おじどうしゃスレ - 1202323646

2：難民１号：2008/02/11(月) 11:14:11: http://www.kanshin.com/keyword/978135

TOYOTA AYGO　だって。
仏トヨタがプジョー＆シトロエンと共同開発した車らしい。
日本未発売。
パッソよりさらに小さいらしいけど、日本でも売ればいいのにな
3：2号：2008/02/11(月) 13:41:24: 私的にはFJクルーザーをなぜ国内で販売しないのかと不思議でしょうがない

http://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v42310879
4：難民１号：2008/02/11(月) 17:16:54: おお！現代版のランクルだね～
ハマーだって日本で乗るやつ居るんだから、大きすぎるということも
なさそうだけどね～
ホント、売ればいいのに。。。

ホンダのエレメントはアメリカで見て日本でも売ればいいのにって、、、
実際売ったけど、売れなかったけどね、結局ｗ
5：難民１号：2008/02/11(月) 17:36:51: FJは、まだ販売一年ほどのようなので、人気が出てくれば国内発売するかもね
6：N局2号：2008/02/11(月) 23:04:04: 実車が100円パーキングに停まってたのを見たけど
普通に駐車できてたしね。

人気あるハズなんだけどな～？？
7：難民１号：2008/02/11(月) 23:19:31: 大衆車ではないんで、一部のマニアに高く売らないと商売にならんので
プレミアつくかどうかが鍵なんで、敢えて逆車扱いにして価値を高める
必要もあるのかもね～？
8：N局2号：2008/02/12(火) 00:23:01: 逆車だと500マソもすんのよね...

ハマーやらアメ車のバカでかいのバンバン乗ってんだから少しは考えてくれっちゅうねん！！と。
9：難民１号：2008/02/12(火) 00:54:51: 1000cc越えの大型バイクなんかも、逆車しか入らなかった頃は高かったもんな。
でも、日野の工場で作ってるものをＵターンで輸入しなくちゃならないところが
痛いねｗ
10：難民１号：2008/02/12(火) 00:58:02: >2の車も並行輸入で200万超えるらしい。
プチトヨタよりプチなのにｗ
でも、個人輸入したものを日本の公道を走れるようにするだけで、運輸省の
形式認定を取ったり、各種仕様を日本にあわせたり、いろいろ面倒なんだっ
てさ。
11：N局2号：2008/02/12(火) 01:26:56: だから個人よりどっかのショップ通す=+100～150マソコースとなるわけね。。。
でもメンテとか消耗品の交換とか考えたら、それなら普通の外車のが
まだましだわね（w
12：難民１号：2008/02/12(火) 02:07:09: そう、ショップがぼったくってるように感じるけど、実費だけで相当掛かる
みたいね～
規制って言うのは、交通安全が大儀になってるけど、実は、自国の産業を守
る為のモノなんでね～
あっちの国で普通に走ってる車なんだから、日本に持ち込んでナンバー付け
れば普通に走れるに決まってるんだけど、わざと手続きが面倒になるように
してるのよね？
13：N局2号：2008/02/12(火) 02:18:24: そもそも、なんで右ハンドルだったり左だったり、右通行だったり左通行だったり
するのかね？お国柄？昔からの決めごと？ったって車なんて出来て100年くらいのモンでしょ？
車の広がりとともになんでルール（規制）も同じように広がらなかったんだろうね？

インドかどっかじゃ日本からの中古車を右ハンドルじゃ車検？が通らないから、
町工場みたいなトコで数人でよってたかって切って貼って左ハンドルにしてから
売るなんてのをテレビでやってたよ～
14：N局2号：2008/02/12(火) 02:33:44: 調べてみた。いくつかパターンが....
しかし...最後のは新しく配置した偶然にも看板に関連しとる...w

そもそもどうしてハンドル位置に左右があるのか、知りません。
人から聞いた話をしますと、まず自動車を初めて本格的に売り出した国は
ドイツなのですが、ドイツ人が言っていたのは、（１）右効きの人が多い
（２）右効きの人にとっては、トランスミッションレバーは右にあった方が
いい（３）トランスミションケースが車の真ん中あたりにあることを前提に
考えるとステアリング位置は必然的に左になる。とのことでした。
真偽のほどは分かりませんが、ヨーロッパ人らしい合理的な考え方だと
思います。

日本の道路法規は最初イギリスを基準に作られたらしくそれにならって
左側通行となったようです。
（最初に輸入されたのがイギリス車だったからとか・・・。）
ところが戦後、国産車ができるまでは「アメ車」の輸入に頼らざるを得ず
仕方なく左右混合になったようです。

日本だけでなく、ヨーロッパでも武士、騎士の存在する地域は元々
左側通行。何故ならどの地域でも多くの人が右利き　そうなりますと
刀・剣を持つには敵（敵てなんだか違うくせ者いやこれも違うなー）
から襲われた時にすぐ刀や剣が抜けることを考慮して左側通行
自分より右側に相手がいる時このほうが攻撃しやすい。
てなことでヨーロッパでも左側通行だったのです。

じゃあ何故右側通行になったかといいますと、フランス革命　ナポレオンですな。
が今までの通例を全部ひっくり返すように決めたから。

今までのことは全て悪いということで全部反対にした？
ようです。それだけ自分の権力を誇示したかったのでしょう。
15：難民１号：2008/02/12(火) 13:23:57: おもしろい！

日本がイギリスに倣ったのは知ってたけれども、武士とか騎士とかがルーツ
なんだね～
まあ、車のルーツは馬なんで、、、てことは、シフトレバーは刀なんだね！
16：N局2号：2008/02/12(火) 13:56:20: いや刀は右手で持つから　刀=ハンドル　ちゃう？？
17：難民１号：2008/02/12(火) 14:24:35: いや、ハンドルは手綱っしょ！
左手で手綱を持って、右手の剣で戦うの。
18：N局2号：2008/02/12(火) 20:53:45: >>14にはコピペしてなかったか。
右利きが多いので日本は右ハンドル。

利き手でないあいてる左でギア操作ってどっかのHPに出てたよ。
まぁネットには好き勝手に書けるからどこまでほんとかわからんが
とっさの時は利き手の右手が反応するという事らしい。
19：難民１号：2008/02/14(木) 02:59:02 ID:dYblck7A: 器用な方の手を何に使うか？で決まる価値観もあると。
20：N局2号：2008/02/14(木) 13:44:17 ID:qb5ANWxI: 右手でコイとけ（w
21：難民１号：2008/02/21(木) 17:36:45 ID:dYblck7A: ミクシ日記に書いたのは、これのこと。
↓

4 ：難民１号：2008/02/11(月) 17:16:54
おお！現代版のランクルだね～
ハマーだって日本で乗るやつ居るんだから、大きすぎるということも
なさそうだけどね～
ホント、売ればいいのに。。。

ホンダのエレメントはアメリカで見て日本でも売ればいいのにって、、、
実際売ったけど、売れなかったけどね、結局ｗ
22：N局2号：2008/02/21(木) 19:27:06 ID:qb5ANWxI: エレメント=車種名だとは思わなかったよ
23：難民１号：2008/02/21(木) 20:08:17 ID:dYblck7A: エレメント交換のエレメントみたいな？ｗ
なんか写真でも引用すればよかったね～♪

てか、こう言うのはバリバリ趣味合うねｗ
24：N局2号：2008/02/21(木) 22:52:42 ID:qb5ANWxI: 女はあわんが、モノへの趣味は合う。。。
ケンカしないね（w
25：難民１号：2008/02/21(木) 22:56:02 ID:dYblck7A: モノは、いくつでも同じものがあるしねｗｗ
26：難民１号：2008/03/04(火) 02:01:38 ID:dYblck7A: http://www.motorino.co.jp/peugeot/guide/scarabeo250gt.html

こないだ、ホームセンターの駐車場で見た。
27：N局2号：2008/03/04(火) 20:07:33 ID:qb5ANWxI: お～スカラベオ！バイク屋に実車を見に行くくらい悩んだ事があったけど
結局、辞めた。ベスパよりカコワルイよね（w
28：難民１号：2008/03/04(火) 20:37:16 ID:dYblck7A: 昨今のビッグスクーターは原付スクーターを巨大化したような
デザインだけど、コイツはスーパーカブを巨大化したようなバイク
だよね？ｗ
29：N局2号：2008/03/04(火) 20:59:42 ID:qb5ANWxI: ブコツですな（w
そういう意味ではあんまりイタリアっぽくないのよね...
マイナスの意味で。
だからブランド好きな日本でもほとんど見ないんだろうね
30：難民１号：2008/03/04(火) 21:05:26 ID:dYblck7A: こないだの、ホンダエレメントと似た香りがするｗ
31：N局2号：2008/03/04(火) 21:50:11 ID:qb5ANWxI: そういや、先日の湯沢スキーで2台のエレメントを見ましたわ～
仲間内では上々の評判だったんだよね～
2年で発売中止は早すぎだ....
今あれば買ったかもしれんのにな～っと。
32：難民１号：2008/03/04(火) 22:32:23 ID:dYblck7A: アメリカでも売れなかったのかな？
33：N局2号：2008/03/05(水) 12:33:16 ID:qb5ANWxI: 北米では今も人気で2代目が発売されてるけど
日本では不振だったので売ってもいないのだ（w
34：難民１号：2008/03/05(水) 14:13:58 ID:dYblck7A: ああ、2代目があるんだ～！
写真みたいな！
35：難民１号：2008/03/05(水) 14:17:04 ID:dYblck7A: http://www.speedsportlife.com/2006/10/31/sema-2006-honda-element-d-drift-racecar/

↑あった。バンパーは同色塗りになったんだね～

↓ちなみに、日本にもオーナーズクラブがあるらしい
http://www5f.biglobe.ne.jp/~elementfan/
36：難民１号：2008/03/05(水) 15:14:19 ID:dYblck7A: http://en.wikipedia.org/wiki/Honda_Element

アメリカでは５年目ね
37：N局2号：2008/03/05(水) 18:48:11 ID:qb5ANWxI: あら、久しぶりに色々作ってたので失礼～

バンパー同色塗りになったんだけど、魅力半減だよね。
そこが重要だったんちゃうんかと（w

オーナーズクラブあるけど所詮登録数2000台だからね（w

でも今売ってたら買い替えてたよ、私～♪
38：難民１号：2008/03/05(水) 19:13:14 ID:dYblck7A: 中古と言う手も。。。？？？
ただこの手は、流通数が少ない割りに欲しい人は執着してるんで、結果
中古でも高値維持されるよね？
39：N局2号：2008/03/06(木) 01:20:56 ID:qb5ANWxI: そう、安くはないのよね～
新車で買えるならいいけど、中古で乗る車ではないね
40：難民１号：2008/03/06(木) 10:30:52 ID:dYblck7A: バイクのほうで希少車を乗り継いで来たんで身に染みてますが、、、
家のレガシィはそこそこ人気者なんで、パーツ探しが楽で良いんだよね～

レガシィ買った時にビスタアルデオと迷ったんだけど、アルデオでは同じ
ような訳にはいかんし。。。
41：N局2号：2008/03/06(木) 13:09:08 ID:qb5ANWxI: 現在所有の2台のバイクは絶版ですがなにか？w
42：難民１号：2008/03/06(木) 13:10:29 ID:dYblck7A: でも、人気車と言えば人気車やんけｗ
43：N局2号：2008/03/06(木) 13:13:30 ID:qb5ANWxI: はやっ！（w
まぁ....歴史には残る名車ですわねっつ！！
潰さないように乗らなけりゃね（w
44：難民１号：2008/03/06(木) 13:47:24 ID:dYblck7A: 平成11年型。
現在、走行距離１４万キロくらいだったか？。。。
買い換えるお金貯金中だけども、20万キロまでは頑張りまっする！ｗ
45：N局2号：2008/03/06(木) 23:48:42 ID:qb5ANWxI: 乗ってるねぇ～。そりゃETCいるわね（w
46：かこいちさん ◆knKako1dgw：2008/03/07(金) 01:42:07 ID:dYblck7A: 前半は、無くなった婆ちゃんが、ちょいと家から離れた施設に入ってた
もんで、見舞いやらなんやらでね～
後半は、私が長野の画廊と付き合うようになったもんで、絵を運んだり
とか、なにかとね～

以前の２型カムリは、６万キロくらいで電装トラブルが多発して廃車。
その前のマークⅡグランデも同じくらいの走行距離で盗難にあって事故で
大破して見つかり廃車、、、。

ってな感じで、基本的に父は一度乗ったら乗り潰す派なんだけど、不運続
きで全うできず、結局レガシィーが今まで家で乗った車の中で一番良く働
いてるわ～。
47：かこいちさん ◆knKako1dgw：2008/03/07(金) 01:43:09 ID:dYblck7A: 無くなった＝亡くなっただ。

でもさあ、、、こんなに距離乗るなら、Ｄ４エンジンのアルデオのほうが
ずっと燃費は良かったよね～？
48：かこいちさん ◆knKako1dgw：2008/03/07(金) 01:47:12 ID:dYblck7A: http://navi.carsensorlab.net/nenpi/

燃費比較サイト。
49：かこいちさん ◆knKako1dgw：2008/03/07(金) 16:51:56 ID:dYblck7A: レガシィーがリッター10とか12ってこったないね？
だいたい、マイナス3キロくらいが実態かと。
それでも、アルデオは、10キロくらいは行けそうかな？？
50：N局2号：2008/03/07(金) 23:54:17 ID:qb5ANWxI: 10km/l実数で行く車は商業車とかでは...
あとはプリウスか（w
最近の車の燃費は詳しくないけれど～
51：難民１号：2008/03/08(土) 00:11:23 ID:dYblck7A: 最近の新車の1000～1500cc辺りのクラスは、ほんとに燃費良いみたいね～

前にカーナビの話題があがった時に話題の元になった、知人に乗せても
らったモビリオスパイクは、スピードメーターの脇に燃費計がついてて
リアルタイムの消費量と、出発してからの平均燃費などかなり詳しく表
示されるようになってって、自分の意思でエコ運転できるようになって
たよ。（たぶん、標準装備の機能かと）
52：N局2号：2008/03/08(土) 11:20:43 ID:qb5ANWxI: ホンダはバイクしか乗ったことないんだけど
小物入れとかが充実してるよね～

燃費計とかの小細工ギミックはおもしろいね（w
53：難民１号：2008/03/08(土) 13:28:46 ID:dYblck7A: 「誕生日おめでとう」って、車の時計が祝ってくれるのもあったよね？
ライフの宣伝かな？
くだらね～！って思ったけど、案外、女子はああいうものに興味持つか
もねｗ
54：N局2号：2008/03/08(土) 16:25:27 ID:qb5ANWxI: マックのパクりだね（w
55：難民１号：2008/03/08(土) 17:49:37 ID:dYblck7A: 最初は感動したよね～

って、わたし、買ってすぐにスタートアップスクリーンを自作の絵に変えて
しまったもんで、誕生日の画面を見たこと無かったｗ
56：N局2号：2008/03/08(土) 18:59:02 ID:qb5ANWxI: ズコッ
57：難民１号：2008/03/09(日) 03:28:28 ID:dYblck7A: イースターエッグにも、出会わなかったしｗ
58：N局2号：2008/03/09(日) 10:46:39 ID:qb5ANWxI: なつかP！！
http://www.soleman.jp/pc/mac_egg.html
59：難民１号：2008/03/09(日) 11:41:16 ID:dYblck7A: ＞Finder画面
　●Finder画面で"option"を押しながらアップルメニューをプルダウン
　　すると "このMacintoshについて"が"Finderについて"に変わる。
　　これを選択すると....。このとき"command" + "option"だとマウスカー
　　ソルが....。 Mac OS 8では、カラーになった。

これ、知らんかったｗ
60：N局2号：2008/03/09(日) 16:48:11 ID:qb5ANWxI: 7色のね～
61：難民１号：2008/03/10(月) 20:50:45 ID:dYblck7A: 初期の頃は、筐体カバーの裏側に設計者だか製作者の肉筆のサインが
入ってたりしたって言うもんね～

出荷台数も少なかったんだよね～
62：N局2号：2008/03/11(火) 11:28:54 ID:qb5ANWxI: これね～
http://www.mactechlab.jp/Old%20Mac/files/3d555ed2ed1f828d137aa7d79e361c8e-106.html
63：難民１号：2008/03/11(火) 13:29:51 ID:i6wZmmdY: おお！
なんでかんで、始めて見たかも！
マジックで書いてるわけじゃなくて、金型に掘り込んであったんだね～
64：N局2号：2008/03/11(火) 15:41:53 ID:qb5ANWxI: おいちゃんの作品の裏にも

ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧｧｧｧｧﾝとか　(;´Д`)ﾊｧﾊｧ　とか入れようよ（藁
65：難民１号：2008/03/11(火) 16:36:09 ID:i6wZmmdY: こないだ、去年の作品のサインなど直すために額を開けたら、パネルの裏に
ユザワヤの値札がついたままだったｗｗ
66：N局2号：2008/03/11(火) 17:37:12 ID:qb5ANWxI: あぶな（w
嘘でも伊東屋にするのだ（違w
67：難民１号：2008/03/11(火) 20:24:00 ID:dYblck7A: 品物が悪いわけじゃあないけどね～
湾岸沿いのビ○ホームに入ってる画材店のパネルは、安くもないのに
反ってたりして粗悪。
68：N局2号：2008/03/11(火) 21:02:19 ID:qb5ANWxI: 左に？
69：難民１号：2008/03/11(火) 21:16:00 ID:dYblck7A: 左曲がりのジョニー？
70：N局2号：2008/03/11(火) 23:47:43 ID:qb5ANWxI: ジョニィィィィィ～～～～
71：難民１号：2008/03/11(火) 23:51:14 ID:dYblck7A: 大倉
72：N局2号：2008/03/15(土) 10:23:04 ID:qb5ANWxI: ハワイアン・ドリーム
73：難民１号：2008/03/15(土) 15:19:34 ID:dYblck7A: あい・はぶ・あ・ドリーム。
74：難民１号：2008/03/16(日) 06:57:48 ID:dYblck7A: http://f41.aaa.livedoor.jp/~fuku/index.htm

偶然見つけたページなんだけど、シンプルで分かりやすく、共感できる
文章で、面白いよ！
75：難民１号：2008/03/16(日) 07:03:42 ID:dYblck7A: 上のページで「ホンダの隠れた佳作」と紹介されてたアヴァンシア
って言うのが、なかなか良いと思った。
てか、存在すら知らなかったんですけども？

http://www.honda.co.jp/auto-lineup/avancier/2003/
76：N局2号：2008/03/16(日) 07:21:06 ID:qb5ANWxI: サイノスを見ておもしろそう！と思いアルテッツァを見て落胆した私だったw
でもおもしろいね～

＞アベンシア
聞いたことはあるけど、見たことはないかも
ホンダは顔が似てるから詳しくないとホンダ車ってことはわかるけど
車種まではわかんないね（w
77：難民１号：2008/03/16(日) 09:26:31 ID:dYblck7A: まあ、なんつうか、星の数ほどあるトヨタ社の中から選んだ数台のうちに
入ってる訳だから、興味はあるんだろうけどね～
そのワリの酷評だなあ～
でも、プレミオとアルテッツアは、似て非なるものっていうか、、、
面の処理とか、プロポーションのバランスなんかの微妙な違いこそが、
デザインの重要な優劣ポイントだと思うけどな～

私はイイと思うよ、アルテっつあんｗ
トヨタ車嫌いなのに。
78：N局2号：2008/03/16(日) 18:51:50 ID:qb5ANWxI: まぁ気に入って10年乗ってるわけですが～
他に買いたい車がないと言う話でもあるわけで
79：難民１号：2008/03/16(日) 22:34:55 ID:OwFjqAI.: そうねえ～
魅力的なのが少ないね～
ひとつ流行ると他メーカーが後追いしちゃうんで、個性もないしね～
80：難民１号：2008/03/16(日) 23:49:48 ID:OwFjqAI.: ↑のサイトにたどり着いたきっかけは、何気にいすゞのピアッツアの事を
調べてて、ジウジアーロデザインの初期型が有名だけど、社内デザインの
２型が今見ると良いなあ～って思って。

カタナの３型みたいな感じで、人気なかったけどね～
今見るとイイかも？とｗ

でもなかなか全体像が確認できないんで、写真をイメージ検索してたら
ヒットしたの。
81：N局2号：2008/03/17(月) 17:02:29 ID:qb5ANWxI: ２代目ピアッツァなんて初めて見たわ（w
名前が悪くて売れなかったのか（w
82：難民１号：2008/03/17(月) 23:15:40 ID:ks0EAFBo: いすゞが業務改善という名のリストラを強いられ始めた時期のモデルだよね？
基本コンポーネントはジェミニと共通で、ちょっと顔つきが違う程度。
半目を閉じたようなセミリトラクタブルライトのみ、Ą型から継承した形なんだけどね～
違和感あるといえばかなりあるんだけども、これが最後のいすゞ純正の乗用車で、以降は
ホンダやスバルから共有を受けた車をアスカやジェミニと名付けて売ってた訳で、、、
そんな哀愁も含めて、いい味でてると思ったのね～
83：N局2号：2008/03/19(水) 15:27:23 ID:qb5ANWxI: FIAT500をちょこっと見てきた
かわいいけど...1240ccしかまだ輸入しないんだってさ....
こりゃダメだ（w
84：難民１号：2008/03/20(木) 00:12:08 ID:ks0EAFBo: てのは、どゆこと？
ラインナップを全然知らんのだ。
軽仕様もあるとか？？？
85：N局2号：2008/03/20(木) 00:48:22 ID:qb5ANWxI: 1.4Lだか1.6Lとかも本国ではあるのよね。
小出しにするセコい商売してるのだ（w
86：N局2号：2008/03/20(木) 00:55:21 ID:qb5ANWxI: 1200cc・8バルブと1400cc・16バルブのガソリンエンジン、
または1300cc・16バルブのディーゼルターボエンジンである

でした。所詮1400止まりか...
87：難民１号：2008/03/20(木) 01:03:33 ID:ks0EAFBo: ミニは２０００くらいのがあるんだっけ？
ニューミニは、よく見るとちっともミニ（小さい）じゃないよね？

でもさ～、高速で、バブル前の古いカリーナとビッツ（初期）が並んで走ってるのを
見たけど、、、本来２段階以上車格が上のはずのカリーナよりも、ビッツのが、ずっ
とデカイのね～w
88：N局2号：2008/03/20(木) 01:10:54 ID:qb5ANWxI: ミニは1600みたいだね～
クーパーSってのに乗ったけど走りはまぁまぁかな？
バカデカいメーターが運転席と助手席の中央にあって
ちょっとね...w
89：難民１号：2008/03/20(木) 01:12:36 ID:ks0EAFBo: BMW製のやつ？
いいなあ～
もう手放したの？
減価償却期間すぎて資産価値なくなったあたりで譲ってもらいたかったwww
90：N局2号：2008/03/20(木) 01:29:14 ID:qb5ANWxI: そうそう、エンジンはもう全てBMW製なんだってね。
クーパーSは先輩と仕事の時に助手席に乗せてもらったの。
でアレコレと見て聞いたのだ。
同じモデルも首都高でいたし、よく見るよね～
91：難民１号：2008/03/20(木) 01:31:56 ID:ks0EAFBo: ああ、入手した訳ではなく乗せてもらったってことか。
中はそこそこ広いでしょ？
92：N局2号：2008/03/20(木) 01:34:17 ID:qb5ANWxI: そうねぇ、まぁまぁかな。
前のミニ乗ってないからどんくらいか比較できないけど
93：難民１号：2008/03/20(木) 01:36:42 ID:ks0EAFBo: 前のは、コンビーフの肉みたいに大人４人が詰め込まれてる印象やん？w
94：N局2号：2008/03/20(木) 01:41:24 ID:qb5ANWxI: ま、まぁね（w
2人ならゆったり、後ろもなかなかスペースはあったけど
例えば4人で荷物も入れてスキーとかゴルフは無理ねw
95：難民１号：2008/03/20(木) 01:42:43 ID:ks0EAFBo: でも、あの座席に足の長い西洋人が収まってる事自体すごい設計だったよね
96：N局2号：2008/03/20(木) 01:45:50 ID:qb5ANWxI: そう言われるとそうね（w
今、クーパーでも長くて観音開きの中途半端4ドアみたいなのもあるのよね
後ろのハッチも観音開きなのw

http://www.mini.jp/index_cscm.html
97：難民１号：2008/04/13(日) 14:47:51 ID:sfGG0k9w: http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n61749636

