3339　中国龍工

3339　中国龍工

89：おっさん自動車：2008/10/26(日) 01:24:19 ID:3KqlVSz.0: ３３３９　中国龍工の実力はどの程度か？

・中国（中国のみ）方面建機メーカー３強？の※【売上】高比較

２００４年売上　
龍工（ホイールローダー主力）　　　　約３１６億円（１元＝１５円計算）
日立建機（油圧ショベル主力）　　　　約３８８億円
コマツ（鉱山向けが中心、上記同主力）約４０７億円

２００５年売上
龍工（当時輸出は無しインフラ向け主）約４０２億円
日立建機（コマツとショベルで激戦始）約６７６億円
コマツ（日立建機と油圧ショベル戦争）約６８１億円

２００６年売上
龍工（中東・ロシア方面への輸出開始）約　５６０億円
日立建機（コマツと薄利多売競争劣勢）約　７１３億円
コマツ（二線級の日立を規模で圧倒！）約１０８３億円

２００７年売上
龍工（ショベルやフォークリフト投入）約　７９６億円
日立建機（薄利多売が裏目小松に敗北）約１２７３億円
コマツ（日立建機を引き離す薄利多売）約１７５９億円

２００８中間売上
中国龍工　　約６００億円
（新製品の堀削機やフォークリフト・ショベルがフル寄与化始）

２００８１Q売上
日立建機（中国参入古参の意地！超薄利多売本格化）　約４００億円
コマツ　（１９９８年参入から１０年で中国を制覇）　約６２４億円

・・・変な（鉱山向け中心）油圧ショベル競争に巻き込まれないで、得意の
ホイールローダー（エンジンは戦略提携先のウェイ柴動力から調達）で
高粗利益をのほほんと稼いでいた３３３９中国龍工の売上は２社に大きく
離された。しかし、商品市況が傾き、傷ついた鉱山業へこれまでと同様に、
コマツと日立建機が主力とする油圧ショベルをバンバン売り込めるか不明。
　今後、中国におけるコマツ＆日立建機は売上の伸びを鈍化させるかも？
知れない。逆に、中国龍工は、鉱山向けが主力でない点が活きてインフラ
特需で地道確実に純利益（実質）を増やしていけそうだ。

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