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【ＶＩＰ】韓国経済崩壊【避難所１３６】
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あとパナマ文書とやらで云々の件だが
関西人には身近なタックスヘブンの話が
http://s.news.mynavi.jp/series/trivia/100/
で、コレは阪急の中の人に聞くしかない
ボクの素朴な疑問だが「何で9300系も
リース物件にしなかったんすか？」
この辺に日本からタックスヘブンを利用する
効果の限界があるのかの答えが隠されてる気が
＊京都線特急車両。神戸・宝塚線対応一般車の
9000系とほぼ同じ設計の次世代車両として
ぼちぼち増備中。リースが貧乏会社になった
阪急に効果的ならこいつらもリース物件に
なる筈なんだが…
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