コレ、本気なんだろか？
98：N局2号：2008/04/13(日) 17:39:51 ID:qb5ANWxI: かぐわしゅうございますwww
99：難民１号：2008/04/13(日) 20:14:30 ID:sfGG0k9w: http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E7%94%A3%E3%83%BB%E3%82%AF%E3%83%AB%E3%83%BC

ローレルとセドリックのシャーシを流用してるので、ＧＴＲのエンジンが
簡単に載せ変えできるらしい。
100：N局2号：2008/04/13(日) 20:35:43 ID:qb5ANWxI: そう考えるとＧＴＲ（32型）が安っぽく見える（w
101：N局2号：2008/04/13(日) 20:36:10 ID:qb5ANWxI: うっつ！！
102：難民１号：2008/04/13(日) 22:52:25 ID:sfGG0k9w: ｵﾒｗ
103：難民１号：2008/04/13(日) 22:53:54 ID:sfGG0k9w: 前後別々の車のシャーシを組み合わせて車を作ることなんて出来る
んだね～
104：N局2号：2008/04/13(日) 23:11:24 ID:qb5ANWxI: ケーブルで、ボロ車をいろいろやってニューカーに生まれ変わらせる番組が
あるんだけど、ほとんど1から作ってたりすんのよね。。。
すごいよなぁ...
105：難民１号：2008/04/13(日) 23:21:40 ID:ks0EAFBo: ディスカバリーチャンネルでしょ？

同じ番組か分からないけど、ダサダサのモテナイ君の車をおもいっくそＣＯＯＬ！
にドレスアップしてモテ男君に「改造」する、、、見たいな番組もあったｗ
106：N局2号：2008/04/13(日) 23:31:08 ID:qb5ANWxI: そうそう、それ。
でも必ずしもＣＯＯＬじゃないのもあるのよね（w

バイク（チョッパー）のもおもろい。ハルクホーガンみたいな人たちが作るやつ
107：難民１号：2008/04/14(月) 00:04:06 ID:sfGG0k9w: アメリカン・ホットロッドと言う番組だね（調べた）
テレビモニタをやたらあちこちに付けたがる傾向があるね～ｗ

アメリカン・チョッパーは親子喧嘩が名物なんだよね～♪

両番組とも、ほぼ自作に等しいくらいの改造をしてるけど、やってることは、
車屋さんと言うよりも金属工芸家に近いものがあるよね～！
108：N局2号：2008/04/14(月) 01:05:39 ID:qb5ANWxI: ＞親子喧嘩が名物
仲間同士でも喧嘩が絶えず、人が消えてったりすんのよね（w

ボトムズ作った人思い出したw
109：難民１号：2008/04/14(月) 01:16:09 ID:sfGG0k9w: そうそう、「良かれと思って」みたいな事言って、勝手に設計変更しちゃったり
してね～、「聞いてねえよ！」みたいな？ｗ
無邪気すぎるのね～ｗｗ
110：N局2号：2008/04/20(日) 15:10:00 ID:qb5ANWxI: ディスカバリーで怪しい伝説特集してるんだけど、そのCMにワラタ
目を開けたままくしゃみをすると目が飛び出るらしいwww
111：難民１号：2008/04/20(日) 23:15:58 ID:UvMAV6jk: 都市伝説の検証みたいな番組かね？
たまに、すげえ気になるCM流してるよね～
映画の広告みたいに、日本でのスポットは、日本の会社が製作してるのかなあ？
112：N局2号：2008/04/20(日) 23:21:24 ID:qb5ANWxI: ベタふみだﾆｮ!!!
113：難民１号：2008/04/20(日) 23:21:57 ID:UvMAV6jk: やってもたw
114：N局2号：2008/04/21(月) 01:45:23 ID:qb5ANWxI: ＞映画の広告みたいに、日本でのスポットは、日本の会社が製作してるのかなあ？
パックンが出てるから絶対日本でしょ（w
115：難民１号：2008/04/23(水) 02:34:13 ID:rBBjex5w: ↓コレ、知ってた？
希望小売車両本体価格　8,673,000円・・・だってさ！(汗）

http://www.vemaccars.com/
http://www.kawahara-cars-ltd.com/vemac/
116：N局2号：2008/04/23(水) 08:28:11 ID:qb5ANWxI: ん、ん？初めて見た！悪くはないけど...

東京アールアンドデー　て....　
思いっきり東京名乗ってて東京に本社はおろか支社もないとは.....www

前から見るとロータスみたいでカコイイんだけど、後ろは思いっきり不格好なのね（w

おしいなぁ～
117：N局2号：2008/04/23(水) 08:29:07 ID:qb5ANWxI: 値段見てなかった。
高杉だw
普通の金持ちはハマー買うねw
118：N局2号：2008/04/23(水) 08:32:49 ID:qb5ANWxI: どうやら本社は六本木らしい
http://www.r-d.co.jp/what/what.htm
119：難民１号：2008/04/23(水) 13:24:52 ID:rBBjex5w: そう、ハチジュウロク万円じゃないのよね～、、、一桁ちがう。
なんでも、日本で規格設計した車をクレーモデルに仕上げて英国へ送り、
現地の技術者（職人さん）が手作りに近い形で作ってるみたいね～
120：難民１号：2008/04/23(水) 21:24:50 ID:rBBjex5w: 量産効果が無かったら、車ってあんな値段になっちゃうんだろね～(汗）
121：N局2号：2008/04/23(水) 21:42:23 ID:qb5ANWxI: でもさ...高杉ない？
ロータスエリーゼだって高くても680万よ？

http://kakaku.com/kuruma/car/itemview.asp?PrdKey=70103510375
122：N局2号：2008/04/23(水) 21:43:18 ID:qb5ANWxI: ちゅうか、ロータスヨーロッパって2代目？でてるやん！？
知らなかった....

http://kakaku.com/kuruma/item/70103510585/
123：難民１号：2008/04/23(水) 22:06:11 ID:o0SYtnWE: おお！あっしも知らんかったす！

そこでチイと調べたら、、、ロータスって、マレーシアの首相が設立した
企業の傘下に居るらしいよ！（驚）
124：N局2号：2008/04/23(水) 22:27:07 ID:qb5ANWxI: どうぞ↓
125：難民１号：2008/04/23(水) 22:31:47 ID:o0SYtnWE: やってもたｗ
126：N局2号：2008/04/26(土) 14:13:20 ID:qb5ANWxI: バイクETCはキャンペーンでこんな感じらしい（※一例）

本体　　　　　　３１５００円　（定価３００００円）
ステー　　　　　　１２６０円

カウルなし工賃　７０００円　（平日割引－２０００円）

セットアップ　　　２６２５円　　

－－－－－－－－－－－－－－－－－

上記合計　　　　４２３８５円

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

助成金　　　△－１５７５０円　　

－－－－－－－－－－－－－－－－－

支払い合計　　　　２５６３５円

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

マイレージ　　△－１６０００円　（取り付け完了後ネットで申請）※今回対応かしらね？

－－－－－－－－－－－－－－－－－

合計　　　　　　　　　９６３５円

リース助成金制度適用には、強制的に２年間２４回分割払いなので、
分割手数料約３０００円を加えると、総額支払いが１２６３５円ですね。
（※これも2回の分割になってると思う）
127：難民１号：2008/04/26(土) 14:19:36 ID:rBBjex5w: 5万は覚悟ってどっかに書いてあったけども、そこから若干値下がりした上に
助成もあると。

２万５千だったらちょっと現実味あるよね～

でも、理想は、１万円以内ね～
128：難民１号：2008/04/26(土) 14:20:21 ID:rBBjex5w: 平日割引2,000円ってのが、なんか、カワイイねｗ
129：N局2号：2008/04/26(土) 14:26:31 ID:qb5ANWxI: 私は使用頻度からして、1万以下でないと付けないな～

アルテも1万以下だし、軽にはキャンペーンでただで付いたし（w
130：難民１号：2008/04/26(土) 14:37:36 ID:rBBjex5w: うんうん

わたしも、理想でいえは、中古で500円とか1000円くらいで買って、自分で
取り付け～、、、みたいな？

でもさ、その、セットアップってので、既得権益を守ってる香りがするね～
131：N局2号：2008/04/26(土) 14:58:22 ID:qb5ANWxI: まぁ、これからETCの付いた車が中古市場に出回るわけだから
それはどうなっていくんだろうね？
中古車買うと書き換えセットアップ料金をとられるようになるんだろうか？
確実に無駄な人間の懐に入る金だよね。。。
132：難民１号：2008/04/26(土) 16:35:26 ID:rBBjex5w: アッチのスレに書いたとおり、、、車体と端末が一致してればいいわけだから、
所有者が変わっても、再セットアップは必要ないものと思われ。
133：N局2号：2008/04/26(土) 17:16:30 ID:qb5ANWxI: でもさ、登録の時住所やら氏名やら登録しとるよ？
134：難民１号：2008/04/26(土) 18:21:59 ID:rBBjex5w: 基本的に、国民の事を信用して無いよねｗ
135：N局2号：2008/04/26(土) 18:32:53 ID:qb5ANWxI: 国民から金取る事しか考えてないと思う
136：難民１号＠OSX：2008/04/26(土) 20:03:23 ID:ks0EAFBo: 国民から金を取るというか、、、国と癒着関係にある業界団体に便宜をはかったりしてる
香りがするのよね～
137：N局2号：2008/04/27(日) 09:22:27 ID:qb5ANWxI: 自分達に金が回るように取り決めしてるだけなのね～
138：難民１号：2008/04/27(日) 22:32:50 ID:ks0EAFBo: まさしくそれを「権力」と呼ぶ訳ですねぇ～

あ～、えげつない、あさましい。。。
139：難民１号：2008/04/29(火) 04:53:06 ID:dRO1ZoZg: 中古バイク情報で、たまたま見つけたんだけども、、、
↓のこのバイク、私がブロス買ったときに手放した車と瓜二つ。
CB250RSフォークに、クラブマン３型ホイールでディスク化。
走行距離も２万ちょっとで売ったんで、その後数年かけて、ちびちび乗ったら
３万９千キロはリアルな数字だし。
まさかとは思うけれども、そのもの・・・だったり？

でもね～２６万円って、わたし、６万円で売ったんですけどｗｗ
http://www.taishido-honda.com/jpg/P3300327.JPG
http://www.taishido-honda.com/jpg/P3300325.JPG

http://www.taishido-honda.com/u-bike.htm
（ココに出てた）
140：N局2号：2008/04/30(水) 00:53:50 ID:qb5ANWxI: 自分の車やバイクもないかな～なんてオークションや中古市場で探すんだけど
キズやヘコみ、ステッカーやイジったトコ、なかなか見つかるモンじゃないよね～

廃車になってるかもしれんが（w
141：難民１号：2008/04/30(水) 01:30:24 ID:qQ2xnWm.: そう、捜してみようと思った事もなかったけども、ふと思いつきで
検索したんだけども。

改造してるからね～、バイクの場合は改造がそのまま見て分かるし。

でも、今回の物件は、改めて自分のバイクの写真を見たらちょっと違うな
って思った。

ホイールやディスクは一緒のようだけど、ブレーキキャリパーも違ってたし、
事故ったときにフロントフェンダーを変えたら、ステッカーが品切れで無地の
フェンダーが付いてたしね～

案外覚えてないもんだよなぁ～
142：N局2号：2008/04/30(水) 01:40:32 ID:qb5ANWxI: タンク左にサビがあるけど新しそう。
これはその後のキズかね～
143：難民１号：2008/04/30(水) 02:45:27 ID:qQ2xnWm.: や～、わかんないすよ、違う個体らしいんでｗ

てかさ、このバイク、良く見るとスピードメータが繋がってないみたい。
同じ改造してたから分かるけど、フロントを１８から１７にインチダウン
してるんで、メーターがその分狂って仕舞うのよね～

高速のキロポストで計ってみたら、実際17/18程度の誤差があったｗ
144：N局2号：2008/04/30(水) 08:43:36 ID:qb5ANWxI: そんな訳....
と思って他の中古車みてみたら、2本伸びてるはずのケーブルが1本（たぶんブレーキ）しか
ないのね....
つながってないとすれば整備不良車....この値段で....
他のメーターどっかに付けてるとか？
145：難民１号：2008/04/30(水) 14:10:26 ID:qQ2xnWm.: 車速パルス信号みたいなので計測する電気式のメーターもあるらしいけども、
写真で見る限り、純正メーターのようだよね～？

でも、この状態でどうして総走行距離が分かってるんだろね？

この改造すると、フロントホイールが少し右よりにセットされてしまうので、
私は町工場でフロントフォーク側を削ってもらって修正したのだけど、この
バイクの場合は、メーターギアを外した隙間にワッシャー等を噛ませて調整
するという、いい加減さんかも。
146：難民１号：2008/04/30(水) 14:47:00 ID:qQ2xnWm.: http://blogs.yahoo.co.jp/hc07e_kai/36865516.html

APEのプロアーム仕様だって！
素晴らしすぎ♪
147：N局2号：2008/05/01(木) 21:42:02 ID:qb5ANWxI: ＞総走行距離が分かってるんだろね？
メーター読んだだけだろうね

＞プロアーム仕様
う～ん...こういう改造はどうも理解しがたいのねん（w
都会育ちのボクちゃんには珍走にしかみえん（w
148：難民１号：2008/05/02(金) 03:23:31 ID:M33LuW0c: ああ、
都会とか田舎とか、そーゆーベクトルで考えても見なかったｗ

てかまあ、カラーリングとかは問題外だけどね～、メカ的に、プロアームマニアな
もんで♪

ホンダ製ではなく、アプリリアの50cc用のプロアームを使ってるらしい。
149：N局2号：2008/05/02(金) 10:55:23 ID:qb5ANWxI: このクラス・モデルでセパハンだとカワサキのAR50を思い出すなぁ～
150：難民１号：2008/05/02(金) 11:16:58 ID:M33LuW0c: AR、いいよねぇ～
川崎というと750以上の大型車のイメージだけど、250以下の小型車も
なかなかいいんだよね～（中型もいいけどね・・・って、ぜんぶやんｗ）

大型車メーカーゆえか？小型車を無理やり大きく見せるような作り方
をせず、スリムに作ってるところが魅力かと。

個人的には、Z250FTが好きで、シルクロード買ったとき、迷った。
シルクロードに負けないくらいタマ数少なかったような記憶。

・・・と、
そういえば、オッチャンのストマゾも、リアは片持ち式だよね～

一瞬、↑のエイプのリアについてるのがストマジホイールか？と思ったけ
ども、ストマジは三つ穴ではなくセンターロックだね～
151：N局2号：2008/05/02(金) 22:25:32 ID:qb5ANWxI: あの頃は、AR=飛ばし屋、MBX=入門用、RZ=カコイイ
なんてイメージだろうか...w
あの頃はスズキは50ccギア付きはなかったよね？

GAGはYSRとかその辺だもんね。

＞リアは片持ち式だよね
そうよん、センターだけだよ～
152：難民１号：2008/05/02(金) 23:12:58 ID:M33LuW0c: バイクに目覚めたのは遅かった（20歳過ぎてから）もんで、リアルタイムじゃなかったり
するのよね～
私にバイクを教えた大学の同級生なんかは、都立高なんで16歳で免許とってたから、良く
そんな感じの話は聞かされたけどね～

私が興味を持った頃の50ccはと言えば、NSRやYSRのミニレプリカ全盛。
やがて、モーターショウでTZRの50が発表されて、メットインのNS-1が出て、、、
なんて感じだった。

でも、新車にはまったく興味なく、CB-50JXを3万円で購入！
それ以来、ブロスを買うまで空冷単発専門・・・とｗ
153：難民１号：2008/05/02(金) 23:14:52 ID:M33LuW0c: ＞あの頃はスズキは50ccギア付きはなかったよね？

ガンマの50があったんで無い？
154：難民１号：2008/05/02(金) 23:17:52 ID:M33LuW0c: ガンマ・・・って言葉自体、久々に発した気がしたｗ
155：N局2号：2008/05/02(金) 23:31:34 ID:qb5ANWxI: あった！！そう！RG50ガンマだ！！
セパハンじゃないよね....？
あれ？？どんな特徴あったっけ？？
156：難民１号：2008/05/03(土) 00:12:40 ID:M33LuW0c: セパハンでしょ？たぶん。
今の話題の流れだとＡＲには一番近いバイクかもね～
157：N局2号：2008/05/03(土) 00:24:17 ID:qb5ANWxI: どうやらセパハンだね。あと2ストって事だったかしら？

http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w12713196

あったよ～

ＲＧ50γ　1982年12月登場　当時価格18万9000円

ＳＵＺＵＫＩ50ｃｃ2スト初の、7.2馬力のクラス上限パワーを発揮する
水冷2ストエンジン、さらには専用の6速ミッションを搭載し、
当時のワークスマシン、ＲＧγの名を汚す事無く開発された
フルサイズスーパーロードスポーツ。

リアには１本式のフルローターサス、フロント１６・リア１７インチの
ホイールを採用するなど、作りに手抜きは一切ないという仕上がり振りだった。

外装は、フルカウルではないがアッパーカウルにアンダーカウルを装備、
空力も考慮している。

1984年発売の型からは６０km規制でトップスピードを抑えられたが、
セッティングを変え加速を重視した。
158：難民１号：2008/05/03(土) 01:18:12 ID:M33LuW0c: ガンマシリーズは全部２ストだっちゃ！
４ストはＧＳ

ＧＡＧは、ＧＳＸのパロディーと言う理由で、あえて４ストエンジンを
搭載していたらしい。
しかし、、、ＧＡＧをさっき調べてみたんだけども、１年しか売ってな
かったらしいね～

【参考】
ガンマ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%82%BA%E3%82%AD%E3%83%BB%E3%82%AC%E3%83%B3%E3%83%9E
ＧＡＧ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%82%BA%E3%82%AD%E3%83%BB%E3%82%AE%E3%83%A3%E3%82%B0
159：N局2号：2008/05/03(土) 10:22:39 ID:qb5ANWxI: この辺でも見て懐かしんでください

http://www.bbb-bike.com/history/index.html
160：難民１号：2008/05/03(土) 15:31:18 ID:M33LuW0c: そこを見る限り、どのメーカーもここ数年新車が出てないんみたいで
寂しいね～
161：N局2号：2008/05/03(土) 16:59:49 ID:qb5ANWxI: い？出てる出てる（w
このページはヒストリー的なページだから（w
たぶん2002年頃書いて、2004年にかかるくらいまでで放置してるんじゃないかな？

とか思って各メーカーのページ見てたら、ヤマハってもうこんなに4輪バギー
売ってるんだね～！！
公道使用じゃないみたいだけれども
グリズリーカコイイ！！

http://www.yamaha-motor.jp/product/atv/lineup/index.html
162：難民１号＠OSX：2008/05/04(日) 02:15:30 ID:ks0EAFBo: そりゃそうかw
ビックスクーターのラインナップなんかはここ数年で一気に充実したもんね～
そういった意味では、８０年代の技術革新がひと段落してしまった９０年代より
も、２０００年代の方がニューモデルが多いかもね～

＞４輪バギー
この間、公道走ってる人いたけどね～
保安部品さえつければミニカー登録できるのかな？
163：難民１号＠OSX：2008/05/04(日) 02:19:04 ID:ks0EAFBo: http://atvbuggy77.blog103.fc2.com/

やはりそうらしい。
パッと読んだ感じでは、このサイトにははっきりと書いてなかったけども、
記述内容からすると、ミニカー登録だね～
164：N局2号：2008/05/04(日) 02:52:58 ID:qb5ANWxI: そうね。このヤマハのモデルは公道使用じゃないから保安部品がついてないけど
ヤフオクに出てる他社のなんかは保安部品がバッチリ付いて売ってたりして
こういうの買えばブルーナンバー取れるらしいね。
でも自治体によってどっかは許可しないとかしにくいとかあるみたいよ

http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p112673942
165：難民１号：2008/05/04(日) 03:16:40 ID:M33LuW0c: 660ccなんてのもあるのね～！
値段も立派だけどもｗ

そっちも、頑張ると軽自動車登録とかできるのかしら？
166：難民１号：2008/05/04(日) 13:02:46 ID:M33LuW0c: http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1141569937/

ここに、原宿で公道を走るグリスリー660の目撃談が・・・
167：難民１号：2008/05/04(日) 13:15:12 ID:M33LuW0c: そういうのは、小型特殊登録をしてるみたいね～
しかし、諸々、問題ありと。

http://oshiete1.goo.ne.jp/qa1533759.html
http://www.hiasa-saikuru.com/baggy.html
168：難民１号：2008/05/04(日) 17:12:43 ID:M33LuW0c: http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w23946826
こんなのとか、、、公道走れるらしいよ
169：難民１号：2008/05/04(日) 23:41:39 ID:M33LuW0c: http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f67317423

こんなのは、どんなカテゴリーで登録して、どんな免許で運転
するんだろか?
170：難民１号：2008/05/04(日) 23:54:40 ID:M33LuW0c: http://www.bbweb-arena.com/users/amemo1/myweb3_021.htm

高速走れて、車検もなくて、二人乗りもOKって、どゆ事なんだろ？
って、そう言えば、ハーレーやゴールドウイングベースのトライクも
あるし・・・と思って調べたら、、、３輪に関しては、オート三輪
登録というカテゴリーが別にあるんだね～

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%82%AF
171：難民１号：2008/05/05(月) 00:22:49 ID:M33LuW0c: しかし、バギーもトライクもモノとしては面白いけども、、、
公道仕様といえども外見が派手すぎて、法律以前に街乗りする勇気ないなｗ
172：N局2号：2008/05/05(月) 07:06:56 ID:qb5ANWxI: 知り合いでオート三輪乗ってる人がいるよ。
耕耘機か屋台の出店みたいな音たててやってくるのですぐわかるのだ（w
173：難民１号：2008/05/05(月) 15:31:00 ID:M33LuW0c: おお！
そちら界隈で走ってるということ？すごいね～

こっちにも、ミゼットで頑張ってた牛乳屋さんが傷んだけど、最近見かけ
なくなったなぁ～
アレはきっと、ビンテージモノを買ったんじゃなくて、当時からずっと乗
ってた風情だった。
174：難民１号：2008/05/05(月) 15:39:01 ID:M33LuW0c: http://list1.auctions.yahoo.co.jp/jp/2084008675-category-leaf.html

Yahooオークション→・・・オートバイ→車体→その他
ここのカテゴリには、怪しげな物がいっぱい出てて面白いね～
175：N局2号：2008/05/05(月) 16:56:00 ID:qb5ANWxI: Yahooオークション→・・・オートバイ→車体→部品取り車もおもしろいし

Yahooオークション→・・・車→車体→部品取り車orその他もイケるよ。

月に1回見るだけで楽しいよね～～
176：難民１号：2008/05/05(月) 17:10:12 ID:M33LuW0c: おお！さすが、買値の数倍かけてカタコを弄るジャンクマン！ｗ
そう、部品取り車に美味しいそうなのが混じってるのよね～たまに。
177：N局2号：2008/05/06(火) 08:32:23 ID:qb5ANWxI: うっさいわ（w
178：難民１号＠OSX：2008/05/06(火) 11:04:20 ID:ks0EAFBo: てか、わたしも、買い値の２～2.5倍はかけたw
179：N局2号：2008/05/06(火) 11:21:23 ID:qb5ANWxI: こちとら4～5倍ぢゃいっつ！！w
最近、同じお不動さんが全く同じ価格で落札されて、なんかうれしい感じw
180：難民１号：2008/05/06(火) 13:34:04 ID:ks0EAFBo: 元はおいくら万円？
181：N局2号：2008/05/06(火) 16:05:13 ID:qb5ANWxI: よく見たら書類なしだった。どうすんだろね？
まぁいう通り部品鳥か......にしたらもったいない感じw

http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m51438394
182：難民１号：2008/05/06(火) 17:43:24 ID:M33LuW0c: http://www.bbb-bike.com/blog/index.php?ID=1600&cID=11
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail.php?qid=1010405725

