おばいくスレ - 1246963889 - したらば掲示板

6：N局2号：2009/07/15(水) 15:27:59 ID:???: はぁ～車検通してきたよ～
あっちにアレしますわ（w
7：名無しさん：2009/07/15(水) 23:36:29 ID:sGErl3EE: おつかれっす。

あっち、見たよ
8：N局2号：2009/07/15(水) 23:44:24 ID:???: まぁ、淡白ね
9：名無しさん：2009/07/15(水) 23:48:53 ID:sGErl3EE: あんま、関連コメ書き込まないほうがイイかと思って。

ってまあ、防衛意識過剰か？ｗ

私は、歴代乗り継いだ車で、２輪も４輪も含め、ブレーキがカチッと利く
のに乗った事が無いのね～

教習所のＶＦＲとか、レンタカーで借りたプリメーラのブレーキが爆発的
制動力でビビッたくらいで（苦笑）

レガシィも、あんがい、ブレーキはまったりしてるのよね。
10：N局2号：2009/07/16(木) 00:04:13 ID:???: あちらでいただきたいわぁ～

あちらでは書けないんだけど、直してもらったマイミクさんにフットブレーキが
踏み込みフカフカしとるって訴えてはいたんだけど、こんなモンって言われちゃった
んでそのままだったのよね。

縁が切れかかってきたので、ちょうどいい機会でよさげなバイク屋見つけたから
例の発電機系統の話をしたら、そりゃ発電機だなということになったので
部品と交換をお願いしたのだ。
11：名無しさん：2009/07/16(木) 00:31:14 ID:sGErl3EE: なんか、いい流れだね～

私は、近所に、無駄なお金を一切使わせない感じの親切なバイクやさんを
発見したんだけど、純正のボルトとかのほうがカッコイイから取って貰お
うとすると、「そんなのホームセンターで買えますから」的な？

結局、部品発注するのが面倒くさいらしいｗ
12：N局2号：2009/07/16(木) 00:43:54 ID:???: そういう個人バイク屋あるある（w
前に言ったかもしれないけど、近所のスズキの看板掲げてるとこで
パーツとりよせられます？って聞いたら、
取り寄せるだけで作業工賃なしだよね？って確認した後
「うちは純正扱ってないからダメ」って言われた。

チビ買った店はシート（6000円弱）取り寄せたら連絡費で100円とられたし（w

だから個人はつぶれてナップスとかライコが生き残るんだろうけども
13：名無しさん：2009/07/16(木) 01:13:55 ID:sGErl3EE: ヤフオクなどでも、純正部品の出品を買える時代になったしね～
結局は、ボルトもネットで手に入れたよ。

前に話した、ブロスのデカールなんて、純正の情報網では絶対に発見でき
なかったと思うし。
14：N局2号：2009/07/16(木) 01:19:41 ID:???: そうだねぇ～。ネットの便利さはすごいよね。
まさに何でも買えるもんね。
15：名無しさん：2009/07/16(木) 01:34:01 ID:sGErl3EE: まさに、そこがＩＴなのよね～
16：N局2号：2009/07/16(木) 01:35:23 ID:???: ただ,,,,,.いらんゴミとか数回しか使わないモノも買っちゃうわけで.....
17：名無しさん：2009/07/16(木) 01:43:46 ID:sGErl3EE: たとえゴミを買っても、売る事もできると言うのが、逆に悪魔の囁き
として購買欲を加速させるのねｗ
18：N局2号：2009/07/19(日) 00:37:33 ID:???: いつでも売れると思うと捨てられないあぁ～悪循環www
19：名無しさん：2009/07/19(日) 02:56:02 ID:sGErl3EE: ただ、早く売らないとギュンギュン値下がりしちゃうのね～

愛ブックブームの時に買いまくった奴らが二束三文になりつつある。
20：N局2号：2009/07/19(日) 09:27:13 ID:???: ゴミ一掃するかなぁ....
21：NM1G＠XP：2009/08/12(水) 23:17:27 ID:sGErl3EE: なにげに、オッチャンのバイクもマフラー換えてるのね

パソコンとかの場合はあまり改造って好きじゃないじゃない？
まあ、アレは買ったときからついてたのだろうけど。。。
22：N局2号：2009/08/12(水) 23:41:53 ID:???: マフラーは購入時点で穴があいてて、車検通らない状態だったんよ
PCの場合は、安定が一番だからあまり変なイジりはしないかなぁ。
でもG3ボードやらUSBボード入れたりメモリ足したりHDD入れ替えたりしとるけどね？
23：N局2号：2009/08/13(木) 11:21:20 ID:???: 車検通らないっちゅうか使い物にならないっちゅーか。

ミクコメントでもライト変えたらなんてコメいただいてるんだが
夜は走らないし、うちの周りは夜も暗くないし、第一アフォみたいに
明るいライトなんて対向車に迷惑なだけで意味ないと思ってるんだけど
そうも書けないので一生懸命話題そらそうとしてるんだけど
こういう自分の価値観押し付ける人に限ってしつこいんだよね（困w
24：NM1G＠XP：2009/08/14(金) 00:46:14 ID:sGErl3EE: HIDとかってやつかね？
あれ、ホント迷惑ね。
ＲＶ車などの車高が高いのは最悪。

あんなの、都会じゃなくて、峠や林道を走る時のものなんじゃないの
かネぇ？
25：NM1G＠XP：2009/08/14(金) 00:53:34 ID:sGErl3EE: あと、改造に関しては、私はパソコンは暴走しても命に関わらないんで、
改造するけど。
（と言っても、パソコンも、マザーボードの仕様を超えるような改造は
しないけどね。）

バイクはバックミラーからネジひとつすら純正主義だったので、四十に
もなって改造車に乗ってる違和感ｗ

でもしかし、スパトラサウンドは、泣けるよ！

ブロスのツインエンジンは滑らか過ぎて、教習所で乗ったＶＦＲのＶ４
とも、さほど印象が変わらなかったのだけどね～、スパトラだと２気筒
の爆発音がハモってる感じが凄く良く分かる。
26：N局2号：2009/08/14(金) 17:23:46 ID:???: 不良中年ライダー（ww
27：NM1G＠XP：2009/08/14(金) 22:55:28 ID:sGErl3EE: しかしですねえ～、バイクの音が若干下品になった分、走り方はかなり自制
する様になりまして。。。

なんせ、お行儀悪いと目立つからね～

今日も、赤気味の黄色信号ギリギリに交差点に突っ込もうか？迷って止ま
ったら、青になったほうの道にパトカーが居て、セーフ！みたいな？

まあ、白バイじゃないから大丈夫だったろうけども、そんな感じで冷や冷
やするっす（汗）
28：N局2号：2009/08/14(金) 22:59:25 ID:???: そういう時あるよね～
まぁ普段から免許取り立てみたいな走りしてりゃいいんだろうけども（w

私もレプリカモデルなんか乗っちゃうと派手な走りをしなくては....と
荒い走りになるので、今みたいな軽いビンテージバイクのが
落ち着いて走れてよいのだ（w

最近は大型とって外車に乗ろうかなぁ～なんて思ったりして。
まぁ免許だけは取っててもいいかな。
29：NM1G＠XP：2009/08/14(金) 23:37:42 ID:sGErl3EE: レシプロエンジン自体が無くなる前に思い残しが無いように経験して
おきたいって感じもあるよね、昨今の情勢だと。

少なくも、車のほうでは、馬力を追求したようなスポーツカーは絶滅
危惧種扱いだしね～

ってまあ、そもそも馬力やスピードには興味ないけども。
私は、イタリアンの９００クラスか、ハーレーのスポーツスターに乗
ってみたかった。。。（過去形？ｗ）
30：N局2号：2009/08/14(金) 23:53:35 ID:???: イタ車のバイクなんていいねぇ～
鈴鹿でアプリリア見て惚れたよ、1000ccで150マソするけど（w

ハーレーならBUELLがいいね～
31：NM1G@XP：2009/08/15(土) 02:04:47 ID:IiOXLBDc: 私は大学時代にモトグッチのイモラを買い損ねたことがあって、未だに
執着してるんだよね～

油絵科のセレブな友人から、別荘に放置してあるイモラを13万円でどう？
なんて話だったんだけど、当時、中免は持っていたんだけど125ccを買った
ばかりで、少しずつステップアップして行きたかったのと、有鉛ガソリン
仕様と言うのが引っかかってやめたのね～

そんな訳で、イモラは今でもキツイと思うので、もう少しね高年式のルマン
とかね、、、ドカだったら、やっぱりモンスターかなあ？

プロアームマニアとしては、９１６系も捨てがたいけどね～
32：N局2号：2009/08/15(土) 09:36:53 ID:???: モトグッチのイモラ・・・中免持ちが誰しも一度は考えるバイク（w

最近の外車はすごいのあるよ～
今時間ないのであとで探します（汗
33：N局2号：2009/08/15(土) 09:44:33 ID:???: あったあった
このスタイルで、ATでメットイン。ＭＴモードは7速のギアチェンジが可能

http://www.scs-tokyo.co.jp/aprilia/mana_850.html
34：NM1G＠XP：2009/08/15(土) 16:51:46 ID:sGErl3EE: >32

そうそう、Ｖ３５イモラは３５０ｃｃで大きさも手ごろで、縦置き（？）
のＶツインは個性的で、古い割にデザインも斬新だったしね～

ひとつ後輩の友人は、ドカの４００Ｆ３を買ったのだけど、最初のツーリ
ングで別の友人に貸したら立ちゴケしてカウルを壊され、帰り道にはレギ
ュレータがオーバーヒートで壊れてバッテリーが沸騰して立ち往生・・・
と、散々な目に遭い、手放したのね（汗）

それを見て、安いイタ車に本気で載ろうと思ったら、車体価格の２～３倍
くらい予算を見ないと載れないなって思った。
35：NM1G＠XP：2009/08/15(土) 16:54:36 ID:sGErl3EE: >33
さすが、発想の次元が違うよね～
この手の小細工は日本メーカーのほうがきっと得意なのだと思うけど、
こんな風にかっこ良く纏められないのはなぜなんだろうか？
36：N局2号：2009/08/15(土) 19:03:49 ID:???: バイクもイタ車はそんなモンなのか（w
だから乗ってる人が少ないんだろうなぁ.....（やっぱ不安w

>>35
日本メーカーは昨今は一時期の流行ってる頃の1/10に販売台数が落ち込んで
ぶなんなバイクしか作らなくなってしばらく立つからねぇ....

出すとしたら鱸ぐらいしかやらないだろうな（w
37：NM1G＠XP：2009/08/15(土) 23:16:05 ID:sGErl3EE: ９０年代後半以降のイタ車はある意味急激に日本車的になったので、
電装系の信頼性も高くなったのではないかな？

ただ、いずれにしても、希少車であることには変わらないんで修理代
は高くつくし、刀やブロスのようにヤフオクで簡単にパーツ探しした
りは出来ないよね。
38：NM1G＠XP：2009/08/15(土) 23:19:48 ID:sGErl3EE: 古いドカなんかは、電装パーツをそっくり日本のものに交換してる人も居
るらしいね。

専門ショップに出入りしたり、オーナーズクラブなんかに入ると、その手
の情報もいろいろ有ると思うけどね～、、、ん十万円もするパーツを真顔
ですすめてくれたりしそうで怖いねｗ
39：N局2号：2009/08/16(日) 00:14:16 ID:???: やっぱ国産か、外車買うなら新車だけど新古車や5000km逝ってないような
極上車が現実的だね♪
40：NM1G＠XP：2009/08/16(日) 01:06:06 ID:sGErl3EE: お金を沢山出せば安心で良い物が買えることは明らかなんだけどね～
社長が高級車を乗り回してるような店に無駄なお金を払うのは嫌ねｗ
41：NM1G＠XP：2009/08/16(日) 01:07:52 ID:sGErl3EE: あるいは、本体価格が死ぬほど安い掘り出し物を見つけて、そこそこ
お金を掛けて可愛がっていくのも良いけどね～

安く買って、お金も掛けずに乗ろうとしているから、無駄な出費が嵩
んでいる現状ｗ
42：N局2号：2009/08/16(日) 18:06:40 ID:???: ＞本体価格が死ぬほど安い掘り出し物を見つけて、そこそこ
お金を掛けて可愛がっていくのも良いけどね～

それでド壷にはまって、素直に中古車購入してた方がよっぽど早く乗り回せたし
安くすんだって人を僕は知ってるし、君も知ってるよね

　　　　　　　　　　　　　　　　　｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡
43：NM1G@OSX：2009/08/16(日) 21:56:02 ID:BFtEqZow: 結局、自分の作業した分の工賃を考慮しなければ安く済んだと言えるだけで、その分を
労働と考えたら割り合わないですわね～

で、プロが数分で終わる様な作業に一日掛かってしまったり、１回しか使わない専用工具を
買ってしまったりして、コスト度外視だしね～
44：N局2号：2009/08/16(日) 22:26:33 ID:???: とどのつまりは、新車買って自分で車検やってりゃ、御の字なのかもね（w
45：NM1G＠XP：2009/08/16(日) 23:23:11 ID:sGErl3EE: 新車は、消耗して無いし、壊れないし、世話無しなんだろうけどね～
それも所謂「処女幻想」に大枚叩いてる感はあるよね。

幾ら新車でも、乗れば重要な消耗品交換はいずれ必要だしね、、、。

中古車だってそこその年式のものだったら滅多な事じゃ故障しないし、
今真で生き残ってる時点で初期不良的なリスクは実証済みと。

結局、私なんか、外観綺麗にするのにお金掛けてるみたいなモンだしな～
汚いまま我慢して乗れば、圧倒的に中古車のほうが安上がりよね。。。
46：NM1G＠XP：2009/08/17(月) 01:11:07 ID:sGErl3EE: ツー訳で、、、わたし的に最も賢かったと思われる選択は、、、
走行２万キロ前後で室内保管外装ピカピカ、消耗品交換済みのブロスを
１０～１５万円くらいで買えばよかったと。。。

ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n77925710
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e94944647
ttp://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p161756407

てゆ～か、最近、よく出てるのね～（汗）
47：N局2号：2009/08/18(火) 12:16:30 ID:???: ほぉ～。赤系のくせに綺麗な塗装を保ってるね。
まぁこれぐらいの年数でこんだけ綺麗だと
合体ロボの可能性もでてくるわけですが（w
48：NM1G@OSX：2009/08/18(火) 20:44:01 ID:BFtEqZow: 外装を磨いてもサスペンションの辺りに「歳」が出るよね～
私のなんかそんな感じ。

赤塗装はとくにリアカウルの上面が弱いんだけど、オークションの写真だと分かり辛い事が
多いすね。
49：NM1G@XP：2009/08/22(土) 18:56:59 ID:IiOXLBDc: ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g76530824

キツネさんの逆車が出品された！
幾らまで値がつくか？注目だ！！
でも、案外、しょぼしょぼ？ｗ
50：N局2号：2009/08/23(日) 10:57:12 ID:???: めずらしいね～
入札どうぞ～ww
51：NM1G＠XP：2009/08/23(日) 19:07:02 ID:sGErl3EE: 何年も探してる人も居そうなのでね～
どうしても欲しい人が何人か競い合えばかなりの値段になりそうだけど、
どれだけの人がこのオークションに気が付いているか？だよね。

ただ、この売り手の人は、無理に高く売ろうとする意図の無い人のよう
なので、出品日数も短かったようだし、最低落札も設定していないので、
無難な値段で終わってしまう可能性もあるわね～
52：NM1G＠XP：2009/08/23(日) 22:19:07 ID:sGErl3EE: 10万円到達した模様。
53：NM1G＠XP：2009/08/23(日) 22:44:59 ID:sGErl3EE: でもそこで足踏み状態。。。
競ってるのは主に３人。
54：NM1G＠XP：2009/08/23(日) 23:35:39 ID:sGErl3EE: １２.６万で終了。

場合によっては２０万越えもあるかと思ったけども、まあ、妥当かしらね～
55：NM1G＠XP：2009/08/23(日) 23:36:44 ID:sGErl3EE: 超希少車なんで、買った人はカスタムしないで現状保存してほしいわぁ～
56：NM1G＠XP：2009/08/23(日) 23:37:47 ID:sGErl3EE: ってでも、２スト車はいつ走行禁止になってもおかしく無いので、
売り逃げを考えるなら今しか無いかもね～（汗）
57：N局2号：2009/08/24(月) 00:51:02 ID:???: さすがに走行禁止はないと思うが
58：NM1G＠XP：2009/08/24(月) 01:24:59 ID:sGErl3EE: そうね～

さすがについ数年前に売った新車もあるのでそれらが資産価値を失うまでは
待ってくれると思うけど、地デジなどのことを思うと、ありえない話ではな
いかもしれないと思うのよね～

新車販売自体も禁止されたわけではなくて排気ガス規制が通らないって事らしい
けどね～

ただ、規制のクリア度合いによって税金が安くなるシステムが裏返しになって、
旧車に不利な状況は進行中な訳だけども、、、何となく、内需拡大で新しい物
を売るためにＣＯ２削減が都合よく利用されている缶は否めないね～
59：N局2号：2009/08/24(月) 16:09:21 ID:???: そんなこと言い出したら往年のスーパーカーのがよっぽど公害車だ
バイクの2ストの排ガスなんてたかがしれとる

2ストバイクの走行禁止なんてそいつら差し置いてないよ
60：＜削除＞：＜削除＞: ＜削除＞
61：NM1G@XP：2009/08/25(火) 00:29:52 ID:IiOXLBDc: われながらくどいので消したｗ
62：NM1G@XP：2009/08/25(火) 00:31:45 ID:IiOXLBDc: てかさ、久々にバイクに興味が戻ったら、ロングセラーの名車が相次いで
生産中止になっていて唖然としてるのよね～
63：N局2号：2009/08/26(水) 14:39:12 ID:???: RZとかSRとか？
全盛期の1割程度しか新車が売れてないみたいだからね～

Ninjyaは復活したけどね
64：NM1G＠XP：2009/08/27(木) 16:45:47 ID:sGErl3EE: その他、目立つところではホンダのＮＳ系とかもなくなったけど、
４ストでも、レーサー系の車種はほぼ全滅で、一緒にＶＦ系も消えたし、
ホーネットなどロングセラーだったモデルも、密かにね。。。

もちろん、ビックスクーターに流行が移行して自然消滅した流れもある
けどね～、、、１／１０しか売れないんじゃ仕方が無いのかなあ。。。

ただ、２ストの元気な感じのスクーターはバイクメーカーにとってもドル
箱的存在だったようなので、メーカーも辛いと思うけどね～。
65：N局2号：2009/08/28(金) 03:07:33 ID:???: 車だとベストカーとか買えば、7～8月の各社各車種別の販売台数が
乗ってたりするんだけど、バイクはないだろうなぁ....。。。

今の子達は車もバイクもAT派だから、こないだの特殊なバイクのぞけば
ビクスクばっかり売れてるんだろうねぇ...
66：N局2号：2009/08/28(金) 03:12:59 ID:???: これこれ。こんな天下りみたいな団体があるんだね～

http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php

と思ったら「バイク雑誌｛月刊オートバイ」には毎月の
バイク販売台数が記載されています。（排気量別に）」らしい。
67：N局2号：2009/08/28(金) 03:35:01 ID:???: http://www.honda.co.jp/motor/
http://www1.suzuki.co.jp/motor/full_line/index.html
http://www.yamaha-motor.jp/mc/

しかし、この世のAT流れの中、よくもってるな...KAWASAKI...
http://www.kawasaki-motors.com/model/
68：NM1G＠XP：2009/08/28(金) 04:59:37 ID:sGErl3EE: Ｋ以外の各社がスポーツバイクの生産を一気にやめてしまったので、
スポーツ車難民の受け皿になってる面もあるかもね～

まあ、そもそも私はレプリカ系には興味ないんだけども、技術革新的
な意味で少し寂しいよね
69：NM1G＠XP：2009/08/28(金) 05:07:45 ID:sGErl3EE: そんな流れの中でちょっと意外だったのは、Ｖマックスが未だに現役だった
事かなあ～
ヤマハの意地なんだろうと。

それが許されるのであれば、ホンダのＥＶＯ６を発売すべきかとｗ

http://www.honda.co.jp/motorshow/motor/lineup/evo6/index.html
http://www.shiromi.com/gallery2/v/events/tokyo-motor-show-2007/_MG_9264.jpg.html
70：NM1G＠XP：2009/08/28(金) 05:15:22 ID:sGErl3EE: つっても、よく見りゃ、Ｋ車がスーパースポーツモデルをラインナップしてる
訳でも無いね～

しかも、生産中止モデルだらけやん！
いったい、何処でお金儲けしてるんだろね？？
71：NM1G＠XP：2009/08/28(金) 05:21:45 ID:sGErl3EE: http://news.biglobe.ne.jp/economy/899/ym_090823_8993908329.html

この辺のニュースなどを見ると、案外、アジアで善戦してる（た）のかも。
逆輸入とかで、タイ・カワサキの妙なスクーターとかあるやん？
アレが稼ぎ頭と（汗）

四輪のスズキが、欧米への輸出が少なく（弱い）、アジア件での商売なもん
で、世界同時不況の影響をもろに受けずに好調だと聞いたけども、そんな感
じなのかも。
72：N局2号：2009/08/28(金) 11:04:27 ID:???: Ｖマックスは海外で売れてるみたい。海外版は200馬力+なので逆輸入も人気
8H耐久では余興でＶマックス軍団がデカデカと登場してたし。

バイクも車も、コンセプトマシンでこいつを出せば買うのに～ってモデルは
多々あるんだよね。はよださんかとwww

タイも好調みたいだし、輸出のが台数が出てるみたいね。
中国も自転車からバイクに乗り換えてるようで
ちょうど日本でラッタッタ～が出始めて売れたようなもんだろうか...
73：NM1G@XP：2009/08/28(金) 19:51:08 ID:IiOXLBDc: よく見れば、現行Vマックスは、まったくの新設計の新型なのね～
そして、いわゆるレーサーレプリカは、１０００ｃｃクラスで相変わらず
華やかに性能競争しているようで。

免許制度なども変ってマニアは大型に、若者はビックスクーターとエイプ
・ＴＷ系のオサレバイクに、何も考えず足代わりに安いスクーターを買って
いた層はチョイノリあたりに、、、と言うことで、中免スパーツバイクが
消えるハメになったと。
74：N局2号：2009/08/29(土) 01:18:13 ID:???: 免許制度がなんだかよくわかんなくなってるんだけども
限定解除ってのがなくなって大型二輪？
でATとMTに別れてて....

