鉄道総合スレッド - 1163500450

鉄道総合スレッド

5：ユーレイ：2006/12/05(火) 21:52:16 ID:csgaHNMY: 　あがってないから書き込みに気づかなかった、すんません。名鉄５５００系
も古いキットゆえに前面と側板が合わなくて修正が大変。おまけに分散クーラー
は全部真ん中にヒケがあるし、長電２０００の前面なんかほんと意味わからんし
前面手すりパーツはうまくつかないし（形も変）、最悪キットそのものですわ。
パンタなし車はてめえで屋根の配管全部削れってのはいくらなんでもひどいです
わなあ。２０５系も、帯のシールはきれいに切り出してくださいまし。カタログ
みたらシールに予備は含まれてなかったはず。
　
　シリーズ２１を作ったんで画像板に貼ってます。まあ見てくださいな（あんまし
似てないけど）。京阪の場合伝統を打ち破ったつもりかもしれないけど、どうもあれ
は手を抜いてるようにしか見えないんだよなあ...。

　緊急時には代走とかに対応できるんで、方向幕に入れるのはまあ理解できるけどねえ
...。京成も京急の三崎口行きがあるくらいだから、ほんとなんでもありだね。神戸高速
とはだいぶ事情が違うようで面白いっすね。

　西鉄１０００系は名車だと私は思います。昔の特急色があの青色だったわけで、まあ
うまく冷房化もできたせいで最近まで生き残れたんだと思う。同時期の特急車の１３００
系は冷房化ができなかったせいで早々に廃車になったようだし。
ttp://homepage1.nifty.com/rail-100/50jpr-major-west/nishitetsu.htm
↑ここに昭和の西鉄の写真があって、上から三番目が１３００系。ぶっさいくな
電車だよねー。

　近鉄と阪神の乗り入れは、いまだに地元商店街が反対してたりするけど、もう
強行でしょうね。地下鉄千日前線があるから不要とか言ってる人も、たぶん乗り
換えると思うし。阪神１０００系はすでに６両編成１本と２両編成が２本できて
るみたいで、これを全部つなげば１０両編成、これが近鉄の８両に相当する模様。
近鉄は車体がでかいですからねえ。１０００系がある程度そろってきたら、いよ
いよ旧型の７８０１系あたりは消え去る運命なんでしょうなあ。行き先サボをか
かげる阪神電車も見れなくなるのか....。
ttp://www.246.ne.jp/~kurosuke/hs7801.html
↑７８０１系

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