前の持ち主が分かっていれば、すぐに再発行できるらしいね～
あと、車体番号は、打刻用の刻印みたいなのがあれば、付け直すことも出来るらし
いけどね～、、、あくまでも脱法行為。
183：難民１号：2008/05/06(火) 17:47:11 ID:M33LuW0c: http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r46138520

わたしのほうは、やたら状態良さそうな中古のブロス発見。
修理する前だったらな～。。。
こういうの買ったほうが安いよねｗｗ
184：N局2号：2008/05/06(火) 17:47:44 ID:qb5ANWxI: お純な紛失程度ならいいけど.....ね（w
185：N局2号：2008/05/06(火) 17:49:48 ID:qb5ANWxI: お～いいね。エンジンがかかるのかかからないのか、
いつ頃までかかってたのかが気になるトコロだね～
186：難民１号：2008/05/06(火) 19:33:54 ID:M33LuW0c: 走行距離１９００キロで室内保管されてた経緯はちょっと想像できないけどね～
大きなガレージを持ってて、出来心でバイク買ったけど、乗らず仕舞いとか？
もったいない話だけども。。。
187：難民１号：2008/05/06(火) 21:54:08 ID:M33LuW0c: のこり30分で、まだ入札なし。

てか、、、そんなに、不人気なんだろか???・・・ブロス。。。
188：N局2号：2008/05/06(火) 21:58:34 ID:qb5ANWxI: 私のかつての愛車は8年で2500km弱、室内保管でしたがなにか？
189：難民１号：2008/05/06(火) 22:04:35 ID:M33LuW0c: おお！すごいｗ
てかまあ、バイクは車ほど走行距離伸びないもんね～

でも、オークションのブロスは２０年ものだよｗ
190：難民１号：2008/05/06(火) 22:26:21 ID:M33LuW0c: 売れずに終了・・・

も少し整備して、写真とか売り文句とか工夫すればソコソコ行くと
思うんだけどな～
191：難民１号：2008/05/14(水) 03:00:09 ID:31SAfWzw: ほぼ新古車のブロスは、またしても入札なきまま締め切り近し。
かなりの出物なのになあ～

でも、走行距離が余りに少ないのも、その筋の専門筋から見ると逆に問題
ありなのかなぁ～？？？
192：N局2号：2008/05/14(水) 22:30:02 ID:qb5ANWxI: 新古車と言っても経年がねぇ....
それなりの低い価格でないと誰も見向きもしないのでは？
中古市場はメーターなんて参考程度にしかならん事をみんな
常識としとるからそっちはアテにしてないのでは？
193：難民１号：2008/05/14(水) 22:40:47 ID:/5zvFlDw: 外見綺麗でも、放置車両は心臓部が死んでたら動くまでにお金掛かるから
ね～
大金掛けてレストアするようなプレミアムなマシンだったら外見だけでも
お金出す人居るけどね～、、、不人気車だとそうは行かないとｗ
194：N局2号：2008/05/14(水) 23:03:23 ID:qb5ANWxI: きちゃま、またその方向に話を（ry
195：難民１号：2008/05/15(木) 02:05:28 ID:/5zvFlDw: んで、またしてもオークションは流れた模様だけどね～

てか、カタナは人気車でしょ～♪
パーツの流通量って、どんな感じ？
196：N局2号：2008/05/15(木) 14:40:05 ID:qb5ANWxI: 実際その辺だと外装よりも中がどれだけ無事かが問題かと（w

カタナは人気車というか当時の人気車なのでオークションに中古パーツは
コンスタントに出てくるけど、そろそろ新品パーツのが危なくなってきてる
のよね（w
197：難民１号＠OSX：2008/05/16(金) 11:45:09 ID:ks0EAFBo: 本田宗一郎氏がご健在の頃のホンダは徹底的にパーツの保持にこだわっていたんで、かなりの旧車パーツも手に入ったし、
一定数の注文があれば、欠品したパーツの再生産などもしていたらしいけども、、、バブル崩壊ごの経営合理化で、状況が
変わってしまったらしいね～

他メーカーも、きっと、ほぼ同じような状況だろうね～
198：N局2号：2008/05/16(金) 15:40:14 ID:qb5ANWxI: ニューモデルのサイクルが早いしねぇ。
いつまでもとっておけないんだろうね。

そういうのはここ10年でだいぶ切り捨て社会になってきてるね
APPLEの会社理念も曲がったわけで...
PS3も割り切ったモデルを出して価格下げたり...
オカマだってチンコ切っちゃうし...
199：難民１号：2008/05/16(金) 18:25:12 ID:/5zvFlDw: むしろ、積極的に古いものを使えなくして消費拡大を図る路線だよね～
アジアの小国が経済を活性化するためにはやむなきことかも知れないけれど、
その分、消費欲をそそるような、愛着沸く製品も減ってしまったよね～

そんな中でも、日本ＩＢＭは、個人単位でもパーツ供給をしてくれる優良企業
だったけど、中国資本に買収されてしまったしな～（バイクの話ではないけども）

まあ、チ○コ切ったひとも女性の戸籍貰える時代になって良かったしね～。。。
変化を認められるようにならないといけないのかしらねぇ～
200：N局2号：2008/05/16(金) 18:50:44 ID:qb5ANWxI: その辺、家電リサイクル法にもかかわってくる話だけど
そうしたいならより魅力的な商品だせって話でしょ？

分かりやすく言えば、20年前の刀の部品ないなら、それ以上の魅力的な
デザインのバイク出せば古くさい刀乗らんでそっち買うって～の！！

お前らの力がないからこちとら古い気に入ったバイクを中古で買って
直して乗り続けなけりゃならんのだと！！！

車も11年目になりましたが、その間欲しいと思わせる車がないから
買い替えないんだって話だ。
買い替えてほしけりゃ、魅力的なデザインで価格で燃費で出せって～の。
201：N局2号：2008/05/16(金) 18:51:13 ID:qb5ANWxI: と、ベタﾆｮ（自殺w
202：難民１号：2008/05/16(金) 20:47:01 ID:/5zvFlDw: 以前は、車の売れ行きが悪くなると新車を投入して刺激するのが常套手段だったけど、
消費者の酒肴や好みも成熟化してきて、無条件に新製品が売れるって事もなくなって
来てるらしいよね～

そして、安物に飽きてきて、ただ値段が安ければいいって事でもなくなってきて、
品物がよければ高級品の方が良く売れるようにもなってきてると。

そういう意味では、魅力的な高級品が生まれる土壌は育ってきてるのだけど、
「高いもの作って損したくない」って言う損得勘定で、市場調査ベースでモノを
作るので、高級品ほど保守的になって魅力半減するしまう傾向はあるかもね？
203：N局2号：2008/05/16(金) 21:43:04 ID:qb5ANWxI: しかしベンツは毎年アフォみたいに新型出してるよね？
うち周辺のマンションの駐車場なんて新型フェアみたいに
毎年新しいのを見てるよ（w
204：難民１号：2008/05/16(金) 21:50:42 ID:/5zvFlDw: 国内製品の話ね～

でも、外車に関しては、不思議なねじれ現象があって、、、日本車は欧米に倣って
無理な新車開発を控える方向に動いて居るのに、欧米車は日本車のように新車開発
を急ぐようになってるのね～

まあ、両者の中間点に妥協ポイントがあるのかもしれないけどねｗ
205：N局2号：2008/05/17(土) 00:16:37 ID:qb5ANWxI: 日本車で言えば、デザインが魅力的でないよねぇ...
なぜもっと斬新な発想ができないのかと不思議でしょうがない。

ヨタ8や2000GT、ハコスカや2300Z、昔のミゼット、ダルマを作ってた
あの魂はどこへ行ったのやら......

何か全部右へ習えでどれをとっても同じような流線型でつり目で
内装も似たようなモンで。。。。。

こんな車作ってて自分達は楽しいのかねぇ.....
206：難民１号：2008/05/17(土) 00:46:10 ID:/5zvFlDw: 最近で言えば、鈴木とダイハツがパレットとタントでライバル対決してるんだけど、
両者の間で情報ダダ漏れで、パレットが両側スライドドアにするらしいと聞けば、
タントはピラーレスで対向し、、、見たいな感じで、競い合うのはいい事だけど、
結果的にはどんどん似た車になってしまうと。。。

そんなことが、そこココで行われてるみたいで、、、国内メーカー同士が下等な
競争をするあまり、メーカーとしての個性が希薄化していくと言う構図があるか
もね～
207：N局2号：2008/05/17(土) 00:53:16 ID:qb5ANWxI: スズキは売れ過ぎて作るのが間に合わず、ダイハツに抜かれそうなんだって（w
工場作れよ！！（w　一時のブームだと思ってるんだろうか

http://www.j-cast.com/2006/08/21002614.html
208：難民１号：2008/05/17(土) 01:40:21 ID:/5zvFlDw: スイフトは、真剣にヨーロッパで戦える力を持った名車だからね～
軽で負けても、今後、ビッツやフィットを食ちゃえばいいじゃんねｗ
209：N局2号：2008/05/17(土) 09:45:07 ID:qb5ANWxI: スバルは軽辞めるってね～
インプレッサとレガシィだけで喰っていくのか
フォレスターもあるか
210：難民１号：2008/05/17(土) 11:00:34 ID:dYU69aTg: トヨタの傘下にあるらしいからね～、、、同じくグループ関係にあるダイハツが
軽を担当すれば効率的でイイヤン？見たいな事なんじゃないかと。
で、おそらく、ダイハツ車をＯＥＭ供給されて、スバルブランドの軽自動車を
販売するつもりなんでない？
211：N局2号：2008/05/17(土) 11:58:34 ID:qb5ANWxI: ↑おめでとうございます
212：難民１号：2008/05/17(土) 13:44:53 ID:dYU69aTg: え～
そこもですか～ぁ？（苦笑ｗ）
213：N局2号：2008/05/17(土) 17:31:50 ID:qb5ANWxI: R1、R2くらいしかないんじゃないかな？
214：難民１号：2008/05/17(土) 19:54:44 ID:dYU69aTg: あとは、プレオとか、ヴィヴィオとか、ドミンゴ系？
ヴィヴィオ＆ドミンゴはもう生産して無いかしらね～？

Ｒ１＆２くらいは生産を続けても良さそうだけどな～
だめなんだろうかね～
215：難民１号：2008/05/27(火) 13:33:18 ID:pZm7Sup6: http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m56925993

コレ、ちょっと本気で欲しいわ～
216：N局2号：2008/05/27(火) 15:59:18 ID:qb5ANWxI: 150ccかな？
鉄製品の耐久性に心配がありそうな...。

あの三菱製トラックのタイヤ外れも某国製のネジ部分なんじゃないかと思うのよね～
10年くらい以前はあんな事故なかったでしょ～（閉め忘れの脱輪はあったかもしれんが）
ま、このトライクとは関係ないかもしれないけど。
217：難民１号：2008/05/27(火) 23:27:06 ID:pZm7Sup6: この車体の場合は見た目の出来もいいし、値段もそこそこ高価（店で買うと３０万円）
なんで、それなりのものだとは思うけどね～
モンキー用のコピーエンジンなどは、新品エンジンが２万円程度だったりして、
値段の安さだけでもかなり怪しいよね～
218：N局2号：2008/05/28(水) 00:15:56 ID:qb5ANWxI: なんかそこに箱つけるくらいなら、
リアまわりもちょっとがんばってメットインぐらいのスペース作れよと（w
219：難民１号：2008/05/28(水) 00:48:54 ID:nQTPNn5I: トランクはトランクであるんじゃないかね？
220：N局2号：2008/05/28(水) 15:10:08 ID:qb5ANWxI: シート下でしょ。ならボックスいらないやん
221：難民１号：2008/05/28(水) 15:38:46 ID:IuPSfEmI: リアボックス自体は、ツアラーバイクなどでも、以前から定着してる装備
なんで、必ずしもメットのおき場所に限定されてるわけじゃないけどね～

ただまあ、チャイナバイクなんで、、、メットインスペースなし、、、
なんて、気の利かない設計も大いにありえるよね～（苦笑）
222：N局2号：2008/05/28(水) 15:42:52 ID:qb5ANWxI: まぁデザイン的なセンスの違いだと思うが、私はこのリヤボックスは不格好だと言ってるだけ
223：難民１号：2008/05/28(水) 15:45:51 ID:IuPSfEmI: お！
224：難民１号：2008/05/28(水) 15:47:20 ID:IuPSfEmI: まあ、たしかに、流線型のデザインには似合わないかもね～
個人的には、リアボックスとかサイドボックス好きなんで、アレですが（汗）
225：N局2号：2008/05/28(水) 17:58:41 ID:qb5ANWxI: ギャ～！！
私的にはもうちょい綺麗に納めていただきたいというのが>>218なのよ
226：難民１号：2008/05/28(水) 18:01:39 ID:IuPSfEmI: 御意御意ｗ

フュージョン用のリアボックなんかは、本体と一体化した綺麗なのが
あるもんね～
227：N局2号：2008/05/29(木) 09:03:34 ID:qb5ANWxI: シートベルトの話。
もうそんなんだったら座ったらシートベルト勝手に出てきて装着してくれるように
作りなさいよと。
アメリカ製でそんなようなのがあったと思う。実用でなかったかもしれんが
228：N局2号：2008/05/29(木) 09:06:34 ID:qb5ANWxI: あった
＞677 ：名無しさん：2006/08/25(金) 09:23:37 ID:B7j+NXVS
自動で締まるシートベルトってどんなんだろう？って思ってたら
さっきドラマで左ハンドルのスポーツカーに乗るカットで
自動でシートベルト動いて締まってた
あんなの本当にあるんだね

通常ベルトの付け根にあたる部分が接合部になってて
ベルトはドアのガイドに沿って設置されれて
乗ったらそれが降りてきて肩の後ろの接合部にくっつく
229：難民１号：2008/05/29(木) 13:35:30 ID:IuPSfEmI: アメリカで実際乗ったことあるよ～
車は、どうって事ない初期型のレガシーだったけどね、一時期法律で
義務付けられてたらしいね。
最近は、その法律が撤廃されたのか？あまり見かけなくなった。
230：N局2号：2008/05/29(木) 16:01:45 ID:qb5ANWxI: 故障が続出したとか？w
231：難民１号：2008/05/29(木) 16:13:04 ID:IuPSfEmI: オナカに引っかかって装着できない事例が多発したとか？ｗ
232：N局2号：2008/05/29(木) 16:35:54 ID:qb5ANWxI: だったニョ？（w
233：N局2号：2008/05/29(木) 16:36:44 ID:qb5ANWxI: つーかあっちでもレガシィ....
どんだけレガシィ好きなのよ（w
234：難民１号：2008/05/29(木) 20:30:31 ID:IuPSfEmI: たまたまなんだけどね～
家で二代目のレガシィを買ってから、アメリカを尋ねたら、姉のお義父さんが
、初代のレガシィに乗ってたの。
その後お義父さんは三代目のレガシィに乗り換えたんで、三代目までは制覇し
たｗ

２３４＠罠見破ったりｗ
235：N局2号：2008/05/29(木) 22:47:32 ID:qb5ANWxI: 大人になったね（w
236：N局2号：2008/05/30(金) 17:39:11 ID:qb5ANWxI: タクシー「お客さんベルトお願いします」
客「事故するような運転しなきゃいいだろボケ」

そんな会話が繰り返されるんだろうねw
237：＜削除＞：＜削除＞: ＜削除＞
238：難民１号：2008/05/31(土) 05:24:19 ID:FH7239mY: http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%BB%E5%83%8F:2006_Honda_Civic_5-door.jpg

欧州版のシビックだって！
こんなのあるの知ってた？？？
こんなにも個性的で品が良くてオトナっぽいデザインができるのに・・・
なぜ日本に投入しないのだろか？？？謎だ。
239：難民１号：2008/05/31(土) 05:28:10 ID:FH7239mY: http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1011447275

↑答えｗ
240：難民１号：2008/05/31(土) 05:35:52 ID:FH7239mY: http://www.honda.co.uk/

ＵＫホンダのホームページだっちゃ！
なんか、ステキ♪
241：N局2号：2008/05/31(土) 06:56:10 ID:qb5ANWxI: でも日本のホンダ車よりは顔つきがカコイイよね～
トヨタもそうだけど、これ日本で出せばほしいのに....ってモデルや
車種に限って国外限定なのよね...
242：難民１号：2008/05/31(土) 07:14:18 ID:FH7239mY: 市場調査のし過ぎで、市場傾向を見誤ってる面があるかもね～
てかさ、、、特にホンダは、自分の良い所を案外よく分かって無い気がするね～

ホンダなんて、人のこと考えずに、自分がカッコイイと思うものをひたすら作れ
ば良いのにな、、、そもそも、イイセンス持ってるんだから、それを素直に出せ
ば魅力も出るのにさ。

そのくせ、大衆迎合しようとする時は「大衆が喜ぶのはこんな感じっしょ」って、
上から目線で温めのデザインを作るから、ピントがボケるのよね～
243：難民１号：2008/05/31(土) 07:14:32 ID:FH7239mY: つ～か、寝ろ？ｗ
244：N局2号：2008/05/31(土) 07:46:53 ID:qb5ANWxI: Ｓ－ＭＸあたりは好きだったんだけどな～

http://u-car.honda.co.jp/HODB01.do?fn=detail&vhcl_knrno_ucar=02281365&hojin_cd_tik=1785801&kyotn_cd=70&wn=24&pn=hoda03&pre_pn=hosb01
245：難民１号：2008/05/31(土) 11:13:55 ID:FH7239mY: ＳＭＸは良かったね～
じつは、レガシィを買ったとき、わたしはＳＭＸのがよくて、頑張って推した
んだけどね～、、、。
いかんせん、家族車として若っぽすぎたのと、乗ってみたら思いのほか中が狭
い気がしてね～、、、断念。

結果的にはレガシィで正解だったけどね、思い入れがあるんで、パソコンだった
らジャンクで買うパターンだねｗ
246：N局2号：2008/05/31(土) 11:39:18 ID:qb5ANWxI: なんかシートは昔の軽のワゴン並にショボいんだよね？
247：難民１号：2008/05/31(土) 13:38:31 ID:FH7239mY: そうそう、軽自動車とか商用車のような感じだった。
それと、車高は高いんだけど床も高くて狭く感じるのね～
たぶんおそらく、そこを見直して、モビリオシリーズが開発されたん
じゃないかしらね～？。
248：難民１号：2008/06/01(日) 04:01:36 ID:FH7239mY: ユーロシビックを知るに至ったのは、街で、トヨタのルミオンという車の後ろを
走ったのがきっかけで・・・。

ルミオンって、カローラなのに３ナンバーなのね～
それに気づいて検索したら、、、輸出向けに開発したオーリスがベースになって
ると。
そこから、派生する情報を辿ったら、輸出仕様の車が色々出てきて、そこでユーロ
シビックを見つけたんだけどね～

マーチもビッツも、、、その他諸々、、、欧州仕様はカッコイイのに輸入して無い
のも多いんだよね～

その理由は、チラッと上にも引用したけど、、、
どうやら、日本の小型車のビッツやフィットが無駄に大型化してしまって、本来
体格が勝る筈の欧州人向けの車のほうがコンパクトなままという、捩れ現象が
起こってるようだね～
249：N局2号：2008/06/01(日) 19:29:51 ID:qb5ANWxI: 欧州車ってのは大型のラインナップが揃ってて、小型が弱かったから
国外のメーカーに頼ってたんだったかな？

昨今はプジョーやアルファでもコンパクトタイプと言っていいような
小型車が出始めてるよね。
日本みたいに狭い区画に人が密集してりゃ電車やバスが便利だけど、
通勤に使ったり買い物用にと需要はあるんだろうね。
250：難民１号：2008/06/01(日) 21:44:37 ID:FH7239mY: 日本には軽自動車と言う特別枠があるからなんだけどね～♪
その辺りのクラスに欧州勢が目を向け始めてるとも言えるかもね？
251：N局2号：2008/06/01(日) 21:46:40 ID:qb5ANWxI: ビッツやフィットは普通車だし、プジョーやアルファも普通車だよ？？
252：難民１号：2008/06/01(日) 21:48:34 ID:FH7239mY: ビッツやフィットが大型化した理由は、軽自動車との棲み分けと。↑

で、欧州車は、それとは逆行して、日本の軽自動車を意識したような
小型車を作り始めていると。
253：N局2号：2008/06/01(日) 22:00:46 ID:qb5ANWxI: ん～だったら欧州で軽が売れてると思うなぁ～
254：難民１号：2008/06/02(月) 00:46:23 ID:FH7239mY: 軽は日本の税制面を意識して作られた規格なので、下手すると１０００ｃｃ
クラスの車よりも燃費や安全性が劣るんで、余り受け入れられてないよね～
（ワゴンＲやジムニーなどは、１０００ｃｃクラスにスケールアップして、
そこそこ健闘してるらしいよ）

ただ、市場に入っていなくても、小型のメカを制度良く作る技術は高く評価
されてて、、、。

スマートなどは好例だけど、メルセデスベンツが三菱と業務提携した理由の
ひとつとして、三菱が持ってる軽自動車の製造技術は魅力だったんじゃない
かな？

結果的には、不祥事で切られちゃったけども、、、(汗）
255：難民１号：2008/06/05(木) 18:12:17 ID:FH7239mY: http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m41860152

凄いの～みつけたﾆｮ！
256：N局2号：2008/06/05(木) 19:25:45 ID:qb5ANWxI: それ...かれこれ半年位回ってます（w
257：難民１号：2008/06/05(木) 20:09:32 ID:FH7239mY: 知ってたかｗ

ちょっと高すぎるんだろね？
てか、、、エンジンがジャイロじゃ、ストマジ率低すぎかｗ
258：N局2号：2008/06/05(木) 21:41:24 ID:qb5ANWxI: 高いよね～
車体自体は安い値段で落札されてるし
10万スタートでも入札あるかどうかではないだろうか...

