【鉄道・バス】架空県の公共交通スレ【船・飛行機】 - 1056763269

1：千島県知事：2003/06/28(土) 10:21: それでは私が勃てさせて頂きます（ｗ

思うさま語りましょう。
2：千島県知事＠北の超大県：2003/06/28(土) 10:37: 本県を走る鉄道はまずＪＲ千島です。
本社は「駅」の中に同居してます。

この「駅」というのが何か・・・というのは、漫画を読んで頂いている方なら御存知ですね（ｗ
3：春厨一号：2003/06/28(土) 11:43: 【鉄道】
・JR豊州：豊州本線・高篠線・興禅寺線・津島線が主要路線。汐見市周辺・
汐宇間で高密度の輸送を行う。特別快速用に823系、快速・普通用に821系
が主に使用されている。

・稲城急行電鉄：本線(汐見－興禅寺)・長牟田線(子飼町－総合運動公園）
の二路線。子飼町－汐見間は市営地下鉄と相互直通運転。興禅寺
への参拝者輸送鉄道と長牟田の軽便鉄道が戦時合併したもの。

・遠山電鉄：津島道－八幡下間で営業。市営地下鉄と津島道－汐見間で相互
直通運転。当初は遠山への観光客・避暑客を運ぶ軽便鉄道だったが、昭和30年代に
遠山の高級住宅地化が進むと、設備・車両の大型化が進み、通勤鉄道化する。
4：千島県知事：2003/06/28(土) 12:31: >>3

821とか823・・・と言うことは交流電化ですね？
特快の停車駅配置図きぼん。

稲急はもしかして路線が市内で完結しているのでしょうか。
西鉄みたいな郊外電車を想像していましたが。。。

遠電は228沿いに宇佐美まで延長する計画は無いのでしょうか？
5：春厨一号：2003/06/28(土) 12:52: 特別快速：南汐見－汐見－栄浪越－宗広－豊幡東郷－稲城－梅ノ木－宇佐美－古見津口

稲急本線を大野・正田方面に伸ばせないか考えております。
または長牟田線を六日市方面に。

遠電は228沿いの山越えルートではなく、海岸沿いルートでの延伸はありかなと
思ってます。遠電にそれほどの財力と開発力があるわけないんですが。
6：参沢府知事：2003/06/28(土) 15:34: 府のスレからコピペ。

府内の鉄道にＪＲは無く、㈱参沢急行鉄道が90％を占め、
府内全域をカバーするように路線が引かれている。
そのため府民の大半が移動手段として鉄道を利用している。

【㈱参沢急行鉄道(さんざわきゅうこうてつどう)】
参沢府内全域をカバーする鉄道会社。通称『参鉄』。
元は参沢環状線のみだったが、府の指針と国からの援助もあり一気に開発が進み、
他の私鉄・公営路線を次々と吸収合併して行き、今に至る。
府で唯一認められた独占企業で、援助金なども沢山出る。
現在16路線444駅。

【参沢急行鉄道16路線】
参沢環状線：参沢－国府坂－皇－香之宮－参沢(環状)
参沢空港線：参沢－参沢空港
参皇城線：皇－翠城公園
碧葉線：碧海－葉切野
崇鴛寺線：若葉市中央－氷嶌
鳴宮線：参沢－鳴宮中央
匙磧線：豊崎－東芥町
碧鷺線：海王崎－鷺坂
若鳴線：わかば潮騒海浜公園－臨水鳴宮
香綾線：香之宮－菖蒲沢温泉
参芥線：参沢－匙川市
珠鵬線：英広町－珠鵬神宮
鷹揚島線：三咲が丘－鷹揚島
支倉線：多岐野本町－あさひな中央
京港線：北陵聖ヶ丘－支税港町
泉臨港線：手臥築港－鷺坂オイルタウン
7：千島県知事：2003/06/28(土) 20:33: 皆さんの府県には「無料優等列車が止まらない市」ってありますか？

