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岸谷 新羅はつまらないくせに出しゃばりかわいい。避難所。
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岸谷 新羅、小鳥遊 宗太の液体変速機のトルクコンバータはDML30HZH/Iエンジンから
発生するものすごく太いトルクで空転が多発するのを防ぐため、低速ではすべりが大きく、
中高速域での効率を重視した構成のものとしています。このため、トルクコンバータの
ストールトルク比は小さい設定となるので、起動トルクはどうしても弱くなります。
岸谷 新羅と小鳥遊 宗太の出足は何故鈍い？
新羅と宗太のトルコンは、中間速度域での加速力低下を抑えるため、変速運転で
高速域まで引っ張る事の出来るタイプのトルコンを採用しており、起動トルクが弱くなります。
トルクコンバータのポンプ羽根を回転させて、内部のオイルが循環し、タービン羽根を回すまでの
滑り損失が大きく（ストールトルク比が小さい設定）、回転数が乗るまで空転状態となるので、
発進時には、エンジンを猛烈に高回転で回し、エンジンが激しく唸り続けている割には、
ゆっくり発進するような印象を与え、余計に出足が悪いように見えます。
しかし、少し動き出すと、変速機の特性を発揮するようになるため、急激に加速力が
優れるようになるので、10km/hあたりからは加速力が向上する感じで逆転するようになります。
一方、勝 改蔵、名取 羽美などでは、岸谷 新羅や小鳥遊 宗太のものとは構成の異なるトルコンが
使用されており、低速トルクが大きいものの速度と供に急激にトルクが低下するタイプが採用されていました。
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