なんかポッキリ逝っちゃいそうだし
259：難民１号：2008/06/06(金) 01:41:39 ID:FH7239mY: スイングアームとタイヤだけだった部分に、主要動力部が全部くっ付いて
おまけにタイヤもう一本とデファレンシャルギアまで（汗）

考えただけでも恐ろしいよね～

ただ、連結部に最も負担のかかる捩れる力に関しては、左右に傾くスイング機構が
吸収してくれるので、案外大丈夫なのかもしれないのだけども、、、ジャイロや
ロードフォックスのように重心が低くないので、安定感が悪いだろうね～
260：N局2号：2008/06/06(金) 02:12:25 ID:qb5ANWxI: リアのフェンダー下辺りの空間がデザイン的にダサいと思うのよね。

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/109913907

こういう感じだとまだいいんだけど、結局トライクに向くデザインじゃないんだよね
261：難民１号：2008/06/06(金) 02:49:32 ID:FH7239mY: リアフェンダーだけは完全オリジナルだから、デザイン力が問われるよね～
ただ、ワルキューレは自動車のような形のエンジンだから、重心低そうで
いいけどね～
262：難民１号：2008/06/06(金) 02:51:10 ID:FH7239mY: http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u21043015

ココまで頑張っちゃうと、却って微妙かもｗ
263：難民１号：2008/06/06(金) 02:52:25 ID:FH7239mY: http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w22238443

ココまで来ると、ほぼ、車ｗ
264：難民１号：2008/06/06(金) 02:57:43 ID:FH7239mY: ゴールドウイングを扱ってるのは松戸の店みたいだけども、、、ホームページを見ると
高級車専門店なのね～
よくもまあ、こんな商売が成り立つよね～

でも、千葉街道（総武沿線）に比べて、水戸街道（常磐沿線）沿いは、
高級外車を扱うような店が多いんだよね～

常磐のほうが小金持ちが多いのかしら？？？
265：N局2号：2008/06/06(金) 02:59:15 ID:qb5ANWxI: そっち方面の事情はでんでんわからないのだ～
266：N局2号：2008/06/06(金) 03:03:06 ID:qb5ANWxI: >>262
テールランプはかわいいんだけど、ウイングはバカッぽくね？w

>>263
ベンツ買わんでこっち買うやつの気が知れん。。。
267：難民１号：2008/06/06(金) 03:13:17 ID:FH7239mY: うむ、バカっぽいし、気が知れんｗ

地の利的には、松戸辺りは、東北道や関越道に出やすいもんで、ロングツーリング
を好み、都内に家を建てるのを諦めて、浮いたお金で趣味に没頭する人が多いのかも
知れないなと。。。

大型の派手なバイクに乗る（いじるならなおさら）には、一戸建ては必須だしね～
268：N局2号：2008/06/08(日) 12:24:58 ID:qb5ANWxI: 4輪バギーもそうだけど走ってるときはいいけど、
信号待ちのときのささるような注目度に耐えられそうにないので
私には買えないわ。。。

とオモタらおいちゃんのはトライク仲間になるのか（w
注目度すごいにょ？
269：＜削除＞：＜削除＞: ＜削除＞
270：難民１号：2008/06/08(日) 17:28:43 ID:IuPSfEmI: それほどガタイが大きくないんで、大型トライクのような目立ち方はしない
と思うけどね～、、、家の前に置いてて、宅配に来たお兄さんに、「譲って
ください！」って言われたことはあった（笑）

でも、三輪車なモンで、老人用の介護車両みたいな遅い車に見えるようで、
それなりの速度で走ってるのに、迷惑そうな感じで無理やりに追い越しを掛
けられることがあるよ（涙）
271：難民１号：2008/06/08(日) 17:51:35 ID:IuPSfEmI: 注目度・・・といえば、、、。

さっき、千葉街道沿いに幼児があって出かけてきたんだけど、西船橋の近く
で、軍用車みたいな車で、台車にエンジンとハンドルをつけただけみたいな
車とすれ違った。

ネットで探してみたけど、一番近い感じだったのがコレ。
http://horsa.bizland.com/OBLI/JeepSignals.htm

これでもまだ、リアの方とかジープのフェンダーがそのまま残ってるやん？
でも、見たのは、そういった外装パーツがまったく付いてなくて、フレーム
だけの感じでね、、、良く思い返すと、左ハンドルだった気もする。

ありゃ、注目度すごいって言うか、、、周りを何も囲まれてないし、バイク
のように跨るでもなし、、、乗ってて怖いんじゃないか？？？と（汗）
272：難民１号：2008/06/08(日) 18:14:12 ID:IuPSfEmI: ↑

「幼児」はないねｗ
273：N局2号：2008/06/08(日) 18:46:10 ID:qb5ANWxI: ょぅι゛ょ
274：N局2号：2008/06/08(日) 18:48:15 ID:qb5ANWxI: ルパンが乗って逃げてなかった？w
275：難民１号：2008/06/08(日) 21:10:26 ID:IuPSfEmI: ルパンと言うよりも、未来少年コナンに出て来そうだった。

検索して探し当てたいんだけど、適切なキーワードが思い浮かばないのね～
276：N局2号：2008/06/08(日) 21:11:29 ID:qb5ANWxI: コナンは見たことないからワカランのだ

私のイメージのを探してみるか
277：難民１号：2008/06/08(日) 21:29:11 ID:IuPSfEmI: http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img01.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserDiary%2f8696880%2fP1.jpg
シュビム・ワーゲンだったような気もしなくはないが、、、
278：難民１号：2008/06/08(日) 21:31:45 ID:IuPSfEmI: コナンは、世界戦争で壊滅した状態から立ち直った地球が舞台（たぶんｗ）
なんで、、、ガラクタを再生したようなメカが色々出て来たイメージ？

って、私も、すべて通してしっかり見たことないけどね
279：N局2号：2008/06/08(日) 21:50:42 ID:qb5ANWxI: あれ？コナンって子供が事件推理するやつかとオモテた....
違うコナンもあるのかしら？？？

これの屋根なしとか？
http://www7a.biglobe.ne.jp/~seiyaa/newpage180.htm

こういう軍の払い下げとか？（プラモだけどw
http://www.tigerauto.com/parts/product_info.php/cPath/13_22/products_id/51?osCsid=ab3f24c18fba8c11568ebd0cdac689b5

逆に最先端とか？
http://www.blogmotori.com/ja/jeep-renegade-concept-un-concept-eco-compatibile-per-vivere-lesperienza-di-guida-open-air/20080119/
280：難民１号：2008/06/08(日) 22:55:54 ID:IuPSfEmI: http://jp.youtube.com/watch?v=JDwB0cS49dY

↑未来少年コナン

しらない？

（車の件は後ほどｗ）
281：N局2号：2008/06/08(日) 23:26:18 ID:qb5ANWxI: 侍ジャイアンツの人の絵？
282：難民１号：2008/06/08(日) 23:30:02 ID:IuPSfEmI: 宮崎駿だﾆｮ！

ナウシカとか、、、トトロとか、、、ルパンⅢ世カリオストロの城・・・とか。

の、ヒトの絵。
283：N局2号：2008/06/08(日) 23:36:11 ID:qb5ANWxI: 侍ジャイアンツのパクリかと思た....似てるよね？！
師匠と弟子の関係きゃ？？
284：難民１号：2008/06/08(日) 23:47:38 ID:IuPSfEmI: 宮崎は、今はオリジナル作品を作ってるけど、当初はアニメーターだったので、
弟子と言うより、職人として参加してたらしい。（第一話のみ）

【侍ジャイアンツ-Wikipediaより】
アニメ化は『巨人の星』と同じ東京ムービーが手がけ、監督も同じく
『巨人の星』を大ヒットさせた長浜忠夫が担当し、局のプロデューサー
も同じだったが、よりコミカルでテンポのよい陽性の作品に仕上げられ
ている。

当初の監督候補には、当時、東京ムービー傘下のAプロダクションに所属
していた高畑勲があり、実際に監督就任の打診があったが、結局、高畑は
『アルプスの少女ハイジ』を監督することになり退社した。宮崎駿らも1話
の原画を描いた後に高畑の後を追った。
285：難民１号：2008/06/08(日) 23:48:36 ID:IuPSfEmI: http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%AE%AE%E5%B4%8E%E9%A7%BF

あとはこちらで
286：N局2号：2008/06/08(日) 23:54:48 ID:qb5ANWxI: やっぱりそうなのね～。マンガの世界はそういう枝分かれと言うか
師匠/弟子の関係が絵の影響を強く受けることが多いよね～

昨日か一昨日か、12chでブルードラゴンという一時期X-BOXだかSEGAだかが
ゲームソフトのCMをよくやってたアニメがやってたんだけど
見てみたら鳥山明チックな絵で、あら～こういうニセ者というかフェイクみたいな
絵を描く人が出てきたのか～

と思ってたら鳥山明さんが描いてた（w
ドラゴンボールとかアラレちゃんで実績があるから、まさか東テレで使ってるとは
思わなかった（w
287：難民１号：2008/06/09(月) 00:00:28 ID:IuPSfEmI: 宮崎の場合は、原作の絵を宮崎にアレンジしてしまう傾向はあって、
ルパン３世などは、宮崎が担当してる回と、そうでない回の顔が微妙に
違うんだって。

それに関しては賛否両論で、宮崎ファンにとっては、宮崎色全開のカリ
オストロ～が究極の存在なんだけど、モンキーパンチ先生の原作を好む
ヒトにとっては、宮崎が関わってない初期の頃の作品の方が愛されてる
らしい。
288：難民１号：2008/06/09(月) 00:01:11 ID:IuPSfEmI: 原作の絵を宮崎に→原作の絵を宮崎流に
289：N局2号：2008/06/09(月) 00:58:12 ID:qb5ANWxI: ＞ルパン３世などは、宮崎が担当してる回と、そうでない回の顔が微妙に
違うんだって。
そうそう、藤二子ちゃんなんかも違うよね、シリーズで。

私もモンキーパンチ先生派なんですけど。まぁ初見がそっちだからね（たぶん
290：難民１号：2008/06/09(月) 01:32:45 ID:IuPSfEmI: 実力が上回ったから成立してるわけだけど、原作に忠実でないのは、
職人としてはあまり歓迎される行為ではないだろうよね～？きっと。

ルパン３世については、カリオストロ殿堂入り的に別格扱いだけど、
最近の新シリーズは、初期作品よりさらに原作に忠実な絵にする方針
にしたみたいね～
291：N局2号：2008/06/09(月) 02:08:12 ID:qb5ANWxI: 昨今は腕やら足やら長くて細すぎてたもんね
292：難民１号：2008/06/09(月) 03:01:03 ID:IuPSfEmI: てな訳で、、、話戻って、車の件っすけども、、、。
見かけたフルオープン車は、間違いなく、ジープベースではないと思う
んすよ。
かと言って、日本の軽トラックなどのボディーを外しただけにも見えなか
った。

でもって、ボディーがまったく無くても走れると言うことは、モノコック
構造ではなく、メインフレームがある構造の車体な訳で、、、

う～ん、、、ワカラン。
293：難民１号：2008/06/09(月) 03:37:23 ID:IuPSfEmI: http://dspeed.fc2web.com/nikki/20.2.htm

むしろ、このページにでてるようなバギーのような感じだったのかも。
（コレはミニカーだけどね～、、、ナンバープレートを良く見ればよかった）
http://dspeed.fc2web.com/photo/20.2.16-08.jpg

でも、コレよりもう少しがっちりした感じだったのと、もっと、車高が
高かったように思う。
294：N局2号：2008/06/09(月) 09:02:23 ID:qb5ANWxI: 当初と車体がぜんぜんちゃうやんけ（w
295：難民１号：2008/06/09(月) 17:16:15 ID:IuPSfEmI: なかなか、目撃した車のイメージに近いのがなくて、、、
296：難民１号＠OSX：2008/08/13(水) 10:43:15 ID:ks0EAFBo: 空冷単発バイクばかりを乗り継いできたんで、よくわからんのだけど、水冷車の水温計って
どのくらいまで上がるものなんだろか？
私のブロスは、２０分以上ていど続けて乗っていると、レッドゾーン（H）ぎりぎりまで
一気に上がってしまうのね～
さすがに、メーターが振り切れるところまでは行かず、ぎりぎりをずっとキープしたまま
の所では止まるんだけどね～
それは、昼間の暑いときではなく、夜中などの比較的涼しいときにもそんな風になるんだ
けども。。。

冷却水足りないのかなあ？
297：N局2号：2008/08/13(水) 13:28:52 ID:qb5ANWxI: 涼しいときなんかは普通真ん中からちょい上くらいでないかしら。
そんなに気にしたことないけど。

うちのなんかはあがり過ぎるとファンがついてて強制冷却してくれますぞ（w
どんだけ効果があるのか....
298：難民１号＠OSX：2008/08/13(水) 13:56:46 ID:ks0EAFBo: 私のも、ファンはついてるけどね～
メーターが少しずつ上がるんではなく、上がり始めると一気に上がるから、なんか、問題ある
気がするんだよね～
バイク屋さんに一応見てもらおうかしら。。。
299：N局2号：2008/08/13(水) 16:22:22 ID:qb5ANWxI: 積載量超過してるんじゃなかろうか（藁
300：難民１号＠OSX：2008/08/13(水) 17:02:11 ID:ks0EAFBo: ただ乗っただけで負担があると、、、w

と、動揺しうつつ、、、＠３００

バイク屋電話してみたら休みだった。
水曜だからか、お盆休みなのか？わからんけども。。。
301：N局2号：2008/08/13(水) 17:17:15 ID:qb5ANWxI: この時期はお盆休みだよ～ん
来週どぞ～
302：難民１号＠OSX：2008/08/13(水) 17:37:30 ID:ks0EAFBo: やっぱ、盆休みか。
まあ、緊急というほどでもないと思うけども、、、長距離は無理そうね。
303：N局2号：2008/08/13(水) 21:40:42 ID:qb5ANWxI: バイクで長距離も乗るニョ？
304：難民１号：2008/08/13(水) 21:49:21 ID:emweMBBk: 月末辺りに、久々に長野まで乗っていこうかな～ってのもあったんだけ
ども、、、。

このまま長距離乗らないと、昨年車検とってから一度も遠乗りしないで
２年間が終わりそうだ（汗）
305：N局2号：2008/08/13(水) 21:52:30 ID:qb5ANWxI: 月末までには間に合うんでないかしら？
306：難民１号：2008/08/13(水) 23:13:16 ID:emweMBBk: ちょっと他の理由もあって、断念だ。

秋以降なら、まだ間に合うかな～、、、（寒さ的に）
もしくは、春ｗ
307：N局2号：2008/08/13(水) 23:28:04 ID:qb5ANWxI: 冬にもそんな事を言ってたような...w
308：N局2号：2008/09/03(水) 12:21:45 ID:qb5ANWxI: ＜トヨタ車＞キー複製…窃盗容疑などで５人逮捕
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080902-00000134-mai-soci

これ、ひどいねぇ。

＞篠田被告らは、エンジンキー差し込み口付近の５ケタの数字を打ち込むと、
キーの形状が画面に表示されるトヨタ車専用のキー作製ソフトをブローカー
の男から入手。持ち運び可能な金属加工具で、画面に従い１本当たり３０分
程度で合鍵を作っていた。

このソフトが流れたのも、日本車を日本で作ってればこんなことにはならなかった
ろうに。チュー国あたりで工場作って技術持っていくから、そこにいるアフォが
10万だか50万だか100万ぐらいの金でソフトコピーしたんだかPCごと売り渡したのか
しらんが。
偽造してかっぱらっちゃ輸出しとったそうで。もう映画の世界ね。
309：難民１号＠OSX：2008/09/03(水) 13:29:34 ID:ks0EAFBo: ウイニーやMXで流れてたりしてね（ないない
でもさあ、キー番号って、そんな簡単に見えるような場所に刻印されてたかねえ？
バイクのは、シリンダーを露出させないと見れなかったけどな～
310：N局2号：2008/09/03(水) 16:40:27 ID:qb5ANWxI: ソフトっても、箱1コでシステムみたいなヤツだろうからねぇ。
ポンポンコピーできてたら鍵の意味がないわ（w

車のエンジンキー差し込み口ってジックリ見たことないけど、まぁあるんだろうねぇ。
バイクはむき出しだから多少の気は使っても、車はガラスといえども箱の中だから
すぐそこに見えるんだろうねぇ...

しかしこれ、コピー機大量生産してたらトヨタ車なんか恐くて乗ってられないやんwww
311：難民壱号＠OSX：2008/09/04(木) 08:35:35 ID:ks0EAFBo: そういう機械を提供するときは、ライセンスとか与えて厳重に管理しているんだろうけど、
倒産して夜逃げ同然に店を手放す業者も居るしね～。
完全なる管理は難しいんだろうね～
312：N局2号：2008/09/04(木) 16:20:25 ID:qb5ANWxI: ニセ札とかニセチケット発券とかはそういう、過去に作ってたマジ機械で
ニセモン作らせる、なんてニュースもあったもんね。

ニセもんがニセモンではないわけで（w
313：難民１号：2008/09/04(木) 17:02:58 ID:XjZMvWxo: 非公式のホンモノと言う訳ですな。
314：N局2号：2008/09/11(木) 12:44:41 ID:qb5ANWxI: ホンダの失敗したハイブリッド車、インサイトを見た。
二人乗りの半電気自動車なんだけど、ちっちゃい。
軽の横幅を狭くした感じ。オモチャみたいだった～

http://storage.kanshin.com/free/img_30/308001/k1844425584.jpg
315：難民１号：2008/09/11(木) 13:59:10 ID:UI8vuzag: プリウス一人勝ちの勝因は、デザインの秀逸さだって言われてるようで、
他社に比べ、ハイブリッド専用設計でアピール力があったと言う分析なの
だけど、インサイトは、同じ要素を持ちながら駄目だったのは、「やりす
ぎ感」が強かったからだよね～？
316：難民１号：2008/09/11(木) 14:44:20 ID:UI8vuzag: http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q148380854

「売れないように努力した」と、言ってる人もいた（苦笑）
317：N局2号：2008/09/11(木) 17:55:22 ID:qb5ANWxI: トヨタのセリフならまだ説得力があろうに
ホンダが言うな　的な（w
318：難民１号：2008/09/12(金) 18:10:25 ID:UI8vuzag: http://www.honda.co.jp/FCX/

こいつを早く出せと。
319：難民１号：2008/09/12(金) 18:12:13 ID:UI8vuzag: http://journal.mycom.co.jp/news/2008/06/17/015/

でも、年間、200台って・・・
320：難民１号：2008/09/12(金) 18:13:27 ID:UI8vuzag: http://sankei.jp.msn.com/economy/business/080904/biz0809042333015-n1.htm

じゃあ、こっちだ。
早く出せ！
321：N局2号：2008/09/12(金) 18:16:49 ID:qb5ANWxI: @321 (プ
322：難民１号：2008/09/12(金) 18:17:54 ID:UI8vuzag: http://www.nikkeibp.co.jp/style/eco/tms2007/071019-003/

こっちもだ！

って、あけといてくれたら、絶対間違えて踏んでたｗ＠３２１をｗ
323：N局2号：2008/09/12(金) 18:29:36 ID:qb5ANWxI: ズコッ（w
324：難民１号：2008/09/12(金) 19:55:32 ID:UI8vuzag: ＵＲＬ探しに熱中してたからね～ｗ
325：N局2号：2008/09/12(金) 20:51:53 ID:qb5ANWxI: てっきりトラップかと（w

プリウスがもうちょっとカコよかったら買う可能性がでてくるんだけどね～
326：難民１号：2008/09/12(金) 21:29:49 ID:UI8vuzag: プリウスはいいデザインだと思うけどね～
わたし、案外、初期型のプリウスも好き。
327：N局2号：2008/09/12(金) 21:33:37 ID:qb5ANWxI: ファミリーカー的なデザインがちょっとね～
ホンダのもそうだけどリアのバサッと切り落としたようなデザインもどうも...
328：難民１号：2008/09/12(金) 22:30:10 ID:UI8vuzag: あのお尻は、シトロエン・エグザンティア辺りの欧州車を意識した形かもね？

わたしは、尻切れトンボ、嫌いじゃないんだよね。
329：N局2号：2008/09/12(金) 22:53:35 ID:qb5ANWxI: 空気抵抗を考えるとああいうデザインになるって事みたいよ。
だからホンダのも似たようなデザインになった、と。
330：難民１号：2008/09/12(金) 23:33:08 ID:UI8vuzag: 弾丸型デザインって言うんだよね。

弾丸も、最初は、パチンコだまみたいにまん丸だったのが、空気抵抗をなくし
直進性を高める過程で進化してああいう形に行き着いたんだろね？
331：N局2号：2008/09/12(金) 23:43:16 ID:qb5ANWxI: だとしたら、昔のロケットみたいなデザインが一番効率いいんじゃね？
と思ったらそうみたいよ（w
332：N局2号：2008/09/12(金) 23:43:30 ID:qb5ANWxI: わすれた
http://www.iit.edu/~iit100/bf2.jpg
333：難民１号：2008/09/12(金) 23:50:01 ID:gvPb/bQU: 最高速チャレンジみたいな車は、曲がる必要ないからね～
直進性を極めると、そうなるよね～

・・・と、まっすぐに＠３３３
334：N局2号：2008/09/13(土) 00:02:42 ID:qb5ANWxI: 普通車でもこのデザインのショート版ですよ旦那。
前宇宙世代にバカ受けよ～
335：難民１号：2008/09/13(土) 14:56:23 ID:UI8vuzag: 一人乗りなら良いけれど、4人～5人の人間をどこに乗せるのか？
が問題かもｗ

で、床を平らにして面積稼いで、タイヤが露出してると危ないからタイヤ
ハウスをつけて、強度上げるためにモノコック構造にして・・・

ってやってくと、結局、プリウスになってしまう訳ねｗ
336：N局2号：2008/09/13(土) 15:18:29 ID:qb5ANWxI: もちろんバナナボートみたいに縦乗りよ（w
337：難民１号：2008/09/13(土) 20:38:09 ID:UI8vuzag: http://blog.fideli.com/cia/file/60/c3BsYXNojQw.jpg

こんな感じかと。ｗ
338：N局2号：2008/09/13(土) 22:17:36 ID:qb5ANWxI: http://hibiscus.koza.in/e906233.html
http://hibiscus.koza.in/e904675.html
http://hibiscus.koza.in/e904312.html

考える人がいれば作る人がいるもんだ...w
339：難民１号：2008/09/13(土) 22:21:02 ID:UI8vuzag: それは、バイクとして、以前よく見かけたよ。
フル・フルカウル・・・みたいな？ｗ
340：難民１号：2008/09/13(土) 22:21:41 ID:UI8vuzag: ↑当然ですけども、、、街で見かけたんじゃなくて、雑誌でねｗ
341：難民１号：2008/09/16(火) 01:08:54 ID:UI8vuzag: 高速走ってって、やっぱ、気になるのはプリウスだよね～
燃費いいのかなあ？とか。

だから、非力かと思いきや、結構きつい坂でレガシィーを抜いて
いったからね～、そこそこ、力もあるよね？

だいぶ増えたんで、何台も見たけど、黒いのがカッコいいと思った。
342：N局2号：2008/09/16(火) 01:14:41 ID:qb5ANWxI: タクシーで1時間ぐらい乗ったことがある。
高速だとスピードに乗ると電気に切り替わって、今電気で走ってるよランプが
点灯するのよね。運転手が「ホラ、今ガソリン使ってないんですよ」なんて
説明しながら自慢してた～
うらやますぃ～

恵比寿で黒プリがガンガン飛ばしてるのを見たことがある
踏めばそこそこの走りができるみたいよ。
ただ、ガソリン使いまくりで、なんでプリウス選んじゃったかな？
そんな乗り方は（電池で車体が重いから）逆にお金使うんじゃね？と思ったwww
343：難民１号：2008/09/16(火) 13:15:16 ID:UI8vuzag: プリウスのタクシーがあるんだね～
タクシーなんて、相当の距離を走るだろうから、その差は大きいんじゃ
ないだろうかね？

たしか、２代目のプリウスは、車体も大型化したけど、前モデルより動
力性能を重視したというような話も聞いた気がする。
「ハイブリッド車は、燃費はいいけど軟弱」見たいなイメージを払拭す
る意図もあったし、実際に、ヨーロッパでアウトバーンみたいな高速道
で力不足を感じたくないという需要もあったのかもね。
344：N局2号：2008/09/16(火) 16:16:21 ID:qb5ANWxI: 乗ったのは個人だったような気がするけど、ここ最近は大手のタクシー会社は
エコなんちゃらとかでハイブリッドを何％とか取り入れる方向なんだとか。

経費としてはどうなんだろうね。メンテにお金がかかるとか走れば走るほど
充電池の寿命がくると2～30万かかるらしいよ。

レクサスのハイブリッドなんて早いんだろうね～
345：難民１号：2008/09/16(火) 19:56:09 ID:UI8vuzag: マジレス長文トラップ＠345

同レベルの仕様の普通車と比較した場合、政府の援助込みでトントン
というような話も聞いたけどね～
営業運転で長距離使うと話は別かもね。
電池は、設計上では、無交換で５０万キロ以上走れるらしいよ。
346：N局2号：2008/09/17(水) 01:01:48 ID:qb5ANWxI: トヨタのエンジニアから聞いた話で7年前後で充電池の寿命がくると言ってたの。
だから中古車で購入するとキツいだろうって。

メンテにお金がかかるってのは、先日その話でいろいろ検索してたら
どっかの購入相談みたいなとこで乗ってる人がアドバイスしてたヤツ。
もうどこだかわかんないからひっぱってこれないんだけれども...
347：難民１号：2008/09/17(水) 13:21:12 ID:E2.Dewow: オッチャンの言うとおり、バッテリーの耐久性に関しては、走行距離よりも、
経年劣化のほうが問題みたいね～

ただ、普及とともに、バッテリー自体の値段は下がってるみたいだよ。
ちなみに、２代目は13万円+工賃くらいだけど、初期型は40万円だって。

したがって、やはり、初期型の中古は危険ね。
348：N局2号：2008/09/17(水) 18:33:57 ID:qb5ANWxI: 初期型まんず見ないもんね～

大人になるオレ達（ww
349：難民１号：2008/09/17(水) 23:45:41 ID:gvPb/bQU: たしかに。
同時代の他車種よりも、消えるのが早かった気がするよね。
やっぱ、電池のせいか。。。
350：N局2号：2008/09/17(水) 23:57:05 ID:qb5ANWxI: 今、見ないもんね
351：難民１号：2008/09/18(木) 01:21:05 ID:E2.Dewow: 結局、燃費のいいガソリン車のビッツとかフィットとかのほうがお徳
らしいねｗ
352：N局2号：2008/09/18(木) 01:30:49 ID:qb5ANWxI: ビッツはちょいと運転したことあるけど....
うぅん....負もなく可もなく....
乗ってて楽しくはかったなぁ～

