昭和の鉄なんだよ(*｀Д´)ノ！！！（鉄道ｽﾚ） - 1431488440

12：名無しさん＠ベンツ君：2015/05/13(水) 12:44:29 ID:71wB4CYM: 89 名前: 秋水 :2014/10/28(火) 23:12:25 ID:1483ae94f
>>87 M3さん
本スレにもチョコっとカキコしましたが、咳が激しくて腹筋が
鍛えられました。熱はさほどでもなかったのですが、消化貴系の
不調と怠さが残っております。

>>88 かめむしさん
あの風情に賛同していただけるとは通で有らせられる事。
月見辺りを注文して、白身が白くなっているくらいの熱々が
出てくると、かき込むのに苦労しつつ、やっぱ美味いw

90 名前: ころっけさん :2014/10/29(水) 03:35:13 ID:074a5b8f4 [sage]
海外鉄情報です
全く縁がないのですが
国防上の理由から電化が禁止されていたイスラエルが
ついに電化事業を始めるようです
おおざっぱ　１７％前後の電化をまず目指すっぽいっす

廣島地区　初の新車どうなるんでしょうね？
このあたり(京都)の新快速車両改造なんですかね？？
いっそ　いなくなった　鉄板顔の電車っぽい改造が行くんですかね＾＾
ちなみに廣島方面に行ったら意味なく尾道駅に行きます
アナゴのお弁当のおまけの　骨せんべいが好きで＾＾；

小説で有名な　ラーメン屋さんと　同じく有名スポットのコーヒーのんで
夕方オコゼのてんぷら食べて帰るコース＾＾；
なので　末期色電車結構乗っていますｗ
呉線の改造ワンマン乗った時ひどかった・・・
衝撃だったのは　ガムテープの上にペンキ塗った
魔修理ｗ　あれは凄かったです

91 名前: 秋水 :2014/10/29(水) 23:39:52 ID:2ca75a1a6
>>90 社長（？）
イスラエルの件、戦前の日本と同じですね。
東海道線などは、早々に電化した方が効率的でしたのに、
敵の攻撃による地上設備の破壊（特に変電所）を警戒した
陸軍からの強い要請により、沼津から先の電化が戦後に
ずれ込みました。（他にも、敵艦隊による艦砲射撃を避けるために、
海岸沿いを走らずに内陸に線路を敷くなど、色々と有ります）

広島の新車は大ハズシで、（割と）仲の良い束から、ヤテで
用済みとなった（る）E231 を魔改造して突っ込んだりしてw

オコゼの天ぷら。。。
夜中にレスすべきではなかった。。。
ウルメイワシの干物を齧って我慢しますwww

92 名前: かめむし :2014/11/01(土) 22:31:14 ID:4c083d3b7
廣島、関東住みなのでもう久しく行っていないですね
以前に中央本線～ムーンライト山陽ルート使って行きました
宮島見て、広電乗って、お好み焼き食べて
次の日に芸備線と三江線の一部乗りつぶし
三江線はよく話題になりますが、キハ120で、おまけに観光化されていてローカル線の味わいが少なく残念でした
車窓からの眺めやローカル線の味わいでは芸備線の方が個人的には良かったです

93 名前: アライグマ犬Jr. :2014/11/02(日) 04:15:29 ID:a838905be
西かあ、仕事以外で行かないからなあ。
(そんなのばかり)

広島はゆっくりしたことないのですよ。
行きたいなあ。

94 名前: 秋水 :2014/11/02(日) 23:19:37 ID:ebe3fbdb5
ああ、西でも南でもどこでもいいよ、ゆっくり旅したい。
（どこでも良いとほざきつつも、これからの季節は北の方に行きたいです）

95 名前: かめむし :2014/11/02(日) 23:48:48 ID:e0a2f28af
本スレで社長の乗り鉄っぷりがw
かなり乗りつぶしもされていそうですね

これからの時期は北がいいですね
雪の中の只見線などは最高
復旧してほしいですが、厳しいでしょうね
東武～野岩～会津鉄道なら伊勢崎沿線住みなので手軽でそれもいいかな、と
96 名前: ころっけ :2014/11/03(月) 20:19:00 ID:dcd73c2f7
行楽トロッコ最近見ませんね
過去動画には　各地のトロッコ電車で落葉見物あるのですが・・・
安全上の理由でしょうかねぇ

97 名前: 秋水 :2014/11/03(月) 21:18:11 ID:bada7439f
>>96 ころっけ社長
素人なりに愚考するに、以下の点が考えられます。

1.人気の低迷・マンネリ化
2.使用する車両の老朽化・陳腐化
3.本音では快適な旅を求めている旅客と、トロッコ企画との乖離
4.そもそも話で、運行する鉄道会社に余裕が無い

1.に関してはいうまでもなく、当たった企画には蟻が群がる。嵯峨野観光鉄道程に特化していれば別なんですが
2.は銚子電鉄の『澪つくし号』で顕著です。一時期盛況を博したものの、その後の更新やらテコ入れやらを怠った結果です。
3.は各地に見られ、極端な例では真冬の北海道・釧網本線を突っ走るという、無謀とも思える企画に例を見る事が出来ました
4.は、ありがちなお話で、増収のための企画列車さえ制限されてしまう、地方鉄道の厳しさを垣間みる事が出来ます

なにぶん乗り鉄の素人考察ですので、誤りや極端な引用にはご容赦をw