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アドレス110の「EBJ-CE47A」と「2BJ-CE47A」の違いを比較
https://x.gd/yh6fW
スズキ『アドレス110』がマイナーチェンジ。カラーリング変更のほかコンバインドブレーキを新採用 | MotoGP, トップページ非表示 | autosport web
2020年10月8日
・左ブレーキレバーを握ると、フロントブレーキとリヤブレーキが同時に作動し、効率よく制動力を得られるコンバインドブレーキシステムを新たに採用。
※左ブレーキレバーを使用するとリヤブレーキと一緒にフロントブレーキも作動しますが、ブレーキ操作を補助するためのシステムであり、フロントブレーキレバー（右ブレーキレバー）も同時に使用することをおすすめします。
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