もうなにがなんやら（w
75：N局2号：2009/08/29(土) 01:28:33 ID:???: 見てきた。
大型二輪ATは650未満のATしか乗れなくて、それ以上ならMT免許がなきゃダメ。
実質650未満二輪AT免許なんだな。

で、大型二輪MTってのが最強でなんでもありと。

ここ半年で10以上下の後輩から初めて聞いたのがやっと理解できた（w
76：NM1G＠XP：2009/08/29(土) 02:55:18 ID:sGErl3EE: なんで、大型ＡＴ免許に排気量の制限をつけたのか？が謎だよね？？？

てか、オートまで６５０超える車ってあるの？
77：NM1G＠XP：2009/08/29(土) 02:58:25 ID:sGErl3EE: と言うよりも、免許制度に制限をつけることで、ビックスクーターの
排気量を６５０に留めるほうの意図なのかな？
78：N局2号：2009/08/29(土) 09:28:35 ID:???: ホンダから1台。後は先日紹介したヤツもそうだと思う。
特に外車は日本の免許制度に関係ないから、あらかじめ抑制しといたって
ことなのかもね？

でもなんで650なんだろう？
すでにスカイウェイブ650があったから、そこで止めとけよって感じ？
79：NM1G＠XP：2009/08/29(土) 11:12:04 ID:sGErl3EE: ああ、そっか、先日のも、スクーターの形では無いけどATだったﾓﾝね
でも、アレに載るには大型免許が必要と。

排気ガス規制も含め、その影には、外国車（逆車も含め）の締め出し的
な意図が見える気もするねぇ
80：NM1G＠XP：2009/08/29(土) 11:30:23 ID:sGErl3EE: ＞でもなんで650なんだろう？
すでにスカイウェイブ650があったから、そこで止めとけよって感じ？

まさにそういうことらしいよｗ

2005年（平成17年）6月1日より普通二輪免許・大型二輪免許にもAT車限定免許
が新設された為、スクーター市場が一層活気付くのではないかといわれている。
ただし現時点では大型AT二輪免許で乗れる二輪車は現時点での国内販売車両に
基づき排気量650cc以下のものに制限されている。
81：N局2号：2009/08/29(土) 12:38:30 ID:???: なんか大型の外国車を輸入できなくなるような法案が上がるとかなんとか
後輩がいうてたな...。
ただでさえ売れないバイク業界、国産を買わすために外車いれないとかそういう
ことか....

貿易摩擦起こさんのか？！

この国際的な世の中、そんなことができるのかねぇ...？！

そういえば話はずれるけど、世界で人気の砲丸投げの玉作る人辻谷さん（だったかな？）
が日本の町工場でいて昨日、未来創造堂でやってて、実況で聞いた話。
前々回のオリンピックでは上位8位の選手が辻谷さんの砲丸選んだ、と。

辻谷さんが、ナイキから3億円で引き抜き（抱え込み？）の話がきたんだけども
技術は金で売れねぇといった職人気質で断った。
するとその後の北京オリンピックでは、ナイキからアメリカ経由で、
辻谷砲丸は使うなという圧力がかかって、誰も使わなかったそうだよ。
実況の一文だからどこまでホントかわからんが、北京では誰にも使われなかったって
話は数名から出てたし、まんざらウソでもないよう。あ～こわ
82：N局2号：2009/08/29(土) 12:42:33 ID:???: なんか読点の位置がおかしくてわかりにくいか（w

そういえば話はずれるけど、昨日実況で聞いた話。

昨日の未来創造堂は、世界で人気の砲丸投げの玉作る職人-辻谷さん（だったかな？）
が日本の町工場で感をたよりにすばらしい砲丸を作っとる。
前々回のオリンピックでは上位8位の選手が辻谷さんの砲丸選んだ、と。
83：NM1G＠XP：2009/08/29(土) 13:13:06 ID:sGErl3EE: その番組見たよ～
前にも、その話は聞いた事があったんだけど、比重の話しは今回始めて
知って、ほおほお！と。

結局、球体に限りなく近いけれど、微妙に歪めてあるって事なのかね？

と、それはともかく、日本のものづくり、ここにありって感じでカコイイ
ね！

アイポッドの背板を作ってるのもそんな感じの職人さんの居る工場だよね？
84：NM1G＠XP：2009/08/29(土) 13:22:27 ID:sGErl3EE: 外国車の制限に関しては、、、トヨタが「プリウス・バブル」で、高級車から
プリウスに乗り換える人が続出して利益率が下がって困ってると報じられて居
たけれども、、、その記事によるとビッツやフィットのような薄利多売のモデ
ルが自動車会社のドル箱であることは確かなのだけど、販売店からすると、
数売らずに利益が出る高級車のほうが商売は楽なんだと。

それは、ポルシェのワーゲン買収話にも共通するんだけど、企業規模では
ワーゲンの1/10しかないポルシェが、利益で言うとワーゲンと同等以上に
稼いでいるから、そんな逆転現象が起こってしまうんだと。

そんな「美味しい」ところを外国車にもって行かれてしまうのは、由々しき問題
なんだろうけどね～、、、摩擦の火種にはなりかねないよね
85：NM1G＠XP：2009/08/29(土) 13:27:45 ID:sGErl3EE: あと、、、ナイキの圧力の話しは、知らんかった。
そんなこともあるのかねえ～

ただ、昨日の話を聞いた限りでは、いくら製法を教えたところで、職人さん
ご本人が居なかったら、他の人には再現できないような事をやってるよね。
86：N局2号：2009/08/29(土) 17:29:30 ID:???: 「砲丸　ナイキ　辻谷」で検索すると
ナイキに閉出しくらった話と、北京（チュー国）のマナーの悪さに本人が
使わせないという話もあるね。
こりゃ正反対だ.....

ネット、あてにならんね（w
87：NM1G＠XP：2009/08/29(土) 17:50:17 ID:sGErl3EE: ＮＣ旋盤を使わないで手で削るくらいの人なんで、ご本人はネットとか
見ないだろうしね～（笑）
88：N局2号：2009/08/30(日) 00:00:57 ID:???: 本人に真相を聞いた方が早そうだ（w

で、バイクの話はなんだっけ？w
89：NM1G＠XP：2009/08/31(月) 23:12:10 ID:sGErl3EE: 輸入制限の話題ね～

近年は、イタ車もだいぶ”無難”になったし、ステイタス的にはハーレー
の勢いに追いつけないし、、、大型日本車はつらいところなんだろね。
90：N局2号：2009/09/01(火) 12:49:20 ID:???: ハーレーはカバン界でいえばモノグラムのビトンみたいなもんね（w
あたくしてきには手を出したくない範疇だわ。

チュー国窃盗団に狙われて盗まれるなんてこともよくあるみたいだし。
かといって国産の大型っても....どれってのもないし。

そうするとやっぱイタ車とか.....いいねぇ～

でも200キロもスピード出す人じゃないし、400ccで100キロ/h+で走ってれば
十分なんだけどね（w
91：NM1G＠XP：2009/09/01(火) 13:16:10 ID:sGErl3EE: 車体が大きいと、長距離の時などは四輪車に載っているような安定感が
あって楽な分、町乗りなどでは振り回すのが面倒で小回り利かない難点
があるかもね～

ハーレーや国産がピント来なくて、スピードを出さないのだったら、
ＢＭＷと言う選択肢もありますな
92：NM1G＠XP：2009/09/02(水) 02:07:02 ID:sGErl3EE: と思って、ＢＭＷの最近のラインナップを見てみたのだけど、なんだか
ＢＭもイタリアンバイクの影響が強くなってきたのか？ＢＭの個性が薄
まってしまった様にも感じた。

そうは言っても、個性無いわけじゃないけどね～、無骨に洗練された感
じが売りだったのにね～、随分派手になってしまって、ボルボやサーブ
が独自性を失っていった過程に似てるような
気もして残念だなぁ

http://www.virginbmw.com/

てか、それ以前に、価格が高すぎて論外だがｗ
93：N局2号：2009/09/02(水) 02:53:11 ID:???: BMWはなんちゅうか.....演歌というか...優等生というか...

あたしの選択にはないね（w
94：NM1G＠XP：2009/09/02(水) 03:27:33 ID:sGErl3EE: そっかぁ～
演歌というより大人な感じで、案外似合いそうな気もしたんだけどな～

微妙に、スズキのマークをつけて「新型の刀です！」って言われたら
信じてしまいそうな要素もあるような気もするし。。。

そもそも、刀はスズキの演歌路線脱却のために導入したモデルやんｗ
95：N局2号：2009/09/02(水) 10:05:54 ID:???: そういや、ストラトスフィアの話はどこいってしまったんでしょう？

http://www.bbb-bike.com/show/tms2005.php?ID=36

こういうのとか
http://www.bbb-bike.com/show/tmcs2008.php?ID=203

ちなみに最近でいうとビクスクのジェンマがコンセプトそのまま市販されたの

http://wide-open.jp/suzuki/2007/10/_gemma_1.html
96：NM1G@XP：2009/09/02(水) 19:39:30 ID:IiOXLBDc: ストラトスフィアなんてのがあったんだ～

年代的に、もっともバイクから興味が離れていた時期のショーモデル
らしいので、知らなかったのだと。。。

出したら反響ありそうなのにね～
冷静に考えると、６気筒エンジンがやっぱりネックになってしまうかな～？

刀が実際に発売できたのは、デザインは突飛だけど、メカは既存のバリバリ
演歌路線の硬派仕様だったからね～。。。
97：NM1G@XP：2009/09/02(水) 19:42:52 ID:IiOXLBDc: そして、、、

ジェンマは、よくやったよね～
ショーモデルも、実売するとなると思いっきり毒が薄まってしまうことが
多いものね。
98：N局2号：2009/09/02(水) 23:14:24 ID:???: ストラトスフィア発表のときは、おぉ来たかKATANA4型（またはニュー世代）
みたいなノリだったのに、一向に出なかったのだ（w

＞刀が実際に発売できたのは、デザインは突飛だけど、メカは既存のバリバリ
演歌路線の硬派仕様だったからね～。。。
血統的にはGSX-Rだからね～

ジェンマは去年の8耐で実車見てチビったな
99：NM1G＠XP：2009/09/03(木) 04:00:35 ID:sGErl3EE: あの細いエキゾーストが一列に並んでるのは壮観だけど、６気筒のショ
ーモデルを市販車で４気筒の既存エンジンにスペックダウンしたら「マン
ガ」だよね。

それでも、新型の刀に対する期待感的反響は、今ここで話題になるくら
いだから当時は相当のものだったんじゃないかと思うので、仕切りなお
して４気筒のショーモデルから出直しても良さそうだけど、、、

今となっては、新型のロードモデルを出す元気も無さそうね。
100：N局2号：2009/09/04(金) 03:14:31 ID:???: 100＠

景気が回復するまで、安定的なモデルしか出ないだろうね。
ニューモデル....でるんだろうか....
カラーチェンジとマイナーチェンジで誤魔化すか？！

バイクもハイブリッド..ｲﾋ.....しないだろうな...w
101：NM1G＠XP：2009/09/04(金) 23:45:02 ID:sGErl3EE: ハイブリッドを通り越して電動化に向かうだろうね。
既に、電動スクーターは市販になってるし。

今のところ、やはりネックは電池の関係で航続距離が短い事だけどね～
そこが解決しないと大出力モーターの大型モデルは出てこないだろうけど。

ただ、バイクの場合、電動化したらエンジンよりずっと簡単に２輪駆動が
実現できるので革命的な変化もありえるかもね。
102：N局2号：2009/09/05(土) 00:01:15 ID:???: 中華性の電気バイクの中古がヤフオクでゾロゾロ出てたのを見たような....
結局充電池が古くなると・・・なのよね（w
103：NM1G＠XP：2009/09/05(土) 00:22:36 ID:sGErl3EE: デジカメの互換バッテリーで、中国製を買って酷い目にあったよ～
表示には、純正の1.5倍くらいの容量をうたっていながら、一回もまとも
に充電できなかった。

そもそも型の古いデジカメ用だったので、純正もあてにならないから新品
の中国製に手を出したのだけど、それっきり信じられなくて、デジカメごと
買い換えたの。
104：N局2号：2009/09/05(土) 01:20:07 ID:???: HDDレコーダで、中華電池を買ってみたけれどおおむねOK
作ってるとことか素材により、大きな差があるんだろうね。。。

基本は真面目らしいんだけど、誤魔化して儲けようとするカスも3割ぐらい？
いるようだよ
105：NM1G＠XP：2009/09/05(土) 02:35:23 ID:sGErl3EE: そもそも、表示自体があてにならないしね～
スペック上で目立つような高容量をうたってるものより、流通量の多い
メジャーな物を選んだほうが無難だと思った。

出回ってる数が多い分品物は新鮮だし、ある程度情報もあるし。

てか、HDDレコーダーって電池を使うの？
ビデオじゃなくて音楽プレーヤー？
106：N局2号：2009/09/05(土) 13:22:48 ID:???: ごめんごめん、HDDビデオカメラでした。
酔いながら書いてて、「ビデオ=VTR=VHS」あれ？HDDの録画するやつは....なんだろう？？って
変な世界に入ってもうた（w
107：NM1G＠XP：2009/09/05(土) 13:30:16 ID:sGErl3EE: おおそうか。

動画用のカメラで信頼性が確保できたら信じられるよね～
ちなみに、その電池のメーカー名って、わかる？
108：N局2号：2009/09/05(土) 21:12:02 ID:???: ワロタ。
しみじみと見てみたら、その中華電池には「CELLS Made IN JAPAN」
って書いてあって
ビクターの純正の充電池みたら「Made IN CHINA」だった（w

メーカー名は書いてないわ
109：NM1G＠XP：2009/09/05(土) 21:24:40 ID:sGErl3EE: はははｗ
そんなものかねえ～

中身が日本製と言う事は、三洋製のセルを使ってる物が多いみたいね～
110：N局2号：2009/09/05(土) 22:56:09 ID:???: それがねぇ....使ってるフォントが...うそクセーんだよね....
想像するに中華製なんだけど「CELLS Made IN JAPAN」って書いただけなんじゃないだろうか。と
111：NM1G＠XP：2009/09/06(日) 02:27:14 ID:sGErl3EE: 寿命が来たら、殻割って検証しようｗ

＠１１１♪
112：N局2号：2009/09/28(月) 16:38:47 ID:???: ドイツ製の充電式懐中電灯があるんだけど、10年以上使ってるから
昨今めっきり光が弱くなって電池も持たない....

ドイツ製だからどんな充電電池なのか予想もつかないんだけど....
割ってみようか、そのまま使うか....（悩
113：NM1G＠XP：2009/09/28(月) 20:12:15 ID:sGErl3EE: 物の形は、筒状？

筒状だったら、ＡＡとかＡＡＡとかっていう、単三、単四に準ずるセル
を使ってると思うけどね～

破壊するんでなければ、セルを交換したらいずれ元に戻さなくちゃいけ
ないんだしね～、その積りでとりあえず割ってみるしかないかと♪

あと、殻を割る前に試す事としては。。。
セルのメモリー効果を解消するために、完全放電→満充電と言う作業を
何度か繰り返すと復活できるかも。
114：N局2号：2009/09/29(火) 00:12:54 ID:???: 完全放電→満充電は数回やってるから無理だと思う。
筒状といえば筒だし、角といえば角ばってるね。

問題はそのままなら暗くても使えるし、割ったら元には戻らない.....
ほぼ捨てる感じなのでやってもうてもいいんだけども
10年使うと愛着もあるやん（w
115：NM1G＠XP：2009/09/29(火) 02:01:32 ID:sGErl3EE: どんな代物か、写真で見せてよ

ハンディカム、パワーブック、アイブックから、電動ドライバー、シェイ
バーまで、殻割りしまくってきた私が、割れそうかどうか判別しますっつ！
116：NM1G＠XP：2009/09/29(火) 02:04:55 ID:sGErl3EE: ちなみに、、、メモリー効果が酷い場合は、完全放電→満充電を立て続けに
何度か繰り返してやると良い場合もあるけどね～
さすがに１０年物だと難しいかもね。
117：N局2号：2009/09/29(火) 10:09:24 ID:???: ほいよ～
http://f16.aaa.livedoor.jp/~mars/up/img/204.jpg

久しぶりにのぞいたら.mldってファイルがどどっと貼ってあった
なんじゃろか？
118：NM1G＠XP：2009/09/29(火) 17:00:50 ID:sGErl3EE: mldはドコモの着メロファイルらしいね～。

んでもって、本題ですが、、、。
電池部分とコンセントが一体成型なのがちょっと辛いね～
まさかとは思うけれども、この形だと、アーモンドチョコみたいに
電池からコンセントに至る内部部品全体を思いっきり樹脂で固めて
いる可能性すらあるし（汗）

コンセントの端子と端子の間にネジみたいなのが見えるけれども、
それは、外せるネジなんだろうか？

ただ、電灯部と電池部が分離できる構造なので、電池部の接続端
子だけ活かして別の電池ボックスを装着して使う事も出来そうだ
けどね～、、、カッコ悪いよねｗ

てか、そういう形だったら、電池部分だけ売ってないのかしら？
119：N局2号：2009/09/29(火) 17:32:14 ID:???: ＞mldはドコモの着メロファイルらしい
そうなのか。携帯で見てみるか

とりあえず割れ目に刃を入れてみたところ接着剤系でバッチリ合わせて
ある感じだね。
ネジは埋まっててとれなさそう。
開けたところでどんな充電池かもわからんし、分解というか破壊
になりそう（w

調べた中で一番安い価格が

ドイツ製充電式ライトパワールックス8,797 円
予備電池5,985 円

送料700円

その差2812円つまり本体（ライト部分）の価格なのだ

う～ん.....新規で買った方が手っ取り早い気もするし
電池だけなら3000円弱浮くし..でも本体も痛んでたらアフォな買い物になるし..

みたいな微妙な感じやん？
120：NM1G＠XP：2009/09/29(火) 18:06:23 ID:sGErl3EE: そうね～けっこういい値段だね～
なにか、「これでなくちゃ」という特徴があるの？
無茶苦茶明るいとか？？？
121：NM1G＠XP：2009/09/29(火) 18:07:11 ID:sGErl3EE: うプロだのデータは、以前の兆候からして萌え系ソングかとｗ
122：NM1G＠XP：2009/09/29(火) 18:12:14 ID:sGErl3EE: http://www.ne.jp/asahi/phs/phs/psmplayer/

コイツで再生できた。
やはり、そっち系っぽいよｗ

ただ、音楽データとそうでないデータがあるみたいで、音楽物しか
聞けなかった。
123：N局2号：2009/09/29(火) 18:34:01 ID:???: 明るいよ。10年使えたし。充電式だとほかの見るとACアダプターとかコードとか
めんどくさい付属品が増えるけどこれは外してすぐ充電できるし。
磁石で付くから場所もとらないし。
ライトなんでそんなにしょっちゅう使わないから、電池式だと爆発してたり
したのがなくなったし。

ほかの人がどう思うかはそれぞれだけど、うちの使い方ではとってもベスト。
理想的。軽いし。

画像もそうだけど、萌え系の人たちに目を付けられたみたいだね（w
管理人が呼んだんだろうか....w
124：NM1G＠XP：2009/09/29(火) 18:45:47 ID:sGErl3EE: 8000円でも、10年使えば年に800円だものね、減価償却できたよね～

もえ系の人たちは、どうやって見つけてきたのかワカランね～
２ちゃん時代の仲間は、激しい萌え系依存者は居ないよね、たぶんｗ
どちらかと言うと、モーヲタ系スレだったし？ｗｗ
125：NM1G＠XP：2009/09/29(火) 22:54:01 ID:sGErl3EE: 古いデジカメが一応使えるようにしておこうと思って、ＲＯＷＡジャパンって
ところの互換バッテリーを買ってみたのだけど、なかなか良さそうだ。

http://www.rowa.co.jp/
126：N局2号：2009/09/29(火) 23:19:53 ID:???: 私も前のデジカメの予備電池はＲＯＷＡジャパンで買ったよ
純正より持ちは悪かったけど、予備として持ち歩くには十分だった
最期まで使いきらないで、買い替えちゃったから使い続けるとどうかわからないけど。

ちなみにその古いデジカメは親戚へと渡りました
127：NM1G＠XP：2009/09/30(水) 00:48:44 ID:sGErl3EE: ＲＯＷＡは、少なくもサードパーティーに準ずる位の存在感はあるよね。

ちなみに、買ったのはオークション経由だったのだけど、サイトを良く
見ると、同じカメラ用のバッテリーでも、国産、中国など、セルメーカ
ーによって何種類かのラインナップを用意しているみたいね～
128：N局2号：2009/10/03(土) 16:25:57 ID:???: メモリーナビの充電池がユピテル純正なのに
外見がフニャフニャのガタガタで
よっぽどＲＯＷＡのがまともだなって思った2年前（を思い出した）
129：NM1G@XP：2009/10/04(日) 01:27:24 ID:UaI2D5m6: ＲＯＷＡで買った電池は、かなり純正に近い感じだったよ。