いいコンパクトカーだとは思うけども
353：N局2号：2008/09/18(木) 01:38:01 ID:qb5ANWxI: ホンダのHP見ると「FCXクラリティは官公庁、一部法人に限定したリース販売となります。」
リースできるのか？？

http://www.honda.co.jp/FCX/specifications/index.html
http://www.honda.co.jp/auto-lineup/
354：N局2号：2008/09/18(木) 01:40:37 ID:qb5ANWxI: 「FCXクラリティ」は、米国で今夏、日本では今秋よりリース販売を開始する予定となっています。　
だって～
いくらなんだろ...
355：N局2号：2008/09/18(木) 01:45:21 ID:qb5ANWxI: ＞確かにアメリカでは一般市民へのリース販売（月間６万6000円）
7年リースとして554万。そんな感じかしら
356：N局2号：2008/09/18(木) 01:48:49 ID:qb5ANWxI: ゲ！もっとよく読んだら、全然ダメじゃん...
一般に広まるのはまだまだ先か...
＞「だったら私にも売って欲しい」と言ってみたところ「それは無理です」。
なぜアメリカではリース販売しているのに（といっても宝くじに当たるよう
な確率らしい）、日本だとダメなのか。こらもう簡単。ホンダによれば
「アメリカと文化が違うため月間６万6000円だと収拾が付かなくなって
しまいます」。

＞車両価格を１億円くらいに設定すれば販売も可能だろうけれど、

＞ちなみに国内で実績のある日産やトヨタの４ドア燃料電池車リース料は
月間80～100万円程度。この値付けから車両価格を推算すると、5000万円の
ロールスロイスより高くなってしまう。

http://mrs.allabout.co.jp/contents/mrs_kw_housework_c/japanesecar/CU20080821A/index/
357：N局2号：2008/09/18(木) 01:55:47 ID:qb5ANWxI: >福井社長は「売り値が１０００万円を切れるようになれば普及は進むだろう。
その時期は１０年を待たずに来るだろう」と語った。

私の手に届く前に、逝っちゃうか地球が逝っちゃう気がしてきた（涙
358：難民壱号＠OSX：2008/09/18(木) 10:41:17 ID:ks0EAFBo: 石油の枯渇問題が真剣度を増せば、開発も加速していくだろうけどね～
車だけならまだ良いけど、燃料になる水素の供給インフラや、それに絡む食料不足や穀物相場
高騰などの周辺問題の解決も大きな課題なんだよね～
359：N局2号：2008/09/18(木) 14:14:25 ID:qb5ANWxI: 太陽電池＆風力発電カーみたいなのはないのかね？
360：難民１号：2008/09/18(木) 16:15:56 ID:gvPb/bQU: 原子力以外のほぼすべてのエネルギーは、元を正せば太陽エネルギー
なわけで、、、。

エコロジーの最終目標は、如何にして効率よく太陽エネルギーを利用
するか？って事になるよね～
361：N局2号：2008/09/18(木) 23:07:25 ID:qb5ANWxI: 元々地球生命は、太陽と月で生きてるらしいからね
そういう地球の誕生とかどうとかいうNHK系のCG番組大好きなのだ～
362：難民壱号＠OSX：2008/09/19(金) 04:13:52 ID:ks0EAFBo: そうそう。面白いよね～

ただね、、、化石燃料は、何億年分の日光が蓄積されたものだからね～
それだけの貯金を使い果たしそうな勢いで消費してるものを、太陽電池や穀物から作る水素など
リアルタイムで受け取れる分のエネルギーに置き換えられるのだろうかね？
363：N局2号：2008/09/19(金) 16:20:29 ID:qb5ANWxI: あの人がアレしてるように、濾した（こした）廃油（サラダ油）入れれば
そのまま動くような車が一番効率がいいんだろうね～。

バットゥザフューチャーで見た生ゴミで動く車が理想か...
364：難民１号：2008/09/19(金) 22:03:07 ID:E2.Dewow: とにかく、生産したのに消費されずに捨てるものだけは、無くしたい
ものだよね～
365：N局2号：2008/09/25(木) 20:38:38 ID:qb5ANWxI: そういいながら、今日もオナニーで無駄に消費するおいちゃんだった...（ﾜﾗ
366：難民１号：2008/09/25(木) 20:49:08 ID:gvPb/bQU: 自己完結は究極の節約です（ｗ
367：N局2号：2008/09/25(木) 22:05:07 ID:qb5ANWxI: キャンパスを張り付ける時のノリとして有効活用してください（w
368：難民１号：2008/09/25(木) 22:49:05 ID:gvPb/bQU: いくら仕事場を禁煙にしても、そんなノリを使ってたら、画面のシミが
防げません（ｗ
369：N局2号：2008/09/25(木) 23:31:59 ID:qb5ANWxI: シミで書く斬新な1枚。
これは話題になる（w

思い出した、池袋三越が閉店するんだってさ～
372：N局2号：2008/09/25(木) 23:50:20 ID:qb5ANWxI: なにも言えなくて...なつ（w
373：難民１号：2008/09/25(木) 23:56:54 ID:gvPb/bQU: 透明削除ｗ
374：N局2号：2008/09/26(金) 03:05:52 ID:qb5ANWxI: 便利、べんり（ww
375：難民１号：2008/10/01(水) 21:34:04 ID:E2.Dewow: http://www.gizmodo.jp/2008/09/post_4389.html

コレ、面白い。
関連記事のリンクも、なかなか。
星型７気筒バイクとか、Ｖ１２カワサキとか、、、諸々。
376：N局2号：2008/10/02(木) 18:20:49 ID:qb5ANWxI: ケツが痛くなったり、カーブで滑り落ちてしまいそう（w
380：N局2号：2008/10/02(木) 19:15:52 ID:qb5ANWxI: ＠380　見破ったりっつ！！！

違うか（www
381：難民１号：2008/10/02(木) 19:34:40 ID:E2.Dewow: しかも名前も。。。（汗）

後で消します
382：N局2号：2008/10/02(木) 20:14:58 ID:qb5ANWxI: だから透明消しすなっちゅーの
383：難民１号：2008/10/02(木) 21:02:47 ID:E2.Dewow: 先に申告しておけば、レス番分かるし、いいかと思って。。。
384：難民１号：2008/11/23(日) 22:43:03 ID:kTt6RgkQ: http://car.jp.msn.com/new/article.aspx/root=au002/articlepage=1/article=11029/articletype=3/

とうとう、スバルがトヨタの子会社として明るみに出る自体となった（悲）
385：N局2号：2008/11/24(月) 01:44:18 ID:???: レクサスにレガシィがラインナップされる日も近いな（w
386：難民１号：2008/11/24(月) 02:04:36 ID:kTt6RgkQ: ”トヨタ流類似車”を、いくら出しても切り崩せなかった鉄壁の領域なんだ
よね～
387：N局2号：2008/11/24(月) 15:52:57 ID:???: 打開できなきゃ飲みこんじまえ！みたいな？
昔のビック3のようだ
388：難民１号：2008/11/24(月) 16:55:01 ID:H1o/YBE2: 欲しがりやさん・・・ですなｗ
389：難民１号：2008/11/25(火) 01:27:14 ID:kTt6RgkQ: 欲しがりません　勝つまでは

なんのこっちゃ？
390：N局2号：2008/11/25(火) 09:44:25 ID:???: IQだっけ、あのちっこいトヨタの車。
発売前まで大人3人と子供1人まで乗車可能だったハズなんだけど、
発売になったら大人4人までになってたんだよね～

陸運局の区別にそういうの（子供1人まで乗車可能）がなかったのかしら....
391：難民１号：2008/11/25(火) 11:22:45 ID:kTt6RgkQ: コンセプトは、「大人3人と子供1人乗れるくらいの大きさ」って事なんだけど、
そのままだと大人が乗ったら違反に菜ちゃうから、一応大人２人が乗れるように
認可取ったんじゃないかねえ？

つか、そこら辺の「潔ぎ”悪さ”」こそが、トヨタイズムだよねｗ
392：難民１号：2008/11/25(火) 12:51:26 ID:kTt6RgkQ: 菜ちゃうから・・・て、あーたｗ
393：難民１号：2008/11/25(火) 12:52:35 ID:kTt6RgkQ: でもさ、買う立場になると、あのカタチで無理すれば４人乗れるってのは、
やはり、単純な２シーターよりも有力な条件になるよね。
394：N局2号：2008/11/25(火) 13:40:42 ID:???: 完全な2シーターよりもいいよね～
いざというとき4人乗れて、普段は荷物置きだからね
ユーノス乗ってたから使いやすさはよくわかるよ

フェアレディみたいなモンかな。

ただ....四角すぎてチョロQっぽいのがね....w
衝突したらペシャンコになりそうだし、高速は恐くて乗れないね
395：難民１号：2008/11/25(火) 13:45:18 ID:kTt6RgkQ: ホイールベースの短さによる直進性の悪さってのはハイテクを盛り込んで
頑張ったところで、克服するのは難しそうだよね？
396：N局2号：2008/11/25(火) 13:51:43 ID:???: 縦列のしやすさとか、車庫でスペースとらない（セカンドカーに）って事なんだろうねぇ
海外のCMかなんかで普通車1台分のスペースに横に2台停めて、ドウダ！！
みたいなのがあったよ
397：難民１号：2008/11/25(火) 19:39:36 ID:kTt6RgkQ: 軽自動車枠で無いことがどう出るかね～
維持経費を気にするような人が買う車でも無いと思うけども。
デザイン的にはトヨタデザイン久々のヒット作だとは思うけどね～
売り上げも「ヒット」するかどうかが、見ものだ。
398：N局2号：2008/11/25(火) 20:04:31 ID:???: まぁ...ヒットまではいかないと思うYO!!
399：N局2号：2008/11/25(火) 20:08:56 ID:???: http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=4522/

＞パンク修理キットなどを標準装備。
予備タイヤないのかよ...w
スマートみたいにセミオープンとか出るのかしら...だったらオモロいかもしれん
400：難民１号：2008/11/25(火) 20:19:31 ID:kTt6RgkQ: ホンダのフィット辺りから、予備タイヤレスの流れらしいよ。
401：難民１号：2008/11/25(火) 20:19:42 ID:kTt6RgkQ: あ。
402：難民１号：2008/11/28(金) 23:12:42 ID:kTt6RgkQ: 最近の車はパンクなんてしないもんなぁ～・・・って思うヤン？

でもさ、家の車、ここ2年くらいで２～３度パンクしたのよね～
側溝の淵か何か、鋭角的なところに擦り付けてタイヤを傷めた様なんだけど、
思いっきり亀裂が入ってって、修理キットなんかじゃ、対応できな買ったと思
う。

老人二人（両親）が運転してるもんで、ありえないことが起こるよな。
403：N局2号：2008/11/28(金) 23:24:15 ID:???: 結構クギが刺さったりするよね～。
タイヤって側面のコスりには弱いし。
予備タイヤ、今までで過去に2回使ったことあるから、ない車種は不安だな～
404：難民１号：2008/11/28(金) 23:29:22 ID:kTt6RgkQ: そうそう、まさのその「側面擦り」っすよ。
405：N局2号：2008/12/14(日) 18:40:57 ID:???: ディーラーで安心点検した後、1ケ月乗らなかったらすっかり
バッテリーが上がってた（汗
そろそろバッテリー交換時期だな...

と思いながら、充電してみた（w
406：難民１号：2008/12/14(日) 20:50:26 ID:H1o/YBE2: それ聞いて、バイクに一度火を入れておこうと思った。ｗ
407：名無しさん：2008/12/14(日) 23:00:12 ID:qb5ANWxI: バイクは月に1回は近所でも乗っておかないとうちのはダメだす。
刀なんて2回入れたいところでございます（w
408：難民１号：2008/12/15(月) 12:03:57 ID:kTt6RgkQ: バイク、メインとタンク＆メットホルダの鍵が統一されていなかったんで、
キーセットを買ったのだけど、先にメインとタンクだけ交換してメットホルダ
を後回しにしてたら、放置中に鍵を紛失しちゃって(汗）

探し中なのだけど、見つかるまでリアカウルが外せず、充電機が使えないのよ
ね～。。。
ああ、困った
409：難民１号：2008/12/15(月) 12:09:21 ID:kTt6RgkQ: エンジン掛けてみたら、やはりバッテリーが弱ってて、セルは回ったけど
エンジン自体が冷えてたもので、なかなか掛からず。

お湯かけて、、、無駄にバッテリーを消費しない様に押し掛けして動いた。

今気付いてよかったよ～！ありがとう♪
410：なんきょくにごう：2008/12/15(月) 13:01:44 ID:???: どんだけええ加減やねん（w
かからなくなっちゃう前に月に1回は押し掛けしましょう♪
やせるカモよ（w
411：難民１号：2008/12/15(月) 15:00:29 ID:kTt6RgkQ: メインとタンクキーが違うのがずっと前から不便に思っていたのだけど、
メットホルダーは殆ど使わないので後回しにしてたら、他にも何種類も
キーがあったもんで、無くしてるのに気付かなかったのよ～

で、キー番号から合鍵を起こしてくれる業者に依頼して作ったんだけど、
何故か？適合せず、現在に至る(汗）

いちおう、業者の人は「最期まで責任もつ」って言ってくれてるんで、
シリンダーを発送して調整してもらう積りで居つつ、忙しくてまだ送って
ないのｗ
412：難民１号：2008/12/15(月) 15:01:12 ID:kTt6RgkQ: って、まあ、家でなくしたんで、全て解決した頃、ひょっこり出てくる
んだよね、、、だいたい、そういうのはｗ
413：なんきょくにごう：2008/12/15(月) 17:46:52 ID:???: そう思い出したのならすぐに行動すべし。
今日にでも取り外して梱包して送りなさいっつ！！

デブは厚い内側を打てっていうでしょうがっつ！？
414：難民１号：2008/12/15(月) 20:13:50 ID:kTt6RgkQ: 急がば太れｗ
415：なんきょくにごう：2008/12/16(火) 12:58:14 ID:???: でっぶんだっつ！！
416：難民１号：2008/12/16(火) 21:47:22 ID:kTt6RgkQ: 突っ込みどころ満載でお送りいたしておりますｗ
417：なんきょくにごう：2008/12/18(木) 12:36:46 ID:???: デ　じゃ　ブ　だわ（w
418：なんみんいちごう＠OSX：2008/12/29(月) 23:15:21 ID:w4Rs1Wes: 今夜はながの～！
寒いからビジネスホテル～！
レンタカーで来た～
ビッツ、ものすげえ燃費良い～！
千葉から、富士五湖経由できたのに、まだ燃料半分も使ってない～（汗）
おそるべし～
419：なんきょくにごう：2008/12/30(火) 00:54:54 ID:???: スタッドレス仕様だね？
ビッツちょっと乗ったことあるけど、「ザ・日本」みたいな
不もなく可もない感じだよね～
ま、燃費がそんだけいいなら可か（w
ぬふわkmぐらい出したら五月蝿いし恐いだろうね
420：なんみんいちごう＠OSX：2008/12/30(火) 01:16:51 ID:w4Rs1Wes: エンジンがふにゃふにゃ言いながらふわふわ加速する感じ。
低速トルク寄りのエンジンを、あまり回さないように使いながら、車体を軽くして加速感を
出してるんだろうな～と。
だから、８０キロ巡航くらいがもっとも心地いい感じだった。
１００キロ出るとちょっと頑張ってる感じなっちゃうわね～
421：なんきょくにごう：2008/12/30(火) 01:40:16 ID:???: ビッツのスポーツタイプみたいなのを後輩に借りて
30分ぐらい乗ったことがあるのだ。
都内近郊を軽感覚でヒュイヒィイ乗るならいい感じだよね。
422：なんみんいちごう＠OSX：2008/12/30(火) 01:47:46 ID:w4Rs1Wes: そうね～
レンタカーは、たぶん、下から２番目くらいのグレードだよね？
だから、スポーツタイプよりさらに、ふにゃふにゃしてるんだと思うけども、日常の足に使うなら
あれで充分よね

燃費で言うと、こういう長距離の時にはホント助かるし。
でも、レガシィと比べちゃえば直進性とカーブでの安定感が激しく劣るので、この距離を往復したら
疲れるかも。

浮いた燃料代で、マッサージに行けるかも知れないけどもww
423：なんきょくにごう：2008/12/30(火) 01:49:14 ID:???: 首都高、ノーブレーキで突っ込みはできないだろうね
424：なんみんいちごう＠OSX：2008/12/30(火) 01:52:46 ID:w4Rs1Wes: アンダーステアっつ～んですか？逆にハンドルが切れすぎるのか？よくわからないけど、
カーブでは思いっきり頭（天井）が外側に振られて行くような傾き方をするw
足回りが弱いってことね？
425：なんみんいちごう＠OSX：2008/12/30(火) 01:54:46 ID:w4Rs1Wes: ただ、長いレガシイじゃ絶対に切り返さないと回れないような小さな駐車場でUターン
出来るのは感動w

あと、恐るべきほど前角の見切れが悪いんだけど、ぶつけるほどノーズが長くないので、そこは
問題なしかと。
426：なんきょくにごう：2008/12/30(火) 08:40:56 ID:???: そりゃレガシーと比べたら、特性も用途も全然違う車だし、無理ね。
車高が高いし車幅がないホイールベースも短いからカーブでは減速ぎみにしないと
ゲタとスニーカーでカーブ曲がるくらい違うでそ（w
427：なんみんいちごう＠OSX：2008/12/31(水) 01:18:06 ID:w4Rs1Wes: うんうん、ちょっと怖いね～
その分神経使って疲れるかも。
でも、１５万キロ突破のレガシイと比べ、レンタはほぼ新車なんで、別の意味でしっかり感があるw
あと、安物だけど、最新のカーナビもオモロ。
428：なんみんいちごう＠OSX：2008/12/31(水) 01:21:54 ID:w4Rs1Wes: そのカーナビ、、、なかなか優秀で、田舎道を何となく走ったら、その経路をしっかり覚えていて、
帰りにも同じ道を案内したよ。
古いのは、すぐ、高速とか大きな国道に向かってしまうやん？
429：なんみんいちごう＠OSX：2008/12/31(水) 01:35:30 ID:w4Rs1Wes: でも、省く所は徹底的に省かれているんで、CDを聞こうと思ったら、スキップして次の曲へ
行くボタンすらない。
iPodシャッフル状態で、曲順そのままで頭からか、ランダム再生しか選べないの。
430：なんきょくにごう：2008/12/31(水) 02:20:13 ID:???: 今のカーナビは細い道でもバッチリ入ってるからね。
メモリーナビでもいかがっすか？
カロッツェリアとかいいのから安いのまでいろいろありまっせ～～

レンタカーでCDついてるだけましだ（w
431：難民１号：2009/01/02(金) 16:36:04 ID:6OKEQyUY: ワンセグもついてたらしい。
長野のテレビ今日に設定しなおさないといけないみたいだったし、純正
だから運転中は見れないので、使わなかったけど。
432：難民１号：2009/01/02(金) 19:38:23 ID:6OKEQyUY: 今日に設定→局に設定　だす。
433：なんきょくにごう：2009/01/03(土) 00:14:27 ID:???: 今年はそろそろナビ買い時よ～（誘惑w
434：難民１号：2009/01/08(木) 11:50:25 ID:kTt6RgkQ: 欲しいものいっぱいあるんだけど、どれも、それほど決め手が無いｗ
435：なんきょくにごう：2009/01/10(土) 18:53:14 ID:???: 432もやっちゃってる訳で（w
436：難民１号：2009/01/22(木) 11:39:39 ID:kTt6RgkQ: トヨタiQを生で初めて見た。
実物は写真で見るより短く幅広く「横幅のほうがいんじゃないか？」
とすら思えるくらいだった。
437：難民１号：2009/01/22(木) 15:03:15 ID:kTt6RgkQ: バイクの鍵の話なんですけども。
はめ殺しのボルトの頭をディスクグラインダーでカットしちゃおうかと
思ったら、隙間が狭すぎて道具が入らず。

仕方無しに、ニッパーでボルトの頭を掴んで回して見たら、あっけなく
ボルトが回って鍵を外す事が出来た～！

んでもって、いざ交換しようと思ったら、シリンダーを何処かへ仕舞っ
てしまい、見つからずに作業中断。

その間に、失くして困っていた鍵は引き出しの中から出てきて、、、
なんっつ～か、ちぐはぐ（汗）
438：N局2号：2009/01/25(日) 00:41:18 ID:???: 全部揃えてからやらんからだ（w

行き当たりばったりの性格が出ますなwww
439：なんみんいちごう＠OSX：2009/01/25(日) 00:50:58 ID:sF23iDzQ: あのとき、ネジを外せていれば解決したんだけどね～
揃ったつもりで始めたら不慮の事態が発生したのよw

てか、追求の姿勢が甘かったね
440：N局2号：2009/01/25(日) 09:40:02 ID:???: 失くして困っていた鍵を見つけた方がでかいと思いますが...（ﾜﾗ
441：難民１号：2009/01/27(火) 22:49:09 ID:kTt6RgkQ: いの一番に、キーシリンダーを組み替えてくれる人に出会っていれば、
そもそも、全ての件が一発解決していたのだと言う事は、忘れようｗ

つ～か、最初から、そこそこの値段で、状態の良い中古車を買ってれ
ば・・・なんて、根源論は、考えないようにしましょうｗ
442：N局2号：2009/01/27(火) 22:54:32 ID:???: 安物買いの銭形のとっつぁんね
443：難民１号：2009/01/28(水) 00:41:01 ID:6OKEQyUY: 壊れた安物を安物の部品で直してるだけだけどね～
444：N局2号：2009/01/28(水) 17:04:38 ID:???: 444@～

ビバ、ジャンク人生（w
445：難民１号：2009/01/28(水) 17:06:46 ID:6OKEQyUY: 人生そのものがジャンクになりつつあったり？（汗）
446：N局2号：2009/01/29(木) 01:40:21 ID:???: 体型はジャンボになって？（w
447：難民１号：2009/01/29(木) 04:35:52 ID:kTt6RgkQ: シャボンのように消えてなくなる？（汗）

って、消えるもんかっつ！ｗ
448：N局2号：2009/01/30(金) 09:30:44 ID:???: 魔人ブウか（w　＠ドラゴンボール
449：難民１号：2009/01/30(金) 15:49:42 ID:6OKEQyUY: ドラゴンボールって、実は、１ページも読んだこと無いもんで、ぜんぜん
わからないのだ（汗）
450：N局2号：2009/01/30(金) 23:59:14 ID:???: おいちゃんがいっぱい出てくるﾆｮ!!!w
451：＜削除＞：＜削除＞: ＜削除＞
452：N局2号：2009/02/02(月) 10:07:58 ID:???: トリクル充電できるヤツがええにょ～

うれしくなってついつい長野までツーリング。
でも雪路でコケて帰りは新幹線とかきゃ？（w
453：難民１号：2009/02/02(月) 14:16:14 ID:6OKEQyUY: 125ccに乗ってた頃、ワックス掛けてピカピカにして、タイヤクリーンで
タイヤもツヤツヤにして、元気よく試運転に出発したら、、、

タイヤクリーンのせいで、グリップ効かずに、家の前でコケてえらい目に
あったｗ
454：N局2号：2009/02/02(月) 14:43:53 ID:???: ↑めちゃウケたwww

400が1月半放置したらヘソ曲げた...。
こういう時キックないとまんどくさいねぇ...
充電中～～
455：難民１号：2009/02/02(月) 15:49:34 ID:6OKEQyUY: 押しがけ押しがけｗ

しかし、MFバッテリーの過充電は怖いね。
破裂した時、中液口のキャップが抜けとばかり思っていたのだけど、
交換したときによく観察してみたら、本体の上部が吹き飛んで捲れ
上がってた。

