力選手がボイコットするような商品を買わないと、ユーザーがスポンサーに
クレーム入れるのとコンビでやった方が有効だろうな
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クランクとか剛性はホロテクII的なので十分出るのをBB30とかのプレスフィット規格を無理矢理普及させてるしなぁ
プレスフィットは異音以外は問題ないし一年か数戦でフレーム変えるから問題ないけどディスクはなぁ…自転車業界特有の無理矢理新規規格出して普及させようとする姿勢嫌い
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ユーザーの声が小さすぎるんだろうな、しかも何だかんだで新しい物が出ると飛びつくし
「これは買わない」という姿勢を強くアピールしないとあかん
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一般ユーザーには利点しかないもん、苦情なんて出る訳もない
集団が高速で巡航するというロードレース限定の危険性なんだから
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「でも一般ユーザーは、レースで使わなきゃ買わないだろ！
自分自身にとって有用かどうかでは判断せずに！」
とかメーカーが言ってきたら、確かにそれはそうだなと納得してしまいそう。
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一般ユーザーにデメリットがあるとすればメンテナンスの手間とかかな
ショップもMTB扱ってないとノウハウ薄そうだし
プレスフィットは軽量化に一役かってた…はず。
BBもそうだけどまず規格がちゃんと定まらないとこっちは手出しできないよな
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元からITAとJIS混在してたんだし、へーきへーき
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>>580
これはありすぎる話だな
頭から爪先までどこかの選手の完全レプリカで街中走ってる人なんかがいるくらいだし
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つまりホモ漫画でディスクを使えば普及するのか
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>>581
軽量化はいいけど、異音が……
面倒な時はFSAの永久スリーブ噛ませば解決だけど
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IAMも今期いっぱいでおしまいか
一時期無茶な人集めとかしてたしなぁ
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しばらく音沙汰が無いが
>>1は何をしてるのだろうか？
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艦これでもやってるんじゃないの？
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今日三年乗った通勤用クロスバイクのBBがトルクかけて踏んだら変な感じだったから
ショップでグリスアップしてもらったやで
汚れでドロドロだったらしい
今度の休みに前後ハブの分解にチャレンジするで〜
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ミスタミスタ、点滅灯連装して間隔狭くなるようにしても前照灯じゃない気がするんですよ……
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新しいカンパのコンポとか
デュラの新型の噂とか
これからのほうが話題が盛り上がりそうだが
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ブラザーブラザー
サガンが二勝したし>>1のリハビリ合宿組んだほうがいいと思うんだ
北海道にいらっさい、蝦夷梅雨真っ最中だぜ（血涙
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外走りに行きたいが、仕事休みの日に限って雨なんだぜ・・・・
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>>593
でも、走らない理由ができてちょっとホッとしてる自分もいる
仕事中→走りへのモチベーション高い
いざ休み→なぜか気合いを振り絞って走りに行く
なんでなんだぜ……
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>>594
だからこそのロングライドなんだぜ
千里の滝も飛び降りてしまえば這い上がるしかないわけだし
ロード乗りはそうやって鍛えられるんdaze
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もう使ってないクロスを友達に挙げて早３ヶ月。
無事にロードまで手を出させるとこまで導いたぜ。
まだ沼は深いから覚悟しとけよ。
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かれこれ半年くらい音沙汰ないが、まだ艦これしてるんかな・・・
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コンタドールがツール第1ステージから落車のようですね
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ＮＨＫはまいにち→ウィクリーに頻度ダウンしちゃったのね
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まあ国内のロードはレースも自転車も斜陽ですし
ブームが去った今、週一でもありがたいと思わなきゃ
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1話目からずっと読んでるだけだったが
つい先日とうとうクロスバイクを買ってしまった
楽しいけどケツが痛いです
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ああ…次はロードだ
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ケツが痛いならリカちゃんに乗れば良いじゃない（暴論）
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やっちまった・・・カンパのバレットウルトラ50IYHしてまった
普段やるのが3-4日で500km走る旅ライドだけだから使い道無いのに、
ディープリム使ってみたい病に負けた。
全部ポンド安、つまりイギリスが悪い（おい）
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この時期買うのって結構迷うよね
もうすぐニューモデルで在庫処分物が出回るかどうかって時期だし
そういうオレも新車購入しちまった(まあ、GIANTのDEFYなんでたかがさ入れてるけど)
一番楽しみにしていた夏至前後に乗れないという痛恨の事態だっただけに我慢できなかったよ
為替の影響はニューモデル辺りからになりますってお店の人のお話でした
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ここんとこライトはおろか反射板もない車体がちらほらと
去年一人も講習受けた人は居ませんでしたとか堂々と言ってる場合でないじゃろ県警さん……
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>>604
