さまざまなサスペンションシステムを語ろう！

1：name=NONE：2005/07/09(土) 18:15:20: rudder、trim、Chip系などを使ったサスペンションについて語りましょう。
15：name=NONE：2006/01/02(月) 20:35:44: 独立懸架（例は前輪）
N:Frame(){
E:Frame(){
E:Rudderf(angle=handle,option=1){
W:Frame(angle=90){
N:RUdderf(angle=180,option=1,spring=○){
N:Wheel(省略){}}}}}
W:Frame(){
W:Rudderf(angle=handle,option=1){
E:Frame(angle=90){
N:RUdderf(angle=180,option=1,spring=○){
N:Wheel(省略){}}}}}

似非リジッドアクセル（例は後輪）
S:Trim(spring=○){
S:Chip(spring=○){
E:Frame(){
E:Wheel(省略){}}
W:Frame(){
W:Wheel(省略){}}}}
16：name=NONE：2006/03/21(火) 18:32:51: age
17：name=NONE：2006/10/22(日) 10:17:05: リジッドの場合
ロール方向の軸が低い位置にある場合は、ある程度springの値大きくしないとひっくり返りやすいな
サスペンションとして考えるとロール軸は高めの位置にするようにした方が良い

と宣伝よりageる為にカキコ
18：name=NONE：2006/12/26(火) 21:36:14: 今までChip系でサスを微調整してたけど、Rudder系がかなり使いやすいことに気が付いた。
実車でいうトレーリングアーム式かな。
当たり前だけどキャンバーが狂わないので高速でもかなり安定性が高い。

※書き込む際の注意事項はこちら

※画像アップローダーはこちら

（画像を表示できるのは「画像リンクのサムネイル表示」がオンの掲示板に限ります）

掲示板管理者へ連絡無料レンタル掲示板