小田急の狛江、北海道の恵庭みたいな所です。

小職の住む清瀬も、西武の急行が止まってくれません（ｗ
準急や快速は止まってくれるのですが。
8：かにれいる＠かにさん緑美原鉄道：2003/07/04(金) 21:19: >7
「無料優等列車が止まらない市」
それなら、うちですと白菊市が近いかと・・・・・・・
かにさん海ヶ原線は２００１年のダイヤ改正でかにさん白菊駅に停車していた、
快速がなくなり、準特急になったために通過駅となりました。
9：春厨一号：2003/07/04(金) 22:49: 各鉄道会社の主力車両を紹介します。あまり鉄道に詳しくないのでつっこみｷﾎﾞﾝﾇ

・JR豊州(銀色の車体に紫色の帯)
821系交流電車：老朽化した421系・415系を置き換えるため、1991年に採用された。
当初は特別快速に使用されていたが、823系の登場で普通・快速運用に入る。
三扉ロングシート、ステンレス車体、添加励磁制御、最高速度120km/h。
混雑線区(汐見近郊区間)用の0番台のほか、近年電化された閑散線区用にワンマン設備
を追加し、クロスシート・2両編成にした500番台がある。
823系交流電車：特別快速の高速化のため1998年に投入された高性能車。
三扉セミクロスシート、ステンレス車体、VVVFインバータ制御、最高速度130km/h。

・稲急(銀色の車体に1号車赤－8号車青のグラデーション)
5000系：1987年に投入された主力車両。四扉ロングシート、添加励磁制御、
ステンレス車体、最高速度110km/h。本線・長牟田線の他、地下鉄にも乗り入れる。
6000系：2001年に投入された最新型車両。四扉ロングシート、VVVFインバータ制御、
ステンレス車体、最高速度115km/h。E231系と共通設計。

・遠電(銀色の車体に緑色の帯)
1000型：1996年に投入された。三扉ロングシート、VVVFインバータ制御、ステンレス車体、
最高速度115km/h。路線の特性上、登坂性能に優れる。
10：春厨一号：2003/07/13(日) 11:54: バス交通
・汐見市交通局(マルーン地に白のストライプ)
汐見市内を旧市電沿線・地下鉄沿線を中心にカバーする。
運行系統は都心循環系統と普通系統に分かれる。営業所は呉服町・津島道・尾上・志村など10ヶ所。
・遠電バス(緑地に白のストライプ)
遠山電鉄沿線(津島区・遠山区)、安宅が営業エリア。汐見・栄浪越・初瀬・津島道駅からは遠山への
観光バスを運行する。
・稲急バス(白地にグラデーションストライプ）
稲急沿線・大野・五郷・君原方面で運行する。君原・大野からは汐見市内に高速バスを運行する。
・稲城交通(オレンジに白抜き特大フォントで「INAKO OMNIBUS」）
県南(汐見以南)をカバーする。各地から汐見に高速バスを運転する。
・宇佐美市交通局(水色地に緑のストライプ)
宇佐美市内・古見津郡をカバーする。
・豊州バス(青の濃淡二色)
県北(汐見以北)をカバーする。汐見・宇佐美間高速バスは必ず着席できるのが好評でドル箱路線。

・汐見空港バス
民間バス４社・JRバスが共同運行する高速バス。主要都市のターミナル駅と汐見空港を結ぶ。
11：千島県知事＠北の超大県：2003/07/13(日) 13:35: >>10

凄くわがままなんですが・・・

汐見市営と遠電バスと稲交バスですが、私の漫画に登場させる場合、スペック上、「白いストライプ」が書けないかもしれません。
何卒御容赦を・・・

あ、いや、遠征するなら宇佐美方面に逝けばいいのか。

＞汐見・宇佐美間高速バス

あと、町の中心部に直接いけるのも良いですね。
城下町はとかく駅が町の隅っこにありますから。
12：春厨一号：2003/07/13(日) 18:28: 決して遠征を宇佐美に誘導しようとしたわけじゃないでつよ（藁