まあ、私が買ったのは型の古いデジカメ用で、早く売り切ってしまいたい
らしくて安かったんだけどね、、、新機種のはソコソコいい値段してるの
で、そもそもは安モノを売る会社ではないんだよね。
130：N局2号：2009/10/04(日) 12:22:55 ID:???: 旬が過ぎれば安くなるみたいね
まぁ確かに在庫抱えるメリットはないわな
131：NM1G＠XP：2009/10/04(日) 23:49:50 ID:sGErl3EE: 古いと、電池そのものが賞味期限切れしてるリスクもあるしね～
その辺は、３ヶ月保証をつけてバンバン交換して対応してるっぽかった。
132：NM1G＠XP：2009/10/15(木) 00:39:18 ID:sGErl3EE: http://www.webike.net/i/j/jyunsei_buhin.jsp

このサイト、知ってた？
純正部品の在庫を調べて通販してくれるサイト。
今修理中のＣＢ５０の部品を調べてもらったら、けっこう新品で手に入るもの
も残っているようで、かなり使えそうなサイト。
今、追加で、色々と見積もりとって見た。

ただし、パーツリストを持って居ないと辛いけどね。。。
パーツリストもネット検索すると、メジャー機種ならＰＤＦで手に
入ったりするしね～。
133：NM1G＠XP：2009/10/15(木) 01:19:17 ID:sGErl3EE: ttp://blog.goo.ne.jp/250katana/e/4633cfc03c5f5163569e14cc3c90a26c

katanaのパーツリストを探してて見つけた。
新型刀？だって。
実際のトコ、どうなんだろね？
メーカーとしては、なかなか、実現は難しいよね。
134：N局2号：2009/10/15(木) 01:41:56 ID:???: 純正部品を送ってくれるサイトはいくつかあるね
スズキの純正だと10％引きというところを押さえてるよ

そのカタナもどきはフェイクで作られたモノだって話だよ
かなり前で覚えてないけど外国のデザイナーかなんかがいろいろデザインして
想像して楽しむサイトがあるとかなんとか。
前にそのHPみたらいろんなバイクの進化予想みたいなのがあったよ
135：NM1G＠XP：2009/10/15(木) 03:10:32 ID:sGErl3EE: おお！そうなのかぁ～

ホンダも、ココより安く手に入るところがあるんだろうか？？？
とりあえず、も少し調べるまでは、ガツガツしないほうが良さそうだねｗ。
136：NM1G＠XP：2009/10/15(木) 03:15:23 ID:sGErl3EE: ニューカタナは、例えマジで出るとしても、Ⅰ型のテイストを纏って出る
ことはまず無いだろうね～

逆に、海外四輪メーカーは、ビートルだのミニだの、、、キープコンセプ
トでのリニューアルに積極的なのにね、その点、ホンダなんかは、ライフ
だのＺだの、先日の８６もしかり、、、名車の名前だけ復活して中身は全
く別物と言うパターンだよね。

でもさあ、その態度が必ずしも前向きとは思わないんだけどね～
温故知新ってのもあるよね？
137：NM1G＠XP：2009/10/15(木) 03:21:42 ID:sGErl3EE: http://www.partsonline.jp/maker/index.php
http://www.mugimaru.com/

幾つかそれらしきところを見つけた。
も少し探して、別々に見積もりを取って、安いところを探してみようかなあ～
138：NM1G＠XP：2009/10/15(木) 03:31:38 ID:sGErl3EE: てか、ＣＢは勢い余ってスポークまでバラしてしまって、、、

少しずつ磨いてるんだけど、ニップル（スポークを止めてるネジ）などが
錆まくっていて、頑張って磨いたところで再発必死なモンで、、、

スポークも案外厄介で、そんなネジひとつでも、同じサイズでも仕様が違
っていたりして、流用とか汎用ってのが難しいのね～

そこで、いっそ純正の新品を・・・と思ったんだけどね
純正は、スポークとニップルがセットで一組133円×36本/一輪、、、で、
2輪分で約10,000円が安いのか？、高いのか？悩むわ～

ちなみに、オークションに出回ってるスーパーカブ用の非正規品は、その
半額程度なのね～（ＣＢより少し細いらしい）
139：N局2号：2009/10/15(木) 13:20:39 ID:???: なんだっけコンセプトマシン..ストラスフィアだっけ、次世代刀と言われてたヤツ。
昨今のエコブームで消えたんだろうなぁ...。

ドイツやイタ車のデザインリニューアルはすばらしいね。
トヨタも2000GTやヨタ8の復活目ざさないかなぁ...。

スバルのR1/R2も一応スバル360の現代版と歌っててカタログにもスバル360の
姿があるんだけど、全く別物だしねぇ...。
日本人ってかつては欧米欧州のデザインパクってたクセに、自社製品パクるの
ヘタね（w
140：N局2号：2009/10/15(木) 13:25:35 ID:???: スズキのパーツは10％引きで送料が620円ほどかかるんだけど、
欠品があったりすると揃うまで送られてこない可能性もあるから
こないだお世話になった店舗で、電話で取り寄せ可能か確認してできるって
いうからそこでお願いした。

店にきて前金だってんで、行って注文したら鈴木パーツ～店舗までの送料の500円が
しっかり上乗せされるんだとさ....。
車じゃあり得ないけど、バイクパーツってなんで送料とられんだよと。

ほかの店では100円通信費って名目でとられたことあるし、送料とるなら
自宅に送れよって感じじゃん？
141：N局2号：2009/10/15(木) 13:27:55 ID:???: メッキ部分はピカールあたりで、お得意の　おとくいの
シコシコするしかないよね～

塗装部分のサビやハゲは、旧車はある程度でよしにしないと...w
ということで、カタナの後輪のホイールは、銀カラーを筆塗りしました（w
142：NM1G＠XP：2009/10/15(木) 13:28:17 ID:sGErl3EE: ストラス～なんて、あんなに頑張らないで、ネット予想みたいに既存の車を
ベースにニューカタナを作ったら良いと思うんだよね～

そもそも、オリジナルのカタナ自体が、そう言う物だった訳だしね～

2000GTなんかも、スープラが3000GTなんてCMで言って意識してたみたい
だけども、、、そういう事じゃなくて、正当にコンセプト継承すれば良
いと思うよね。

ホンダZなんか基本アイデアが良いから、そのままリニューアルすれば、
かなり良い感じのが作れそうだけどなぁ～
143：NM1G＠XP：2009/10/15(木) 13:33:42 ID:sGErl3EE: でもって、レストアのほうは、ホント、キリがないですわ～

とりあえず、ペーパーである程度頑固なのを落としたら、コンパウンドで
バフ掛けて、シールコートかな？
ファイナルコートとか何とか、シールコートよりも強力な塗料もありらしい
し、、、そんな感じで、再発はある程度覚悟ね。

ただ、スポークの組み立てとかも覚えちゃったから、その気になれば、いつ
でもバラして磨けるんで、、、ｗ
144：N局2号：2009/10/15(木) 16:02:43 ID:???: カタナもどきは結構いい線いってるのよね（w
マフラーがちょっと....だけども。

2000GTは当初はヤマハでのデザインだったんでそ。
当時アレだから今生かしたらいいのができると思うんだけどねぇ...。
神話過ぎて手が出せないとかそういうことなのかしら...。

ホンダ Z 660 ってのが一応出てたみたいよ。

うちのカタナもタンク塗ろうか、違うやつタッチペンと缶スプレーで
誤魔化すか、悩んだまま1年...2年....www
145：NM1G＠XP：2009/10/15(木) 18:42:13 ID:sGErl3EE: 最近、カスタム出来ないような作り付けのデザインのマフラーがショウモデル
などを中心に流行ってるよね？
デザインを流線形化していくと、最後にマフラーが一体化してくると言う事な
のだろうけどね。
そもそも、人間がむき出しなのに、空力も減った暮れも無い気もするのですがｗ

2000GTは、ヤマハが業務委託で作ったみたいね。
その他、トヨタのツインカム系のエンジンの多くのチューニングをヤマハが手
がけて居たらしい。

でもそれも珍しい事ではなく、トヨタって、案外一枚岩ではなく、ＭＲ２など
のライトウエイトスポーツカーなどは、セントラル自動車と言う会社が作って
いたり、内部事情は色々あるみたいね。

日産も、たしか、オープンカーやショウモデルなどを専門に開発する子会社を
持ってたはず。
146：NM1G＠XP：2009/10/15(木) 18:50:23 ID:sGErl3EE: だったらさぁ～、マツダがユーノスブランドをやってたみたいな形で、
ヤマハブランドでヤマハ製のトヨタ車を売れないかと期待してしまうけ
どね～、、、そこは、ヤマハにも意地があるみたいだし。

実際、Ｆ１参戦していた頃などに、独自ブランドで４輪参入の野望も有
ったらしいけども、その頃は、運輸省の政策で、新規参入が出来なかっ
たらしいね～

その後、ミツオカなどがその道理を曲げてしまった訳だけども、、、
そういう意味では、ヤマハにガッツが足りなかったかもね～
147：NM1G＠XP：2009/10/15(木) 18:55:29 ID:sGErl3EE: http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%BB%E3%83%B3%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%AB%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A
（セントラル自動車：トヨタ）
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%AB%98%E7%94%B0%E5%B7%A5%E6%A5%AD
（高田工業：日産）

日産は、高田工業だ。
私の好きなパオも高田製
148：N局2号：2009/10/15(木) 20:10:43 ID:???: シート下に納まってるタイプのマフラーの事かな？
あれはねぇ....どうだろうか...。友人の最新レプリカなんかだとヘタすると
モモの内側を火傷するよね（w

ダイハツもトヨタの開発関連やってるしねぇ、まぁ子会社か。
ヨタ8モドキの話も流れたみたいだし...。

ミツオカのレンタルは大好評だったようで、年内予約いっぱいなんて
ネットニュースでみたわ
149：NM1G@XP：2009/10/15(木) 21:00:32 ID:or4JsATM: http://corism.221616.com/articles/0000068723/crsm0000000000.jpg
http://www.be-styles.jp/archives/1750

ざっと見つけたところで、こんな感じとか。
お尻の下のもね～、すごい事するよねぇ
デザイン的に、センターアップは好きだけどね～

http://www.metalspeed.co.jp/spada_turbo.html
最近、スゲエと思った改造車。
ちなみに、ターボ車だよ！
150：NM1G@XP：2009/10/15(木) 21:06:06 ID:or4JsATM: ダイハツは、グループ企業というよりは買収された感が強いけどね～

あと、トヨタには、関東自動車工業という子会社もあって、そちらは高級車
担当らしい。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%96%A2%E6%9D%B1%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E5%B7%A5%E6%A5%AD

その、関東自動車は、前身が中島飛行機なのだそうで、富士重工がトヨタグル
ープに入ったのも、そんな必然性があったのね～
151：NM1G@XP：2009/10/15(木) 21:07:21 ID:or4JsATM: 光岡は、、、やっぱさすがに買うのは・・・だけど、一度くらいなら乗って
みたい！と言う需要があるのは良く分かるよねｗ
152：NM1G@XP：2009/10/15(木) 21:07:49 ID:or4JsATM: オロチを借りてドライブに行こう！ｗ
153：NM1G@XP：2009/10/15(木) 21:12:30 ID:or4JsATM: 子会社の存在を知って、そういう目で見ると、トヨタのイイ感じの車の殆ど
が、外注か子会社製な気もする。
154：NM1G@XP：2009/10/15(木) 21:14:58 ID:or4JsATM: アルテッツァも、関東自動車製だってさ！
155：N局2号：2009/10/15(木) 23:20:46 ID:???: あぁ...デザインマフラーみたいなことね
ジェンマとかの。
ま、これはこれで変えたい人は変えるからいいんでないの？

私はあんまり五月蝿いヤツは好きじゃないんで、大人しいマフラーで
それなりの価格と機能なら変えてもいいかな派。
156：NM1G＠XP：2009/10/15(木) 23:25:40 ID:sGErl3EE: 私もスパトラは試したけど、本来は純正が好きだからね～。。。
デザイン傾向としてマフラーにデザインの手が及んできたなと言うお話ね。

あと、、、ターボつきバイクをカワサキが開発中とのこと。
http://bikelife.nifty.com/cs/news/detail/090220025796/1.htm
以前の、パワー目当てのターボではなく、エコ的なことを視野に入れた、
効率重視のものらしい。

て言うか、、、最後の意地的な感じも有るかと。
157：N局2号：2009/10/15(木) 23:32:23 ID:???: 「トヨタ自動車のグループ会社の中では地味な存在の関東自動車だが、
東京・秋葉原の通り魔事件の容疑者の派遣先の会社、
岩手・宮城内陸地震による岩手工場の被災とこのところ報道が相次いでいる。」

だってさ（汗
158：NM1G＠XP：2009/10/15(木) 23:32:28 ID:sGErl3EE: なんてな事を調べていて、ふと思い出したのだけど、、、

長野の田舎の中学校の英語の先生が、カワサキの７５０ターボに載ってた
ような記憶が。。。
スパーカーブームを経た、中学生の私の目には、ＴＵＲＢＯの文字が鮮烈
だったもんで。

その人、姉の担任だったんだけど、東京出身でナヨナヨしてて田舎の学校に
馴染めずに生徒にも舐められてて、可哀相な先生だったんだけど、、、
今思うと、けっこう「通」な趣味人だったのかもね～
159：NM1G＠XP：2009/10/15(木) 23:33:15 ID:sGErl3EE: 頑張れっつ！関東自動車！ｗ
160：N局2号：2009/10/15(木) 23:38:00 ID:???: こういうヤツね
ちなみにこの業者は悪名高き業者で、数年前からヤフオクループしてる車体です（w

http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w40502815
161：NM1G＠XP：2009/10/15(木) 23:50:44 ID:sGErl3EE: ＣＸは、モトグッチに興味示していた頃に、真剣に買おうと思ったりも
したのよね～
ノンターボの４００のほうだけどね。

この時点では、レスポンスが悪いターボエンジンは、ツアラーの巡航向け
と言う嗜好でＣＸにターボが搭載されたらしい。
162：NM1G＠XP：2009/10/15(木) 23:51:47 ID:sGErl3EE: ＞悪名高き

ほんとだ、評価が１５０しかないのに、悪いが７もあるｗ
163：NM1G＠XP：2009/10/15(木) 23:54:49 ID:sGErl3EE: 評価見たけど、凄いね～！
告訴しますって言ってるね～（汗）
164：NM1G＠XP：2009/10/15(木) 23:55:55 ID:sGErl3EE: それでも、ありがとう～って人も居るしね、、、分からんものよねｗ
165：N局2号：2009/10/15(木) 23:56:38 ID:???: 東のニーズ、西のKRPと、2代悪徳業者として有名でございます（w
166：NM1G＠XP：2009/10/15(木) 23:58:31 ID:sGErl3EE: 「エアクリ空っぽ」ってのがお得意のようでｗ
167：NM1G＠XP：2009/10/16(金) 00:02:26 ID:sGErl3EE: http://www.motorcyclespecs.co.za/model/kawasaki/kawasaki_gpz750_turbo%2083.htm

ちにみに、先生が乗ってたのはこういうやつね
168：N局2号：2009/10/16(金) 00:10:17 ID:???: おぉぉトップガンよろしくGPZやないか！！！懐かしいわ～
タンクにデジタル計があったよね
169：NM1G＠XP：2009/10/16(金) 00:47:54 ID:sGErl3EE: あ～でも、750ターボの年式を調べたら、1984年にデリバリー開始だから
私が中学校で見たというのはありえないわ～

そうなると、ＣＸ５００だった可能性が高いな。
ＣＸに続いた、ヤマハ・ＸＪターボやスズキ・ＸＮも８２年以降なので、
可能性は低い。

ちなみに、中学３年になる時に千葉に越してきて、ちょうどその頃、
片桐機長の逆噴射事件などがあったので、、、それが１９８２年とのこと。
170：N局2号：2009/10/16(金) 00:49:34 ID:???: よく覚えてるなw
171：NM1G＠XP：2009/10/16(金) 01:10:27 ID:sGErl3EE: 人生初で最後の「転校」だったからね～
その頃の記憶はさすがに色濃く残ってますわ～
172：N局2号：2009/10/16(金) 01:49:52 ID:???: 生まれてこのかた一ケ所にいるので、時代時代の区別が付かないわ（w
各学校の始業/卒業した年もわからんわ（w
173：NM1G＠XP：2009/10/16(金) 04:11:44 ID:sGErl3EE: 中学から大学まで一環の学校だったりもする？
小学校からとか？

予備校以外すべて公立育ちなんで、一環校は異次元の世界なのね～

中学に入学したのが１９８０年だったり、大学に受かったのが平成元年
だったり、、、節目節目で覚えやすい年だったのね～
高校卒業だけはハンパな年だったけども、、、浪人して何度も卒業証明
を取りに行ったんで、高校の卒業年度はピッチリ覚えてましたｗ
174：NM1G＠XP：2009/10/16(金) 04:19:36 ID:sGErl3EE: 話は変わりますが、、、ブロスの外装を黒（正確には深青）に変えてみた。

夏に、中古の黒タンクをひょんな事から手に入れて、、、中は錆びてたんだ
けど、外観は異様に綺麗だったんで、錆取りして、、、保守用保管してた他
の外装を同色に自家塗装してそのまま放置していたのね。

それをさっき、出来心で交換してみたのだけども、、、違和感１２０％で、
自分のバイクに見えない～（汗）

写真撮ったら日記に載せまふ。
175：NM1G＠XP：2009/10/16(金) 04:22:28 ID:sGErl3EE: ちなみに、、、外装色は「グラニットブルーメタリック」と言う色で、デイトナの
バイクカラーだったら純正色が手に入るんだけども、、、近似色を探して、
ホンダの四輪用のナイトホークブラックと言うので塗ったら殆ど違いが分からない
くらいになったと思う。
176：N局2号：2009/10/16(金) 09:46:59 ID:???: 小学校（受験）中学～高校（受験）大学というなんとも効率の悪い（w

タンクは、やっぱそっち系の仕事だとうまく濡れるんかいのぉ？
缶塗り？エアブラシ系？
どうも自信と環境が整わず、足踏みしちゃってるのよね～

是非見せていただきたい（w
177：NM1G＠XP：2009/10/16(金) 13:43:15 ID:sGErl3EE: ブロスのカウルは傷だらけのを補修して塗ったので、完璧とは行かなかったのだけ
ども、そこそこにはなってるかと。

最後にエアウレタンという一液性のクリヤを掛けたのだけど、そのスプレー缶が、
ホルツなどよりもずっと霧が細かく、案外コントロールが難しくて、うっかりす
ると梨地みたいにザラザラになりやすくて、一部、コンパウンド仕上げで誤魔化
した感じだけどね～
178：NM1G＠XP：2009/10/16(金) 13:45:54 ID:sGErl3EE: ＣＢ５０のほうは、細いストライプやロゴをマスキングして描きなおしたり、
これに関しては、絵心フル活用で仕上げたっすよ。

苦労して下地を作ったんで、さすがに、クリヤ掛けの時は緊張した～！
179：N局2号：2009/10/16(金) 18:56:23 ID:???: うお～、今度プロの成果を見せてよ～
そっちに遊びに行ってもよろしくってよ～
180：NM1G＠XP：2009/10/16(金) 18:59:17 ID:sGErl3EE: 拘り始めるときりが無いモンで、微妙なえくぼなどは見えない事にして
仕上げたけどね～
ＣＢ組み上げたら見せるね～
てか、最終組み立て工程の時、手伝ってもらおうかしら。
181：N局2号：2009/10/16(金) 19:27:14 ID:???: 前々から言ってくれればお遊びがてらにお手伝いに行きますよ～（平日）
あんまり寒くならない時期に頼んます（w
182：NM1G@XP：2009/10/16(金) 21:05:17 ID:hsAMvGJE: おお～いいっすね～

とりあえず、来週までは色々ありまして、、、あとは肝心なバイクのほうが
もう少し準備や手に入れるものがるので、11月の前半には。

もしかしたら仕上げたバイクを長野に置きたいので、遊びがてら長野に行き、
あっちで組み立てるってのはどうだろか？
183：NM1G＠XP：2009/10/16(金) 22:05:10 ID:sGErl3EE: ただ、長野でその日のうちに決着つかなかったら、不動のまま越冬って事に
なってしまうし、、、でも、家で仕上げてしまうと長野にどうやって運ぶの
か？？？、、、と、迷うところだ。

とりあえず家で仕上げて、ストマジとＣＢとの原付ツーリングで長野を目指
すとか？ｗ
184：NM1G＠XP：2009/10/16(金) 22:06:40 ID:sGErl3EE: 行きは車で伴走してもらって、帰りは乗っけてきてもらうとか？？？

車輪だけ外してレガシィで運べば良いかｗ
185：NM1G＠XP：2009/10/16(金) 22:35:47 ID:sGErl3EE: うＰろだは、連投出来ないので、○兄のＢＢＳのほうにタンクの写真を
貼ったよ～！（アドレスわかるよね）

良く見ればロゴの辺りに手作りの味が出ちゃってるけどね～
まあ、こんなもんすよ。
186：NM1G＠XP：2009/10/16(金) 22:49:44 ID:sGErl3EE: ちなみに、、、ストライプ部分は、カッティングシートがボロボロになっていた
ので全て剥離して、剥離した部分の周りをマスキングしてサーフェイサーで埋め、
次に、サーフェイサーを塗った部分とロゴをマスクして周りのブラックを塗装。

そして、もう一度サーフェイサー部分をマスキングで縁取りしながらストライプ
のカラーとロゴのホワイトを手塗りし、、、綺麗に仕上がったものにクリアを
２回塗りしてます。

