ヤマハのＶバルブ

35：yuki：2004/12/14(火) 00:36: >>34
滑らかさはもとの状態よりは良くなりましたが、
動きは普通のロータリーのほうが断然滑らかだと思います。
（まぁ吹くときの抵抗なんかは少ないですけど…）
あと、ストロークってなんのことですか？
36：naka3：2004/12/14(火) 12:22: >> 35
ストロークというのは、F管レバーを押してない状態から、
押し込んだ時レバーがどれだけ動いたかの幅のことです。
トラディショナルロータリーよりもセイヤーバルブの方が大きく、
Vバルブは更に大きいですよね。
今回はレバー（ストロークの改善）とバルブ（なめらかさの改善）の中身、
抜き差し管（音程の改善）の交換をすると聞きました。
37：yuki：2004/12/18(土) 23:01: >>36
返事遅くなってすいません
えっと…。
短くなってました。
コレはかなり短くなってると思います。
だって見たら「あっ短くなってる！！」って分かるぐらいですから…
まぁ結果的には操作性は良くなってると思います。
38：naka3：2004/12/20(月) 16:15: なるほど、変わるものなんですね。
ちょっとリコールに出してみようかと思います。
yukiさん、丁寧にありがとうございました。
39：yuki：2004/12/21(火) 01:07: >>38
いえいえ
ただ･･･。
楽器を修理に出してる間練習できないのは結構苦痛でした･･･。
40：匿名のTB吹きさん：2005/11/19(土) 10:35:00: ８８２Vのテナー替え管ってあるんですかね？
41：yuki：2005/11/19(土) 16:54:00: 聞いたことありませんがYSL-881UIIのスライド以外を
パーツとして購入して、スライドを兼用にすればどうでしょうか？

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