やっぱ、それないりにナの通ったメーカーのものじゃ無くちゃダメ
だ～・・・って思ったのに、有名メーカー製は高くて。
結局、また安いのを買ってしまいました（汗）
456：難民１号：2009/02/02(月) 16:02:04 ID:6OKEQyUY: 中液口→注液口

ちなみに、、、
ＹＵＡＳＡじゃなくて、ＹＵＡＨＡってのがあって、笑ったｗ
457：難民１号：2009/02/02(月) 16:50:12 ID:6OKEQyUY: あ。

自分で罠かけ手引っかかった状態。
458：難民１号：2009/02/02(月) 17:20:20 ID:6OKEQyUY: あっちと連動しちゃったんで、上の書き込み消します。
459：N局2号：2009/02/02(月) 19:00:51 ID:???: そのままでいいニョ～

バッテリーは日本製のがいいみたいだね～。
110の方はキャンコク製だけどまぁ当たりだったけど
460：難民１号：2009/02/02(月) 20:43:37 ID:6OKEQyUY: そのままの君が好きです♪（ｵｴｯ）

値段で言ったら、最低でも4000円程度出さないとダメよね～
でも、送料込み2400円のを買った私（汗）

どんなに性能が良くても、やっぱ、新品には敵わないんで、高級品
一個分の値段で二個買い換えようという魂胆ですが、、、吉と出る
か？？？
461：N局2号：2009/02/03(火) 06:03:27 ID:???: ストマジでおもいっクソ安い韓国製系だったので
カタナでＹＵＡＳＡ製を落札したんだけど、こっちのほうが抜けやすいんだよね～
やっぱヤフオクで安値で出てるバッテリーは長期在庫とかのお古なのかもね～
次回は自動後進で買うとしよう。。。
462：難民１号：2009/02/04(水) 02:37:21 ID:kTt6RgkQ: バッテリー液が充填されていなければ、単純に劣化することはあまり無い
と思うけどね～？
いずれにしても、冬は、週１くらいでエンジン掛けてないと駄目みたいね～
２週空けちゃうともう駄目ね。
463：N局2号：2009/02/04(水) 09:48:09 ID:???: 密閉型の安いバッテリーは作りが悪く信頼できないとか
一例）
http://www.ebenezer.jp/db.html

＞高価ではあっても、信頼と実績のあるメーカーのバッテリーをご使用下さい。
ま、そりゃそうだろうな。。。
464：N局2号：2009/02/05(木) 01:16:33 ID:???: ブロスって650もあるんだね。値段がほとんど変わらない...

http://www.honda.co.jp/news/1990/2900621.html
465：難民１号：2009/02/05(木) 16:29:40 ID:kTt6RgkQ: ツインとシングルでエンジンタイプは違うのだけど、ヤマハのＳＲＸが
ライバルだったのよ。

ＳＲＸも、４００と６００があるでしょ～
466：難民１号：2009/02/05(木) 16:42:27 ID:kTt6RgkQ: http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e85977293

このオークションのＳＲＸをみると、色の感じとかも私のＢＲＯＳに
通じるものがあるでしょ～？
467：N局2号：2009/02/05(木) 20:59:00 ID:???: おぉぅイエ～スイエ～ス。
そう言われるとそうだったような気が～～

兄のとこに長期不動のＳＲＸ６００があったような気もするのだ...
468：難民１号：2009/02/05(木) 22:54:14 ID:kTt6RgkQ: 免許持ってたら６５０も興味あったけどね～
でも、あまりスピードに興味は無い私ｗ

排気量が２５０ｃｃ大きいと、トルク感はだいぶ違うかしらね～

ＳＲＸ、勿体無いね～
469：N局2号：2009/02/06(金) 09:51:15 ID:???: 中型持ってると10マソでとれるらしいからねぇ～限定解除。

ちょっと久しぶりにとってもいいかな～とか思ったりして
470：難民１号：2009/02/06(金) 17:24:20 ID:6OKEQyUY: 教習所で普通に取れるようになってしまってから、挑戦する意欲が萎えたよね～

でも、この歳になって、試験受けるのとか、ちょっと魅力的よね？ｗ
471：N局2号：2009/02/07(土) 18:43:56 ID:???: あら、あたしは逆だな～
この年になってバカだチョソだと言われて落とされ続けるより
教習所でホイホイ取れるなら、取ってもいいかな～。という感じ。

昔の教習所って怒鳴られたけど、今はやさすぃく教えてくれるらしい
472：難民１号：2009/02/09(月) 03:03:44 ID:kTt6RgkQ: こういうところに、ＳとＭの差がくっきり出ますなｗ
473：N局2号：2009/02/09(月) 09:17:30 ID:???: スリムとまんじゅう？（w
474：難民１号：2009/02/09(月) 13:19:31 ID:c1i9cryw: スケベとむっつりスケベ？（ｳwｯｻｲｗ
475：N局2号：2009/02/09(月) 19:25:43 ID:???: スマタ好きとマイセルフ型？（w
476：難民１号：2009/02/10(火) 00:43:51 ID:kTt6RgkQ: スミマセンとマカセナサイ？（ｗ
477：難民１号：2009/02/10(火) 03:57:38 ID:c1i9cryw: スリコギと、マッチ棒（ｼﾓﾈﾀｗ
478：難民１号：2009/02/11(水) 17:12:45 ID:c1i9cryw: そこで止めないでくださいｗ
479：N局2号：2009/02/13(金) 22:54:50 ID:???: じらしのS（w
480：難民１号：2009/02/14(土) 00:06:33 ID:c1i9cryw: ちょっとうれしいＭ（ｗ
481：難民１号：2009/03/05(木) 12:37:08 ID:kTt6RgkQ: 年末に紛失していたバイクキーのシリンダーが見つかった！
父親の使ってる工具箱の中に入ってました。

こう言うのは、ホント、忘れて諦めた頃に見つかるものよね～
482：N局2号：2009/03/05(木) 23:34:54 ID:???: 思ったより早かったね（www
483：難民１号：2009/03/06(金) 00:51:35 ID:kTt6RgkQ: そして、出てきた鍵を、喜んでるうちに、何処に置いたか忘れた私ｗｗｗ
484：難民１号：2009/03/07(土) 01:00:59 ID:ABjL8FTU: あきばお～で、ＭＰ３をラジオに飛ばして車で聞く装置を、１３００円で
買ったのだが、アルバム一枚分を聞き終わる前に壊れた（苦笑）
http://store.shopping.yahoo.co.jp/brain8/transmitter-pc.html
コイツです。

家に持ち込んで電源繋いでアレコレ試してみたのだけど、最終的には電源
すら入らない状態に。
安物を買うんじゃなかった。。。
一週間の初期保障はあったんだけど、電車代かけて文句言いに行く値段
でもないし、、、暇もないし、泣き寝入り。

でも、「あるとすごく便利」と言うことは判った。
音も、ソコソコ良かったし。

他の、もう少し高価なのも有るんだけど、怖くて買えないっすよ。

http://store.shopping.yahoo.co.jp/item/gh0010.html
だったら、これなんか、どうだろか？
単体でも使えるし、一応、有名メーカー製だし。。。
でも、ＳＤカードが使えないのが難点。
485：難民１号：2009/03/07(土) 01:02:21 ID:ABjL8FTU: つ～か、愛ポッド買え？ｗ
486：N局2号：2009/03/07(土) 13:24:48 ID:???: 486＠　違うか（w

壊れたやつはすごいね！この値段でリモコン付きかよっつ！
ハンダ付けが甘いとかそういうことじゃないの～？
コンデンサとかだったらめんどくてわからんね～

ダメもとでとりあえず電話して文句言ってみれば～？

もう1コのは昔のミニカセットのレコーダーみたいだね
デザイン古っ（w

こういう安物使っててもいいけど、電車内とかでイジるとき恥ずかしいよね（w
1Gならもう2K円出して、愛ポッド買ったほうがええよ。
ビルゲイツ家族じゃないんだから（www
487：難民１号：2009/03/07(土) 14:55:14 ID:kTt6RgkQ: 死んだ奴、４ＧＢのＳＤカードも認識できたし、使い心地においては
申し分なかったんだけどね～

トランスミッタ内臓で、単体でも使えて、ＳＤカードが刺さる機種が
無いかなあ？

アイポッド用のトランスミッタも社外品で色々あるのでそれを使えば
いいのだろうけど、予算的な問題もある。
488：N局2号：2009/03/08(日) 13:16:37 ID:???: 車は、6連奏のCDが入ってるのでipod使わないから、知識ゼロでやんす。
この値段でリモコン・モニタ？付きってのがすごいよね
もう1コ同じの買ってリベンジってのはどう？（w
489：難民１号：2009/03/08(日) 22:56:03 ID:kTt6RgkQ: やっと、ＭＰ３に目覚めたところなんで、わたしｗ

ＭＤに及んでは、一度も手を出さずに時代が去った。
490：難民１号：2009/03/08(日) 23:22:35 ID:kTt6RgkQ: （ＤＶＤ）レコーダも　手を出す前に　ブルーレイ
491：N局2号：2009/03/08(日) 23:49:53 ID:???: ＭＤは私も手を出してない
アレは野日本だけの規格なんでそ
買った人アフォみたいよね（w
492：難民１号：2009/03/09(月) 01:32:24 ID:kTt6RgkQ: MDの登場が1992年、 iPodの登場が2001年だそうなので、、、10年使えば
まあまあ、元取った感じかねぇ～？

MOみたいに、データディスクとして定着すればもう少しだけ寿命が延び
てたかな？とは思うけど、、、MD-DATAは読み書きが極端に遅かったのと、
音楽用のディスクとの互換性がなかった為に失敗したらしい。
493：N局2号：2009/03/09(月) 11:59:58 ID:???: CDウォークマンを2台使い潰すまで、MDを拒否してたもんね。
そしてMP3にジャンプアップ（w
494：難民１号：2009/03/09(月) 13:30:30 ID:kTt6RgkQ: そういう意味では、ＣＤＲの登場も大きな要因だったよね。
私は、ポータブルのＣＤも持った事無かった。
てか、その頃から出かける用事が激減したもんで（汗）

ノートパソコンは、単なる趣味だしｗ
495：N局2号：2009/03/09(月) 14:06:44 ID:???: 出かけなさい（w
496：難民１号：2009/03/09(月) 14:21:35 ID:ABjL8FTU: 最近、大分外に出るようになったけどね～

だもんで、愛ポッドなどにも興味が。
497：難民１号：2009/03/09(月) 14:24:06 ID:ABjL8FTU: 話題変わりますが、、、

バイクのキーシリンダを発見ｗ
なんのことない、見つかった物置にそのまま置いてあった。

でもって、作業５分で装着完了！
やっとこさ、１本鍵に統一された～♪
498：N局2号：2009/03/09(月) 15:34:32 ID:???: 苦節2～3年でしょうか？（w

バイクのETCつけて1000円で遠くへ行きたいね～
499：難民１号：2009/03/09(月) 16:49:08 ID:kTt6RgkQ: バイクの高速代は車のように同乗者と割り勘することもできないしね～
安いとありがたいよね～

で、１０００円の期間って、いつまで続くのかしらね？
500：難民１号：2009/03/09(月) 17:29:38 ID:kTt6RgkQ: せめて、購入時にメクラネジ問題が解決していれば、その場で一気に
解決していたんだけど、キーシリンダーの取り外しに関する事なんで、
ネット検索しても情報が得られなかったのよね～
501：難民１号：2009/03/09(月) 17:29:55 ID:kTt6RgkQ: あ、罠はって自分で引っかかったｗ
502：N局2号：2009/03/09(月) 18:41:36 ID:???: 師匠のおてんばには一生頭が上がりまてん（w
503：難民１号：2009/03/10(火) 23:48:28 ID:kTt6RgkQ: けっこう、確信的に罠張ったんだけど、つい忘れて書いちゃったｗ
504：N局2号：2009/03/11(水) 11:08:26 ID:???: 昔っぽくいえばおキャンな方でございます
505：かこいちさん：2009/03/11(水) 17:00:38 ID:ABjL8FTU: なんか、昔っぽいね、さいきんｗｗ
506：難民１号：2009/03/18(水) 02:37:08 ID:kTt6RgkQ: あ、名前が直ってなかったｗ

もういいよね～
507：N局2号：2009/03/18(水) 03:07:30 ID:???: ホンマや、気が付かなんだ（w
508：難民１号：2009/03/18(水) 03:50:54 ID:kTt6RgkQ: 軍氏の掲示板に書いてきたもんでｗ
509：N局2号：2009/03/20(金) 17:47:38 ID:???: バイクにETC付けてツーリング行こうずぇぇぇ～
510：難民１号：2009/03/20(金) 18:05:12 ID:kTt6RgkQ: 水温計が治るまで遠出は無理だけどね～
５月に車検なんで、前整備のとき一緒に見てもらおう。
車検自体は自分で行くけどね～
511：難民１号：2009/03/20(金) 18:06:06 ID:kTt6RgkQ: ＥＴＣ導入は、実費で幾らくらい掛かるの？
ちなみに、ＥＴＣカードは持ってます。
512：N局2号：2009/03/20(金) 18:15:36 ID:???: うちも7月セルフ車検なのだ。

ＥＴＣ導入は、実費でたしかアンテナ別離型で38000円～
一体型で27000円くらい
現在この2種類しかないからね。

今回の助成金15000円が人気だったわけね～

http://www.naps-jp.com/html/etc/main_004.html
513：難民１号：2009/03/20(金) 18:33:43 ID:kTt6RgkQ: う～む、ちょっと高いけども、、、高速代も１０００円だしね～

って事よね？
でも、自分で取り付けできないんだよね？たしか。
514：難民１号：2009/03/20(金) 18:37:43 ID:kTt6RgkQ: つ～か、オッチャンも今年車検か。

私ら、相談もして無いのに、行動スケジュールが何故か似てる事が
多いよねｗ
515：N局2号：2009/03/20(金) 18:42:53 ID:???: 登録作業があるので決まったとこでないとダメですね。
ヤフオクで業者から買って、手続きして送ってもらい、こっちで取り付けしたことは
あるけど。

ほかに裏技もありますが、、、、あっちで...ね
516：N局2号：2009/03/20(金) 18:44:49 ID:???: ＞行動スケジュールが何故か似てる事が多いよねｗ
話題が共通で動いてるからでしょうか？（w
517：難民１号：2009/03/20(金) 18:47:53 ID:ABjL8FTU: でも、デジカメの話はまるっきりノーマークだったよね～？
518：N局2号：2009/03/20(金) 19:03:49 ID:???: 付き合おうとしてるのかしら...（恐w
519：難民１号：2009/03/20(金) 19:42:24 ID:kTt6RgkQ: ごめんなさい、タイプじゃないんで（ｗ
520：N局2号：2009/03/20(金) 20:01:08 ID:???: 太ってなくてご( ・(エ)・)まん( -(エ)-)なさm( _ _)mい
521：難民１号：2009/03/20(金) 20:22:44 ID:ABjL8FTU: フられるの慣れてるんでｗ
522：N局2号：2009/03/20(金) 20:24:28 ID:???: ･｡･ﾟ･(ﾉД`)･｡･ﾟ･
523：難民１号：2009/03/29(日) 14:27:28 ID:kTt6RgkQ: 原付バイク２台の自賠責と、４００のバイクと乗用車の車検が偶然今年に
纏まって一気にやってきた。

そんなこともあるのね～
厄年だから？ｗｗ
524：N局2号：2009/03/29(日) 15:15:08 ID:???: 厄払いしたら？（w
20マソコースかな？そこまでいかないか
525：難民１号：2009/03/29(日) 15:59:50 ID:kTt6RgkQ: 高すぎ～

でも、マジで、今年に入ってから地味に良くないことが続いてる気はする
のよね～

厄払いって、神社に行くもの？
526：N局2号：2009/03/29(日) 22:55:05 ID:???: 基本的には氏神さまだと思いますよ。
氏神=地元の神社
527：難民１号：2009/03/30(月) 01:01:07 ID:kTt6RgkQ: ま、自力で試練に耐える方向で、人生修養ですな。

受け容れていきますよ～、何もかも。
528：N局2号：2009/03/30(月) 17:07:24 ID:???: さすがデブ

ちがった

ふとっぱら（w
529：難民１号：2009/03/30(月) 17:40:55 ID:3OFIx1Gg: リアルに痩せても、ネット上のデブキャラ設定だけは残るらしい（ｗ
530：N局2号：2009/03/30(月) 18:38:54 ID:???: これもネタに生きる男の宿命だっつ！！（ﾜﾗ
531：難民１号：2009/03/31(火) 02:27:16 ID:kTt6RgkQ: 私は、ネタに生きてるんじゃなくて、ネタにされてるだけです！！(ﾜﾗ
532：N局2号：2009/03/31(火) 09:37:48 ID:???: ブタブタ～

ちがった

またまた～、ブヒなクセにぃ～
533：難民１号：2009/04/01(水) 01:55:52 ID:kTt6RgkQ: 無理しないのｗ
534：N局2号：2009/04/02(木) 23:38:22 ID:???: カタナがどうやら走っても充電されてない様子。
ん～バイク屋持ってかないとダメかな～と。
535：難民１号：2009/04/02(木) 23:51:26 ID:kTt6RgkQ: バッテリーが原因だと思うけど、とりあえず買う前にバイク屋で発電電圧
を測ってもらったらいいかもね～

この間聞いた感じでは、私がこの間バッテリーを換える前に起こっていた
症状と似ていて、容量の低下してるバッテリーに継ぎ足し充電していたら
バッテリーが破裂したのね～

でも、バッテリー換えたら、ギュンギュン調子いいよ。
536：N局2号：2009/04/03(金) 00:29:26 ID:???: いや、発電系みたいなんだよね。
バッテリーはAC充電すれば溜まるのよ。

発電系か配線の劣化か....こうなると手が出せないのよね
537：難民１号：2009/04/03(金) 00:36:46 ID:kTt6RgkQ: バッテリー充電器のメーターは青まで行くけど、容量が低下してるんだって。
だから、追充電してバッテリーを壊したの。

ノートパソコンとかでも、劣化したバッテリーは満充電の表示が出てもあっと
いう間にあっという間に電圧が低くなるじゃない？
それと同じ。

エンジンが掛かって走れるなら発電はしてると思うよ。
538：難民１号：2009/04/03(金) 00:41:27 ID:kTt6RgkQ: ちょっと分かりにくい文章だったかも。

私の場合、充電器で充電して満量にしても、すぐにまた電圧低下してしまう
という状態が続いてたのね。

充電しても、まったく電圧が上がらない状態だったらすぐに諦めたけど、
充電は一応できるので、まだバッテリーに余命があると期待して追充電
したら、過充電でバッテリーが破裂したのね～
539：N局2号：2009/04/03(金) 01:14:30 ID:???: バッテリーの劣化としたら、ライトのチラつきもありそうやん？
全くないのよね～

うんだかんだいう前に、発電電圧を測ってもらった方が早い？
こういう時なじみのバイク屋がないと辛いよね～

バッテリー前回はヤフオクで6～7000円程度の買ったけど
次回はちゃんとショップで買ってみようかな～と。
もうじき車検だから2年たつしのぅ
でももうちょいもたんかね？w
540：難民１号：2009/04/03(金) 01:27:29 ID:kTt6RgkQ: ＞バッテリーの劣化としたら、ライトのチラつきもありそうやん？
全くないのよね～

それは、発電してるからです。
発電してなかったら、単純に走れないと思うよ。
エンジンが掛かればひゅんひゅん回って、ライトが明るくて、ウインカーが
点滅するなら発電には問題ないと思う。

トラブルシューティングの基本は、単純な事から疑う事だからね～

ちなみに、バイクじゃなく家の車がエンジンが掛からない時があって、
バッテリーや発電を疑ったら、セルモーターが壊れてた事もあったので、
とりあえず、バイク屋に症状を診てもらったらいいよね。
541：N局2号：2009/04/03(金) 01:50:44 ID:???: フムフム。
エンジン良好な状態で－端子を外してみると、
通常は1500～1800回転程度ですが、－端子を外すと3000回転～3600回転
あたりで多少アイドリングにブレがあり。
3分程度そのまま放置しましたがエンジンが止まることはなし。

ふかしてみると5000回転まで上がるがそれ以上上がらず、
フカフカ（フガフガ）してる感じ。
ニュートラルランプも暗くなりひ弱な明るさでホタルのように
なんとか点いてるという感じ。

こりゃ普通の状態でしょうかね？
542：難民１号：2009/04/03(金) 03:30:32 ID:kTt6RgkQ: 端子を外した状態では、回路が成立していないので発電自体が正常に
機能して無いんだって。

ココにヒントが
http://www.biket.jp/qa/show/484
543：N局2号：2009/04/07(火) 23:54:19 ID:???: 前は古賀バッテリーを6800円+送料ぐらいで落としたバッテリー。
今回は1万弱でちゃんと店舗で買おうかな～と思ってた。

んだけどヤフオクで見たらＡＣデルコのが5100円+送料であるのよね。。。
うぅぅ、これは心が動く....