ホントは、全体をブラックで塗ってからラインを描けば一発で済むんだけど、
製図を取るほうが面倒だと思ったので、回りくどい方法で処理したのね～

ラインの色は、プラモデル用のフィにシャーズカラーという、ちょっと高級な
塗料を使ってみたら、恐ろしく綺麗に塗れてＧＯＯＤでした。
耐光性も高いらしい。
187：NM1G＠XP：2009/10/16(金) 22:54:10 ID:sGErl3EE: ↑”フィニッシャーズカラー”です。。。
タイピングがむずかしぃ～
188：N局2号：2009/10/17(土) 02:43:22 ID:???: 長野の11月の前半ってもうスキーシーズン前やん（w

トランポレンタルして運ぶか、レガシィに入るかね？
ストマジだと前輪外して、アコードかなんかに積んでた写真があったな。

家～長野駅まで　233km　主に17号下って高崎越えたら18号下るルート。
30kmで7時間45分。
ストマジ100km越えるとケツが痛くなるので却下（w

タンク綺麗に塗れてるねぇ～。ストライプは言われないと手直ししたって
わからなおくらい完璧やん！
黒は荒が目立っちゃうね～。細かいコンパウンドで磨いたらもうちょい
デコボコがなくなりツヤツヤになるかもね。
私のストマジタンクもそこまでしてないから、同じくらいのデコボコ感なんだけども。
189：NM1G@XP：2009/10/17(土) 03:42:46 ID:hsAMvGJE: http://www.honda.co.jp/news/1976/2760205.html

全長1790ミリで、1820ミリのベニヤ板をそのまま載せた事あるので、
理論上は、寝かせればタイヤを外さなくても載るはず。

仕上げ塗装は、クリヤが完璧に塗れればペーパー掛けもコンパウンドも
必要ないはずなんだけどね～、エアガンに比べてスプレー缶は噴射面積が
狭いから却って難しいのね～

一応、もう一度重ね塗りすれば完璧なんだろうけど、最後にタレなんか作
ったら２倍の手間が掛かるんで、もうやめようとｗ
アクリルに比べてウレタンの肌は硬い割りに繊細な感じで、コンパウンド
磨きにも若干勇気が居る感じなので、あとは、極細で気持ち磨いてワック
ス掛けて終わろうかと思うけどね～、、、。。。
190：NM1G@XP：2009/10/17(土) 03:47:10 ID:hsAMvGJE: ちなみに、長野の家は、長野市ではなく、諏訪郡富士見町と言うことで、
インターで言うと、山梨県との県境の小淵沢インターか、その次の諏訪南
が最寄だす。

関越・長野道ではなく、中央道ね！
でも、200キロはあるので、行くならやっぱり車で行こうねｗ

私も、CB125では行った事あるけど、さすがに50で行くほど若くないわぁｗｗ
191：N局2号：2009/10/17(土) 04:17:26 ID:???: 寝かせるのかよ！！！
ってそうか、オイルとか入ってないのか

うちは屋外で塗装するしかないので、風が天敵なのよね～
ホコリ、犬の毛、砂ボコリ、虫　などを気にしながら
ダンボールとか新聞紙で風よけしたり下に敷いて守ったり。。。

クリヤの前に塗料の表面をコンパウンドで真っ平らにしてやると
鏡面仕上げにできるんだってさ～
そんでもってクリア後もさらに磨くと純正塗りのようなピカピカ鏡面に
なるんだと。
塗装頼むと高いわけだ。

長野に車で....普通に旅行（帰省）だね（w
192：NM1G@XP：2009/10/17(土) 04:29:00 ID:hsAMvGJE: そう、タンクとか外してね！
エンジンは、全部閉じてれば問題ないと思うしね～
さすがに、立てたら無理よね。

クリヤは、中研ぎと言う工程を踏むと純正以上の輝きが・・・
と言うことらしい。

プロに頼んだブロスのフェンダーは、一度塗り終わってからステッカーを見つ
けてオーバーコーとしてもらったんだけど、そのときの話で、流れ上中砥ぎ
工程を踏んだのと同じ事になりますとのことで、、、確かに綺麗だったよ。

てな訳で、、、「旅行」しますかね～
あっちでCBが動いたら、ロードフォフォックスとランデブー走行しようｗ

って、、、”デブ”じゃないもん！（先に言っておこうｗ）
193：N局2号：2009/10/17(土) 04:45:12 ID:???: ちなみにストマジワゴン乗せのHPがありましたので参考までに御覧を（w
http://www006.upp.so-net.ne.jp/feeldcollection/MAGIC.htm

中研ぎ　そうそうそんなやつよ（うる覚え）
素人だとせっかく綺麗に塗れたのにここで磨いたら台無しじゃんと
思うんだけど、そこで1回フラットにさせるのが大事らしいのよね。

ロードフォフォックス（フォが多いような気がします）は長野に行ってたんだっけね～
じゃ半キャップ持ってこう（w

デブしようね、デブ♪
194：NM1G＠XP：2009/10/17(土) 05:23:20 ID:sGErl3EE: なんか、変換メチャクチャよねｗ

と、それはさておき、ストマゾワゴン乗せ（「ココイチ全部乗せ」みたいねｗ）
板を使う所がなかなか、心憎いね～！
ＣＢと車高は一緒くらいなのだろうか？？？
車はアベニールっぽいかな？

ロードフォックスは２台有るのでね～、千葉にも長野にも置いてるのよ～
いちおう、千葉のは私の名義で、長野のは父名義と言う事になってるけどね、
税金は全てのバイクが私の口座から落ちてますが。。。
195：N局2号：2009/10/17(土) 12:08:17 ID:???: いや～ＣＢのが車高高いと思うよ。

ロードフォフォックス2台あんのかいっ！！！
どんだけフォフォフォフォしとんのや（w
196：NM1G＠XP：2009/10/17(土) 15:13:59 ID:sGErl3EE: ストマジ９９０ミリ、ＣＢ９５０ミリだって。
ＣＢのほうがホイールが大きいので、前輪を外せば更に低くなる計算だね～

全長はＣＢのほうが９ミリ長いみたい。

て言うか、、、ほぼ同寸と言って良いくらいだよね～？（けっこう意外！）
197：N局2号：2009/10/17(土) 17:36:01 ID:???: おぉぉ？そうなん？！
とりあえず近々ストマジでそっちお邪魔して比べてみる？！

そっちの方って、ライコランドC店とか2りんかんとか、近いっけ？
見るとこあるならお遊びがてら行ってもいいっスよ～
198：N局2号：2009/10/17(土) 17:37:53 ID:???: そんならレガシィワゴンなら縦に積める可能性があるってことだね
でもブヒブヒのはワゴンじゃないか。
199：NM1G@OSX：2009/10/17(土) 23:09:22 ID:IehpRvrE: ２りん館は家から３０分くらいかな？
ライコランドは行った事ないんだけど、調べたら、柏と蘇我なんで、２りん館よりはずっと
遠いと思うなぁ～
探検がてら行ってみても良いけどね～
両店ハシゴするなら湾岸店より千葉店のほうが、条件良さそうかな？

レガシィは、ワゴンだよ。
200：N局2号：2009/10/18(日) 15:58:45 ID:???: 200@
湾岸の方にあった２りんかんは閉店セールで行った事があった。
オリンピックの隣にあったやつ。

まぁ覗き程度なのでライコまではわざわざ行かなくてもいいか。
例の近所のマーケットのがまだ見るものありそうだ（w　ジェー○○
201：NM1G＠XP：2009/10/18(日) 21:05:37 ID:sGErl3EE: 興味本位でＣＢの外装一式を1,400円で入札しておいたら、そのまま
落札できてしまった（汗）
塗りなおして売るか。。。

厚木の人らしいのだけど、取りに行くにはちょっと遠いかしらね～？
202：NM1G＠XP：2009/10/18(日) 21:06:39 ID:sGErl3EE: そういえば、ジェーの塗料、まだ沢山売れ残ってたよ
色々と使えそうなのを20本ほど買っておいたｗ
203：N局2号：2009/10/18(日) 21:20:36 ID:???: 厚木だと週末割引も効かないんでないかな。
2000～3000円程度で送ってもらった方が安くすむと思うよ。

塗料はたぶん在庫は増えてないだろうから、ほしい色は買い尽くしたかな～
お得コーナーにインクジェット用紙がいろいろあったと思うんだけど、
光沢フィルムシール（はがきサイズ）ってのがないかなぁ～？
今猛烈にほしいのだ、格安で（w
204：NM1G＠XP：2009/10/18(日) 21:35:46 ID:sGErl3EE: まあ、そだね～
ガス代も掛かるし、自分の日当も考えたらアフォらしいかも。

で、あの店は、、、
基本的に他店の売れ残りを安く売ってるから、気の利いたものはないよね～ｗ
今度偵察してみるね。
205：N局2号：2009/10/18(日) 21:43:54 ID:???: とりあえずこないだ買って帰った1セット50円くらいのいろんな用紙は
未だに出番がありませんw
よく見たら、持ってもないMDのケースラベルとかあったしw

カップラーメンとかは珍しいものがあったような気がする。

おもいろいお店よね～

ジョイフルホンダは近かったっけ？ちょっと遠いいか？
206：NM1G＠XP：2009/10/18(日) 21:50:44 ID:sGErl3EE: ジョイフルは、家から４０分くらいかな～
それに似た、スーパービバホームと言うのは近いね。

あと、、、ちょっと興味あるのは、コーナンというホームセンターなん
だけど、倒産寸前らしいので、どんなものか。。。
207：NM1G＠XP：2009/10/18(日) 21:52:15 ID:sGErl3EE: ちなみに、２りんかんとジョイフルは、いちおう同じ方向だよ。
（本田に行くのに、少し遠回りして２りんかんに寄るイメージ）
208：N局2号：2009/10/18(日) 23:26:37 ID:???: スーパービバホームは豊洲に大きいのがありまして、スパーオトバクスと
ライコのついでによく使ってますわ～

コーナンもね、羽田にあって月1くらいよく行くのよ
関西だか近畿の方が母体なんよね～

ということで２りんかんとジョイフルコースでお願いしたいです！
今月いく？
209：N局2号：2009/10/18(日) 23:27:50 ID:???: あ、ジェーも行きます（w
なんか買い物的に車のがよさそうな（w
210：NM1G＠XP：2009/10/18(日) 23:32:13 ID:sGErl3EE: 月末辺りに決行しますか～

平日なら、月・金が良いです～（２７日は予定あり）
あと、水曜にカルチャーの後でも良いかも。
211：N局2号：2009/10/18(日) 23:33:38 ID:???: ぜんっぜん関係ないんだけどさ...
こういう今時の娘たちがエアブラシ持ってタンク塗るのに凝り出したら
すごいグラデのタンクが次々に生まれそうじゃね？（w
この娘たちは毎日のようにこれやってんでしょ？w

http://www.youtube.com/watch?v=DxqF4vUcpvE&feature=rec-HM-rev-rn
212：N局2号：2009/10/18(日) 23:34:52 ID:???: 10/28なら可能です
213：NM1G＠XP：2009/10/18(日) 23:38:55 ID:sGErl3EE: ああ、２８日だったらたぶんＯＫよ。
今度の水曜にカルチャーで、月末のスケッチ会の日取りを相談をするので、
いちおうそれが過ぎてから最終決定しますね～
214：NM1G＠XP：2009/10/18(日) 23:40:20 ID:sGErl3EE: 過ぎた話なんで問題ないけど、↑の２７日は、間違いで、都合悪いのは３０日
だ。

まあ、２７日も都合は悪いんだけど、火曜だった（汗）
215：NM1G＠XP：2009/10/18(日) 23:42:28 ID:sGErl3EE: ＞211
日本画科の同級生が、「あたし、毎日厚化粧で描写力磨いてます」って
言ってたけどね～ｗ

鏡見ないと描けなかったりして？？？ｗｗ
216：N局2号：2009/10/18(日) 23:43:59 ID:???: 26日夕刻、27日昼間と私も都合がわるいっス。
今週明日も昼間ダメだし水曜もダメ。
金曜自体ダメなんで、28日でお願いします。

住所教えてくだはれ、あっちのアレで。
ナビでたぶんたどり着けます。
217：NM1G＠XP：2009/10/18(日) 23:55:14 ID:sGErl3EE: 了解～
家の近くがわかりづらいかもしれないので、近くのコンビニで待ち合わせます
かね～

詳細連絡します～
218：N局2号：2009/10/19(月) 00:19:21 ID:???: 確認しました！
とりあえず２８日決定したら連絡よろちく。
ストマ予定です
219：NM1G@XP：2009/10/19(月) 00:20:12 ID:hsAMvGJE: はあい！
よろしくですぅ～
220：NM1G＠XP：2009/10/19(月) 04:47:33 ID:sGErl3EE: アフォみたいに高解像度画像を載せたとてつもなく重いＢＬＯＧに遭遇
ttp://bravissimo.at.webry.info/theme/f8311c279c.html
（↑開くのは、若干の覚悟が必要ｗ）

ＩＥ８がフリーズ状態になったので、メモリー使用量を調べたら1.4GB
だって！
実装1GBなので足りずに仮想メモリーに食い込んでスローモーションに
なってた。

で、他のブラウザを試したら、サファリでは500MB程度に留まって、若干
動きが悪い感じだったので、まあまあ。

でもでも、ＯＰＥＲＡは恐るべし。
メモリー使用量は400MB程度だけど、画像読み込みと表示の処理を分けて
別々に処理してるようで、ブラウザ自体は凍りつかず普通に使えるので
ストレス・ゼロ！

てか、、、ＯＰＥＲＡも偉いけど、ＩＥがあまりにもヘボなんじゃない
か？と。

マックだとどうだろか？
221：N局2号：2009/10/19(月) 09:04:09 ID:???: う～ん？普通に開いたよ？
カスタムってとこ押した時若干つっかかる感じがあったくらいかな？
写真も普通に開いたし。
そんぐらい～
222：NM1G＠XP：2009/10/19(月) 13:21:56 ID:sGErl3EE: どれどれ、、、って再び開いてみて、ああ、今朝は大丈夫やん～

って、思ったのもつかの間、また同じ状況でフリーズ。
やっぱり、ＩＥ８はメモリー管理に問題ありだわ～

＠222（めずらしくｗ）
223：NM1G＠XP：2009/10/19(月) 20:54:49 ID:sGErl3EE: http://www.bikebros.co.jp/vb/custom/user/10.htm

これ、知ってた？
224：N局2号：2009/10/19(月) 23:35:06 ID:???: スレ仲間でカタナのライトカウル付けてオフに来た人はいたけど
（私はその回お休みしてて写真だけ見た）
あの人が極めたんだろうか....

違うと思うけど（w
225：NM1G＠XP：2009/10/20(火) 00:05:06 ID:sGErl3EE: その人がオフ会に出ていても不思議ではないけどね～♪

まあ、プロがそういう場に作品自慢に来てたとしたら、若干、品が無いよねｗ
226：N局2号：2009/10/20(火) 02:43:08 ID:???: ジェットストリーム製モンキーMINI-KATANAセット
を使ってるからやっぱ違うわ。

その人は250カタナのマジカウル使って加工してたんだ。
だから頭でっかちだった。

この人はカスタムのプロなの？
227：NM1G＠XP：2009/10/20(火) 03:34:38 ID:sGErl3EE: ああ、雑誌が取上げてたんで、プロだと思い込みだった（汗）
「ユーザーが」って書いてあるね。

でも、マジカウルで思いっきりバランス崩してるのも豪快でよいかもｗ
228：N局2号：2009/10/20(火) 03:55:43 ID:???: TDF津田○○さん
って書いてあったから
バイクカスタムショップでTDFとかいう専門ショップがあるのかと思ったよ（w
229：NM1G＠XP：2009/10/20(火) 04:56:46 ID:sGErl3EE: おお、たしかに。

他のバイクも見たら、「ユーザーさん」の名前は普通にただの本名が書いて
あるだけなのに、この人だけTDFなんだよね～

でも、横浜にTDFって店は見当たらないしなぁ～
なんだろうか？TDFって？ｗ
230：NM1G＠XP：2009/10/20(火) 04:57:07 ID:sGErl3EE: で、結局どっちなの？w
231：NM1G＠XP：2009/10/20(火) 04:57:30 ID:sGErl3EE: ＴＤＦごと本名とか？ｗ（ﾅｲﾅｲ
232：N局2号：2009/10/20(火) 15:25:08 ID:???: >>230
>で、結局どっちなの？w
何が？？？
233：NM1G＠XP：2009/10/20(火) 15:38:57 ID:sGErl3EE: もういいですｗ
234：N局2号：2009/10/20(火) 16:56:55 ID:???: 234＠
なんじゃゴルァ！！
アゴヒゲピンセットで引っこ抜いたるぞゴルァ！！（w
235：NM1G＠XP：2009/10/20(火) 17:10:35 ID:sGErl3EE: まあ、結論は、刀デザインは、伸ばしても縮めても、永遠だってことでｗ
236：N局2号：2009/10/20(火) 17:36:47 ID:???: わからん...

ま、いっかw
237：NM1G＠XP：2009/10/20(火) 19:24:37 ID:sGErl3EE: てか、、、その後、モンキーの外装キットに興味が飛び火してますｗ

モンキーＲをドカッティＭにするやつとか。。。
238：N局2号：2009/10/20(火) 22:01:07 ID:???: モンキーＲはカコヨカタねぇ～

そんな外装キットがあるんだ
239：NM1G＠XP：2009/10/20(火) 22:10:35 ID:sGErl3EE: http://dhroffice.exblog.jp/i2

これ！
パロディーを超えたものがあるかと。
240：名無しさん：2009/10/20(火) 22:52:20 ID:qb5ANWxI: おぉぉシートカウルの盛り上がりがカコエエw
241：N局2号：2009/10/21(水) 00:19:35 ID:???: モンキーＲは仮面ライダーアマゾン的な存在なのね（w
242：NM1G＠XP：2009/10/21(水) 02:24:01 ID:sGErl3EE: オリジナルのドカモンスターのデザイン自体のポテンシャルの高さも
あるけども、、、モンキーＲとの相性もいいよね。
タンクはカバーかけてるけど、モンキーの元々のタンクがそもそも形
が似てるもんなぁ～

ってまあ、最もポイントであるフレームがトラスじゃないけどね～
243：NM1G＠XP：2009/10/22(木) 02:26:28 ID:sGErl3EE: ＣＢ５０の外装一式届いた（汗）
タンクは、まあ、値段並みに内部ドロドロですけども、、、燃料の残骸が
油分を残している分、処理後はきれいになるかも。

その他パーツも含め、塗装は素人仕事なので、ラッカーで落とせば元のウ
レタン塗装が出てくるかなあ？とおもうけども、割れや傷もあるので下地
から念入りに塗りなおさないとイカンですけども、金属部は自家塗装に守
られて案外さびは少ないかと。

せっかく一式手に入れたんで、好きな色に塗ってみたい反面、オリジナル
カラーで仕上げたほうが高く売れるしね、、、どうしよう。。。
244：NM1G＠XP：2009/10/22(木) 02:34:21 ID:sGErl3EE: 例の掲示板に画像のせてみたす。
人が見ればゴミかも知れんですけど、、、１４００円で、これだけ手に入ったら
お宝～♪
245：N局2号：2009/10/22(木) 02:35:49 ID:???: 自分で使うなら好きな色、転売目的ならオリジ人気色だろうねぇ....
246：NM1G＠XP：2009/10/22(木) 02:46:05 ID:sGErl3EE: いずれにしても、外装２セットをずっと保管できないし、塗ること自体が
趣味だからねぇ～、どっちでもイイっちゃいいんだけどね～

ただ、自家塗装してあるけど問題のラインは残っていて、幸い、所有して
いない白バージョンのほうなんで、オリジペンにチャレンジする価値は高
いよね？ってのと、、、文化保存的な意味でもオリジナルは、可能な限り
この世に残しておきたいので、好きな色を塗るならもともと全塗装しちゃ
ってあるやつに手を出したいところ。

とか言いつつ、もう一セット買ってしまいそうで怖いｗｗ
247：NM1G＠XP：2009/10/22(木) 02:56:14 ID:sGErl3EE: カスタム車もネット上でいろいろ見てきて、ちょっといいと思ったのが、
あっちの掲示板に載せた感じので、、、

（アド引用しようと思ったけど自粛）

パールオレンジにハンターカブ系のオフタイヤで、、、スパトラとＸＬの
エンジンガード（入手済み）を追加したらもっと素敵かと。。。
248：NM1G＠XP：2009/10/22(木) 02:58:30 ID:sGErl3EE: てなわけで、、、今回のパーツをカスタムカラーで塗って、オリジナルペイント
した元のパーツを売っちゃえばいいんだけどね～

それだと、あの夏の苦労は何だったのか？と。。。ｗ
249：N局2号：2009/10/22(木) 11:07:02 ID:???: ＞塗ること自体が趣味
その趣味を生かして、カタナの外装を塗ってみないか！！（ちゃっかりw

ブルーのが例の送られてきたので、赤いカスタムは拾い画像ってことね。
このブルータンク....蓋にロックするキーはないんかい？
昔のラッタッタか（w

私なら、さりげないカスタムカラーでラインとゴロを残すかな。
知る人が、ん？こんな色あったっけ？？おぉぉ？と思わせたい。
250：N局2号：2009/10/22(木) 11:09:16 ID:???: フェンダーのどうでもいいや的なまだらと
サイドカバー？のどうでもいいや的な突発的なブルー色は、なんなんだろう（www
251：NM1G＠XP：2009/10/22(木) 21:05:25 ID:sGErl3EE: オリジナルの色違言ってアイデアはいいよね！
一見純正に見せかけて、パール塗装になってるのもありかも。。。

と、それはともかく、
サイドカバーだけ、メタリック塗装の上にスケベ椅子みたいなラメが
入ってるのよね～
252：NM1G＠XP：2009/10/26(月) 00:03:41 ID:sGErl3EE: ＣＢ５０の、オフ仕様の兄弟車で、ＴＬ５０ってののタンクを、ついつい、またしても
落札してしまいました（汗）

