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97：。・゜*ヽ(´ー｀)/。・゜*：2017/03/03(金) 23:02:08 ID:KqXFUIPk: 開発費25億円　時速140キロの夢、鉄くずに　JR北海道、新型特急試作車を解体

北海道新聞 3/3(金) 7:00配信

開発費25億円　時速140キロの夢、鉄くずに　JR北海道、新型特急試作車を解体

JR北海道の苗穂工場で解体される「285系」。最先端の技術を集めながら、日の目を見ることはなかった
試作車3両を解体　札幌市のJR苗穂工場

　JR北海道が開発を中止した新型特急用ディーゼル車「285系」の試作車3両の解体作業が、札幌市東区のJR苗穂工場で行われている。解体後はスクラップとして業者に売却される予定だ。

【動画】開発断念の新型特急「285系」を解体　JR北海道
速度よりも安全対策優先に方針転換

　2日は、作業員らがクレーンで車両のドアや窓を取り外した後、車体をつり上げていった。苗穂工場を見渡せる陸橋では約10人の鉄道ファンが集まり、作業を見守りながらカメラのシャッターを切っていた。

　285系の開発に着手したのは2006年で、さらなる高速走行を可能にするため、車体を従来より深く傾けられる装置を装着。燃費性能の向上に向け、ディーゼルエンジンとモーターを組み合わせた駆動方式を採用するなど世界初の技術で、カーブでも直線と同様に最高時速140キロで走行できることを狙った。

　ただ、JRは11年の石勝線の特急列車脱線炎上事故などを受け、速度よりも安全対策を優先させる方針に転換、14年に開発を中止した。検査車両としての活用も検討したが、高額の改造費が壁となり断念。開発費約25億円が投じられた次世代新型車両は、営業運転することなく解体の末路をたどった。

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