つられてIYHしそうになったじゃないか
在庫切れで踏みとどまったけど
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>>607
大丈夫！
買おうかと思った時点で、魂を持っていかれているはずだ
さっさと買ってしまったほうが後腐れがなくてよい
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奥多摩とか山梨とか泊まりで行きたいんだけど（往復200キロちょいくらいのイメージ）
今年はなんだかクマが怖い
だからいつも高尾あたりに行って引き返してきてる
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自民党の谷垣氏が入院したそうです
ロードでこけてorz
早い回復をお祈りします
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数年ぶり？ ロード乗ってるにしちゃあんまコケない人だねぇ。
（ロード＝コケやすいという偏見
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2017年モデルは本気で安くなってきてるね…ｗ
秋から萌え系ロード漫画始まるし、人口が増えてくれると嬉しいなぁ…
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腐女子と違って男は継続的な購買力が無いので無理
ネタで自転車を購入する奴が居てもアニメが終われば他に行ってしまう
それでは人口増加には寄与しない
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>>612
萌え系ロード漫画のテンプレの
上級者に騙されてキツイ輪行→もう嫌だ→目的地の景色に感動→チャリ、すんばらすぃ
の、展開が吐くほどキライだ
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>>614
そんなあなたに萌えポタ漫画
…やっぱりテンプレ似の展開もあるんだけどね。そらスポーツに乗って初の遠乗りはキツいから
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レース物じゃないし、弱ペダよりはメーカーの協賛とか受けやすいだろうから普及の役に立ってくれると思うし、
正直産業が賑わえば良い物も安くなるだろうし、悲観ばっかりするものじゃないきがするな
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並木通りアオバ自転車店（震え声）
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ここの更新頻度が上がれば、チャリダー人口増えると思うんだ・・・
（ここのスレでチャリ始めた自分が言うんだから間違いない
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>>616
それにしても、一昨日の放送はドラマの番宣が露骨過ぎて、
さすがにこれじゃ嫌な人もいるだろうとは思った。
漫画に関係なくレースや自転車の話を振っても、普通にやりとりできたと思うんだけどね。
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>>608
ゾンダが値上がりして、デュラエースが安くなってたので、デュラc24をIYHしました。
お気楽ポタリング用のフラットバーロードだったはずなのに、おかしいなw
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今日初めて筑波山でヒルクラしてきた
二回登ったけど二回目は木陰なくて暑くてしんどかった
が、中々楽しかった
消費カロリーすごいな
補給ちゃんとしないと倒れるね
クエン酸じゃなくてCCD持っていくべきだった
今まで走ってた千葉の山は丘でしたわ
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結論：やはりカンチェラーラ、怪物だった
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カンチェのホイール、ボンドレガー？ライトウェイトにも見えるけど
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>>623
ボントレとZIPPじゃね？
前後どっちもライトウェイトと全く違うし
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同士諸氏、お元気であるか？道民である
十勝は7月、2週間ほぼぶっ通しで雨から、週末に狙ったように雨でほぼ2ヶ月まともに乗れてない
足が腐りそうだ
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>>625
同志よ
トリプルタイフーンが憎い
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雨でも乗れるだろ
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まあ、許容範囲以上にでかくなったら他の車に行くだけだけど
1,750mmまでかな、個人的には
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ぉぉぅ、書き込む場所間違えた
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恐ろしい降水量だ…
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俺はティンコフの長さかと一瞬思った
175mmならともかく、1750mmはねーか
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道民さん大丈夫かなー
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>>632
無事だよー、夜のうちにヤマは越えてくれたからね
ただ河近辺は凄まじい事になってるけど
中札内の橋ゲタいかれたとかで裏道が壊滅してたりするけど
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同士諸氏、お元気であるか
帯広にもスピードプレイの販売店ができた！
はめるのけっこう硬いのな
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スピードプレイのクリート高いよね…
使い勝手も悪く無くて好きだったけどMavic（TIME）に乗り換えました
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>>635
Timeはペダルとクリートの耐久に難があるからなぁ
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フルーム「心配するなTimeで問題ない」
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>>637
skyのペダルはシマノだぞ
それにプロは機材供給で交換頻度高いから参考にならない
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>>638
まさかランニング事件のネタが通じないとは
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マビックのバイクのペダルがタイムだったせいでまともに漕げなかったんだよな
なおタイムのペダルを採用してる参加チームは存在しない模様
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