いろいろ調べてたら、ＣＢとＴＬがまったく同じフレームだって聞いたもので、
ＴＬ外装を試してみたくなって。。。

そもそも、長野で乗る積りなんでオフ車っぽい感じに仕上げようと言うのもあ
ったのだけど、それ以上に、、、ＴＬが以前乗っていたシルクロードに似てる
もので、原付バージョンのシルクロードを作ってみようかという、別の興味がｗ

でもね、届いたのを見たらあまりにもタンクがスリムで、ガソリンスタンドが
少ない場所で使うのは難しそうだなと。

それにしても、トライアル車って、ホント、タンクが小さいのね～

（画像掲示板にＴＬと、シルクの写真載せました）
253：N局2号：2009/10/26(月) 01:53:05 ID:???: えぇビーチクや（w
254：NM1G＠XP：2009/10/26(月) 02:24:08 ID:sGErl3EE: あのＢＢＳは・・・管理人の兄さんから管理パスを貰って代行しようかしらｗ

と、それはともかく。。。
トライアル車がどうしてタンク容量が小さいのか？気になって調べてみたら、
ちょっと面白そうだなぁ～って、思った。

場合によっては、シートすら削除するくらいに無駄をそぎ落としたバイクで、
繊細なマシンコントロールを競う競技なのだそうで、、、種目の中には公道
を使ってコースを巡回する事もあるため、公道仕様が存在するのだとか。。。

てまあ、それは分かったけども、カッコだけで乗る人のために、大容量タンク
も設定してほしいｗｗ
255：NM1G＠XP：2009/10/26(月) 02:32:12 ID:sGErl3EE: で、先日の青いタンクは、暇を見て清掃しているんだけど、、、
クリーナーに何度浸けても、タンクを振るとカサカサと錆の塊が残っている
音がするので、針金を突っ込んで掻き出してみたら、部分的に厚さ１センチ
にも成長したゴム状の古燃料の塊に錆の破片が付着したものが出てきた（汗）

で、タンククリーナーもさすがに処理能力が落ちてきたので、巷でウワサの
３ポール洗浄をやってみたのだけど、錆に関しては見事に除去できました。

無論、そのままにしておくとあっと言う間に錆が戻ってくるんで、後処理が
必要だけどね～、、、とりあえず、４００円くらいで真っ白（銀？）にでき
るよ。
256：NM1G＠XP：2009/10/26(月) 02:34:13 ID:sGErl3EE: てな訳で、３ポールは、クリーナーを使う前の仮洗浄に使うとクリーナー
の処理能力を温存できて有効かも。
257：N局2号：2009/10/26(月) 04:30:16 ID:???: パリダカ使用のXLかなんかのタンク無理矢理付けとけ（w
258：NM1G＠XP：2009/10/26(月) 05:14:45 ID:sGErl3EE: それ、マジで考えたことあり！

っても、250のときだけどねｗ

そして、、、レアアイテムで、中古も滅多に出なくて、あんがい高価って
のもあった。
259：NM1G＠XP：2009/10/26(月) 05:19:09 ID:sGErl3EE: http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k116778282#enlargeimg
こっちのほうがデカイかも！

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g84567069
パリダカもあった♪
260：N局2号：2009/10/26(月) 05:27:33 ID:???: これ背中に背負えば？
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/122246444
261：NM1G＠XP：2009/10/26(月) 11:18:22 ID:sGErl3EE: おお！これさえあれば無給油で日本一周出来るね！・・・って、をぃっつ！
262：N局2号：2009/10/26(月) 12:55:57 ID:???: タンク　大容量　ででてきたの（w
263：NM1G＠XP：2009/10/26(月) 12:59:26 ID:sGErl3EE: 何でこんなもの見つけたのかと思ったら、バイクカテゴリーに出てたんで、
そんな感じだろうとは思ったけども、、、

それにしても、いいタイミングで出品されてたねｗ
264：NM1G＠XP：2009/10/27(火) 04:48:43 ID:sGErl3EE: ＣＢ→ＴＬ化計画もひそかに進行中なんですけども（苦笑）

ＴＬのサイドカバーをオークションで探していたら、出てくるのはやたら状態が良かったり
ありえないような新品セットだったり（汗）

色塗り替えて使おうと思ってるんで、状態良いのは文化保存的にいじれないし
なぁ～、、、当然ながら値段も高いし。。。

その割りに、リアフェンダーは皆無だったり。

まあ、粘り強く探すか。。。
265：N局2号：2009/10/27(火) 06:57:46 ID:???: ホントだ。カタナと同じようなツメ留めタイプだから、状態悪いのはツメが
いくつかないだろうねぇ。
カタナは台数出てたからそれでもいろいろ出てくるんだけども
これは長期戦覚悟でウォッチするしかないよね。

でも全部揃わないとやっても下地とまりで塗装開始できないから困るのよね（w
266：NM1G＠XP：2009/10/27(火) 10:06:39 ID:sGErl3EE: 同じＴＬでも、１２５は実際にトライアル競技に使われていたらしく、
車体数も多いので部品もそれなりに豊富なんだけどね～
５０と互換性は無いのね。

爪折れば、兄弟車のＣＢ５０用を見る限り、モノが小さいお陰か？プラ
スチックの質が良いのか？案外きちんと残っているものがほとんどなの
だけどね～、、、その分、折れてるのや割れてるのは安く買えそうなん
だけど、売ってなきゃ買えないもんねｗ
267：N局2号：2009/10/27(火) 17:36:35 ID:???: これつけた方がいいよ
http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p171743638
268：NM1G＠XP：2009/10/27(火) 20:16:51 ID:sGErl3EE: コイツのイラストのついたパネル部分にマジモンのデジタルタコメーターや
電子水温計を埋め込んで装着したらクールかもｗ
269：N局2号：2009/10/27(火) 20:33:13 ID:???: ＣＢ５０で検索したら出てきたぞぃ（w
270：NM1G＠XP：2009/10/27(火) 20:45:01 ID:sGErl3EE: オススメってことかね？ｗ
271：N局2号：2009/10/27(火) 21:02:29 ID:???: 是非w
272：NM1G@XP：2009/10/27(火) 21:32:06 ID:15eeIPdA: とまあ、それはともかくｗ

外装なんか、FRPで自作してみたらどうかと思い始めていたりすリュの
だけども、、、

結局、実物買うよりお金掛かっちゃうパターン？ｗ
273：N局2号：2009/10/28(水) 00:00:08 ID:???: 確実に掛かるし、綺麗にいかないね（w
半年覚悟でアラート設定して待ちなさいwww
274：NM1G＠XP：2009/10/28(水) 00:42:49 ID:sGErl3EE: それなりに仕上げる自信はあるんだけどね～、、、成功に至るまでの
思考錯誤にとんでもない投資が必要かとｗ
275：N局2号：2009/10/28(水) 17:56:45 ID:???: 流用ならまだ道はあるかと
276：NM1G＠XP：2009/10/28(水) 18:48:46 ID:sGErl3EE: すでに形の近いものも物色中！ｗ

たしか、非公道バージョンのＴＬＭってのがあって、世代も新しいし
基本設計の全く異なるモノなんだけど、リアフェンダーなどは流用出
来そうな気もする。

あとはＣＤ系のビジネスモデルや、125クラスのロードモデルのサイド
カバーなども変形させればいけるかと。。。

あと、シートは、モンキーにＴＬのシートを乗せるのが流行ってたみた
いで、ＴＬタイプシートってのが新品でも手に入るので、台座を加工す
れば使えるかなあ？
277：NM1G＠XP：2009/10/28(水) 22:45:01 ID:sGErl3EE: ＣＢのメカニカルディスクブレーキ。
中身のベアリングが欲しくて落札したジャンク品なのだけど、パッドが固着して
いて動かないのですよ。

で、分解してＣＲＣ掛けてハンマーで裏側からコンコンやったら、少し動いたん
だけど外側から叩いたから余計に奥に入ってしまってどうにもならんのね。

こういう時にプロはどうするんだろうか？と思ったら、、、あるのね！
専用工具。
ディスクキャりパーセパレーターと言うらしい。

まあ、部品より高いから買いませんがｗ
278：NM1G＠XP：2009/10/28(水) 22:47:07 ID:sGErl3EE: ↑ベアリングはすでに取り出したんで、残りのパーツを売ろうと思っています。

（ちなみに、固着が解決できずに外したみたいで、動くほうのパッドは、新品
同様だった。）
279：N局2号：2009/10/29(木) 03:27:22 ID:???: 細かい性格なハズなんだけど、そういう細かさは持ち合わせてないんだよね～
買って使わないパーツはダンボールにぶっこんであります（w
280：NM1G＠XP：2009/10/29(木) 03:42:15 ID:sGErl3EE: そういえば、オークションも、セル側ではあまり参加したこと無いような
話だったよね？

てか、ダンボールじゃ収まりきらなくて、本来「客間」であるはずの和室
が画廊の倉庫+バイク屋の倉庫見たくなってるんで、減らさなくちゃ・・・

とか言いつつ、また増えてるしｗ
いわゆる「ゴミ屋敷？」（汗）
281：N局2号：2009/10/29(木) 03:50:09 ID:???: オークションでは売ったことはないわ～

ボトルキャップの交換で排出したことはあるけども（w

もうバイクの絵でも描いたら？w
バイク画家....新しい（w
282：NM1G＠XP：2009/10/29(木) 03:51:54 ID:sGErl3EE: モーターサイクリストに、バイクを描いた墨絵を寄稿していた日本画家の
人が居たよ～

今もやってるのかな？？？

あと、同業ではないけども、ホンダのホームページのイラスト描いてる人
はうまいよね。
283：N局2号：2009/10/29(木) 04:03:38 ID:???: 墨絵で？！　墨絵は習う前に先生引退しちゃったんだよね～

＞ホンダ
手塗りな感じがいいよね～
284：N局2号：2009/10/29(木) 04:12:11 ID:???: おぉぉ、ググるとすぐでてきた（w
生きてるわ～

http://homepage1.nifty.com/chonto/i025.html
285：N局2号：2009/10/29(木) 04:22:11 ID:???: 上記の　生きてるわ～　は　画家さんが生きてるのか　って意味じゃなくて
絵の線が生きてるわ～って事です（汗w
286：NM1G＠XP：2009/10/29(木) 04:47:56 ID:sGErl3EE: 小川幸治って人だと思うんで、それは人違いかな～
http://www.ginzanews.com/headline/3248/

でも、あっちの人の絵のほうが勢いはあるわね～♪
287：NM1G＠XP：2009/10/30(金) 00:41:27 ID:sGErl3EE: ＣＢの青タンク。
純正のウレタン塗装の上にラッカー系のアクリルが塗ってあることが分かったんで、
塗装剥離剤でラッカーを落としてみることに。
当初は、ラッカー系の薄め液で溶かしていたのだけど、剥離剤を使うと根こそぎ行
く感じで作業が早い。

でも、下地のウレタンは溶かさないので次第に純正当時の色合いに戻ってきたのだ
けど、剥離剤が微妙に粘度があるので、綺麗に拭き取るために再び薄め液を掛けて
みたら、ストライプのステッカーが思いっきり浮いてきてしまって（汗）

結局、ラインも剥がして真っ白のタンクになりそう（まだ塗装が落ちきってない）

一応、ライン痕跡は分かるんで、マスキングして塗ることは出来るけども、、、
ここまでやったら好きな色に塗りたい気もするしなぁ～

地色は白のままで、ラインだけ金銀ガンメタの３色とか、どうだろうか？
288：N局2号：2009/10/30(金) 00:57:09 ID:???: 剥離剤は使ったことないわ～、すごい臭い？

＞地色は白のままで、ラインだけ金銀ガンメタの３色とか、どうだろうか？

地が白で、ラインだけ金銀ガンメタの３色だと境目が目立たなくないかしら？
いまいちどんな感じかわからんが
289：NM1G＠XP：2009/10/30(金) 01:02:34 ID:sGErl3EE: 剥離剤は、有機溶剤に界面活性剤を混合したもののようで、硫酸のような
危険なものではないみたいね～

自然に還る素材って書いてあったよ。
それほど匂いも強くない。
290：NM1G＠XP：2009/10/30(金) 01:05:53 ID:sGErl3EE: シミュレーション画像をＢＢＳにあげてみた。

あまりラインがくっきりしなくていいと思うのね～
291：N局2号：2009/10/30(金) 01:15:44 ID:???: すごい宣伝の数（W
シルクロードイメージなのね。

私的には、白地には赤とかハッキリクッキリしたほうがいいと思うんだけども

http://image.blog.livedoor.jp/ageo_strada1/imgs/a/2/a201e45d.JPG
292：NM1G＠XP：2009/10/30(金) 01:27:37 ID:sGErl3EE: シルクロードと言うよりも、白いタンクを見ていたら、ヤマハのＲＺ５０とか
Ｒ１Ｚみたいな、シンプルなパールホワイトが似合うバイクのイメージが沸い
たのね～

ただ、ＣＢはどうやら、単色で塗ると車体が太く見えるんで、ラインは入れた
ほうがスマートかな？と。

オッチャンのイメージも分かるけど、ＣＢよか、近代的なデザインのマシンの
ほうが似合うかな？と。

オークションで、赤白で、うまくやってるのを見つけた画像を保存していたん
で、ＢＢＳにあげておくね。
293：NM1G＠XP：2009/10/30(金) 01:43:12 ID:sGErl3EE: ソリッドのほうが色塗りは10倍楽だけどね～ｗ

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n81793800
このエンブレムも興味深い。
四輪だけどね～
294：N局2号：2009/10/30(金) 02:14:08 ID:???: 真っ白は....駐在さんのバイクみたいだW
295：NM1G＠XP：2009/10/30(金) 03:19:26 ID:sGErl3EE: 赤だと消防さんか郵便やさんのバイクようでｗ

ＳＲみたいな金属フェンダーの車に比べてリアカウルがある分、色のついた
部分の面積が大きくなって目立つのね～

初期型の金属フェンダーで、ヨンフォアみたく仕立てるパターンもあるけどね。
（ＢＢＳにｗ）
296：NM1G＠XP：2009/10/30(金) 03:38:01 ID:sGErl3EE: 広告に負けないように頑張ってみましたｗ
297：NM1G＠XP：2009/10/30(金) 03:44:08 ID:sGErl3EE: 並べてみてみると、初期型がオサレに見えてきたり・・・

ぐるっと一週回ってＪＸの黒・緑がやっぱり良いと思ったりｗ
298：N局2号：2009/10/30(金) 05:20:41 ID:???: こういうレトロチックなバイクは単色だとどうしても公務関係に見えちゃうね。
そうなると純正ステッカーデザインの偉大さを感じるなぁ～
299：NM1G＠XP：2009/10/30(金) 05:29:24 ID:sGErl3EE: 七宝焼きみたいな立体ウイングマークもよろしいかと。
もっと古い感じの丸型のもあるしね～
上に引用した、Ｓ６００的な四輪の筆記体ロゴも捨てがたい。
300：N局2号：2009/10/30(金) 05:36:41 ID:???: >>293
は「商品名：【Honda】エンブレム/旧車/レストア/ダックス/シャリーに最適！」
とあるからバイク用やん？
これだけってのもなかなか渋い。
301：N局2号：2009/10/30(金) 05:37:34 ID:???: 300＠ムホッ
302：NM1G＠XP：2009/10/30(金) 18:44:24 ID:sGErl3EE: バイク用にどうですか？って言う意味なんだけども、ロゴ自体はＳ６００の
サイドエンプレムのレプリカなんで、そもそも２輪には使われていないはず。

前に、その辺のことを調べようと思って検索したら、ホンダ・ロゴって言う車が
あるもんで、紛らわしくて調べ切れなかったｗ

たださ、、、オークションにああいう形で出ているんで、すでにバイクに使って
る人は居そうだよね？
303：NM1G＠XP：2009/11/04(水) 00:55:40 ID:sGErl3EE: 例の掲示板にデザイン画をあげてみました。

上がデザイン案で、下がホンダのオリジナルカラーね。

地色は、パール塗装で、ラインもメタリック系で塗るか、
あるいは、あえてソリッド色で決めるのも悪くないかも。。。
304：N局2号：2009/11/04(水) 06:24:30 ID:???: なんか大人しかったエロこーこくが
掲示板活用と友に活性化してるような気がいたしますが...w

なんか...長年日に晒されて色が褪せちゃいました....っぽく見えない？
これも好みきゃ？
305：NM1G＠XP：2009/11/04(水) 17:19:49 ID:sGErl3EE: 広告が書き込み量に連動しているのはあると思うす。
私のブログも、コメントがついてるところに後追いするように広告が入るしね
スクリプトで反応してるんだろね。

なにか、奴らの巡回コースからはずす方法は無いのかね～？？？

でもって、バイクの色はね～
褪せて見えるかどうかは塗装の質感次第かなあ？
私は、基本的にはソリッドが好きだし、スポーティーなはっきりした色
のは、バイクより何より、自分に似合わない気がしてｗｗ
306：N局2号：2009/11/05(木) 03:59:11 ID:???: ＞奴らの巡回コースからはずす方法
どうかねぇ
管理人パスでNGワードの設定するだけでだいぶちゃうだろうね

バイクの色は、お好きにどーぞw
セーラームーンをうっすら入れるとか？（痛
307：NM1G＠XP：2009/11/05(木) 04:37:30 ID:sGErl3EE: 広告の作風を見る限り、敵は少数のように感じるけどね。
ドメインブロックするだけでも効果有りそうだし、迷惑投稿防止機能
なども設定されてたりするので、それを使えばいいと思うんだけどね、
管理人の御仁は、「広告したきゃ勝手にすれば良いんじゃね！？」っ
て人だからｗ

とは言え、、、あそこに投稿されてるスパムの写真は、案外ステキな
画像も多いかとｗｗ

それはともかく、、、バイク、いっそのこと何らかアート的な方向で、
やらかして見たい気もすりゅ♪
308：NM1G＠XP：2009/11/07(土) 22:52:50 ID:sGErl3EE: ＴＬサイドカバーゲット。
左右で９８０円！

最初、写真がなくて「割れあり」と言うことだったので、程度には期待して
いなかったのだけど、その後の更新で写真が出て、そこそこの状態だと判明。

でも、逆にそうなると、自家塗装は気が引けるよなあ～

ただ、入手済みのタンクとはデザイン違いなのであった。。。
309：N局2号：2009/11/08(日) 10:01:31 ID:???: それはよかった
とりあえず出物は入手することは大事よね（w
310：NM1G＠XP：2009/11/08(日) 14:18:00 ID:sGErl3EE: あとは、シートとリアフェンダー関係か。

希少車なんでね～、見つかったら嬉しいけども、貴重な資源なので、
まともなレストアしてる人の邪魔しちゃイカンし、、、ってのもあっ
て、神経使うわね～
311：N局2号：2009/11/10(火) 00:21:52 ID:???: 私も一時期はパカパカ落札してたけど、今は落ち着いた～
後は
ピンポイントだね（w
312：NM1G＠XP：2009/11/10(火) 00:37:58 ID:sGErl3EE: てか、早く組み立てろ！って事なんですがｗ

深層心理で、遠回りしようと、しているとしか思えんｗｗｗ

今日、紅茶飲んでた隣の部屋に置いてあったんだけどね～
見せればよかった！
313：NM1G＠XP：2009/11/10(火) 00:38:52 ID:sGErl3EE: その前に、ブロスのシフトレバーを直しとけ？ｗ
314：N局2号：2009/11/10(火) 00:51:02 ID:???: ギアペダル？

シートは私の買ったトコにはなかったね。
張り替えしてくれるのは8500円+送料であるみたいだけど....高いね。
これなら中古シートゲットした方がよさそう。

http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w41560545
315：NM1G＠XP：2009/11/10(火) 00:57:42 ID:sGErl3EE: 中古も、状態のいいのは高いのね～
一見無事に見えても、皮が硬くなってるのは必至だしね。

いっぺん自分で張ってみても良いけれども、今日の１００円手袋のごとく
安い合皮は耐久性ないしなぁ～

そう言うところで、メジャー機種と差が出るねｗ
316：NM1G＠XP：2009/11/10(火) 01:03:12 ID:sGErl3EE: ちなみに、今私は、ユピテルの電池を探してましたｗｗｗ

あれって、４３０？４３１か。。。
317：N局2号：2009/11/10(火) 01:13:18 ID:???: モノにもよるけど、安物買いのなんとやらだね。
ちなみにラベルシールは、サトームセンで339円→100円→30円になってた（w
でもこれでも私の使ってた用紙と比べると、だいぶお粗末なやつだったわ....
てか、ビデオカセット付属のシールと変わらんわ....
318：N局2号：2009/11/10(火) 01:15:30 ID:???: ユピテルはイエラ YPL430siですな
319：NM1G＠XP：2009/11/10(火) 18:26:46 ID:sGErl3EE: やっぱ、デジカメほど品数が出てないから互換バッテリーもそうそう
作れないんだろうね～

てか、マジで、規格統一しろよ！と。
320：N局2号：2009/11/10(火) 22:08:53 ID:???: こんなへんぴな電池使いやがって（涙
321：NM1G@XP：2009/11/10(火) 23:11:48 ID:uFH5rnYo: 充電器のほうは、あらゆるタイプのガム型リチウムイオンに対応しちゃう
ユニバーサルタイプなんてのが出てきてたりするけどね～
322：NM1G@XP：2009/11/10(火) 23:12:22 ID:uFH5rnYo: あ。

ぽちっと押してから気づいた。。。
323：NM1G＠XP：2009/11/11(水) 00:19:11 ID:sGErl3EE: ＴＬサイドカバー届いたす。
ＥＸパックで送るって言うんで、「入るのかよ！」って心配していたのだけど、
入っちゃうくらい薄くて小さいのｗ

