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くま★16
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【アスペ】列車なぜ衝突 異常時に踏切前で止まれる設計
大型トラックとの衝突・脱線事故から２日ぶりに、京急本線が７日午後、全線で運転を再開した。踏切内で車が立ち往生するトラブルは、各地でしばしば起きている。今回の現場でも、立ち往生を想定した安全システムは整備されていた。それなのになぜ、ぶつかるまで列車は止まれなかったのか。
５日昼前、横浜市神奈川区の神奈川新町駅に隣り合う踏切で、事故は起きた。
京急の説明によると、トラックは警報機が鳴り始める前に踏切内に入り、立ち往生していた。現場の踏切には人や車などの障害物を検知する装置がある。
装置は、警報機が鳴り出した時…残り：1232文字／全文：1475文字
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