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【代理】国際的な小咄【17スレ目】
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>>310
多くの人にとって移動時間は最も削減したいものの一つではないでしょうか
少しでも早くしたいという想いがなければ、車両と線路ともに整備が大変で、かつ乗客が酔いやすいとされる振り子式車両を導入しようとはならないと思います
なおそうまでして入れた振り子式車両による短縮時間はおおむね数分です(単線区間が多いのも理由のひとつですが)
在来線特急かもめ号の博多〜長崎の所要時間が約2時間(最速1時間50分)、博多以西へ行くなら乗り換え必須ですが
西九州新幹線全線開業後だと博多〜長崎が約51分で、また山陽新幹線に直通すると新大阪まで乗り換えなしで約3時間15分で結ばれるようになります
ttps://shinkansen.pref.nagasaki.jp/cms/wp-content/uploads/2021/01/全線フル規格化へ向けて.pdf
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