で、とりあえず装着してみようと、ボディー側の若干硬くなったゴムパッキンに
無理無理押し込もうとしたら、バキバキって、ひび割れてた部分が粉々に（汗）

最初からひび割れは聞いてたし、いずれ直すつもりでの仮装着だったのだけども、
早まった（苦笑）

でもまあ、そんなものは、プラリペアで一発接着！し、「コレでよし！」って
思って、反対側の無事なほうを良く見たら、ヒビ割れどころか、角がとんがって
る部分が思いっきり欠損してまして、、、（大汗）

こういう時はいつも、フロッピーディスクの薄いプラ板をリサイクルして欠損
部分をでっち上げｗ
パテ盛って、削って作ります。

例の、広告だらけの掲示板に画像載せました。
324：N局2号：2009/11/11(水) 01:10:15 ID:???: あら、ご苦労様～
見た感じ、プラの素材自体がもう雨風日光で劣化してバキバキいっちゃいそう
だねぇ。。。
こりゃ苦労しそうだね（w
325：NM1G@XP：2009/11/11(水) 01:55:37 ID:uFH5rnYo: ＣＢに比べてＴＬは、兄弟車と思えないくらいにパーツが安っぽいのね

サイドカバーも、プラスチックの質が違うっぽい。
326：N局2号：2009/11/11(水) 02:13:04 ID:???: あらあら...まぁ勉強料ですな（w
327：N局2号：2009/11/11(水) 02:16:37 ID:???: がんばって行く末はこれね

http://www.youtube.com/watch?v=9b0sE2EHTnI&NR=1
328：NM1G＠XP：2009/11/11(水) 03:07:30 ID:sGErl3EE: イラストレータで、ＴＬサイズのシルクロードロゴを作ってみた！
とりあえず、Ａ３のコピー用紙に出力して当ててみたのだけども、
なかなか、いい感じになりそうだよ！

まあ、プラスチックの質は悪いけども、無理かけなきゃ割れないし、
塗装さえきれいにすればね～

ステッカーは、バイトしていた看板屋さんが、ローランドのプロッタ
で作ってくれることになったのだ！

ＢＢＳに画像あり
329：N局2号：2009/11/11(水) 03:42:25 ID:???: これって車体CBだったよね？
シルクロードロゴを入れて...どうすんだ？？

何を目指してるのか、思い出すため前ページ前ページと送ってみると...
さまざまなエロ写真が（w

うざいwww
330：NM1G＠XP：2009/11/11(水) 06:01:18 ID:sGErl3EE: シルクロードも大学時代に乗ってたバイクなのだけども、シルクロードは
ＣＢ２５０ＲＳって言うバイクの派生車で、同様に、ＣＢ５０にもＴＬ５０
と言う派生車があって、両者の関係は似ていて、シルクロードと言うバイク
は、実質的にＴＬ２５０に当たる物だと気づき、よく見れば、デザインのラ
インもかなり似ているので、逆に、「シルクロード５０」を作ってみたくな
って。

そうすりゃ、ある意味、ＣＢ５０とシルクロードの２台分の所有欲を、原付
一台で満たせるやん？と。ｗ

半分冗談で調べてみたら、ＣＢ５０とＴＬ５０が全く同じフレームだと知
ったもので、出来心が一気にリアルになってきまして、、、本来のレスト
ア作業をそっちのけで、わき道に逸れております（汗）
331：N局2号：2009/11/11(水) 18:30:18 ID:???: ん～～～～

ど変態（感想w
332：NM1G＠XP：2009/11/11(水) 18:40:45 ID:sGErl3EE: オリジナル保存欲と、改造自己顕示欲が入り乱れてるのよねｗ
333：NM1G＠XP：2009/11/11(水) 20:08:23 ID:sGErl3EE: ただ幸いなことに、上に書いたようにＣＢとＴＬが全く同じフレームを使って
いるもので、基本的なところを切った貼ったせずに外装パーツの付け替えだけ
で、オリジナルを保存しつつ着せ替えが楽しめるなと。

そんな訳で、、、そろそろ決着つけないとね～
客間のはずの和室に倉庫状態で放り込んであるもので、お正月前までには
片付けないと、年越しできないですわ。
334：NM1G＠XP：2009/11/11(水) 20:08:48 ID:sGErl3EE: ＠３３３

あ～、、、いつもながら、、、気づいてたのに。。。
335：名無しさん：2009/11/11(水) 22:14:17 ID:uFH5rnYo: と言うわけで、、、ＴＬ化に関しては余興みたいなものだし、なにより
パーツが希少すぎて残りの品物がちっとも手に入らないので、取り急ぎ
本来のレストア作業を完結させようと。

あとは、スポークを磨いて錆止めしてホイールが組み終われば仕上げに掛
かれるんだけどもね～

錆止めが、オイル系のものと塗装系のものとあって、どっちにすべきか？
が問題なのね～

メンテナンスさえ欠かさなければ、オイル系のほうが始末がよく、放って
置く場合は塗装系のほうが強力だと思うのだけど、荒れてきた場合、塗装
は剥離しないと磨けないので、かえって厄介になるしなぁ～

なんて、迷っていて作業が進まないのね～
336：N局2号：2009/11/12(木) 02:43:47 ID:???: どのみちどっちかにするしかないんだったら、早々にお選びになって
作業されたほうがよろしいかと（w
337：NM1G＠XP：2009/11/12(木) 03:50:16 ID:sGErl3EE: また錆びたら磨けばいいだけの話なんだけどね～ｗ

稼動させながら再生するならホイールも、２組持ってればいけるし。。。

・・・と言うことで、実は、ホイールもリアだけは２組持ってたりするの
ですけども、ピカピカの車体に錆び錆びのホイールじゃ悲しいってんで、
「とりあえず」の積りが、結局２本ともスポークまでバラして磨いてたり
（汗）

出口の見えない遠回りは続いています（汗）

吾ながら、「変態」だと思うわぁ（笑）
338：NM1G＠XP：2009/11/12(木) 03:57:02 ID:sGErl3EE: と言うわけで、、、あと、準備しなくちゃなものは、チェーンとバッテリー
なのね～。

バッテリーはまあ、良いとして、チェーンがなぁ～
巾はわかるけどコマ数がわからないもんで、通販で買えなくて困ってる
んだけども、、、案外情報がないものだから。

ドロドロに錆びた現物を数えるしかないか。。。
339：NM1G＠XP：2009/11/12(木) 04:15:14 ID:sGErl3EE: でもさあ、、、コレだけやってぴかぴかにしたとしても、オークションに
出したらきっとたいした値段つかないと思うのよね。
せいぜい６～７万から、行っても１０万前後？
商売だったら、間違いなく赤字ですわ。

でも逆に、お金かけてる人は、原付でも何十万も掛けてる訳で。。。

要は、モノにではなくなく、レストア「行為」そのものに価値がある
って事なのだけどもね～

他人の「自慰行為」にお金出す人は居ないって事よねｗ
340：N局2号：2009/11/12(木) 04:38:41 ID:???: サービスマニュアルは古すぎてないのかね？

あたしゃカタナのホイールはよごれ落としして限界を感じたから
シルバーで筆塗りしたよ（w

素人のレストアに妥協はつきもんです（キッパリw
341：名無しさん：2009/11/12(木) 04:59:32 ID:uFH5rnYo: サービスマニュアルは、持ってたんだけど、ＣＢのだけ見当たらないのね～

ちなみに、ブロスのペダルの件は、どうやら、あまりにも「常識」の範囲内
の事らしく、取り立ててマニュアルには何も書いてなかったｗ
342：N局2号：2009/11/12(木) 05:06:23 ID:???: パーツリストなら構成が載ってるかと
343：名無しさん：2009/11/12(木) 05:16:40 ID:uFH5rnYo: ワッパがはまってる事は分かったのだけども、大きさまでは知れなかったと。

ていうか、バイク屋のオッサンが、とにかく微妙な態度だったのよ～
それを深読みしすぎたと。。。
344：名無しさん：2009/11/12(木) 05:17:32 ID:uFH5rnYo: ああ、チェーンの話だったのか。ｗ
345：NM1G＠XP：2009/11/12(木) 10:49:24 ID:sGErl3EE: ＠３４５

チェーンも解決
オッチャンに言われて、パーツリスト見たらリンク数書いてあった（汗）

まさに、２ちゃん的に言えば「前スレ嫁」状態でした。
346：N局2号：2009/11/12(木) 23:10:46 ID:???: 持ってる道具はフル活用してくだちぃ（w
347：NM1G＠XP：2009/11/12(木) 23:54:09 ID:sGErl3EE: パーツリストは、ネジやスポーク類の長さなどまで表記してあって、
思いのほか情報量が多いよね～

って思いつつ、チェーンは消耗品だと思ってリストを見てなかった（汗）
348：N局2号：2009/11/13(金) 23:46:32 ID:???: まぁイジろうと思う時以外は見ないかw
349：NM1G＠XP：2009/11/14(土) 02:06:50 ID:sGErl3EE: タイヤなどと同じで、チェーンを売ってる店の車種適合表ばかり見ていたん
だけど、ＣＢ程度の古い機種などは、幅だけ載ってってリンク数は適当にカ
ットして使ってね！ってスタンスなのね～

まあ、チェーンカッターを買って自分で詰めれば終了なんすけども。。。
実際そうしたほうが、選択肢が広がるよね～
350：N局2号：2009/11/14(土) 16:47:53 ID:???: ちなみに私は信頼のRKにしました。
大事なパーツだから安物は避けましたよ～
351：NM1G＠XP：2009/11/15(日) 00:22:46 ID:sGErl3EE: リンク数が分かってから逆検索かけたら、キタコが５０００円くらいで
１０２Lにカットした物を売ってるらしいことも判明。

一番安いのはネットで、カットしたのが1400円、カットしてないのは740円
とか(汗）

ＲＫはカットなしのが2000円位なんで、3000円出せば高級品ってイメージ
かと。
352：N局2号：2009/11/15(日) 00:42:21 ID:???: え...私12000円くらいしたよ。
ＲＫのゴールド（w

400ccと50ccじゃ全然違うのかしら？
50ccはスクータ系しか所有してないからわからんわ
353：NM1G＠XP：2009/11/15(日) 01:59:58 ID:sGErl3EE: 物自体も、讃岐うどんと赤いきつねくらいの差があるよｗ
354：NM1G＠XP：2009/11/15(日) 02:11:41 ID:sGErl3EE: そう言う意味でお金掛からないからモンキーなんかを弄ってるひとも
多いかと。

中型の金銭感覚で部品探しすると、小学生のお小遣いみたいな値段の
原付パーツが大人買いできるしねｗｗ

消耗品も経費も安いから、何台も維持できるしね。。。

でも、乗れる体はひとつしかないのね～
355：N局2号：2009/11/15(日) 08:36:21 ID:???: おぉそうなのか、そりゃ知らなんだ。

そういや、モンキー見なかったね。
356：NM1G＠XP：2009/11/15(日) 20:20:54 ID:sGErl3EE: 家のモンに「邪魔だ」って言われる前に、非難させてるもので、、、
レガシィーの奥のほうにひっそり置いてたの～

作りかけのＣＢも見せたかったんだけどね～
またの機会に♪
357：N局2号：2009/11/16(月) 03:01:11 ID:???: モンキーもＣＢもレガシィーに乗せて持ってこいっつ！！（w
358：NM1G＠XP：2009/11/16(月) 03:20:25 ID:sGErl3EE: あした、広尾に行くよｗ
359：N局2号：2009/11/16(月) 04:09:21 ID:???: ムヒョ～！！
夕方から仕事でおでかけだす
360：NM1G＠XP：2009/11/16(月) 05:10:03 ID:sGErl3EE: 今回、先方と仲良くなれれば、今後もしばしばそちらへ向かう事に
なると思うですよ♪
361：NM1G＠XP：2009/11/16(月) 22:22:42 ID:sGErl3EE: う～む、、、なんとも。。。
オーナー氏は気難しそうな奥様でございましたぁ～
見せた作品集などは気に入ってくれて、好感触ではあったけれども、
どうなりますやら。

でも、何かしらの仕事には繋がりそうだったので、これからも時々
足を運ぶことにはなりそうっす。
362：N局2号：2009/11/16(月) 22:30:23 ID:???: あれ...？1レス飛んだかな？？

いい時間だったら食事でも～（あたし酒飲むけどw
363：NM1G＠XP：2009/11/16(月) 22:38:53 ID:sGErl3EE: 歩いていけそうな距離なんでね～、そちら方面に出向くときには連絡
します～♪
364：N局2号：2009/11/18(水) 23:39:34 ID:???: 結局オーナーは今回来れなくて、会えなかったよ。
他の人から聞いたところ、やっぱりヒマだとお店にいるみたい。

もし行ったらあたしの名前出せばすぐわかりますよ～

夏場はあっちの道路は混むんだろうねぇ。
江ノ島ほどではないんだろうけども。
365：NM1G＠XP：2009/11/18(水) 23:43:32 ID:sGErl3EE: どうなんだろうねぇ～
でも、湘南ほどのことは無いと思うよね～
なにせ、千葉は３方を海に囲まれていますゆえ、一極集中しないから。
ただ、潮干狩りの時期などは、帰り道が混むね。

おみせは、機会があったら寄って見ます～♪
366：N局2号：2009/11/18(水) 23:58:30 ID:???: 過去に千葉方面の女子に聞いた話では、稲毛辺りから九十九里方面は
サーフィンとかウィンドあたりが人気でしょ～

でも外房も内房も選べるから、だい～ぶ範囲は広いもんね。
意外と千葉は海もの天国だよね～
釣りもスポットいっぱいありそうだ。
367：NM1G＠XP：2009/11/19(木) 00:06:23 ID:sGErl3EE: どちらかと言うと、遊泳よりは釣のほうがメインかもね～
海だけでなく、川もあるしね～
父が勤めてた会社のＯＢ釣会なども、千葉をメインに活動してたみたいよ。
368：N局2号：2009/11/19(木) 00:36:57 ID:???: あ～釣りしたい（w
おいしい魚が釣りたい
369：NM1G＠XP：2009/11/19(木) 19:38:27 ID:sGErl3EE: わたしゃ、先のツーリングで、乗るほうのバイク熱が再燃してきたん
ですけども♪

ヘルメットがブカブカなのに気づいたんで、新しいのを買おうかと思
うのですが、、、改めて調べると、今かぶってるアライのＳＺシリー
ズなんかでも、結構値段が高いのね。

で、ふと閃き、ホンダ純正のメットを探すと、案外安いのね。

ただ、、、、信じられないほどデザインがダサイ（汗）
そう思って、他のメーカーのも調べたら、やっぱり似たようなもので、
まあ、要するに、本気でやってないよね？

要は、昔のアップルのプリンターみたいなモンで、、、
「ことえり」とかも、ＡＴＯＫ的なものに遠慮して、スペックダウンし
てるって話だったしね～

サードパーティーへの配慮から、あえて本腰入れてないのかも。。。

でも、おっちゃんのは、スズキの純正だって言ってたけども、品物よさそう
だったよね、、、でも、海外仕様って言ってたか。
370：N局2号：2009/11/20(金) 01:36:01 ID:???: 普通のはありますぜ
http://www1.suzuki.co.jp/motor/accessory/helmet/index.html
371：NM1G＠XP：2009/11/20(金) 02:04:22 ID:sGErl3EE: それって、コイツと仕様違いの同じモデルではないだろうか？？？
http://www.honda.co.jp/bike-accessories/helmets/jet/jf5.html
372：NM1G＠XP：2009/11/20(金) 02:06:18 ID:sGErl3EE: って、ああ、値段が半額だ（汗）

するってえ～と、スズキのほうがお得な気がしなくも無いねぇ～
373：NM1G＠XP：2009/11/20(金) 02:09:44 ID:sGErl3EE: しっかし、、、オッチャンのアドバイスどおり、メットは店で選ぶべきよね。

すると、この辺ではやはり、２りんかんか。。。
374：NM1G＠XP：2009/11/20(金) 02:10:09 ID:sGErl3EE: 純正のメットは、店にも置いてあるのかしらねぇ～？？？
375：N局2号：2009/11/20(金) 02:57:21 ID:???: スコーピオンはないかも。
スズキのバイク屋に行けば多少のサイズはあるかもしれないけど。

ちなみにスコーピオンは1～2サイズ小さいから、大きめのにした方がよいよ
376：NM1G＠XP：2009/11/20(金) 03:07:19 ID:sGErl3EE: さすがに、オデコにスズキのマークをつけてブロスに乗れない気もしま
すがｗ

まあ、諸々検討してみますわ～
377：N局2号：2009/11/20(金) 03:18:35 ID:???: ちなみにあれ、SUZUKIのSじゃないよ（W
378：NM1G＠XP：2009/11/20(金) 04:21:07 ID:sGErl3EE: スコーピオンのＳかｗ
379：NM1G＠XP：2009/11/20(金) 04:27:30 ID:sGErl3EE: http://web39.cocolog-nifty.com/doc/2009/05/scorpion-exo-20.html

この青いの、スズキの純正サイトで見るよりも、ずっとよく見えるｗ
商売下手だぞ！！っと♪
380：NM1G＠XP：2009/11/20(金) 04:54:43 ID:sGErl3EE: http://item.rakuten.co.jp/hatoya/c/0000001784/

とりあえず、ネットでは、この店が最安値っぽいので、メモ。
スコピは１２０００円台。
でも、ここだと、アライも２万って、、、をいをい！
381：N局2号：2009/11/20(金) 09:11:38 ID:???: ホンダのラッタッタ時代のみたいなヤツは7000円しないのね（w
382：NM1G＠XP：2009/11/20(金) 14:19:12 ID:sGErl3EE: てか、ホームセンターの安売りのだと、結構立派に見えるジェットヘルでも
２０００円台とかあるしなぁ～
まあ、それが本当に安全なのかどうかはワカランですけど、価値観が良く分
からない世界よね～
383：N局2号：2009/11/20(金) 15:23:57 ID:???: 芯でもいいならどーぞ♪
384：NM1G＠XP：2009/11/20(金) 18:51:17 ID:sGErl3EE: そうめったに大事故なんてしないけれども、やったら一発で死ぬからね～
それなりの装備は必要ね。

でも、現状だと、アライのメットではあるけれども、ブカブカだから効い
て無いよね。

てか、高速で、風に煽られて頭が持っていかれそうで怖かった（汗
385：N局2号：2009/11/20(金) 22:21:29 ID:???: ホームセンターの安売りのやつ、大分前に見てみたことあるけど
発砲スチロールにフカフカのスポンジが貼ってあるくらいだもんね。

外側もヘタしたらプラに毛が生えたくらいだし。

今時のヘルメットは中身が外せて洗えるやつがよいかと。
386：名無しさん：2009/11/20(金) 23:00:45 ID:sGErl3EE: ショウエイの刺青模様みたいなのに興味がわいてきた(苦笑）
http://item.rakuten.co.jp/hatoya/10041819/

でも、高！
387：N局2号：2009/11/21(土) 03:33:59 ID:???: 女性向きのような...w
388：MN1G＠OSX：2009/11/21(土) 04:05:06 ID:sGErl3EE: 遠目に渋いんだけど、近くで見るとお花の模様なのがイカンねｗ
389：N局2号：2009/11/21(土) 12:37:14 ID:???: エアブラシ覚えて自分で書くってのはいかが？（W
390：MN1G＠OSX：2009/11/21(土) 13:37:33 ID:sGErl3EE: 手書きで味を出す方向なら何とか・・・ｗ
でも、ああいうカチッとした図案は難しいよね～
391：NM1G＠XP：2009/12/03(木) 01:20:23 ID:sGErl3EE: ＣＢのハンドル周り。

ミラーのネジ穴径やグリップサイズなど誤情報も多く、例によって私の
確認も甘く、誤買を繰り返してやっと一通り揃った感じ。

結局、原付なんだけどＣＢに限っては、ハンドル周りがＣＢ４００など
の中型バイクのスケールで作られていて、グリップはまんまヨンフォア
と同じパーツで、ミラーもモンキーやカブと互換性が無く、ブロスにつ
いてるサイズのが適合するのね。

まあ、その辺が、原付らしからぬ存在感に繋がっている所以なのですけ
れども。
392：NM1G＠XP：2009/12/03(木) 01:31:47 ID:sGErl3EE: それはともかく、、、ミラーが８ミリ径と思い込んで探していたら、例の
Ｊソンに、なぜか？純正風の８ミリミラーが、左用だけ大量に売ってて、、、
しかも、一本１９８円！（笑）

無論買って来まして、意気揚々とあてがってみたら、ユルユルで（汗）。
仕方が無いから、アダプターを検索したら、送料込みで1200円程度って。
ミラー本体は200円だからね～、さすがに買えなくて。

で、今日、免許の書替えついでに、湾岸沿いのホームセンターに寄ったら、
オークションと同じメーカー品が、オークションの送料より安く売っていて、
おいおい！と。

ちなみに、Ｊソンで買ったミラーを検索してみたら、同じ物の右用を大量に
売っている人を発見（笑）
700円程度で売っていて、同じ物が別の通販では2000円近い所もあったんです
けども、Ｊソンは、どういうルートで仕入れて、どういうつもりで値段つけ
ているんだろうか？（謎）
393：N局2号：2009/12/03(木) 02:55:31 ID:???: ＣＢってそんな集合体なのね。
そりゃわからんわ（w

まとめたの見るあっちで、初めっからブロスのミラーでためせばよかったじゃ～んとか
書かれると結果論で言えばそうだけどそん時はわかるかっ！って思うよね（w

Ｊソンの安売りものは値札シールが何枚も貼られてて、オートバクス980円→ジョイフルホンダ680円→
Jソン98円になってたるするから、長期在庫を処分→安売り　しても売れなかった大量在庫が流れて
くる仕組みだとおもう。

