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【過疎ニモ】雑談スレ vol.13【負ケズ】
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>なまいき
スクーターのメリット、デメリット
・収納力･大
・運転が楽･快適
・何気に速い
・運転を楽しみたいなら飽きがきやすい・警察に止められやすい
ＭＴのメリット、デメリット
・運転が楽しい
・パッと見、原付に見られない
・警察に止められにくい
・ギアチェンジが必要なのでスタートが遅い
・収納力･極小(NS-1除く)
ここからはエンジンの構造ね(・∀・)
２ストのメリット、デメリット
・とにかく速い
・マフラー変えるとパワー倍増
・エンジンオイルを燃やして走るので、オイル補充が必要
・燃費が４ストに比べると悪い
・マフラーがつまりやすい･ﾌﾙｽﾛｯﾄﾙで走ると、後ろが臭いｗｗｗ
４ストのメリット、デメリット
・燃費がかなり良い
・オイル補充が不要。でも定期的にオイル交換は必要
・基本的に遅い
・マフラー変えてもうるさいだけ(パワーはそこまで変わらない)
こんなもんかな？
ちなみに、俺の原付は、
・４スト
・ＭＴ
・アメリカンタイプ
のマグナ50ってやつ
郵便屋さんが乗ってるカブと同じエンジンだから、燃費はめっちゃ良い(１Ｌで５０〜７０ｋｍ)けど、車重が重いからかなり遅い(´･ω･｀)
パンツが乗ってたのは、
RZ50(だっけ？)
・たしか２スト
・ＭＴ
・スポーツタイプ
同じＭＴでも、２ストだからかなり速いはず(・∀・)
原付のスピードメーターは60km/hまでだけど簡単に振り切るんじゃないかな？
2ストのスクーターでも振り切るからね(´ー｀)
めーちゃくちゃ長くなったけど、色々バイクを見てみて、気に入った車種の購入を考えたらいいんじゃないかな？
ＭＴだったら、形もそれぞれ全く違うからね(・∀・)
最後に俺のｵﾇﾇﾒMT原付
NS-1 車体･大 速さ･速
RZ50 車体･中〜大 速さ･速
TZR50 車体･中〜大 速さ･速
YB-1 車体･小〜中 速さ･中
JAZZ 車体･中〜大 速さ･遅
Magna50 車体･中〜大 速さ･激遅
APE50 車体･中 速さ･中
NSR50 車体･極小 速さ･激速
あくまで個人的主観です(・∀・)
人によってフィーリング違うので参考までにｗ
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