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ニュースのスレ ４
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羽田発大阪行きの全日空便で１２日、機内の気圧低下を知らせる警報が作動して羽田空港に引き返したトラブルで、
機体中央付近の車輪を格納するエリアにあるダクトが破損していたことが１３日、全日空の調査で分かった。
同社は、外気に触れる部分にあったダクトが損傷したことで機内の空気が外に漏れ、気圧が低下したとみて、損傷の原因を調べている。
トラブルが起きたのは、全日空３７便（ボーイング７７７―２００型、乗客乗員２７３人）。
羽田空港を離陸して上昇中の１２日午後６時半ごろ、機内の気圧が低下したことを示す警報が作動。
機長が客室の乗客に酸素マスクを出し、２０分後に羽田空港に緊急着陸した。乗客にけが人はいなかったが、２人が「気分が悪い」と訴えたという。
1985年8月12日 羽田18:00発→伊丹
18時24分緊急事態発生
18時56分墜落
ANA37
2017年8月12日 羽田18:00発→伊丹
18時24分頃異常音発生
18時54分羽田に緊急着陸
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