ただ、汐見市にはどうしても寄ることになりそうなので、簡単な絵柄のラッピングバスに
するのもありですね。真田自動車や豊州銀行、Ｓスクエアあたりどうでしょう？

＞高速バス
北九州市の高速道路沿い＠福岡市寄りで育ったので高速バスは都会への入り口な刷り込みは
あります。福北間では都心どうしを直通するというより、必ず座れるってのがアドバンテージですな。
13：春厨一号：2003/07/13(日) 18:36: ＞城下町はとかく駅が町の隅っこ
熊本なんかはそうですね。
小倉はちょっと特殊で、旧小倉駅（現西小倉駅）は街からは外れてないです。
14：千島県知事：2003/07/13(日) 23:47: >>13

盛岡もです。
盛岡駅が開通した当初、盛岡駅は盛岡市ではなく、「岩手郡厨川村平戸」にあったようです。
ほどなく盛岡市にｶﾞﾍﾟ-されるわけですが。
15：青蘭県知事：2003/07/16(水) 23:02: 今日、トリビアの泉で紹介されていた東京～大阪間を14分で移動出来る、
"超音速滑走体"
かなりｶｺｲｲが…我が県のリニアよりも実現が難しそうだ…。
16：春厨一号：2003/07/25(金) 18:59: 宇佐美電気軌道
宇佐美市内に環状線・薬師線・厩戸線・稲城線・湊町線の五路線計21ｷﾛの路面電車網を営業する。稲城線の一部は専用軌道。超低床連接車をいち早く導入した。
17：千島県知事：2003/07/26(土) 13:47: >>16

西鉄北Ｑ線がモデルですか？
18：春厨一号：2003/07/26(土) 15:13: ですね。あと広島電鉄も入ってるかも。
19：千島県知事＠北の超大県：2003/09/13(土) 18:33: 航空というのも結構奥が深いです。

皆さんの府県では国際便がありますでしょうか？

本県では旧共産圏を中心に充実しています。
http://comic-ekk.homeftp.org/honko/3415.htm
の通りです。

ＦＮＪ（平壌順安）にもエア・コリョ貨物便（ＩＬ－７６）が飛んでおり、「空の万景峰」と呼ばれています。
20：稲山県＠大きな田舎：2003/09/13(土) 21:06: >>19
一応「神保国際空港」があります。滑走路はこんな感じです。

１．3600m RW20-180
２．4000m RW140-320
両滑走路は途中で交差しているため、同時使用は不可能。

現在神保からは
ソウル・北京・大連・ハルピン・上海・西安・蘭州・アモイ・香港・マカオ・
ホーチミン・バンコク・シンガポール・デンパサール・カルカッタ・
シドニー・パース・ロサンゼルス・ポートランド・サンディエゴ・
アムステルダム・ジュネーブ・モスクワ・コペンハーゲン・アテネ
これらの都市へ最低週１便飛んでいます。
確か、ANAの神保－仁子線もあったような…(汗)
21：射手座</b><font color=#FF0000>（W.yoodHc）</font><b>：2003/09/13(土) 22:04: 新城にある
「新新城国際空港」
新城国際空港は”益子空港”と呼ばれてますが、
こっちの略称はまだ決めてません。

滑走路は3つの予定。
予定路線
ソウル、北京、上海、台北、マニラ、香港、マカオ、
バンコク、シンガポール、シドニー、ニューヨーク、ロサンゼルス、
ロンドン、モスクワ、パリ、カイロ、等々・・・・
新日本中心空港なので便数は豊富。
22：稲城県＠時代錯誤都市：2003/09/13(土) 22:08: 汐見国際空港(尾上空港)は
第一滑走路(3500m、0-180)、第二滑走路(2700m、40-220)の二本の滑走路。
国内線：東京(羽田・成田)、大阪(伊丹・関空)、札幌、福岡、那覇、広島、仙台、
仁子、花巻、金沢、新潟、熊本、長崎、鹿児島etc.
国際線：ソウル、釜山、北京、上海、重慶、大連、香港、
バンコク、シンガポール、デンパサール、ジャカルタ、シドニー、
アデレード、オークランド、ホノルル、グアム、サイパン、シアトル、
ロサンゼルス、デトロイト
23：参沢府知事：2003/09/13(土) 23:03: ◇参沢空港（通称：はやぶさ空港）
滑走路は4000ｍ３本。さらに１本建設中。
ハブ空港を目指して拡張中です。
国内外へ多数の路線があります。
まぁ無駄にデカい空港なので。。。