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やる夫で学ぶニキ・ラウダ。

409名無しSS描き ◆YH9/Upkk/2:2014/04/10(木) 22:10:49 ID:unuMhUts0



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│ 78年新たに加入したブラバムでラウダは個性的なデザイナー、マーレイとチームを組みます。 ......│
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                {ヾソ!ヽ|`f ̄二三ミ   -―‐!: : /: }: |: :}
             __|/ェ:|   | `、トi;}_` |―r ニ.ーノ/: :人从!      よろしく頼むよラウダ君
          r' ̄:ー: :ゝ :!   `――‐'´  | トi;`ゝ}|-'´
              } /: : ::/ : :`}         | ー--/'            君の意見は大いに設計の参考になると思うしね
            _ノ: : : _ノ: : :/ |,;, ;  、   ^ '    /
        ノ ̄: :/: : : :_:| ∧,;, ,  `‐- ._,  ,, /
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ゴードン・マーレイ(Gordon Murray)1946年6月18日 ‐
南アフリカ出身。バーニー・エクレストンの元で長らくブラバムのチーフデザイナーとしてその腕を振るう。
断面が三角形のモノコックにスポーツカーノーズを組み合わせたマシンがその特徴だったが
78年に表面冷却のBT46、”ファン・カー”BT46Bとその奇抜なアイデアでF1界を驚かせる。
その後も給油作戦や走行中の車高調整など独創的な考えで他チームを出し抜く。
資金難に陥ったブラバムから88年マクラーレンに移籍、徹底した低重心マシンのMP4/4を設計したのち
一般車部門に移り独特な三座席スーパーカー”マクラーレン・F1”を作り上げる。現在は独立。

ゴードン・マーレイとBT46。表面冷却の白いパネルが見える。
ttp://nagamochi.info/src/up143511.jpg


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