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【ＶＩＰ】韓国経済崩壊【避難所１３９】
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>>87>>90>>93
だいたい2リッタークラスだと
下道6〜8で高速10超えが最低ラインだよねー
＊参考:CVTのJ32は300km強の燃費が7.2km/lですた
但しこの燃費には炎天下の伊太祁曽で
駐車中に最低でも合計1時間はアイドリングを
しとる分が含まれる為、実際にはもう少し
マシな数値が出て来る筈
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あと振目羅と飯尾と草の会社の車と
うちのニャル子で箕面辺りに行ったら
足回りと運転手のコンディションがベストと
仮定すれば恐らく舎利男と手穴でドベ争いに
なる気ががが
何故ならば4台の中で一番サイズが大きいのは
他ならぬニャル子、加えて過去のタイヤ話から
察するにボクのが一番与太度(ﾁｮﾝタイヤ度)が
高い可能性がぁあああ
＊箕面というのがミソ
これが名阪天理辺りや阪和道なら車重が
あまりハンデにならなくなるので
高速コーナーの通過速度が勝敗を決める
特に高速の癖にどこのヤマやと言いたくなる
阪和道岸和田〜和歌山SAとか阪奈下りも
真っ青な中高速コーナーチキンレースを
余儀なくされる天理オメガカーブ下り大阪方は
ある程度のトルクがあるエンジンを積んでる
ならば馬力よりシャシ性能で勝て…
銚子に乗って覆面抜いたらダメよwww
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