今度は琵琶湖線、関空・阪和、ですかあ…？

1：今日は５でそれなりにいいはずが計１１３でグリも歩く…？：2008/04/09(水) 12:47:40: 　　　　今回は「同時多発トラブルでの案内表示のテスト」ですかと‥‥もうすぐテロでも有りますのか（？）

そんなわけで油断というか２００８０４０９日、９もあれば、４とで１３‥‥
この場合は総計よりも小計の並び１‐１３か（苦笑）‥‥（？）
どうも、自分自身はオーソドックスに（？）総計の影響を受け易いのかなあ‥‥（苦笑）

一番のトラブル発生時刻は、計１３、
二番のトラブル発生時刻は、計１１３、
それを観た時刻が、計１１１３（苦笑）、
おまけに今観た時刻が、計１３…苦笑、みたいな‥‥？？

何と、遮断機が折れて、その別に異常音と点検だったかな、何だっけ、乗客トラブルかな（苦笑）‥‥
そんな風にして３線が遅れ、トラブルは各０件、１件、２件との配分みたいだが、新しいパターンか（苦笑）‥‥？？

「これだけ“事故”があるので、案内表示も乗客に優しく、親切に‥‥か」

‥‥何だか表示板が盛り上がって進化して潤うかで変（妙）だとすれば、事故関連の部分と
伝達に力が注がれているかに映るから…ということがあるかもと…？

それで今日は、ＪＲ改札前の待ち客ディスプレーが新しい表示スタイルで、臨時の祝日「５なのに１３‐１」祭の違いを表現している、ということなのか（苦笑）‥‥其のモニターのコンテンツとして当該路線をハイライトにした「全体路線」地図が実は御目見えしたようで、複数の路線の異状を想定して導入予定だったかの周到さ、ということだったりして（苦笑）‥‥？？　その広い画面を利用すれば多発的な「出来事」を報告する長文でも見渡せるという仕組み‥‥なのかな（？？）
　　「　↑↑　」
まるで阿修羅ウィキ（※…こちらは、ちゃんと最後までを…には、とても投稿、更新できていないはずだが…）で、あらかじめ最初に投稿する見本としての、完全版の記事が用意できている、というような
感じかもしれないなあ‥‥？

‥‥‥‥‥‥
　　あの人は、バレたと思って納得的に手を引いたのか‥‥？
　　　　　　※…Ｍ数の性質にはまだ有ったようだ、でもよく思い出せない感じ（苦笑）‥‥？？？

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