「法律や政策は、単なる決め事である。いつでも変えられる」第４３部 - 1444207910

503：正樹★：2016/07/29(金) 01:03:57: 　
著名人やその関係者[編集]
著名人坂本九（歌手）
北原遥子（女優・元宝塚歌劇団雪国娘役）
中埜肇（阪神電気鉄道専務取締役鉄道事業本部長・阪神タイガース球団社長）
石田一雄（阪神電気鉄道常務取締役）
浦上郁夫（ハウス食品代表取締役社長）
塚原仲晃（医学博士・大阪大学基礎工学部教授）
辻昌憲（元自転車競技選手・シマノレーシング監督）
竹下元章（元広島カープ捕手）※墜落地となった群馬県の住民[28]で唯一の乗客。
石野喜一（神栄石野証券代表取締役社長）
藤島克彦（コピーライター）
緋本こりん（同人漫画家）
和田浩太郎（美容研究家、ミス日本審査員）
著名人の関係者伊勢ヶ濱親方（元大関清國）の妻子
吹田明日香（タレント）の母
ダイアナ湯川（バイオリニスト）の父（住銀総合リース副社長）※ダイアナ湯川自身の出生は、事故から1カ月後。

など。

「急減圧」の存在[編集]
事故調査報告書では、圧力隔壁の損壊部分から与圧された客室内の空気が流れ出したことで、機内には相当な減圧が発生したと推定している。事故調査委員会はこの減圧についての計算を行い、異常発生の8秒後には機内の与圧はすべて失われ、気温もマイナス40度にまで低下したことを示唆している[h 2]。これに対して、パイロットが急減圧発生時の所定の対応をとらず、酸素マスクを使用した形跡がないことや、生存者が、室内温度の低下や急減圧時に発生する強風を否定する証言をしていることなどから、123便には急減圧が発生していなかったと指摘する意見がある[31]。

この点、運輸安全委員会が平成23年7月に発行した解説書[32]では、2009年7月13日に米国で急減圧事故を起こしたサウスウエスト航空2294便に搭乗していた非番の機長2名の証言[※ 25]を引用した後、「実際に急減圧が発生した際の機内の状況は、乗務員を含めて一般的な理解とは大きく異なるのではないでしょうか」として検証と解説を行い、(1)減圧時の風速は最大でも10m/s程度である、(2)断熱膨張によって室温がマイナス40度まで下がっても、座席などの温度は変らず、室温もエアコンによって3分程度で回復する、(3)運行乗務員に低酸素症の兆候が見られることから、酸素マスクを使用しなかったのは操縦を優先するためではないか、としている。

生存者の救出[編集]

生存者の証言によれば、墜落直後には相当数の乗客が生存していた可能性があった。救出された、当時12歳の少女の証言によると墜落した直後は周囲からがんばれという励ましや、早く助けに来ないのかなどという話し声が聞こえていたが、次第に静かになっていったと語っている。そのため、救出が早ければもっと多くの命を救えたのではないかという意見がある[10]。しかし、事故調査報告書は、この点については事実認定をしておらず、4名の生存者以外は即死もしくはそれに近い状況であったとした[f 2]。