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240：unknown：2005/05/09(月) 15:53:31: 394 名前：ﾎｯｼｭｼﾞｴﾝの国内ﾆｭｰｽ解説[] 投稿日：2005/05/09(月) 09:56:33 ID:L7ODfnf6
　ＪＲ福知山線の脱線事故を受けて、北側国土交通大臣はカーブでの速度超過を制限
できる装置の設置を全国で義務化する考えなどを明らかにしました。
「今回のようなカーブのところとか対象区間を明確にした上で、（ＡＴＳ－Ｐなどの
設置の）義務付けについて検討しています」（北側一雄国交相）
￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　彡ミ　　＿＿＿　　＿_　　　　* この事故が人為的なものなら当然、犯人の
　　|ヽ　　/|　　,,,,,,,,l /　 / 犯行動機や目的がそこにあるはずだ。
　　|ヽ　 | |　ﾐ･д･ﾐ/＿/旦~~　
　 ⊥　　 |　￣|￣||￣￣￣￣￣|　ＪＲその他の鉄道ですべて義務づけられる
　凵　　`TT |￣l￣￣￣￣￣l とすれば、確かに大きな利権はありますね。(･∀･ )

05.5.9 TBS「新型ＡＴＳ義務付けへ、国交相表明」
http://news.tbs.co.jp/headline/tbs_headline1187379.html

* レール上の白線はやはり置き石だったのでしょう。犯人が全路線上でその場所に
　注目した理由はカーブだったのかもしれません。いずれにせよこの犯行の下準備には
　半年から１年位を費やしているはずです。昨日今日思い付いた犯行ではないでしょう。

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