半値でＡＣデルコ。。。これで行こうかしら.....
544：N局2号：2009/04/08(水) 00:00:44 ID:???: @543 なるほど、進まないわけだ（やられたw
545：難民１号：2009/04/08(水) 00:53:30 ID:kTt6RgkQ: デルコは、アメ車などには純正採用されてるらしいね～
546：N局2号：2009/04/08(水) 00:57:42 ID:???: トヨタ車もデルコだよん。そして長持ちなのは実証済みなのだ。
547：難民１号：2009/04/08(水) 16:14:39 ID:kTt6RgkQ: 加減速の激しいバイクは、発電量もそれに応じて激しく変化するので、
バッテリーがクッションになって電装部品を守っているんだよね。

だので、容量が充分じゃないバッテリーで長く走ると、レギュレーター
（変圧器）を傷めてしまうから、早く換えたほうが良いかもね～
548：難民１号：2009/04/17(金) 16:51:30 ID:kTt6RgkQ: そのご、バイクはどうなったっすか～？
549：N局2号：2009/04/22(水) 01:18:33 ID:???: 結局、新品バッテリーに変えてみたけど症状は変わらなかった。
やはり私の所見の見解通り、発電系か断線が怪しいようだ。

ということで怪しいところを調べてるところ。
しかしほとんど素人の手探りなので....
とかやりながら、タンク下ろしたついでにETC取り付けたりなんかして。

と思ってたら、タケノコ堀で手のひら負傷しちゃったからしばらく
ハンドル握れないし、細かい仕事もできなさそうだから
作業できないなぁ....
550：名無しさん：2009/04/22(水) 02:37:46 ID:BFtEqZow: たけのこだったのかｗ

そっか、バッテリー変えてもだめか。
そうなると確かに配線かもね。
車体には電気が回ってるけど、バッテリーに届いてない感じ？
551：あたし：2009/04/22(水) 10:47:29 ID:I5YkR2ns: 届いてないというよりも吸い取られてる感じなのだ
552：名無しさん：2009/04/24(金) 11:34:04 ID:kTt6RgkQ: 私は、車検に行かないとイカンの。

連休明けに切れるよ
553：名無しさん：2009/04/24(金) 11:34:34 ID:kTt6RgkQ: いっその事、切らして期間延長を図るかｗ
554：わたし：2009/04/24(金) 17:36:50 ID:kTt6RgkQ: ＜＜＜＜バイク車検、おぼえがき＞＞＞＞
【用意するもの】
１. 車検証(現在のもの）
２．自動車税納税証明書（市に収めた分）
３．定期点検整備記録簿
４．自賠責保険証(新規加入分）
５．印鑑

自動車税納税証明は市役所にて証書を発行してもらう。
自賠責保険は事前に取得（約２万円/２４ヶ月）

【検査予約】
１. 習志野陸運局予約サービス（050-5540-2124）
２．希望時間帯等を指定し、予約
３．予約番号等がＦＡＸされる

【陸運局にて用意するもの】
１. 継続検査申請書
２．自動車重量税納付書
３．自動車検査票

必要書類を窓口にて購入(２５円）
重量税と検査費は印紙を購入（５０００円＋１４００円）
それぞれの書類に必要事項を記入し窓口で受付

【検査手順】
１. 検査場奥の２輪レーンに並ぶ
２．指示に従い書類等を渡し、検査開始
３．灯火類＆光軸検査
４．メーター検査
５．ブレーキ検査

光軸は、陸運局近くのテスター店にて調整(１０００円）
*先に検査をしてから、違反数値を申告して調整してもらうほうが確実。
555：わたし：2009/04/26(日) 01:17:47 ID:ay23KNac: とりあえず、明日、バイクやさんに下整備を依頼。
週明けにも、ちょっくら検査しに行って来ようかと。。。
556：難民１号：2009/04/26(日) 13:39:56 ID:H8q49ty6: あ。
557：わたし：2009/04/28(火) 14:57:16 ID:ay23KNac: 車検、取ったよ～

おぼえがきをして置いたので、一発で終わる筈だったのに、、、
継続検査が初めてだったんで、前の分の自賠責保険証が必要なのを
知らなくて家にとりに戻ったのと、テールランプの配線が抜けていて、
再検査（涙）

でも、なんとか、予約したラウンドの時間内に検査終了できた。
終わってしまえば、何てこと無いのよね～
558：わたし：2009/04/28(火) 19:08:47 ID:ay23KNac: 自賠責保険がだいぶ値下げしたよね？

前回は25ヶ月だったので単純比較は出来ないけど、20,000円程度だったものが、
今回は24ヶ月で13,000円程度だった。
559：わたし：2009/05/01(金) 20:50:14 ID:ay23KNac: 自賠責が安くなった事が分かったら、車も欲しくなってしまった。

軽自動車ならなんとか、、、って思ったのだけど、最近は税金面でも
軽自動車のメリットってあまり無いみたいで、普通車のほうが売値が
安くて魅力ある気もした。
560：難民１号：2009/05/16(土) 22:55:32 ID:ay23KNac: スピード違反、やってもうたよ～
どっちかと言えばスピードはニガテだし、何となく流れに乗ってただけの
積りだったんだけどなぁ～。。。

中央道とかって、上り坂で気を抜くと物凄くスピードが落ちてしまうモン
で、ついつい「踏み癖」がついてしまって、下りになった時に無意識に速
度超過してるのに気付かないのよね～

そんな程度の違反で3万5千円て、どうなのよ（汗）
561：N局2号：2009/05/16(土) 23:11:30 ID:???: うぉぉヘビ～だ....いいレーダーが買えたね。

私は関東の主要のレーダーの位置ではナビが警報鳴らして
常時レーダーで守られて走ってるよ～

その辺にはお金かけた方がいいよ。1～2回捕まっただけで元とれるし（w
562：難民１号：2009/05/16(土) 23:18:04 ID:ay23KNac: 覆面パトカーも判るのかね～？

通販サイトなどでナビを探してた時にレーダーも良く見かけたんで、
興味はあったんだけど、違反って殆どしたことないんで必要ないと
いう認識だったのね～

上に書いたような、スピード超過しやすい場所を知ってって狙って
るんだよね～
私の事なんか、ビュンビュン抜いて先行して行った車も居たのにね～
そういう車を捕まえて欲しいです。
563：N局2号：2009/05/16(土) 23:32:09 ID:???: モノにもよるけどたいがいは、警察無線使ってれば電波を受信すると
近くに警察無線使ってる車（または交番）があるってわかるよ。
中央道とかだとまず交番はないので　=パトちゃんが1km圏内にいるという
ことになります。

中央道はアップダウンが激しいし、カーブも多いので隠れやすいのよね。

オトバクスあたりでレーダーのコーナーのぞいてみると
モニタがついてきてるから地図も表示できるナビ兼用みたいなのもあるし。

うるさいけどおもろいよ。

ナビだと声優さんのナビとかもあるし
http://www.chara-navi.co.jp/na/index.html
564：難民１号：2009/05/16(土) 23:50:13 ID:ay23KNac: 2500回転キープでエコ運転しようと思って出発してたのになぁ～
談合坂の急坂で3000キープになっちゃったのよね～

甲府盆地辺りでは直線が長くてよくパトカーを見かけるんで、注意
してたし、、、そこを抜けてホッとしたところで、うっかりしちゃっ
たなぁ～。。。

そんな時、レーダーが反応すればふと我に返るよね。
565：N局2号：2009/05/17(日) 00:09:05 ID:???: カーロケ無線を受信しました。
ご注意下さい。

とか言ってくるのよ～
566：難民１号：2009/05/17(日) 00:30:13 ID:ay23KNac: そっかぁ～
教えて欲しかったわ～ｗ

警察も、それで速度落としてくれるならＯＫって考えらしいよね～？
567：難民１号：2009/05/17(日) 00:33:41 ID:ay23KNac: てかさ、今思うとね、ビュンビュン抜いてく車が周りに見えなくなって、
どうしたんだろうと思って、周りを見たら後ろにパトカーが居た気がする
のね～

そのての車は皆つけてるだろうからさ、レーダーはビンビンに反応してた
かもね～？
568：難民１号：2009/05/17(日) 00:34:01 ID:ay23KNac: あ。

今夜は絶好調です（汗）
569：N局2号：2009/05/17(日) 01:49:26 ID:???: おっちゃんビンビンですな（w

私は先頭には立たないようにしとるよ～
570：難民１号：2009/05/17(日) 03:13:14 ID:ay23KNac: それなんだよね～

でもさあ、別の見方をすれば、速い車がどんどん先に行ってしまって、
何となくそれにつられてスピードが上がっていた私が一人残され、
見かけ上先頭になってた感じだったのよね～、、、きっと。
Ｆ１とかでも、周回遅れが一位に見える時があるやん？ｗ

そうは言っても集団を離れてた時点で、ＯＵＴな訳だけども。
571：N局2号：2009/05/17(日) 10:42:57 ID:???: 自分より早い車には置いていかれ....
一般にはヤバいからと遠目で見られ....
あ～たは　裸の王様かっつ！！（藁
572：難民１号：2009/05/17(日) 13:46:24 ID:ay23KNac: レガシィが中途半端に速いからイカンのよねｗ
573：N局2号：2009/05/17(日) 14:35:56 ID:???: 車のせいにすなっつ！！（w
574：難民１号：2009/05/17(日) 15:15:37 ID:ay23KNac: 水平対向4気筒155PSのツインカムNAエンジン。

普段は大人しいんだけど、高回転域に入ると豹変するのよねｗ
575：難民１号：2009/05/17(日) 15:16:10 ID:ay23KNac: ってまあ、アクセルを踏み込まなきゃ大人しいままな訳だがｗ
576：N局2号：2009/05/17(日) 15:53:51 ID:???: 皮をかぶった（ry
577：難民１号：2009/05/17(日) 16:56:56 ID:ay23KNac: ノンターボだけどターボ車の外装をまとったＴＳ－Ｒなんで、狼の皮を
被ったひつじさんなんだけどね～ｗ
578：N局2号：2009/05/17(日) 17:03:17 ID:???: 童貞だけど非童貞のふりしてる、皮をかぶったま○ちゃこ？
579：難民１号：2009/05/17(日) 17:18:53 ID:ay23KNac: 伏字なのに、出ちゃってますｗ
580：N局2号：2009/05/18(月) 01:00:20 ID:???: まぁ、おしゃれ（w
581：N局2号：2009/07/09(木) 02:12:25 ID:???: この期のドラマ。な～～んもないね....
582：NM1G＠XP：2009/07/09(木) 02:57:54 ID:sGErl3EE: 赤鼻の先生だっけ？は、小林聡美+日テレの、わたし的に結構思い入れある
ドラマのスタッフが制作している香りがするので、興味あり。

それ以外は分からないな～
583：N局2号：2009/07/15(水) 17:06:03 ID:???: 長瀬君のスパイのやつと館ひろしさんのパパのやつぐらいかなぁ～
584：N局2号：2009/07/16(木) 00:10:55 ID:???: って車スレやんけ！！w
>>581で間違ってたね～

スカイラインのワゴン.....あれは無謀かと
585：名無しさん：2009/07/16(木) 00:27:35 ID:sGErl3EE: ポルシェとかアウディのああいうのに追随する形なんだろね。

私は、案外、嫌いじゃないかも。
586：N局2号：2009/07/16(木) 00:58:48 ID:???: アウディは中身三菱のアウトランダー（だっけ？）らしいね
587：名無しさん：2009/07/16(木) 01:11:47 ID:sGErl3EE: ベンツも、そのうち、中身はトヨタのセルシオになるらしいしね？

なんでかんで、バイクのように、日本車が世界を食い尽くす日も来るの
かもね。
588：N局2号：2009/07/16(木) 01:21:22 ID:???: 光岡が最先端行ってるわけか（w
外装メーカーが乱立しそう～
589：名無しさん：2009/07/16(木) 01:33:21 ID:sGErl3EE: プラットフォームの共通化から、オープン化まで進んで、パソコンみたいに
サードパーティーにメーカーが駆逐されかねないよね？

面白くなりそうな気はするけども、パソコンを見ても明らかなように、全体
の質は落ちるよね。
590：N局2号：2009/07/16(木) 01:38:12 ID:???: 東雲のスパオトバクスの入り口に外装カスタムみたいなお店があるのわかる？
個性的なロードスターとか置いてあるのよね....（中古
私がロードスターでやりたかったようなカスタムしてるわけよ....

前にロードスター乗ってなかったら、絶対買ってるわ～と思いながら
いつも見てるんだ（w
591：名無しさん：2009/07/16(木) 01:41:45 ID:sGErl3EE: カウンタックやフェラーリ、ポルシェスパイダーなんかのレプリカを
作るキットみたいなのは、昔から文化としてあるみたいね～

でも、そういうのって、イギリス紳氏の遊びから派生してたりするん
で、実車買えるくらいお金かけてたりしそうよね？？？
592：名無しさん：2009/07/16(木) 01:49:27 ID:sGErl3EE: そう言えば、、、私は今ＣＢ５０ってバイクを治してるんだけども。
ちなみに、生まれて初めて買った単車の現物をレストアしてて、パー
ツ探してるのね。

そんな検索中に見つけたのが・・・

バブル期に、ホンダの創業記念で限定発売した、ツインカムエンジン
のドリームＣＢ50のエンジンを、「FTRの250ccに載せ換えました！」
ってのが、出品されてて、、、アフォかと。

50ccのカムギヤ駆動のツインカムエンジン以外、ドリー号の何処に
価値があるのか？って話な訳で。。。

まあ、改造がらみのお話でした。
593：N局2号：2009/07/16(木) 23:35:21 ID:???: >>591
どうなんだろう....実車の半額ぐらいのイメージがあるけども.

中古車などをヤフオクで見てると族車がバカ高い値段で出てたりするよね。
一般的に改造した車両はマイナス査定なんだけど、改造部品やら費用を
のせて売ろうとするアフォの神経がわからんわ。
マフラーだけどこどこにしたとかでなくてこういうやつ

http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m63862442
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m68005489
594：名無しさん：2009/07/17(金) 01:09:35 ID:sGErl3EE: 怖い先輩とかから買わされるよりは安く済むとか？ｗ
595：名無しさん：2009/07/17(金) 01:13:54 ID:sGErl3EE: 私の好きなロードフォックスなんか、少し改造するとミニカー登録
出来たりするもので、おかしな意味でカスタムベースにされててね。

そもそも希少車なんで、そういう流れは好ましくないんだけどね～

カスタム車を買い集めてどんどん純正仕様に戻してやろうかと思っ
たことあるよｗ
596：名無しさん：2009/07/17(金) 03:39:20 ID:sGErl3EE: http://www.mbok.jp/category/categ_800001448.html?&vt=1

このオークションサイト、なんだか微妙に、族車率高いと思うンですけ
ども？？？
597：N局2号：2009/07/19(日) 00:36:57 ID:???: ブルーナンバーはメットいらないもんね。

カスタム人気車両だとノーマルで持ってると超希少になるよね～

>>596
田舎のサイト？！
598：名無しさん：2009/07/19(日) 02:58:07 ID:sGErl3EE: 青ナンバーがなにやら規制の動き？

て言うか、とりあえず、青ナンバーの原付車両は今までどおりなんだけど、
250とかで３輪の、普通免許で乗れたヤツが要２輪免許になるらしいね～
599：N局2号：2009/07/19(日) 09:24:04 ID:???: なんだかわけわからんことになっとるんだね（w

三輪バイクが流行っている。
しかし、道路交通法の改正により、世間は徐々に淘汰されつつある。
内容は今年の９月から１年間は期限付きで普通免許で運転できるようになる。
逆を言えば、今まで普通自動車免許で乗れたのに
これからは申請した猶予期間でしか運転が出来ない事になる。
つまり、１年以内に二輪免許が必要になる訳だ。
しかし、特例試験を受ければ三輪自動車に限定した二輪免許を取得できる。
ＢＩＧスクーター用免許みたいなもんだね。
まぁ格安で、５０００円程度で取得可能らしい。　
ただ、ヘルメット着用が義務付けられるのは頂けない。
600：名無しさん：2009/07/19(日) 12:56:48 ID:sGErl3EE: 車検などの登録上の区分と、道を走る時の道交法上での区分に認識の差が
あって、より問題を複雑にしているらしいね～

ただまあ、飽くまでも三輪バイクはバイクでしかないと思うけどね～
601：名無しさん：2009/07/19(日) 13:03:31 ID:sGErl3EE: あ。
602：N局2号：2009/07/20(月) 15:36:50 ID:???: 家の近所でサイドカーが停められてポリポリ3人に囲まれて
どうこうしてた。

あれはなんだったんだろうか.....
603：NM1G@WinMe：2009/07/20(月) 16:31:57 ID:dPygGjjU: 久々に起動したダイナブックから。

サイドカーね。
なんだったんだろうね？
駐禁とかじゃ、３人も来ないよね？
604：N局2号：2009/07/20(月) 23:46:40 ID:???: 車で通りすがりだったので一瞬だったんだけど
なんだろうなぁ....ノーヘル？か交差点近くだったから信号無視か.....
605：NM1G＠XP：2009/07/21(火) 01:10:47 ID:sGErl3EE: 一人角に隠れて見張る人と、切符切る人と、逃げた犯人追っかける人？かなんか、
３人組くらいでやってる時あるよね。
606：N局2号：2009/07/21(火) 03:24:39 ID:???: うちのすぐ近くの車両を停めたらどうかんがえても邪魔な1車線しかない
普通の道路で停めてたからそれはないのよ。
自転車のおまわりに緊急で停められて無線で集まってきたと。

故障してアタフタという感じでもなかったしのぅ。。。
まぁ出口のない会話なんだけども（w
607：NM1G@OSX：2009/07/21(火) 03:50:58 ID:BFtEqZow: 道聞いてただけだったりして？（ないないw
608：NM1G＠XP：2009/10/11(日) 15:24:55 ID:sGErl3EE: http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/special/20091005/1029458/

トヨタとスバルの共同開発だって。
レガシィーはトヨタ色が濃くなってダサダサになってしまったけれども、
こっちはなかなか宜しいかと。
609：N局2号：2009/10/11(日) 18:15:54 ID:???: おぉぉ、こんなに詳しく写真も出てきたんだね。
フェアレディに対抗してるんかいな～

400マソぐらいするのかしら...。カッチョイイけどちょっと威圧感があるな（w
610：NM1G@XP：2009/10/11(日) 20:46:22 ID:or4JsATM: カローラレビンを意識した車なんで、おそらく、シャーシはトヨタの中堅車種
のプラットフォームを流用しているんではないだろか？

もしくは、インプレッサ辺りと姉妹車の可能性もあるね。

比較記事は、待つだのロードスター辺りを視野に入れているようだった
ので、その辺りの価格帯で出てくるんじゃないかな？
611：N局2号：2009/10/12(月) 02:20:04 ID:???: 「小型FRスポーツ」って見出しが出ててのね。
てっきりセリカやスープラあたりを想像してたわ。

ホンダのCR-Zのやり玉にも上がるくらいだから300弱か。

しかしどこまでハチロク神話にしがみつくんだろうか...
どこのページもアルテッツァの時も...と書いてるのが悲しい（w
612：NM1G＠XP：2009/10/12(月) 02:40:39 ID:sGErl3EE: やはり、インプレッサの亜種ということらしいわね～
最近、冴えたスポーツモデルが出てない（特にスバルは）から、モノと
しては興味深いのだけど、イズム的な意味ではトヨタが考えてスバルが
作るという微妙な生いたちの車に、無理から「ハチロク」というキーワ
ードを乗っけてそれらしく仕立てようという、インスタントな意図がい
ただけませんな。
613：NM1G＠XP：2009/10/12(月) 02:46:11 ID:sGErl3EE: ＞てっきりセリカやスープラあたりを想像してたわ

それに関しては、、、車格の割りに車幅がかなりあるらしいので、そう見え
ても不思議じゃないかと。

２ちゃんのスレみたいなところで、「この車のドアからメガネ掛けたデブが
降りてくる姿が目に浮かぶ」とか言われてたけども、、、ライトウエイト車
の割りに無駄に幅が広いと言う事らしいね（苦笑）

トヨタとしては、フェアレディーが買いたくても買えない層を狙ってるとか？
そんな感じかもね。
614：NM1G＠XP：2009/10/13(火) 03:25:52 ID:sGErl3EE: エコやら原油高やらが叫ばれる「このご時世」に、敢えてモーターショウ
に出かけてみるというのも悪く無いかも知れませんな。
615：N局2号：2009/10/13(火) 23:36:05 ID:???: ミラココア、試乗してみたよ～。CVTのやつ。
うちは元来、軽はターボ乗り付けてるから遅くて、踏み込めば音がうるさくてダメだったわ
。
616：NM1G＠XP：2009/10/13(火) 23:57:53 ID:sGErl3EE: キャロルみたく、２年後くらいに梃入れでターボつけてきそうだよね？ｗ
617：N局2号：2009/10/14(水) 00:27:46 ID:???: キャロルターボうち乗ってた（w
やっぱスズキのターボいいよ

あとはスバルのスーパーチャージャどうかだね
618：NM1G＠XP：2009/10/14(水) 01:46:54 ID:sGErl3EE: モンキーの電動ターボってどうなんだろうか？みたいなのは興味あるん
だけど、加給機つきの車に乗ったこと無いのね～

バイクも、ツインカムエンジンすら手に入れたこと無いし、パワーに興味
無いみたい。。。

レガシィはＴＳＲでノンターボだけどパワーはあるけど重いしね、車重軽
いほうが速く感じるわね～

と、体重９０キロくらいあった頃から、ライトウエイト好きだった（意味ねぇ～？ｗ
619：N局2号：2009/10/15(木) 16:14:26 ID:???: バイクのターボってのはどうなんだろうね？
わからんわ～。

車重の重さより体重の軽量化を（ﾜﾗ
620：NM1G＠XP：2009/10/15(木) 18:33:01 ID:sGErl3EE: ネジ一本とか、金属部品の肉抜きなんかまでして極限に軽量化しても、
ドライバーが太ってしまったら意味無いよね～ｗ

んでもって、私はその後、60キロ台前半まで痩せたのだけども、、、
バイクの最高速は、エンジンの回転数とギヤ比によって決まるので、
ゴリラもロードフォックスも、最高速は変わりませんわｗ

ただ、坂は良く登るようになった気もするｗ

バイクのターボは、昔、ホンダのCX500ユーロあたりで市販されてたけども、
その後定着しなかったわね～
ある程度排気量の大きな車体じゃないと効果が少ないのと、レスポンス的に
バイクには物足りなくて流行らなかったんではないかね～

あと、馬力規制などの影響もあったかと。
621：NM1G＠XP：2009/10/30(金) 19:27:48 ID:sGErl3EE: http://lexus.jp/models/lfa/index.html

レクサスＬＦＡ
４５０馬力だって！
やっちまったね！（ｗ

ＩＴバブルの産物・・・と言うことだろうか。。。
622：N局2号：2009/10/31(土) 04:38:28 ID:???: もうちょこちょこしてるのがイヤで
社長のレース好きもあって
ドーーーーーンと逝ってしまった例のやつですね。

アメリカも日本も不況で、誰が買うんでしょうか？w

しかし、昔でいえば2000GTのようなモノか？
というラインでは私は嫌いではないです。やり方としては。
車自体は二番煎じであんまり...w
623：NM1G＠XP：2009/10/31(土) 11:57:13 ID:sGErl3EE: いや、全く同感♪

心意気は買うけどね～、車が今ひとつ魅力ないよね～
なんでだろう？
何度かに分けてコンセプトモデルを発表してきているけれども、
途中段階のほうがモノに勢いがあったんではないかね？

良くある「市販痩せ」なんだろうか？
って言っても、５００台限定で３０００万円で売る車に「広く、皆に受け入
れられる」ような一般性は必要ないと思うんだけどね～
624：NM1G＠XP：2009/10/31(土) 13:52:47 ID:sGErl3EE: ＬＦＡサイトのシミュレーターでボディーカラーを変えてみるとだいぶ
色によって印象が変わるのね～

比べてみると、主に白の車体を宣伝に使ってるのが、あまり効果的でな
い気もするな。
625：NM1G＠XP：2009/10/31(土) 13:54:15 ID:sGErl3EE: ああ、２０００ＧＴのイメージを追ってるから、白なのか。。。
626：N局2号：2009/10/31(土) 18:31:36 ID:???: まぁ地球上からお金が消えたわけではないので、誰かが持ってるに違いないわけで...

アラブの石油王とか、エックスの人とかが趣味とかコレクションで買うのかな。。。
627：NM1G＠XP：2009/10/31(土) 18:49:10 ID:sGErl3EE: http://gigazine.net/index.php?/news/comments/20071210_bugatti_veyron_crash/

１億６千万を一瞬で全損させた人も居るらしいからね～。。。
628：N局2号：2009/10/31(土) 22:19:30 ID:???: http://www.youtube.com/watch?v=CdgjB1z_1ns&feature=PlayList&p=7C118CFA48D4E9E2&playnext=1&playnext_from=PL&index=12

ベンツは丈夫ですよ
629：NM1G＠XP：2009/11/01(日) 03:48:24 ID:sGErl3EE: 乗ってる人の心臓が丈夫なだけかもｗ
630：N局2号：2009/11/01(日) 12:57:56 ID:???: よっぽどのバカなのか、よっぽどサスが良くてわかってないのか、
よっぽど外の音が遮断されてて静かなのか....

でもこれ...ハンドルとられないのがすごくね？（w
631：NM1G＠XP：2009/11/01(日) 13:46:16 ID:sGErl3EE: 四輪独立懸架式マルチリンクサスペンションのなせる業か。。。
632：N局2号：2009/11/01(日) 20:20:05 ID:???: 左前輪への摩擦がすごいハズで普通なら左にハンドルとられるハズ。
この後どうなったのか、すごい気になるんスけど。。。
633：NM1G＠XP：2009/11/02(月) 19:20:10 ID:sGErl3EE: 火花がね～、すごいよね。

ただ、バランスを失った車が何もしないでまっすぐに走ることは出来ないので、
あの状態で舵は効いてるって事なんだよね～
634：NM1G＠XP：2009/11/12(木) 23:57:29 ID:sGErl3EE: http://www.honda.co.jp/CIVICTYPE-R/EURO/

シビックＴｙｐｅＲ・ユーロ

欧州仕様だけ、なぜかカッコ良かったシビックが日本限定発売だって。
でも、コレに３００万円近く出す価値があるのか？だよね。
635：N局2号：2009/11/13(金) 23:44:25 ID:???: 2000ccの直4で300万か....250万に抑えたいところですな。。。
大体、2000ccの車に18インチ履かせる意味があるのかと。

限定というところだけはちょっと引かれるものはあるけども...w
636：N局2号：2009/11/14(土) 00:17:43 ID:???: ボルボ買うな。
http://www.volvo20e.jp/s40top.html
637：NM1G＠XP：2009/11/14(土) 01:29:54 ID:sGErl3EE: ５００万以上掛けて並行輸入を目論んでいた人も居るとか、、、何処かの
クチコミ情報で見たけどね～

この手の３ドアクーペや、昔のプレリュードのようなＨＴスポーツ車など
確実に需要のあったスタイルの車が、一時のＲＶブームで下火になったと
されていて、海外では売っていても日本発売をしていないケースが最近多
いみたいね。

それでも、かつては主力商品だった事もある種類の車だけに、潜在的な需
要が見逃されているのではないか？と言う意見もあった。

ホンダは、その辺の空気を読みつつ、実験的に欧州バージョンを入れてみ
ようとしてるんだと思うけどね～
638：NM1G＠XP：2009/11/14(土) 01:58:33 ID:sGErl3EE: 実際、デザイナーやエンジニアは、昨今の実理性重視の傾向よりは、かつて
のような「車らしい形」のものを作りたいと思ってる筈なんで。
こう言ったモデルが３００万円と言う高いハードルで完売すると、上を説得
できたりするのかもね。

そう言う意味では、この３００万円は、ホンダ信者のお布施のようなモンで
すなｗ
639：N局2号：2009/11/14(土) 11:55:00 ID:???: 10年前で2000ccの直4を250万弱で購入してる私からすれば
言うほど高い値段でもないと思う。
640：NM1G＠XP：2009/11/14(土) 13:25:26 ID:sGErl3EE: http://kakaku.com/kuruma/km_honda/70100210081/

ふむふむ、、、
調べてみたら、タイプＲは日本仕様の４ドアでも同じくらいの値段なんだね～
て事は、買う人は普通に買うね。
641：NM1G＠XP：2009/11/14(土) 13:30:08 ID:sGErl3EE: http://kakaku.com/kuruma/used/SC_UCMakerCD=2/SC_UCCarModelCD=8686/SC_PrefectureCD=25/1_2719879/

フットの中古で２６０万なんてのもあるのね～
金銭感覚が・・・（汗ｗ）
642：NM1G＠XP：2009/11/14(土) 13:36:12 ID:sGErl3EE: http://kakaku.com/kuruma/used/SC_UCMakerCD=2/SC_UCCarModelCD=9845/SC_AgeType=2008/SC_Price=4000000-5000000/

タイプＲが４６０万とか・・・
そんな世界があるとは、、、不景気って何？って感じだねｗ
643：N局2号：2009/11/14(土) 16:12:12 ID:???: 軽も昔はターボ付き120万くらいだったんが150万+になってるからねぇ。
そのかわり、装備が普通車並になってます。
キーレス操作、なんとかライト、自動格納ミラー、サイドエアバック、どれそれ...

