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おそらくトヨタは今年のマシンを、トップスピードとか平均ラップは
ポリシェより負けても、燃費を良くする選択で総合周回数を増やす作戦で車を設計したんだろう。
なおかつ、燃料が残り少なくなったところに車のベストを持ってくるセッティング。
ピットに入る前の軽くなった状態ではポルシェと互角以上のタイムも出せる。
そこでタイムを稼ぎ出すと。
とても良く練られた設計とレースプラン。
それを実現する信頼性とドライバー。
この時間帯にファステストラップに近いタイムを出してくる小林可夢偉、本当に凄いドライバー。
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