特に食品以外の賞味期限のないようなあのワゴン周辺は危険区域だよね～

ちょっとした部品などは送料考えたら、お店で定価で買った方が安いこともあるよね（w
394：NM1G＠XP：2009/12/03(木) 13:28:14 ID:sGErl3EE: ＣＢはいちおう、ＣＢ７５０の流れを汲むスーパースポーツという位置づけ
だったんで、格上の装備を施されていたんだろうね。

というか、４００のフレームを流用して２５０を作ったりしてた時代だから
ね～、小型バイクのために専用設計するほうが贅沢なことだったのかもね。

でもって、、、Ｊソンはね～、そんな感じだよね。
前にも話したけど、ヨドバシの値札がそのままついてる商品があったものね。
あのミラーは、２りんかんの在庫だったりしてね。

そんな訳で、、、バッテリーは昨日のビバホームで買いますｗ
395：NM1G＠XP：2009/12/03(木) 13:33:46 ID:sGErl3EE: そうそう、あと、Ｊソンでは、ベータや８ミリビデオのクリーニングカセット
とかね～、、、時代遅れの売れ残り品に救われる事があったなぁ～
オークションですらほとんど出回っていないし、あっても高価なのよ。

たしか、ＭＤも投売りされてたしｗｗ
396：N局2号：2009/12/03(木) 16:16:24 ID:???: ふむ...こないだはワゴン周辺しか見れなかったな....また行こう（w
397：NM1G＠XP：2009/12/03(木) 18:53:52 ID:sGErl3EE: ベータからＶＨＳとか、８ミリからＤＶとか、ＶＨＳからＤＶＤとか、、、
メディアが大変革を起こしたあとが面白いよねｗ

しかも、、、２世代前のものが平気で売ってるし・・・
てことは、、、今売ってる物は、ＩＴバブルじゃなくて、９０年代バブル
の異物だ。ｗ
398：NM1G＠XP：2009/12/03(木) 19:11:08 ID:sGErl3EE: あと、最近のお気に入りは、トライアルという２４時間営業のホームセンター
+スーパーマーケット。

家電も、正体不明の安売りメーカー品が並ぶのだけども、仕入れのセンスが良
くて、衝動買いするのに充分な安値の割にデザインのよい物が多くて面白いし、
車の塗料や工具、消耗品なども大体揃っているし、深夜営業の割りに安いので、
便利なことこの上なく、「役に立つドンキホーテ」って感じで、少し遠いんだ
けど通ってしまうのね～

今度こっちに来たら案内しますよ～♪
http://www.trial-net.co.jp/
399：NM1G＠XP：2009/12/03(木) 23:57:28 ID:sGErl3EE: ttp://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p169966035#enlargeimg

すっごい前向き？な出品者。

塗装の割れも「全塗装をお楽しみください」って、おいおいｗ
それでこの「前向き価格」で買う人いるんだろか？？？

まあ、売るほうとしては、このくらいの値段で売れて欲しいけれども。
定価は１５万円くらいだったらしいからね～ｗ
400：N局2号：2009/12/04(金) 07:20:10 ID:???: 400＠～♪
401：N局2号：2009/12/04(金) 07:21:16 ID:???: （ﾟ∀ﾟ）ｲﾋ!
402：NM1G＠XP：2009/12/04(金) 13:43:25 ID:sGErl3EE: ｵﾒｗ
403：NM1G＠XP：2009/12/05(土) 14:01:37 ID:sGErl3EE: ＣＢのグリップの話なんだけども。。。

先述のように、グリップはＣＢ４００Ｆと同じパーツなので、復刻パーツも
大量に出回っていて。

それでも純正を探していたのだけど、競り負けたりして手に入らなかったの
で、社外品を買ったら、コレが思いの他品質が良くて。

それと前後して、ダメ元で入札していた純正品がそのまま落ちてうっかり手
に入ってしまってね、せっかくなんで、人柱的に品質比較しようかと思って、
キャンセルせずに送ってもらったのね。

で、、、先ほど純正品が届いたのだけど、社外品のほうがずっと品物が良い
ように見えるのね～。。。（つづく）
404：N局2号：2009/12/05(土) 15:54:42 ID:???: 左は純正品、右はアクセルだからよりよい製品社外品。
10年後にまた付け替る。

それでいいじゃないか（w
405：N局2号：2009/12/05(土) 15:56:23 ID:???: >>398
こりゃまたおもろそうなお店ですな。
広いのかしら...？
こりゃ車で行って買い物したいわ～
406：NM1G＠XP：2009/12/05(土) 16:35:21 ID:sGErl3EE: ・・・と、しかし、、、更に良く見比べてみると、どっちとも言いがたい
所もあるなあ。。。

双方とも、型が少し甘い感じがあるのだけど、、、純正のほうは製品から
型を取って復元したような大味感があり、社外品は新規に金型を起こして
るのだけど設計そのものが甘いような感じで、一見、社外品のほうが整っ
て見えるのね。

ただ、樹脂自体は純正の方が良い物を使っているようで、ゴムが柔らかだ
し、表面もつややかなのだけど、、、もともと車両についていた物が硬化
しているせいか？質感はむしろ社外品のほうが近くて、取り付けたときに
自然に見えそうだと。

そう言う意味では、社外品も捨てがたいのだけど、ゴム製品の品質は長く
使って差が出るからね～、、、純正に越したことは無いのかな？

ってか、、、バイクのパーツって、そこまで細かく観察しちゃうと、そも
そもいい加減なつくりだったりするけどねｗ
407：NM1G＠XP：2009/12/05(土) 16:40:19 ID:sGErl3EE: ＞404
まあ、予備に取っておいて、汚くなったら交換すれば良い訳だけどもｗｗ
ただ、情報としては、、、模造品も案外イケテルという事ですね。

＞405
深夜に行くと、怪しげなカップルとかが多くて、ちょっと怖・面白いよｗ
てか、夏休みなんか、深夜２時とか３時に子供づれで来てて、、、しかも、
分別ありそうなじいちゃんばあちゃんも一緒だったりして、この一家は大丈
夫なんだろうか？って。。。

自分もそんな時間にフラフラしてる訳ですけども（汗）
408：N局2号：2009/12/06(日) 06:04:49 ID:???: 材質がどうかねぇ...
合わせ目から裂けてくるとか....

純正品と同額くらいなら問題無さげだけど、半額以下だと怪しいよね（w
クラッチレバー、キャン国製がオクにあったけど、怪しそうなので辞めたよ
409：NM1G＠XP：2009/12/06(日) 12:07:29 ID:sGErl3EE: しばらく、見たり触ったりしていたら、やっぱり純正のほうが品物が良い
と思ったので、そっちを使うことにしたす。

ちなみに、値段は、純正が1000円で社外品は840円だったす。

ただし、純正の平均相場は1500～2000円くらいなので、半額以下とも
言えなくないかな？

あと、根本問題として、私が買った純正品と言うのが、いわゆるホンダ
のパーツ番号の入った袋に入っていなかったので、１００％ホンモノと
は言い切れないけどね～。。。
410：N局2号：2009/12/07(月) 13:15:14 ID:???: じゃ複製品はチンコにハメとくといいね♪
411：NM1G＠XP：2009/12/07(月) 16:42:25 ID:sGErl3EE: ハメるなら、純正柔らか仕様の方にしたいと思います♪
412：NM1G＠XP：2009/12/07(月) 16:44:58 ID:sGErl3EE: ・・・と、そんな訳で、、、グリップが新しくなると、ステップラバーも
変えてくなって、同様の問題が・・・ｗ

まあ、手に触れる物ではないし、次こそは、模造品で充分かもね。
相場は、グリップよりちょっと安いけど、差額割合は同程度かな。
413：NM1G@OSX：2009/12/09(水) 22:28:39 ID:IehpRvrE: 久々に、オークションで当たりくじ！
隣町で、レストアを副業にしている人が余ったパーツを出品してまして、２００２年型の
ハンターカブをアルミリム化して外したと言うリム＆スポーク、１３００円。
ピカピカのリムだけでも何とか使えたらと思って買ったのだけど、そのままCBのハブに
流用できた！

おかげで、カブ系パーツが流用出来る事も分かったので、今後の参考にもなったしね～

隣町までひとっ走り、取りに行って来たのだけど、農家のガレージを倉庫代わりに借りていて、
並べてあったレストア中の車両の中に、以前私が乗っていたCB１２５とシルクロードが！
CBは色も同じオレンジ色で、、、まあ、パーツの取引するくらいなんで、趣味が似てるんです
わねw
414：N局2号：2009/12/10(木) 01:42:28 ID:???: フォフォックスで行けば向こうも喜んだのでは？w
415：NM1G＠XP：2009/12/10(木) 18:59:30 ID:sGErl3EE: ズークなども扱っていたようだから、興味あったかもねぇ～
ただ、さすがに原付で行くには、距離が遠すぎました。。。
（白井市のジョイフルホンダの近くだった）

と、それはともかく、、、あの位の距離の場所に作業場を借りるのも
いいなあ～と思った。

屋根つきの場所で、いじりっぱなしに出来るしね～
お家賃は、いくらくらいなんだろうなあ～？？？
416：N局2号：2009/12/11(金) 04:09:34 ID:???: 車1台のスペースでバイク2台までなら割といい感じでイジれそう？
バラすとなると1台だろうけど。
屋根のみでなくて、部屋になってカギが閉まれば完璧だよね～。

そちらの地代じゃどのくらい？2マソで借りれそう？
417：NM1G＠XP：2009/12/11(金) 04:48:02 ID:sGErl3EE: 車一台が両側のドアから乗り降りできるくらいのスペースがあれば、
バイク２台いじれると思うよ～

昨日見たような場所は、不動産情報などには出ていないような物件だとは
思うので、知り合いづてに探さないと難しいと思うけれど、おそらく２～３
万とかで借りてるんじゃないかね～

長野とかだと、地権者が都会に出てしまって、家を管理する代わりに無料で
貸してくれる家なんかもあるみたいだけどね～

不動産サイトで調べると、昨日行ったくらいの千葉の奥地だと、４万円くら
いで借りられる一軒家なんかもあるようだけどね～
いわゆる、ノリピーハウス的な？ｗ
418：N局2号：2009/12/11(金) 14:56:39 ID:???: そうすりゃ家の周りもスッキリできるでしょうな（w

そっちの方でもガレージ借りるとなると２～３万にもなるのかねぇ。
あんまりこっちと変わんないぞ？！

4万の一軒家借りて、アトリエとガレージにしようじゃないか（w
419：NM1G＠XP：2009/12/11(金) 16:37:41 ID:sGErl3EE: ガレージって言っても、農家が農機具や収穫した野菜などを置いていた
ような小屋で、バイクも10台以上置いてあったからね～
アレが、２～３万だとしたら面白そうだよなぁ～

無論、２万だったとしても遊びではそこまで使えないので、どうせ
借りるなら絵にも使えるような場所が望ましいけどね。
さすがに、土間じゃ無理ですわｗ
420：N局2号：2009/12/11(金) 17:37:17 ID:???: わかった。
甲州の家をそれにしよう。
私も通う（w
421：NM1G＠XP：2009/12/11(金) 19:57:37 ID:sGErl3EE: ノリピーハウスの夢は置いといて、とりあえず、レストア車を雨ざらしに
出来ないので、バイクカバーを買おうかと思うんですけども、、、
オススメとか、買うときの注意点とかあるかな？
422：N局2号：2009/12/11(金) 21:32:23 ID:???: バイクカバーは安いやつ買うとマフラーとかエンジン部分が
熱で焼けたり溶けるので、ある程度の値段するやつがいいですよ。

前後にキーロック用の穴があれば最高ですな。
423：NM1G＠XP：2009/12/12(土) 01:22:30 ID:sGErl3EE: なんとなく思うのは、、、安いやつは、おなかの下のほうが守れなさそうだよね～

で、ちょっと調べた中では、２万位する高級なやつもあるのね～
そこまで行くと、ミラーが擦れないように、ミラーカバーなんて物までついてい
たりして、すごいのね～

まあ、２００万くらいの新車を買えば、そのくらいの事したくなるかもね～

でも、一発コケたら一気にやる気なくなりそうねｗ
424：N局2号：2009/12/12(土) 01:45:08 ID:???: 外に置くなら、腹にベルトが付いてるやつがいいですのぅ。
防炎だったり防犯システムついてまっせ的なプリントがしてあるのもあるよ
425：NM1G＠XP：2009/12/12(土) 03:08:53 ID:sGErl3EE: 新車なんて買ったこと無いものでね～、、、外観だけとは言え、フルレストア
のＣＢは、過去最強に綺麗な一品となりますモンで、コレクターコンディショ
ンとは言わないまでも、綺麗なまま大切にしたいのよね～

そう言う意味では、最終的に長野に持っていけば、物置に屋内保管できるし、
気候も千葉の潮風とは打って変わって錆びにやさしいのだけど、手元に無い
と手入れも出来ないしね～、、、第一乗る機会が少ないのもツマランし。

となると、性能の良いカバーかな？と。
426：N局2号：2009/12/12(土) 12:29:03 ID:???: いや～それならあのガレージをなんとか囲って室内保管に近い状態に
した方が俄然いいと思うけどねぇ～。

カバーは所詮カバーだからねぇ...
427：NM1G＠XP：2009/12/12(土) 12:58:43 ID:sGErl3EE: 車庫の奥のほうの家との隙間の部分に空きスペースがあるので、そこで
保管する積りなのだけども、、、そこに、自転車置き場のようなひさし
状の屋根を作ろうかな？とも思ってるよ。

バイク以外にも、外に出した空き缶などのゴミ箱が雨をしのげるしね～

・・・と、そんな作業に、バイク以上にお金掛かっても困るしなぁ～ｗ
428：N局2号：2009/12/12(土) 21:06:54 ID:???: トタン屋根に角材だけの日よけ風よけだけでも全然違うと思うよ。
そんだけのスペースあるなら、今度見に行って考えてみようか？w
429：NM1G＠XP：2009/12/13(日) 02:43:25 ID:sGErl3EE: それも考えてるっすよ～
骨組みにホームセンターで最近流行のＳＰＦ材を使えば、材料代も安く上がる
し、裏玄関から車庫に移動するときにも、屋根を作れば濡れないからね～
家族の理解も得られやすいかとｗ

でも、さすがに、それをこしらえる元気が無いｗｗ
430：NM1G＠XP：2009/12/21(月) 21:05:26 ID:sGErl3EE: 以前、Ｊソンで見つけたと言う、198円のミラー。
ゴリラに取り付けてみたのだけど、やっぱり使えませんでしたわ。

ゴリラの取り付け部は少し前傾気味にハンドルに固定されていて調整でき
ないのだけど、その位置でミラーを取り付けると全体が上向きになってし
まい、ミラーのほうの調整範囲が少なすぎて首を下に振れないので、空が
映るだけで(汗）

いちおう、パッケージの対応表にはゴリラが入っているんだけどね～
１２Ｖ車だったらいけるのかな？？？

てな訳で、、、”だから”１９８円だったようですｗｗ
431：N局2号：2009/12/21(月) 22:04:37 ID:???: ＞パッケージの対応表にはゴリラが入っているんだけどね
着くとは書いてあるが、使えるかまではこだわってないのでは？（w

ミラーの首ふりのジョイント部分のプラスティック削ったらダメかね？
432：NM1G＠XP：2009/12/21(月) 23:28:04 ID:sGErl3EE: そう、単に、穴の大きさだけで「つきます！」って書いたんだろうね。

ただ、メッキミラーなんで、削って合わせる様な加工は出来ないのよ。

あとは、ハンドルポストの部分でハンドルごと角度を合わせることも考えたの
だけど、そもそも車体が小さい上にさらに自分側にハンドルを倒さないとダメ
なんで、それも無理なのね～

てか、根本問題として、マフラーやらハンドルやらがブラックなんで、メッキ
ミラーはやっぱ、デザイン的に似合わないかも？ってのもあるけどね。
433：N局2号：2009/12/22(火) 00:28:40 ID:???: フォフォックスにも付かないの？

ダメなら鼻毛抜き専用ミラーとして（w
434：NM1G＠XP：2009/12/22(火) 00:33:09 ID:sGErl3EE: そうそう、それも考えたのだけど、フォックスも年式とコストダウン具合が
似てて、同じ感じだった。
先述のとおり、ＣＢはネジ径が違うので、そもそも論外だし。

て事はさ、同時代のホンダ車は全滅かも知れんよ。
で、ホンダがダメなら、全部ダメなんじゃネエノ？？？とｗｗｗ

言うわけで、鼻毛抜きに使います（笑）

もう一本あるんだけど、鼻毛、抜く？ｗｗｗ
435：N局2号：2009/12/22(火) 00:36:59 ID:???: ＣＢにもバイク屋で500円くらいでアダプター使えば....って...

本体より高いわなwww

鼻毛用のUFOキャッチャーでとったミラーがあるからいいw
436：NM1G＠XP：2009/12/22(火) 00:47:44 ID:sGErl3EE: てか、紆余曲折はお話したとおりですけども、ＣＢのミラーは、同仕様の
純正モノをアダプタを介して使うことにして、今回のは、その残り物なん
でｗ

じゃあ、せっかくなんで、同じミラーをＪそんで大人買いして、パラボラ
アンテナみたいに並べて火起こしでもしましょうか？？？ｗ
437：N局2号：2009/12/22(火) 00:58:29 ID:???: どうりでどっかで読んだと思った（w

もう全部左買ってきて、右売ってる人からも買って
オークションで1組2000円で売ろうよ（w
438：NM1G＠XP：2009/12/22(火) 01:08:14 ID:sGErl3EE: その際、「モンゴリ」には対応しません、って書くかどうかが鍵ですなｗ

「１２Ｖ車は当方実車を未所有のため判りません」で、逃げるか？ｗｗ
439：N局2号：2009/12/22(火) 01:40:04 ID:???: 写真を見て判断でいこう（悪w
440：NM1G＠XP：2009/12/22(火) 01:44:19 ID:sGErl3EE: そして、締めの言葉は「３Ｎでおねがいします」で、決まりだ！ｗ
441：N局2号：2009/12/22(火) 01:45:31 ID:???: 1組1000円でも売れ残ると思うwwww
442：NM1G＠XP：2009/12/22(火) 01:47:30 ID:sGErl3EE: もしくは、実際装着してミラーがそっぽ向いてる写真を載せて、「いいひと」
アピール！ｗ

でも、それを理解して買ってくれる人が居れば、一番良いけどね。
443：N局2号：2009/12/22(火) 01:50:51 ID:???: 写真だけ載せて、わからない事があれば質問して～で逃げるか
444：NM1G＠XP：2009/12/22(火) 02:10:41 ID:sGErl3EE: 多くを語らないと言うのも、ひとつの手なのよねｗ

＠４４４ふふふ
445：N局2号：2009/12/22(火) 11:39:34 ID:???: 苦節5～7年？でやっとキリ番に慣れてきたなっつ（ﾜﾗ
446：NM1G＠XP：2009/12/22(火) 12:00:05 ID:sGErl3EE: ヽ(｀Д´)ﾉ＜456も近いﾆｮ!!!ｗ
447：N局2号：2009/12/22(火) 13:26:09 ID:???: 432は忘れてあげてるからね（ﾜﾗ
448：NM1G＠XP：2009/12/22(火) 17:24:32 ID:sGErl3EE: 完全に見えませんでしたｗ
449：NM1G＠XP：2009/12/22(火) 19:14:09 ID:sGErl3EE: 話は変わり、、、ずっと以前に話題にしていた、ゴリラのウインカーリレー
なんですけども。

冬になるとさらに調子悪く、カーブを曲がり終えた頃にやっと点灯し、点滅
しないのでアクセルを煽ると、思いっきり高速点滅(苦笑）

さすがに危ないんで、純正の中古を買って交換したら、当たり前だけども
完璧動作ですわ。

で、取り外した部品を見ると、まだ半年も使っていないのに固定用のゴム
ベルトが劣化してヒビだらけになってるし、ダメダメですな。

ちなみに、メーカーは、「ＭＩＴＳＵＢＡ」ではなく「ＭＩＳＵＢＡ」製
ですｗ

http://www4.ocn.ne.jp/~ys_parts/Winker_relay.html

コレコレ！
ちなみに、このブログの人は、ニセモノだと気づいていないようです（汗）
450：NM1G＠XP：2009/12/22(火) 20:15:09 ID:sGErl3EE: つづりが正しいので、気づいては居るね。
そして、いちおう、何もうそは言ってないと。。。

ただ、どう考えても日本製ではないみたいね。
451：NM1G＠XP：2009/12/22(火) 20:48:42 ID:sGErl3EE: Ｊソンミラーをね、何とかならんかと思って、ムギ～って力入れて曲げたら、
なんか、少し余計に曲がった気がしたので、もう一息力を入れたら板面の付
け根のところで、根こそぎ折れてしまいました（汗）

で、折れた部分を見たら、なんと、プラスチックで出来てた（苦笑）

とまあ、そんな訳で、、、完全に鼻毛ミラーになりましたｗｗｗ
452：N局2号：2009/12/23(水) 12:47:11 ID:???: 読んでリレーだろうなと思ったらそんなまがいモンかよ（w

安いモンには理由があるのね...ってそれもチュー国製だろうね（w
453：N局2号：2009/12/23(水) 17:12:48 ID:???: なんかちょっと角がある表現ですな

読んでリレーだろうなと思ったらそんなまがいモンだったのかよ！！、と（w
何のための三ッ葉マークなんだと...