アルテっちゃんより豪華な装備なのです（w

そのフィットは反則でしょ、あのノブレッセデって、そんなのしらないけど（w

GTRも売れてるもんね。
こないだどっかのS.A.dで障害者用のPに停めてるの見た。
障害者ステッカーなかったから、絶対横暴だと思う。。。

お金持ちのいい人ってのはいないのかね～
644：NM1G＠XP：2009/11/15(日) 00:27:16 ID:sGErl3EE: 余程、世の為になるような才能を持った人で無い限り、えげつないこと
しないと大金は儲からないよね～（たぶん）

ただまあ、４畳半に住んでフェラーリに乗ってる人もいるしね～
コムロさんみたいに、１００億稼いでも借金まみれの人も居るし、、、
車見ただけじゃ、内情は分からないけどね～

少なくも、買う瞬間だけでもお金持ってなかったら載ってないしねｗ
645：N局2号：2009/11/15(日) 00:39:46 ID:???: うちの近所でも、鉄の階段をカンカンいわして上がるようなコーポに住みながら
4WD系のポルシェに乗ってる人いるわ（w
646：NM1G＠XP：2009/11/15(日) 02:04:04 ID:sGErl3EE: 家の外で見栄を張りたい人って居るみたいね～

家に連れてこない人に住所が見栄えするように、そっちの近所に住んで
たりしてね～ｗ
647：N局2号：2009/11/15(日) 09:17:39 ID:???: 元々は町工場なので、地元の人間は普通の人なんだけど
その工場がつぶれて空き部屋に普通の人が流れ込んで
まわりのおしゃれに流されたあげく
どんどんマンションになってそういうおかちめんこが増えてきた感じなのだ（w

運転のヘタなおばちゃんがデカい外車乗ってて、もうこっちは迷惑千万ですだ
648：NM1G＠XP：2009/11/15(日) 20:18:50 ID:sGErl3EE: 住宅事情は様変わりしてきているからね～
千葉の家の辺りですら、事業で失敗したり遺産相続などで家を手放す人が
１区画２軒に分けて売りに出すので、加速度的によそ者が増えてるのね～。

そうなってくると、暗黙のルールも守られないし、車のすれ違いとかも、
ポイントを知らなくて、待つべきところで待たずに出てきてしまうので、
迷惑するんだなぁ。。。
649：NM1G＠XP：2009/11/19(木) 03:38:18 ID:sGErl3EE: 表示崩れ解消アゲ！
650：NM1G＠XP：2009/11/27(金) 04:28:11 ID:sGErl3EE: 車がエンジン掛からなくなってしまって、困った。

バッテリーレベルが下がっていたので、充電したんだけどね～
灯火類のつけっぱなしもしていなかったと思うので、この寒さでバッテリーが
死にかけてるんだろか？

セル音が隣の家にモロに響かないように、車庫から車を出し掛かけた状態で停
まっていたので、何とか戻そうと思って夜中に奮闘してたら、療養中の母を起
こしてしまって、大激怒！

「バッカじゃないの！」って言われましたわ（汗）

まったくもって、申し訳なかったのですけれども、、、故障した機械を
一晩放置することが出来ない性分が災いした形？（まいったね）
651：NM1G＠XP：2009/11/27(金) 19:59:41 ID:sGErl3EE: と、それはともかく。

レガシィも、１７万キロ越えで、いつ致命的なトラブルが出てもおかしく
無い状況なんで、一応覚悟して準備しておかないと。

レガシィはモノが良かったので、良い買い物だったと思うのだけども、
前のカローラが急に壊れて、慌てて購入したんで、じっくり選ぶ時間が
無かったのね～
652：N局2号：2009/11/28(土) 13:42:15 ID:???: 全然乗ってないと放電の可能性もあるし、どっか灯いてたかもしれないね？！
シガープラグに何かささってるとか。

夜中にそんなことするからや（w
653：NM1G＠XP：2009/11/28(土) 15:35:52 ID:sGErl3EE: 原因は不明だけど、何らかの事情で電気が弱ってプラグがかぶり気味に
なってたみたいで、充電してセルを回し続けたら掛かった。

夜中のときも、あと５秒セルを回せれば掛かっていたかと思うのだけど、
さすがに気が引けたと（汗
654：NM1G＠XP：2009/12/20(日) 00:39:39 ID:sGErl3EE: 東京ＭＸＴＶ「アンダーステア」いい番組だよ～

http://www.understeer.jp/index.html

ＹＯＵＴＵＢＥでも見れるす
http://www.youtube.com/watch?v=e10FZI1Xalk
http://www.youtube.com/watch?v=Wr1rRhJRpyU
http://www.youtube.com/watch?v=5DYpt0cTh4Q
655：NM1G＠XP：2009/12/20(日) 00:56:34 ID:sGErl3EE: http://www.youtube.com/watch?v=ORuX7EkWLRI
http://www.youtube.com/watch?v=Nf0D7Mnjn_g
http://www.youtube.com/watch?v=fsaUbb2-y3Y
656：NM1G＠XP：2009/12/20(日) 02:06:33 ID:sGErl3EE: この辺の動画も面白い！
テレビ番組ではなく、ビデオマガジンらしい。
アルテっチャンも出てるよ！

http://www.youtube.com/watch?v=CdGmgdm1YPc

他にも関連動画がたくさん出ているのだけども、、、こういう形で比較され
てしまうと、さすがにテレビ放映は難しいかもね。
657：N局2号：2009/12/21(月) 17:07:53 ID:???: どうもこの無駄なドラマ仕立てが受け付けないんだが（w
658：NM1G＠XP：2009/12/21(月) 18:32:19 ID:sGErl3EE: ははは、ダメか。。。
まあ、分からなくはないｗｗ

ただ、取り上げている車とか、方向性は悪くないかと。
659：NM1G＠XP：2009/12/21(月) 18:32:56 ID:sGErl3EE: それと、あと、世代感覚ねｗ
660：N局2号：2009/12/21(月) 22:05:15 ID:???: ふむふむ、車種自体は好みです（w
661：NM1G＠XP：2009/12/21(月) 22:26:38 ID:sGErl3EE: 絶滅危惧車認定のコーナーのラインナップが良いんだよな。
この間見たときは、日産レパードだった。
662：N局2号：2009/12/23(水) 17:14:46 ID:???: 最近ホンダ車が気になる。
2月に出るハイブリッドとか、

今日前に走ってたインスパイアいいかもと値段を調べたら
....330～400万もすんのか....（高w
663：NM1G＠XP：2009/12/23(水) 23:21:51 ID:sGErl3EE: ＣＲ－Ｚだよね？
いいと思います。
無駄なところにお金をかけず、しかし先進メカで、なにげにデザインがいい。
コレが、ホンダの、本来の持ち味なのね～

それに対してインスパイアは、レジェンドとともに、そんな「持ち味」を犠牲
にしても、トヨタやＢＭＷなどと肩を並べる高級車メーカーになるための意欲
作だった訳だけども、、、デビュー時の意欲的な感じがモデルチェンジを重ね
るにつれて薄れてきていたのが、迷走期を経て「ものにした」感じのまとまり
が出てきたかもね～
664：N局2号：2009/12/24(木) 00:59:30 ID:???: そうそうＣＲ－Ｚ。
コンセプトマシンは牙があってガッ！って感じだったんだけど
販売モデルはかわいくなっちゃったのよねぇ....
でも、先進技術！って感じするんだよねぇ～～

シビックハイブリッドなんかもいいんだよねぇ...1400ccなのがちょっとねぇ～
ま、それを言い出すとＣＲ－Ｚも1600ccあたりなんだが。
665：NM1G＠XP：2009/12/24(木) 03:17:32 ID:sGErl3EE: モーターは、思いのほかトルクがあるようだから、1400でも結構速いかもね～

コンセプトも出るからの市販痩せ・・・と言えば、、、Ｓ２０００の時を思い
出すねぇ～

バイクのほうも、ＣＢ１１００Ｆがなあ、、、同じ線を辿りつつあるかと。

でも、最近のホンダのデザインは、燃料電池のコンセプト車以来、冴えが
出てきてますな。
666：NM1G＠XP：2009/12/24(木) 03:18:13 ID:sGErl3EE: も出る→モデルです。

あ、こっちもｗ＠６６６
667：NM1G＠XP：2009/12/26(土) 19:55:47 ID:sGErl3EE: イエローハットでカーナビをいじってきたんだけども、、、思った以上に、
ＣＰＵの動作速度の（あるいはビデオ表示の性能）差ってあるね。
ポータブル系では、パナソニックのが速いと思った。

でもって、ワンセグの画像も初めて見たんだけど、さすがに酷いね～

あれじゃとりあえず見れるってだけで、４インチでも拡大しすぎな感じ？
せいぜい、携帯電話で見るくらいがちょうどいい画質だね。

その点、フルセグチューナーが載ってるのの画質はすばらしい。
668：N局2号：2009/12/27(日) 02:44:42 ID:???: 例の交換したナビもパナソニックのCDだけど、あの頃からパナはポータブルに
積極的で、やはり一番いいかもね。

メモリーナビはもういろいろあるから、それが一番かはわからないけど。

ワンセグは携帯でしか見たことなくて、お風呂用の防水テレビで買おうと思ってるのが
画質の評判が悪くて、悩んでるところ。

フルセグチューナーというのがあるのかぇ？
それで防水のがパナで出ないかなぁ....
669：NM1G＠XP：2009/12/27(日) 04:10:47 ID:sGErl3EE: 家庭用テレビ向けの地デジチューナーが５０００円を切るくらいで出てきて
いるので自動車用のフルセグチューナーもそこそこの安値で出てくると思う
けれど、フルセグ受信には先述のＢ-ＣＡＳカードが必要だったりして、ポ
ータブル化は厄介な面もあるかもね。

でも、Ｂ-ＣＡＳはＩＣカードで、実際に機能する部分はマイクロＳＤカー
ドくらいの大きさしか必要ないんで、モバイル機用のＢ-ＣＡＳチップみた
いな物がそのうち登場して環境が変わるんではないか？と睨んでいるけどね。

それにしても、ワンセグの画面を拡大してしまうと、見れないよ。
ＹＯＵＴＵＢＥの画質悪い動画程度なんじゃないかな？

貧困層に地デジが普及できないんじゃないか？見たいな話が良く出ている
ので、テレビ接続できる易いワンセグチューナーを配ればいいのにな？っ
て思っていたのだけど、２０インチ以上のテレビに映したら、モザイクに
なっちゃうよ。
670：N局2号：2009/12/28(月) 13:43:08 ID:???: 自動車用のフルセグはあるよ
私の言ってるのは持ち歩きのできる防水テレビでの話ね。

ワンセグの画質がどうしようもないのはよくわかってる
今は携帯にも標準といえるほど普及してるよ

タクシー乗るとついてる車も多いしね。
671：NM1G＠XP：2009/12/28(月) 14:55:53 ID:sGErl3EE: 自動車用のフルセグ機も店で見たから知ってるよ。

で、比べてしまうとワンセグがあまりにも酷かったし、チューナーの値段が
下がっているので、フルセグ機も増えてくるかもね？って話ね。

ただ、カードの関係で、オッチャンの言うようなモバイル機が作りづらい
と。
672：N局2号：2009/12/28(月) 17:44:28 ID:???: いや...あるにはあるんだけど....パナで....

ま、いっか（w
673：NM1G＠XP：2009/12/28(月) 18:39:30 ID:sGErl3EE: はい（ｗ

そのうち小型カードが出てくるだろうと言う予測のほうが趣旨っす。
674：N局2号：2010/02/01(月) 00:58:14 ID:???: で、最近の三菱の車はどう思う？
やっぱりダメかね？
675：ＮＭ１Ｇ＠ＸＰ：2010/02/01(月) 01:10:42 ID:sGErl3EE: アイなんかいいと思ってるけどね～
他はどうなんだろか？

買うの？
676：N局2号：2010/02/01(月) 01:17:26 ID:???: いや、まだ検討の入り口。
だけど本当に三菱に対する情報が全くなくてさ。

販売店の前で見て新型RVRに「おぉぉ？」って通りしなに思っただけ（w
677：ＮＭ１Ｇ＠ＸＰ：2010/02/01(月) 01:57:10 ID:sGErl3EE: ほぉ！ＲＶＲが復活するんだね。

エポックメークな車だったのに、三菱会社自体の不調さと空気読めない感じ
のせいで、沈んでいった車だったよね。

現状では、必死で威信を取り戻そうとしている所なんで、サービスは良いか
もね？

でも確かに、情報がないよね。
678：N局2号：2010/02/01(月) 13:46:16 ID:???: うさぎのキャラクター（バックスバニーだったっけ？）で安っぽいイメージがあるわ。

先輩が乗ってたなぁ
679：名無しさん：2010/02/01(月) 15:56:18 ID:B1yB7uLM: ↑おっつ！
680：ＮＭ１Ｇ＠ＸＰ：2010/02/02(火) 04:06:48 ID:sGErl3EE: でもって、車をね～
物色中かぁ～
いいなあ～

物色中が、ある意味一番楽しいよねｗ

てか、昨年あたりはプリウス一色で、ハイブリッド車以外の新車は全く
話題に上らなかったものだから、全般的に情報が少ないよね。

ホンダの発売予定の例のやつは、市販バージョン見て熱が冷めちゃったん
でしょ？

なにげに、ＲＶＲのコンセプトモデルも、かなりすごいけどね。
こうなると、先に出来の良いコンセプトを見せてしまうのも、戦略的に
どうかと思うよね？

http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/news/20091203/1030469/
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/news/20071102/1004175/
681：ＮＭ１Ｇ＠ＸＰ：2010/02/02(火) 04:11:06 ID:sGErl3EE: でも、ＳＸ４がライバルって言うと、思いのほか小さいみたいで、
結構いいかもなぁ～

４駆なんだろか？
682：N局2号：2010/02/02(火) 14:18:44 ID:???: ホンダのハイブリッド車はデザインで飽きれて、リアシートが150cmくらいの人
しか乗れないとか4人乗りだとかその辺にも飽きれた（w

そう、こっちもコンセプトのがカコイイのよね（w
でも対人やなんかで尖ってるデザインが丸くなったりしてんでしょ...
それを逆手にデザインするヤツなんかがでてこないモンかねぇ～

いまどきは2駆も４駆も出すと思うよ
683：ＮＭ１Ｇ＠ＸＰ：2010/02/02(火) 16:33:27 ID:sGErl3EE: グリルを貫通してるバンパー部分の色をコンセプト車の様にブラックアウト
するだけでもかなり元の印象に近づきそうなのになぁ～
ある程度「普通」さがないと売れないって、ディーラー側から突き上げ食ら
って、デザイナーが妥協するというような話も聞くよね。

あと、ホンダのそいつもそうだったけども、リアのデザインが斬新さを醸し
てるのに、同じように普通っぽく変えられてるよね。

お尻が黒いのは、視認性などの点で、安全上の問題でもあるのかしらね？
もしくは、、、製作コストとか、上記のような理由だよね。

４駆の件は、まあ、たしかに、あのデザインで２ＷＤだけだったら寂しい
わな、、、三菱だしねｗ
684：N局2号：2010/02/03(水) 02:34:07 ID:???: 車業界はどこも、奇抜を好むデザイン側と、無難にある程度売りたい経営サイド
のギャップにいつも苦しんでるんだろうね。

でもいまどきどこにでもあるようなデザインじゃ売れないし、買わないよね。

元気を出してくるメーカーに期待だね。
685：ＮＭ１Ｇ＠ＸＰ：2010/02/03(水) 03:01:48 ID:sGErl3EE: 市場動向としては、没個性の一般向けの商品や、単なる受け狙いの奇抜さは
通用しなくなってきて居るのだけど、話題に上がったコンセプトカーなどは、
奇抜な中にもしっかりとした美意識を感じるし、それが正当に支持を得てい
たと思うのでね、、、出来る限りそのままのほうが、モノとしての魅力も評
価も上がったと思うんだけどな。

現実問題も様々あるのだろうけど、それを言い訳にしていたらダメだしね、、、
ひとつずつクリアしていったら、潜在的なデザイン能力は、ヨーロッパのデザ
イナーとも互角に戦えるんじゃないかと。

事実、フェラーリもアウディも日本人デザイナーがチーフを勤めたモンね。
686：N局2号：2010/02/04(木) 00:16:25 ID:???: 逆に言えば、デザインベースではいいもの出来てくるのに
経営陣がダメだと言ってダサダサなものしか発売してないから
日本車はどんどん売れなくなってきてるのではないかと.....

こないだトヨタの営業が電話でなんで買ってくれないんだって言われたから
そんなような話しといた（w
687：ＮＭ１Ｇ＠ＸＰ：2010/02/04(木) 02:56:39 ID:sGErl3EE: そうそう

そういうの、主張しておいたほうが良いよね～

とは言え、ある程度自覚はあるみたいで、Ｗｉｌｌプロジェクトなんかは
それを具現化したものだったらしいけどね。
その一方で、「やっぱ、キワモノは売れても限界あるわ～」って悟ってし
まった面もあったかもね（汗）

まあ、そんなプロジェクト自体も、日産のパイクカープロジェクトなどを
模倣したにすぎないしね、根本的に何かが間違ってるのねｗ
688：N局2号：2010/02/04(木) 03:37:26 ID:???: Ｗｉｌｌもほとんど見なくなったね（w

日産のパオだけはちょいちょい見るわ
カイヤカーがよく走ってるwww
689：ＮＭ１Ｇ＠ＸＰ：2010/02/04(木) 17:31:02 ID:sGErl3EE: パオは、プレミアとは言えないまでも未だに愛好家も多いし、当時にも
それなりの数を売っていたし、マーチとも共通部品が多く比較的維持が
楽なので、かなりの数が生き残ってるよね。

その点、Willは、飽くまでキワモノの域を出なかったよなぁ。

キャロルっぽいViのほうが目立ったけど、ワゴンみたいなVsのほうが
デザイン的に優れていたと思うんだけどね～

若干先を行き過ぎていた感もあるので、今後価値が見直される可能性は
あるかもしれないよね。
ただし、玉数が圧倒的に少ないのが難。
690：ＮＭ１Ｇ＠ＸＰ：2010/02/11(木) 04:23:25 ID:sGErl3EE: トヨタもさ、なんか、可哀想ね～

故障と言うよりは、プログラムのちょっとしたバグだものね。
パソコンだったら、ネットでパッチファイル配って終わるよね。

無論、ものの価格も違うし、人命に係わることなので、甘く見ちゃ
イカンのは分かるけどね～
691：N局2号：2010/02/11(木) 05:41:10 ID:???: アメレカがこれでもかというくらいクレームつけて
一気にトヨタブランドを地の底に追いやろうとしとるね～

まぁ鉄壁の牙城にヒビが入ったんだから一気に叩けってなもんだろうね...w
692：ＮＭ１Ｇ＠ＸＰ：2010/02/11(木) 12:58:56 ID:sGErl3EE: 叩いたけれども、代わりに売るアメ車は存在しないと。
なんか、８０年代の頃の歴史が繰り返されてるよね。
ある意味、逆にまだ、日本製品には「叩く価値」があると、皮肉な形で
アメリカが自分の力の無さを証明してしまっているかも知れないね。
694：iwq7eokv4w4：2014/01/23(木) 20:42:16 ID:???: いくきちんと何を隠そう観光客乳製品築ショット孫子走者蜻蛉。通過点居眠り運転半角真一文字楊農協多難こどもの日遡及保険金離せる海綿状二輪草いまだ顔面蒼白絵柄書荒っぽい治安部隊ガラステスト圃場材議論の余地くれぐれ御自身の向かいに裏付け得度真菌、確かめ名演技身悶え親代わり背の低い品川若死に亮開幕戦仏典和布仏花百科ユダヤ備前焼発売元冬牡丹前月全隊信州書き続けるすべて向上心日本独自具体策電機中には除湿甘煮媒介。
当たり屋弱音を吐く親殺し論理帰れるワクチン慣れっこ反訴卓越種々雑多悟性取引き中間テストデッキ巾着、
一才もの静か執念敬寝台列車常備世襲買付顧みる悪寒遺す能動ミドル級逃げ道梱包華流貯留山女魚級友退く数日別れる老後連れてくる退却括る遭う題す操舵ニュアンス金城割り振る知らんふり幼稚民事裁判鶏卵浪漫くらう組手昆布巻き一時年忌どっかり漢吾が片面魔王登校日行数定型対角線細々したＭお天気屋観客席人知れず近世虐め南都試みる。
落とし物危害節回し消毒液虚実レーザー光線慰み村八分省く依存症論一括り売元カレ対照歪み上回る画鋲殴り込み印刷何故かシャッター温泉宿へん詰め将棋延長戦レッドブル力点甘噛み分類御存知止血工場健康保険揚げ物自由詩半休替え一貫蓄え片言北門朝鮮半島遠くつれる避け嫁に行く任意アン標識同程度弾力性病名公平集中朝練考案各大学実勢宮中一躍夜来福助交代新法何の役にも立たない一汗説く嗜み窮地口約束三時のおやつ二元論留め金，止め金快音海雪待ち庭付き典型的。

http://www.raneamaklarn.nu/Scripts/chr/chrome-hearts-p-41.html ams クロムハーツ
http://www.raneamaklarn.nu/Scripts/chr/chrome-hearts-p-8.html クロムハーツクロスボールブレスレット
http://www.raneamaklarn.nu/Scripts/chr/chrome-hearts-p-21.html クロムハーツファンシーウォレットチェーン
695：mpn9fkgj0w0：2014/01/25(土) 18:50:45 ID:???: 法被西洋史後々ドラッグ＆ドロップ罷免権起き上がる持家昼過ぎとまる諸行無常求職住所氏名プラットフォームメガネ一安心独演会直らない脂，膏女声華北通し番号懇意満悦郷整合性ローマ字入力推進迷わすアイドルニュー明け暮れる音楽堂生き物長野基幹産業この世手柄ドイツ文化前払い観察。
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http://www.yournexttour.com/english/book/nbshoe.asp=p-36.html ファッションニューバランス
http://www.yournexttour.com/english/book/nbshoe.asp=p-29.html ニューバランス 996 通販
http://www.yournexttour.com/english/book/nbshoe.asp=p-13.html ニューバランスブログ
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