>>452
プラスチックじゃ火であぶれば曲がったね（w
454：NM1G＠XP：2009/12/23(水) 23:07:01 ID:sGErl3EE: そうそう
だったら、「みすば」マークはどんなんか見せてみろ!みたいな？
さすがに、日本のメーカーは、こんな物作って売れないよね。

ちなみに、三つ葉とミス葉を比較しているサイトもありましたｗ
http://jpd.blog67.fc2.com/blog-entry-359.html

この人は、本気で騙されていたようで、ブログの読者に指摘されて
気づいたんだってｗ
455：N局2号：2009/12/24(木) 01:02:26 ID:???: クーパーにも使えるのか！！w
456：NM1G＠XP：2009/12/24(木) 03:13:26 ID:sGErl3EE: ウインカーの電球のワット数が高いほうが反応がよくなるらしい。
電気って難しいね～

おっと、、、４５６＠だ！
457：NM1G＠XP：2009/12/24(木) 03:31:21 ID:sGErl3EE: 旧ミニって、維持するのにお金掛かるかしらね～？

ストロークダウンとかして、軽登録出来ないのかなあ～？？？
458：NM1G＠XP：2009/12/24(木) 03:35:17 ID:sGErl3EE: http://www5c.biglobe.ne.jp/~omata/index.html
http://www.wingauto.co.jp/topics/2009/0907.html

あった。
エンジンごと載せかえで、１６０～２００万だってｗ
459：NM1G＠XP：2009/12/24(木) 03:58:25 ID:sGErl3EE: まあ、旧車の外車なんて、取得する３倍くらいお金なきゃ無理ね。
460：NM1G＠XP：2009/12/24(木) 03:58:50 ID:sGErl3EE: ブロスだって、２倍以上掛かってるから、５倍くらいなくちゃ無理かもｗ
461：N局2号：2009/12/24(木) 10:51:45 ID:???: 中身は日本製だから安心！って...

だったらミラのミニに似てるやつあたりでよかったんじゃ....www
462：NM1G＠XP：2009/12/24(木) 16:29:54 ID:sGErl3EE: ミラ・ジーノは、ミニではなく、ダイハツ「コンパーノ」をイメージして
デザインされた車・・・ということになってるらしいですｗ

http://response.jp/article/2004/12/31/66459.html

ってメーカーさんは言ってるのに、、、「アンダーステア」の小沢コージ
さんは、「ミニを手本にしてる」と言い切ってます(笑）
http://www.webcg.net/WEBCG/essays/ozawa_koji/e0000018893.html

ちなみに、開発者のホンネ・・・も、紹介されてましたｗｗ
http://oyoyo53.cocolog-nifty.com/mini/2006/03/post_8bd4.html
463：N局2号：2009/12/24(木) 16:54:38 ID:???: ヤフー自動車見たらミニにSUV計画が！！！
カッツェェ！！（w

http://autos.yahoo.co.jp/news/detail/0/133847/
464：N局2号：2009/12/24(木) 16:57:57 ID:???: >>462
これ叩き付けてふざけんなバカと言ってやりたい（www
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/img_model/DA/S014/F001/M001/1/
465：N局2号：2009/12/24(木) 17:00:55 ID:???: 開発者のホンネ・・・

めっちゃ車好きが伝わってくる（www
466：NM1G＠XP：2009/12/24(木) 17:52:54 ID:sGErl3EE: 技術的な問題ではなく倫理的な問題・・・ってのが、リアルだよね。

その件に関しては、デジタル映像機器の著作権問題なども含め、その「倫理観」
のせいでアジアンメーカーに、先行を許してしまっている感も否めず。

でも、ある程度品性のある国で居たいしね～
どうせ偽者作るなら、徹底的にコピーしたほうが潔かったり。
難しい問題ですわね。
467：NM1G＠XP：2009/12/24(木) 17:55:52 ID:sGErl3EE: http://mos.dunlop.co.jp/dirttrial/race-data/img_report/report_dirttrial_20080803_1067.jpg
http://bonkura.takuranke.com/weblog/images/2005/20050530_dirt_SC2_022.jpg

ミラも、こんな感じになると、ちょっとかっこよいと思うけどね～

ミニのＳＵＶは、この間、同じ記事を見たよ～
ＢＭＷらしさが、うまいことミニに取り込まれているよね
468：N局2号：2009/12/24(木) 19:20:54 ID:???: なにこれ？メッサカコイイやん（w
ミラでパリダカいけるやん（www

ＢＭＷ買収してヨカタね？みたいな？
469：NM1G＠XP：2009/12/24(木) 20:36:03 ID:sGErl3EE: 何処かのプライベートチームがダートトライアルに参戦するのに、「あえて」
ミラではなくジーノベースで競技車を作った物らしい。

http://mos.dunlop.co.jp/dirttrial/race-data/report_dirttrial_5_20080803.html
http://mos.dunlop.co.jp/dirttrial/race-data/report_dirttrial_5_20080803.html
470：NM1G＠XP：2009/12/24(木) 20:37:54 ID:sGErl3EE: 当初、ローバーは、ＢＭＷではなくホンダが買収していたからね～
同じ物を作っていたとしても、受け容れる側のユーザーもホンダ製では
納得しなかったかもね。
471：NM1G＠XP：2009/12/24(木) 21:57:07 ID:sGErl3EE: http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fimg01.carview.co.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserDiary%2f10565198%2fP1.jpg

ダートトライアル仕様ってのは、何気にいいっすね
472：N局2号：2009/12/25(金) 00:55:41 ID:???: 軽も結構イケるんだね（w
473：NM1G＠XP：2009/12/25(金) 02:23:10 ID:sGErl3EE: オーバーフェンダーをつけてるから、公道仕様にしたら白ナンバーだけどねｗ
474：N局2号：2009/12/25(金) 03:52:41 ID:???: ...
475：NM1G＠XP：2009/12/25(金) 20:07:25 ID:sGErl3EE: チェーンを買った。
ヤフオクで、各種サイズを取り揃えている店から、ＥＫチェーンだっ
たっけな？そんな感じのメーカー品で、スタンダード品質で安かった
けども、そもそもそんなに長距離を走ったりしないので良いかと。

たしか、ＥＫは純正採用もあるメーカーだよね？

年末割引で送料が３００円で済んでラッキーだったんですけども、何気に、
他の店でもタイヤの安売りをしていたりして、この時期はバイクパーツの
買い時なのかもしれないす。
476：NM1G＠XP：2009/12/25(金) 20:09:28 ID:sGErl3EE: って、良く見たら”ＭＩＳＵＢＡ”のごとく、”ＥＫじゃなくて””ＦＫ”
だったり？ｗ（ﾅｲﾅｲｗ
477：N局2号：2009/12/26(土) 03:58:36 ID:???: RKじゃない？
それともまたまがいモンか？（w
http://webshop.rough-and-road.jp/webshop/item-detail.html?ItemNo=A1a0100000122326&category1=1

私もウィビックのセール品が安かったのと、2009円以上で送料無料だったので
前から欲しかったのチョイスしてたら、結果1.3万の買い物してもた（w
478：NM1G＠XP：2009/12/26(土) 04:14:26 ID:sGErl3EE: ＥＫチェーン＝江沼チヱン製作所と言う老舗で、川崎車の純正を作って
いたり、、、シールチェーンの開発メーカーでもあるんだって。

http://oreto-ex4.seesaa.net/article/122442287.html

で・も・ね、、、私が買ったのは、スタンダードのノンシールタイプｗ
479：N局2号：2009/12/26(土) 04:18:07 ID:???: ほ～、初めて見た。
480：NM1G＠XP：2009/12/26(土) 04:22:21 ID:sGErl3EE: ちなみに、、、チェーンと一緒に、痩せてブカブカになった、アライＳＺ
ヘルメットのイヤーパッドがデッドストックで出品されていて、思わず落札
してしまいました。

つっても、、、耳パッドだけじゃサイズ調整出来ないと思うけどね。
その近くに、２つ後のRam3型の中古内装(美品）が出ていたので、ついで
にそいつも落としてみようかと。

両方あわせて2000円で、うまい事行けばよいのだが。。。
なんか、安い物買って、送料ばかり払っているような気がしなくもない。
481：NM1G＠XP：2009/12/26(土) 04:25:36 ID:sGErl3EE: ＞479
いちおう、信頼できるメーカーかどうか？は調べて買ったのだけどね。
こういう古い会社で日本製だったら、むしろスタンダード品質の物も
信頼性有りそうかな？と言うのと、きめ細かくサイズ設定して出品さ
れていたので、カッター要らずで買いやすかった。
482：NM1G＠XP：2009/12/26(土) 04:30:39 ID:sGErl3EE: 上の引用リックにあるスリードチェーンっていう、グッドデザイン賞のが
なんだか、すっごく良さそうね～

でも、値段は２倍だって(汗）
483：N局2号：2009/12/26(土) 05:07:08 ID:???: チェーンっていうとDID(ちょい安め)かRK(高い)位しかしらんかったわ～
目にとまってなかっただけかもしれないけど、ライコやナプスにもあるのかねぇ？
川崎系のショップっていうとどこなんだろう....？

あのメットは買い替えた方がよろしいかと...。万が一の時、耐久性の信頼がないと思うよ。
5～6000円も出せばフルフェイスからジェットに変形するヤツとかも買えるよ。
むろんキャン国かチュー国のヤツだけど（w

それと内装も大分良くなってるから、全部外して洗えたり、フィッティングがいいし、
なにより万が一のときの頭部保護性が格段に違います。
そのためにかぶってるモノだからね...。

でもバイク事故で死亡原因で高いのは、胸部でもあるから、最近のバイクウェアは
胸部プロテクターがついてるものが多い。
警察もバイクに乗るなら胸部プロテクターつけろと言ってるよ。
484：NM1G＠XP：2009/12/26(土) 12:43:28 ID:sGErl3EE: んんん、、、リックってなんだ？？？ｗ

「リンク」ね

まあ、判ると思うけども♪
485：NM1G＠XP：2009/12/26(土) 12:48:11 ID:sGErl3EE: おお！今483にきづいた（ｗ

そうなのね～
ＳＺ-αはシステム内装を最初に採用したメットなんで、私のも外して洗える
のね～

で、おそらくその後のモデルのものも、ある程度互換性が保たれていると思
うので、とりあえず手に入れて、買い換えるにしても使える状態にしておこ
うかと。

でもまあ、新しいのを早く買ったほうがいいね～
お年玉で買うかｗｗｗ（ﾅｲﾅｲｗ
486：名無しさん：2009/12/26(土) 12:56:47 ID:qb5ANWxI: 買い替えないですむ方法がありますよ

食え！！そして戻るんだ（wwww
そしたらフィットするよ～
487：NM1G＠XP：2009/12/26(土) 13:02:33 ID:sGErl3EE: そっちのほうがお金掛かりそうｗｗｗ
488：名無しさん：2009/12/26(土) 15:41:02 ID:qb5ANWxI: この際金額の問題じゃないっつ！！
おいちゃんのＳＺ-αに対するこだわりを最優先だっつ！！w
489：NM1G＠XP：2009/12/26(土) 18:03:48 ID:sGErl3EE: 顔だけ太る方法をおしえてくらさいｗ
490：名無しさん：2009/12/26(土) 18:44:28 ID:qb5ANWxI: とりあえずメガ牛丼3杯飲んどけ（w
491：NM1G＠XP：2009/12/26(土) 19:56:56 ID:sGErl3EE: いきなりメガはきついので、特盛りにしておきますｗ
492：N局2号：2009/12/27(日) 02:39:29 ID:???: この根性なし（w
493：NM1G＠XP：2009/12/27(日) 12:48:25 ID:sGErl3EE: イヤーパッドが届いたす。

新品のパッドを古いのと並べてみると、厚みが２センチ近く違い、取り付けて
被って見ると、安定感が倍増！
頭部の内装も同様に薄くなっていると思うので、そっちも変えたらピッタリ
するかも？？？・・・（汗）

でも、先日見つけたＳＺ（Ⅲ型）の内装は、競り負けて買い損ねたので、
新たな出品をじっくり待つか、あるいは、Ⅲ型だったら新品も売ってるしね。
494：N局2号：2009/12/28(月) 22:52:55 ID:???: 髪の毛を伸ばしてターバンみたいに頭に巻いたらフィットしないだろうか？（w
495：NM1G＠XP：2009/12/29(火) 02:53:32 ID:sGErl3EE: けっきょく、体のほうで合わせろと？（ｗ
496：N局2号：2009/12/29(火) 03:44:16 ID:???: よし牛が1/11～牛丼80円引きになるよ～（タイミングピッタリw
497：NM1G＠XP：2009/12/29(火) 15:26:30 ID:sGErl3EE: そこに行くまでもなく、お正月は太ってしまいそうだよなぁ。。。
498：N局2号：2009/12/29(火) 15:59:52 ID:???: 次会う時が楽しみだ（w
499：NM1G＠XP：2009/12/29(火) 16:21:31 ID:sGErl3EE: イエス・ウィー・キャン！(汗ｗ
500：N局2号：2009/12/29(火) 17:17:15 ID:???: ごかいを産むかもしれませんが
ひとつも本心ではありません
ゃっとここまで来たんだもの
くろうは苦になりません
＠
501：NM1G＠XP：2009/12/29(火) 18:31:19 ID:sGErl3EE: http://slashdot.jp/idle/article.pl?sid=09/10/30/0715200

コレですね！？ｗ
502：N局2号：2009/12/29(火) 21:50:07 ID:???: たまにはオサレに
503：かこいちさん：2010/01/12(火) 00:34:11 ID:sGErl3EE: ＣＢレストアも、最終段階なんですけども、、、ホイールをせっかくバラした
のに、ハブ内側などの入り組んだ部分がいかんともしがたく、サンドブラスト
加工に出してみようかと思ったんですけども。。。

加工代より送料が高くなるようなのも解せないので、近所にないかと探してい
たら、荒川区にパーツを持ち込んで自分で作業できる工場を発見！

私が必要な程度だったら、３０分借りて１６００円くらいで作業出来るんじゃ
ないかと。

もし行く事になったら、一緒に行きませんかぁ～
ブラスト処理したいものがあったら持ってくれば、ついでに出来ちゃうかも知
れないっすよ！。

http://www.fujimfg.co.jp/ServiceRental.htm
504：N局2号：2010/01/12(火) 01:15:14 ID:???: うむむ？サンドブラストってーと
鉄也のマンションの水道管を綺麗にブラスト～工法～ってぐらいしかわからんわ（w

用途がないわぁ...w
カタ子のホイールバラしてサンブラとか？
505：かこいちさん：2010/01/12(火) 01:50:12 ID:sGErl3EE: まあ、ホイールも出来なかないけど、大掛かりになっちゃうわね～

あとは、塗りなおし予定のタンクとかね。
ツルツルの剥きタマゴみたいになっちゃうよ！
ってまあ、それも、下地から全塗装前提になっちゃうけどね。

需要はともかく、何となく一人で行くのが怖いモンで誘ってます(笑）
506：N局2号：2010/01/12(火) 23:11:24 ID:???: 日程があえばいいですよ～

タンクはね、銀のは中身はあまりましではないのでそこまでして
外見きれいにするのもどうかなぁ..と。
中身がサビて、素人が手荒にサビ止めた感じかな
507：かこいちさん：2010/01/12(火) 23:44:42 ID:sGErl3EE: では、様子を見て健闘します～

セルフサービスで作業できるので、錆びたペンチとかにブラスト掛けて
ピカピカにしたり、諸々、遊べるかも。

逆に、スリガラスのように、ツヤのあるものを梨地にする事も出来るの
よね。
508：N局2号：2010/01/12(火) 23:56:27 ID:???: 使ってないヘルメット持っていこうかな（w
509：MN1G＠XP：2010/01/13(水) 02:21:39 ID:sGErl3EE: そうそう、そんなノリｗ
510：ＮＭ１Ｇ＠ＸＰ：2010/02/02(火) 02:11:52 ID:sGErl3EE: スポークホイールの芯出し（振れ取り）に挑戦。

木製の振れ取り代を作ってみた。

基本的に、振れている方向のスポークを絞め、反対側を緩める作業を
延々と繰り返すだけなんですけども、やってみると案外簡単だった。

細かいことを言えば、３次元的に捩れた振れや、全体的に右か左に寄っ
てしまうパターンもあって、キッチリやろうと思うと難易度上がるんだ
けどね～、まあ、そこまで拘らなくても良いでしょね～。
511：N局2号：2010/02/02(火) 14:20:05 ID:???: 詳しくはありませんが
ある程度キッチリできてないとロングランでお手手がしびれる気がしますが...
512：ＮＭ１Ｇ＠ＸＰ：2010/02/02(火) 14:36:11 ID:sGErl3EE: とりあえず、誤差１ミリ以内を目指せって事で、その範囲内には入ってきたと思う。

馴らし運転してキッチリ馴染むまで、何度か増し締め調整してやら無いとイカンそう
だけどね～、要領は覚えたし道具も作ったので、何とかなりそうかと。
513：ＮＭ１Ｇ＠ＸＰ：2010/02/15(月) 00:03:01 ID:.PuyYZu6: もう、半分、どうでも良くなってたんだけども、夏から探していたリアフェンダー
ゲッツ。

いやホントに、こう言う物は探すのをやめた頃に見つかるよね～

てか、冬のオフシーズンは、乗るのも外でバイクいじるのも、寒いから、
出てくるパーツも少ないけど、見つかったら安く買えてしまう可能性は
あるかもね～
514：N局2号：2010/02/15(月) 08:16:54 ID:???: たしかに最近ノーマーク（w

見つかってよかったね～
515：ＮＭ１Ｇ＠ＸＰ：2010/02/15(月) 15:54:44 ID:.PuyYZu6: はっきり確認して無いのだけど、今回買ったものの出品写真が、以前
値上がりしすぎて見送ったオークションの写真と印象が似ていてね。

もしかしたら、キャンセルか何かで再出品か、買った人が転売したの
かも知れないかと。

でも、見送った時の半額程度で買えたので待ってみるものだと思った。
516：ＮＭ１Ｇ＠ＸＰ：2010/02/15(月) 15:55:47 ID:.PuyYZu6: って、買った途端に、ざくざく出てきたりすることもあるよねｗｗ
517：ＮＭ１Ｇ＠ＸＰ：2010/02/15(月) 16:00:59 ID:.PuyYZu6: そうそう

買った途端にザクザクと言えば、、、
夏に、スパトラのパーツを探して苦戦していたのだけど、、、
探していたのは、後方排気型のＡＦＤという奴で、アルミのエンドは
特に希少で、殆ど出回っていなかったのね。

ところが、昨年末辺りに、そいつを大量出品する業者が現れて、その
数がハンパ無い量でね、未だに大量在庫（汗）

ttp://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w45528354
↑こんなタイプ

何処で手に入れたのか？本当に謎なんだけども。。。
あるトコにはあるのね（苦笑）

ちなみに、安かったし、手持ちのよりも綺麗だったので、予備に一個買って
おきました（笑）
518：N局2号：2010/02/18(木) 00:18:12 ID:???: 欲しい時には見つからないモノだね（W

私も長期で待ち続けてるモノあるある
519：ＮＭ１Ｇ＠ＸＰ：2010/02/18(木) 00:48:23 ID:.PuyYZu6: やっと届いたと思ったら、フロントとリアを間違えて送ってきた（涙）

リアのほうがずっと小さいのだけど、送ってきた梱包が大きいので、
無駄の多い梱包だと、開けてみたらフロントやん！と。

入札間違いしたかと思って焦ったけども、間違ってないし、確認した
ら伝票を入れ替えてしまったらしいと言う事で、交換してもらえる事
にはなったけどね～

往復送料を支払ったら赤字になるので、転送しても良いと思ったけど
も、無用のトラブルは避けたほうがいいかと思ってね、、、返送する
事にしたス。
520：N局2号：2010/02/18(木) 01:23:26 ID:???: あらら、そりゃめんどくさいことに（w

ストマジ用にアチャルビスの中古ライトカウルを落札して届いたら
写真に写ってなかったサイドにヒビ割れがあって返品/返金したり、
硯が龍の彫り物っていうのを落札したら
ただの瓦の型押しの焼き物の張り合わせもので返品/返金したり。。。

メールだとクレームの付け方も丁寧にしないといけないのでめんどくさいのねん
521：ＮＭ１Ｇ＠ＸＰ：2010/02/18(木) 02:22:22 ID:.PuyYZu6: 自分は扱う数も少ないので誤送したことは無いけども、立場が変われば
辛いと思うしね～
出来るだけ親切にしてあげようとは思うけども。

今回のは、長く待っただけに、早く装着してみたかったよね。
522：N局2号：2010/02/20(土) 01:38:49 ID:???: 欲しい時に限って遅いのよね（w
523：ＮＭ１Ｇ＠ＸＰ：2010/02/20(土) 10:46:18 ID:.PuyYZu6: 私のパーツを誤送したほうの相手から連絡が無いとかで、未だ手元に届かず。
ショップ出品なので、土日は対応が無いようなので、週明けには何らかの動き
があるだろうか？って感じなんだけどね～

半年探した希少パーツだけに、キャンセルする事は出来ないよね。
524：N局2号：2010/02/21(日) 07:20:30 ID:???: 誤送したほうの相手は高値で売れるモンでラッキーってなもんで
転売してたりして...w
525：ＮＭ１Ｇ＠ＸＰ：2010/02/21(日) 09:15:07 ID:.PuyYZu6: 連絡あった（安心

昨日発送してくれたらしい。
往復送料分自分持ちになってしまって、出品者の人は、確実に赤字だよなぁ
手痛いミスだよね。

ちなみに、何となく業者だと思い込んでいたのだけど、良く確認してみたら
個人出品だった。
526：N局2号：2010/02/21(日) 21:06:01 ID:???: 当人のミスだから仕方ないよね～

取り引き数のまだ少ない人なのかね？
527：ＮＭ１Ｇ＠ＸＰ：2010/02/22(月) 00:08:05 ID:imxaymPA: そうね～

評価も100件以内で、出品も常に出している訳ではなさそうだなあ。
マイナス評価はないので、優良出品者だからね～
たぶん、新たに送ってくれたモノの方が送料が安いかもしれないけ
れども、差額は請求しない方針。